Izao

Sisi suspension et pneu avec chambre à air à l'avant. Je sais pas si il est possible de changer à l'arriere...faudrait revoir le passage de la roue dans le deck, sinon ce serait trop juste EDIT : pas de suspension à l'avant, il y a rien sous le soufflet, à moins qu'un ressort soit planqué dans la colonne mais j'en doute RE-EDIT : sisi suspension à l'avant (voir sujet l'amortisseur avant fantôme)

ok. Après une semaine d'utilisation et environ 40 bornes dont la moitié sur piste cyclable et l'autre en pleine ville et petites rues pavées ou pas. L'autonomie : 35 km en mode 1 soit maxi 25km/h et 125kg dessus (je porte ma fille) sur la moitié des trajets. Dès que je peux je suis à 25km/h. On est deux dessus uniquement sur sol plat. Le confort : pas terrible, le pneu arrière en dur et pas de suspension non plus, c'est un peu tape derch dès qu'il y a des pavés. Le moteur ne fait pas de bruit contrairement à ce que j'avais connu avec le Speedway. Et la roue tourne plus librement. Les franchissements : elle pèse 15.7 Kg exactement, du coups un peu lourd pour la monter sur les hauts trottoirs par le guidon. Mais pas trop pour la plier et faire trois courses dans un magasin. Conduite : bon ben c'est du connu, mode 1 : 25 km/h, mode 2 : 37, mode 3 : pas testé à wouek mais du 45 je pense. Dans les pentes, elle a une grosse patate la bougresse et la vitesse ne descend pas. En fin de batterie elle plafonne à 22km/h. L'accélération est vraiment trop forte, elle a tendance à cabrer au démarrage si l'accélérateur n'est pas manié avec douceur. Niveau freinage, à 25 km/h, c'est potable sans plus. Pas testé plus. Finition : çà peut aller, à l'intérieur tout est bien rangé, les phares pètent, bien que non testés en pleine nuit. C'est à la conception qu'ils ont glandé : la fixation de la potence qui fait peur, le réglage du guidon dans le mauvais sens, le taquet de pliage pour princesse Disney. Et puis ce foutu pneu en gomme dure derrière...nan mais franchement. De plus j'ai l'impression que sur sol lisse, il accroche pas terrible. A votre dispo si d'autres questions

Merci Orsa, t'as revendu toutes tes machines?

Pour le problème de la roue arrière qui se coince sur un quart de tour, c'était juste l'alignement avec le frein tambour qui n'était pas bon, c'est réglé. Pour le bouton on/off sur la tranche du deck. Si il est activé alors que la trott est éteinte, la trott ne démarre pas (anti-vol?). Si la trott est déjà allumé, le bouton allume les feux avant et arrière.

Yes çà c'est cool merci beaucoup Sonkenn, comment on active les différents modes 'P' , J'ai pas le bon manuel avec le Speedway mini III et Kylin ne l'a pas. Je me souviens avoir vu la signification des différents symboles sur l'écran ainsi que la signification des modes trip & Co sur une page mais je sais plus où.

Tout est dans le titre, j'ai vu passer ici ou ailleurs le mode d'emploi des accélérateurs des minimotors avec les différents modes...Je le retrouve pas. Si quelqu'un se souvenait d'une adresse, ce serait avec grand plaisir

Oui le freinage n'est pas terrible mais j'ai peut-être un soucis avec le frein justement, la roue arrière force sur un quart de tour, du coups j'ai pas osé rouler depuis mon premier commentaire. J'attends des nouvelles du vendeur là dessus. Je voulais une trott puissante pour le couple moteur plutôt que pour la vitesse de mon côté. T'as pas essayé de mettre un pneu gonflable sur ton e-twow ? Parce-qu'en terme de finition et de poids l'e-twow est supérieure à la mini de mon point de vue. Après si tu veux du gros calibre et des moustiques plein les dents, oué le speedway 3 c'est du lourd dans tous les sens du terme.

Donc çà peut être le contrôleur...la seule pièce que tu n'as pas changé si j'ai bien suivi

Oué le pliage c'est du simpliste mais çà fait son office. Le deck est large mais çà reste harmonieux, c'était une de mes craintes. Pour le frein à disque, après avoir mesuré : oué je rêve complétement Pour le passage des cables, il reste des frictions qui accroche les fils, je vais ajouter une gaine nylon je pense.

