DRS

J'ai une One E+ qui rentrerait dans les critères (3400km, parfaitement fonctionnelle et rien de cassé, juste le pneu usé) mais je suis assez loin (74).

Petite question concernant la RS...maintenant que l'on a plus de recul, les Hollow Motor ont-ils bien été fiabilisés avec les nouveaux batch ?

Cette Rs reste une proposition intéréssante (surtout maintenant que les roues qui se dessinent font plus de 35kg...) mais ce point là m'a toujours freiné jusqu'à maintenant

Merci pour le post. 

J'ai contacté le vendeur hier et le prix me paraissait bien trop beau pour être vrai.

Le mec m'a quand même dit que la roue avait...29km

Bon après le Profil existe depuis Aout 2013 et est bien noté avec 48 Reviews. Il précise "essai possible".

Ca peut tout à fait être une véritable annonce. Non utilisé bizarre certes, peut-être un cadeau, ce qui expliquerait l'absence de facture ?

Ca mérite un contact pour qui est intéréssé.

Merci pour l'info. Je l'ai justement contacté via Skype, c'est là qu'il m'a dit qu'elles devaient arriver "bientôt".

Mais il semblerait que certains ont commandé les fameuses roues "entrepôt européen" et ont quand même attendu 2 mois avant de recevoir leur belle alors je me méfie

Le 02/03/2021 à 13:57, Falk34 a dit :

Bonjour,

Je suis en pleine réflexion concernant le choix de ma prochaine roue, j'hésite entre 3 modèles très proches.

La MSX 2021:

Pour l'instant mon choix va vers elle, sa simplicité me plaît, pas de haut parleur, pas de bandeau de led

Son moteur puissant 2500 w

Son prix, la moins chère des 3

Le seul point noir, 84v au lieu de 100v

Ma question est ce que cela fait une grosse différence

La RS 19:

Ma préférée en terme de nouveauté mais j'ai peur de la fiabilité du nouveau moteur. 

Savez vous si ils ont résolu ces problèmes de roulements qui coince ?

La MSPro:

Peut être le choix pour avoir le meilleur des 2, moteur qui a fait ses preuves et 100v

Qu'en pensez vous ?

Dois je en privilégiez une sur les autres ?

Ah oui j'oubliais la différence de la largeur des pneus ?

2,5 pouces ou 3 pouces grosses différences ? Maniabilité ? Stabilité....

Je suis exactement dans le même cas que toi concernant la MSP et la RS.

J'ai exclu la MSX de chez chicway, perso je trouve con de passer en 2.5 sur une roue de ce gabarit.

Je trouve que la RS apporte plus de questions que de réponses par rapport a une MSP qui semble plus éprouvée, sans mauvaises surprises.

Par contre a part chicway qui vend encore des MSP ? J'ai l'impression qu'il n'y en a plus nulle part.

Et il me dit que les MSP seront "bientôt en Europe", mais je sens la douille au niveau du "bientôt"....

Du coup j'ai l'impression qu'il n'y a pas tellement de choix niveau vendeur.

A propos de la Tesla V2 sans HP, l'écart de prix sur store Green est quand même assez conséquent et je me demandais s'il y'avait d'autres différences ou si c'était vraiment que ça ? 

Car perso faire profiter à tout le monde de ma musique je m'en fout un peu ^^ 

C'est toi qui a posté sur le groupe euc sur fb avec la réception en 3 jours ? Tu es passé par quelle boutique ? La msx me fait de l'oeil depuis bien longtemps et j'aurais préféré prendre la 100v mais les tarifs sont intéressants en 84.

A tout ceux qui parlent du bruit à l'accélération et au freinage, ça me l'a fait aussi et comme je suis assez maniaque je n'ai pas tardé à identifier le coupable.

C'est le garde boue qui vibre contre le métal du trolley.

J'ai coincé un bout de mousse entre les deux et depuis je roule en silence, et c'est bien mieux ^^

Perso je l'ai demonté deux fois, une fois juste débranché les batteries et enlever une coque pour nettoyage et découverte de la bête , une autre fois démontage intégral, y compris la cm pour nettoyage (à nouveau) et inspection de l'état de la carte mère, je voulais m'assurer qu'après plus de 2000km dont certains dans des conditions un peu éprouvantes, il n'y avait pas de trace de chauffe, humidité ou autre.

Je n'ai jamais vidé les condensateurs mais je pense que ça ne peut pas faire de mal. Pour la perte d'informations non aucun risque, me concernant elle avait repris ses réglages initiaux. Elle à maintenant 3000km et se porte toujours aussi bien.

