Sinay91

Salut a tous je vien avec un autre type de sujet qui est la protection contre la pluie. Quelqu' un aurait une astuce ou du matoss pour fabriquer une protection contrea pluie sur les trotinette?

En effet sur celle d' un ami j'ai fais la vérification c'est comme cela elle se place à gauche

Lol super merci beaucoup

Salut à tous voilà j' ai le même soucis . Je m'explique: après avoir crevé (roue arrière) hier j'ai changé la chambre à air nickel. C'est au moment de remonter le pneu que le problème commence. Le disque semble frotter un côté et lorsque je serre le boulon droit le pneu ne tourne plus du tout. Lorsque je desserre il tourne mais frotte. Il ne me semble pas voilé. J'ai essayé de dévisser les autres visses pour faire un jeu entre l'étrier et le disque afin de ne plus avoir de frottement mais en vain. Aussi je ne sais pas si cela est normale d'avoir une rondelle bloquante à droite du pneu avec le côté de verrouillage à l extérieur et non face au socle fait pour. Merci d'avance pour vos retours.

Exactement sur un dos d âne cela s est produit. Merci

Merci pour ta réponse mais je pense que trouver cette pièce au même format ailleur que chez le vendeur est impossible. Pour le montage je pense la ramener à urban360 ou alternative bike. En faite je conduisais depuis 2 semaine sans la verouiller.

Salut à tous J ai eu un soucis en roulant la petite pièce en metale ci dessous s'est briser en roulant . Du coup le guidon ne se verrouille plus et se plie constamment. De plus une fois plier il ne se verrouille pas non plus donc impossible de porter la trotinette. Précision je roulais alors que le (manche) métallique noir était baissé donc le long du repose pied et non remonté le long de la potence du guidon. Est ce une erreur de ma part?

Merci oui je vais retester et y voir de plus près d ici la. Merci pour vos conseils je ferai un retour dans les jours prochains.

Ma tension est à 43 44 environ . J'ai régler P1 à 430 comme kylin ma préconise

J ai remarqué qu on est loin de l autonomie déclarer tout de même. Personnellement j utilise 90 pour cent en double Drive activé sur route avec quelque légère monte pour un poid de 95kilo avec selle et en 15 kilometres batterie charge à fond au préalable je me retrouve avec 1 barre de batterie. Je trouve sa étonnant

Salut à tous quelq'un peut m informer du réglage P1 sur une ubgo double Drive 52v 26A car en full charge lorsque je la règle à 520 soit 52v je perd automatiquement 2 barres de charge . Merci

Salut à tous la belle bête est arrivée hier. Ayant pu la testée elle est agréable et surtout sensationnel. Ma question maintenant c'est : qui aurai le tableau des réglages de normes svp?Surtout à propos de l intensité de freinage qui est assez brusque. Aussi personnellement je trouve le siège moyen pas assez fixe et pas vraiment confortable il est assez étroit. Quelq'un aurai un lien pour un meilleur siège? Merci

Merci beaucoup c pour la ubgo double Drive avec les 2 sorties.

Salut à tous ! Quelqu'un pourrait il me conseiller un charge doctor ainsi qu 'un 2 ème chargeur 2.A compatible pour la ubgo double Drive ? Merci

Qui saurai mettre une petit tuto afin de montrer comment on installe les pars thermique et tout ce qui permet d'éviter les problèmes de surchauffe déconnexion de fil ect.. Et bien-sûr les liens ou l'on peu se procurer le matos sa serai nickel. Aussi un tuto pour bien étancher ne serai pas de refus merci à tous