Ils t'ont dit quoi de leur côté ?

Salut, où l'as tu acheté ?

Ca y est j'ai de nouveau une trott . Après le Speedway un peu trop colossal pour moi, voici le Speedway mini III de chez Minimotors acheté chez KWK smart life et le désormais célèbre Kylin Pan sur Aliexpress. Emballage soigné, mais je relève que la roue arrière ne tourne pas complétement librement sur un quart de tour...on verra plus tard... Au niveau du pliage, c'est du très simple dès lors que l'on pousse sur le guidon pour faire levier et que l'on soulève le taquet. Niveau design c'est mieux que je pensais : légèrement relevé à l'avant, elle est plutôt sympa en fait. Le train avant dispose d'un pneu 8 " avec une chambre à air et d'un amortisseur dans la colonne, derrière ni chambre à air ni amortisseur. Niveau freinage : un unique frein à tambour à l’arrière sous le garde boue en plastique. Voila l'impression générale : le Speedway mini va à l'essentiel J'allume la bête sans bien comprendre à quoi peut servir le bouton on/off sur la tranche du desk, à voir... Bon le moteur tourne, la batterie est à moitié chargée et le chargeur 2A est pas loin, il est temps d'aller faire un tour. Une fois sur le bitume je retrouve l’accélération barbare des Speedway, cependant la trott est très agréable à conduire, très maniable. Le centre de gravité est bas, on peut mettre le pied à terre plus facilement. Niveau freinage c'est quand même un peu juste je trouve, je ne sais pas si il est possible de monter un disque sur la roue 8" à l'avant... Voila pour le compte rendu vite fait. En conclusion c'est une trott sans fioriture qui doit se conduire de manière plutôt agressive je pense. Je verrais à l'usage si son prix de 668€ est justifié malgré l’absence d'un frein avant.

Je me souviens avoir essayé aussi sur le speedway2 mais du coups les feux arrières marchaient plus. Avec quelques connaissances en électricité çà doit être possible

Y a plus qu'a virer le phare des années 50

Çà roule, non pas de news sur une mini dualtron

A priori oui, Kylin : " I just talked to the technician.The new product doesn't have these problems." J'attends le mien pour te confirmer

Tous les gouts sont dans la nature, mais vous le trouvez pas cheap ce phare ?

Attention le mini Speedway 3 c'est du 48V avec un moteur qui développe entre 500 et 1200W et une batterie de 15.6Ah (voir site minimotors.co.kr) Les Speedtrott garde le même chassis mais sont en 36V ce qui peut être amplement suffisant suivant les besoins.

A priori c'est pas du minimotors mais le F0 de chez Fastwheel (je sais pas si il faut déplacé le thread) Quoi qu'il en soit en terme d'autonomie et de patate çà n'a pas l'air d'être çà, mais difficile de se rendre compte sur 2-3 vidéos qui circulent. Mais il y aurait un autre modèle (le F6) plus puissant à sortir (vu sur https://www.facebook.com/Fastwheelfrance )

Carrément ! Reste à savoir combien il va la vendre

Le vendeur de KWK smart shop sur Ali (Kylin) bien connu pour les speedway l'a mets en vente la semaine prochaine sur son site. Je pense me laisser tenter.

J'en ai essayé aucune mais je dirais que la bringme dispose d'un amortisseur dans la colonne avant et d'une batterie amovible mais elle est plus lourde que la jackhot de 2Kg environ. Pour la jackhot il faut faire attention aux innombrables copies dont certaines plafonnent à 18-20km/h au lieu des 25Km/h annoncés.

En pré-co sur la boutique Mallen chez Ali ici avec des infos en anglais sur les spec à 405 € dans sa version 30km d'autonomie et 350 € pour 20km d'autonomie.

Oui bien vu, et d'après ce que je comprends de la vidéo, elle craint pas l'eau et le freinage est à tambour à l'avant et manuel à l’arrière ? Sinon pas de fils qui trainent, c'est sympa

Alors comme çà il y aurait une version 'S3' pour septembre ? Compte à rebours sur un site russe ici : http://www.electrosamokatoff.ru/e-twow-s3/