diod

On peut aussi imaginer lui coller des powerpads de sherman V1

Pas spécialement. Moi j'ai des Grizzla Classic, ceux avec avec les catadioptres, dont je n'utilise que la partie arrière (brake pads). Mais je les trouve encore trop larges. Avec des jump pads d'inmotion V13, dont je ne suis pas encore sûr de l'utilité, haha ! A priori, tu dois pouvoir installer n'importe quel powerpads, surtout si tu installes le levelling kit de Grizzla.

Attendez, Grizzla a indiqué dans un com sur FB que leur phare intégrait un Lidar.

C'est pas si compliqué que ça. Mais tu n'aides pas beaucoup. Pour ceux que ça intéresse, on avait ce tuto à l'époque qui est assez éloquent: https://www.youtube.com/watch?v=en0ABdt8H70 (A partir de la moitié.) J'ai pas mieux sous la main.

Ça va les chevilles ? 😜 Je suis bien d'accord avec toi. Ils l'ont voulue minimale, notamment pour le poids, mais je crois qu'ils ont gardé des cartouches pour la suite.

Apparement oui... Sinon voici une video très détaillée sur le réglage des suspension :

Ça peut servir... Tu me fais penser qu'il m'est arrivé la même chose dans le parc du Chateau de Versailles cet été. Des torrents de flotte et une wheel dans le même état que la tienne. Et elle a très bien encaissé ! La mienne a passé les 1000 bornes la semaine dernière et elle se porte comme un charme.

Qui devrait être offert gracieusement à tous les early adopters via leurs revendeurs…

Et l'app iOS est en beta... ça va en intéresser certains.

Dans la foulée un aperçu des bumpers Grizzla reçus la semaine dernière.

Quelques images du siège Beidou avant d’aller le tester… À première vue il est bien fini et plus mou que leurs powerpads. Il est livre avec un jeu de clef Allen. L’attache est une pièce en impression 3D. J’espère qu’elle tiendra. On verra avec le temps. On peut toujours agripper le loquet de déverrouillage du trolley avec les doigts. (Mais toujours pas avec les gants 😅 sauf par en-dessous bien sûr.) la bête pèse presque 500g. Évidemment il faut se passer de la poignée centrale mais c’est le jeu.

Oui, j'ai bien le chargeur 5A et je confirme, avec en prime la grosse soufflerie intermittente en fin de charge pendant l'équilibrage. Mais j'ai ouïe dire que certains n'ont pas cette dernière. Peut-être une histoire de batch...

Tu peux utiliser l'app Darknessbot ou encore un tableau de conversion comme celui-ci.

Je confirme: Si tu veux faire disparaitre ce cliquetis, il faut que tu réduises la précharge (écrou rouge à fond dans le sens anti-horaire). Ensuite, tu peux remonter de quelques clics si tu veux. La précharge correspond à l'amorce de la compression, dixit le boss:

Tout à fait d’accord. Première panne d’ascenseur en 5 ans à mon boulot hier. J’étais content d’avoir mon Aero !