Cela reste une conception assez simple dans l'ensemble.

Merci infiniment à celui qui a trouvé la combine du branchement en direct !

J'ai commandé ma Z10 sur Gb, arrivée en deux jours , mais confrontée au deep sleep mode "laisse moi tranquille" les tutos n'ont pas marché .

Du coup pour moi une minute sur chaque batterie et j'avais le chargeur en rouge fixe . Du coup j'ai ensuite branche en normal et c'était tout bon , chargeur clignotant et petit logo batterie sur la roue .

J'avoue que ça m'a fait un peu mal au cul de faire des branchements du terter sur une roue à 1400 balles ^^

Je vais la laisser tranquille une dizaine d'heures maintenant , en espérant que ce soit tout bon .

Il y a 9 heures, FabS a dit :

Pour part, le constat à Paris est affligeant :

Les piétons sont pour beaucoup et l’ecrasante majorité totalement inconscients du monde qui les entoure.... soit la tête dans le téléphone, soit les oreilles dans le casque, soit zigzagant en plein milieux du trottoirs, soit s’arretant brusquement et bloquant le passage de toute autre personne : bref, comme s’il étaient tous totalement seul au monde (alors que Paris fait quand même 2millions d’habitants et que la banlieue s’y donne rdv pour venir bosser, c’est pas comme si c’etait la campagne) et que personne ne pouvait marcher plus vite que lui ou venir en face de lui.. et aussi il décide de traverser au rouge piéton comme si c’etait Vert (en gros poussez vous, je suis prioritaire).

Les pistes cyclables sur les trottoirs sont les plus dangereuses avec celles qui sont coincées juste entre le caniveau et les voitures garées : je préfère de loin être sur les voies bus ou les serrées à droite sur la chaussée (même si les taxi nous frôlent parfois).  

Et ce qui m’exaspere : c’est surtout l’etat d’esprit qui ressort de ces comportements ultra égocentriques  : tout lui appartient (a lui seul et seulement lui sans partage l’espace qui l’entoure avec les autres usagers piétons ou autres). C’est comme dans le métro où ça reste devant la porte ou assis et que ça empêche tout le monde de passer : c’est pareil.

Le fait que nous (trott-gyro-vélo) soyons silencieux n’est qu’une excuse : les piétons ne regardent pas où ils vont, ni ou ils traversent : je ne compte pas ceux qui bloquent quasi chaque matin les pistes cyclables sur la chaussée aux feux rouge piétons, ceux qui se sont jetés sous mes roues pour attraper le bus d’en face, pour traverser la place Montparnasse en mode raccourci en plein milieux....etc... et avec les led flash que j’ai et ma sonnette : non il n’ont pas d’excuse! C’est juste qu’ils s’en foutent.

Pour ma part, je m’arrete quand un piéton s’engage s’il est prioritaire (passage piéton, feu vert), sinon c’est sonnette + « pousse toi » : je serai une voiture ou une moto qui fait « vroom », il ne s’engagerait pas car il aurait la trouille d’y rester ! Si je ne suis pas prioritaire, je ne passerai qu’en ralentissant et avec prudence. 

Bref : les trottinettes en libre service nous ont ramené tout l’été des demeurés au comportement incitant à la sélection naturelle et au darwinisme (a 2 dessus, roulant gauche, à faire du freestyle sur les trottoirs....) mais très peu de personne remette en question le comportement des piétons dans l’espace urbain  

Voilà, il fallait que ça sorte... je viens d’économiser une séance chez le psy

Je suis d'accord qu'il y'a des gens qui s'en tapent , il y'a des cons partout.

Mais il faut aussi prendre en compte que culturellement en tant que piéton nous n'avons l'habitude de nous orienter quasiment qu'à l'oreille. Et ces pistes cyclables sur les trottoirs sont assez récentes, donc pour certains le réflexe n'y est pas.

Je suis en formation sur Paris depuis presque deux mois et pendant tout ce temps je n'ai pris que 2 fois le métro. J'ai fais tout le reste en roue. Faut reconnaitre que pour moi qui viens de Thonon, circuler à Paris c'est un délire. Et personnellement je suis d'accord pour dire que les pistes cyclables à deux sens sur les trottoirs sont assez insécurisantes. Ma E+ plafonnant à 23kmh (avec la bonne sensation de flottement qui va avec) entre les trotts, les vélos, les vélos électriques etc c'est vite le bordel et des fois les vélos que l'on croise roulent en plein milieu, si on à la malheur d'accrocher le mec c'est vite vu...

Je n'ose imaginer ce que ca donne en plein été.

Du coup finalement c'est vrai que les couloirs de bus sont pas mal.

Ce qui est sur c'est que je n'ai jamais autant ressenti le besoin de me protéger que depuis que je roule ici. Chez moi que je sois sur une piste cyclable ou sur un trottoir (sauf rue piétonne) je suis le plus souvent seul, je peux slalomer autant que je veux et je ne risque pas de me prendre un vélo lancé à 30kmh de plein fouet si je dois éviter une racine ou quelque chose.

Quant aux piétons beaucoup de pédagogie est nécessaire, j'ai l'innocence de penser qu'aucun piéton n'a envie de prendre le risque de se prendre une trott, une roue ou un vélo dans les jambes, donc c'est avant tout de l'inattention ou de l'ignorance. Mais au même titre qu'il est de notoriété publique qu'on ne traverse pas une route sans regarder il va falloir que ça devienne un réflexe concernant les pistes cyclables...

Ok merci pour ta réponse :)

Bonjour a tous ,

Après une rapide recherche j'ai l'impression que le sujet n'a jamais été soulevé et il m'interpelle beaucoup .

La question est : est ce que certains d'entre vous ont pu rentrer dans des monuments , muses ou autres lieux touristiques avec leur roue (bien sûr pas en roulant hein, que ce soit en la portant ou en trolley).

Si oui avez vous eu des remarques , si non comment avez vous fait ? Laisse a l'accueil ? Reparti ?

Me concernant j'ai une formation pro sur Paris depuis plus d'un mois et ma E+ ma accompagné partout : train, métro , théâtres , bars , ...

La seule exception était pendant les masters de Bercy , j'ai été voir un match et il était note sur le site interdit aux trottinettes élec donc j'ai laissé ma roue de côté .

Par contre si demain je veux aller visiter un monument je me pose la question , car on ne peut pas vraiment l'attacher dans la rue et pour l'instant je ne pense pas qu'il y ai des sortes de conciergeries de nvai .

Bref si certaines ont des éléments je suis preneur, car lorsque l'on part en vacances en France la roue va direct dans le coffre , mais si c'est pour ne jamais pouvoir entrer dans des monuments c'est dommage

Bizarre en effet. Me concernant j'ai roulé dans des conditions dégueulasses encore cette semaine avec la E+ et aucun souci , et c'est pas la première pluie qu'elle se prend (bon je suis quand même jamais trop serein parce que eau + électricité voilà quoi ... ^^).

Ça m'est arrivé ce que tu racontes mais a chaque fois c'était parce que la batterie était a bout et ne suffisait plus a maintenir le système gyroscopique du coup la roue ne s'allumait même plus (d'ailleurs c'est assez mal foutu parce que l'app te dit qu'il reste genre 15% et 5km et bim la roue se coupe).

Une fois chez moi en charge hop plus de soucis. Maintenant je m'arrange pour faire maxi 2 ou 3 km en mode safe et donc ne pas me faire surprendre. Si je sais que mon trajet fait genre 20km j'essaie de rouler a 20-21 max et être très cool dans les accels histoire de gratter quelques km.

Mais bon a priori te concernant il restait encore suffisamment d'autonomie...

Yop yop !

Ça yest j'ai enfin réceptionné ma roue, c'est la folie ce truc

Jai l'avantage d'avoir un grand terrain plein de trous et de petites bosses mais globalement plat , je me suis entraîne là dessus , du coup forcément quand on passe sur le bitume on a l'impression de rouler sur du velours, ça aide pas mal à l'équilibre !

Je suis finalement plutôt étonné du temps d'apprentissage plutôt rapide , ma copine à déjà mis les pieds dessus et s'en sors plutôt pas mal . Les virages restent fait avec quelques moulinets ridicules mais ça passe ^^

Bref que du bonheur pour l'instant ! Je la charge complétement et j'irais faire un tour demain histoire de voir ce que ça donne en autonomie avec mes 90kg.

Oui c'est ce que j'avais lu aussi, une bonne base en gros. Elle est plutôt belle en plus pour rien gâcher . En tout cas là je pars en vacances pour une semaine , je serais content de revenir pour aller la chercher

Bon bah voilà le pas est franchi. Je viens d'aller commander la 9 E+ . En passant tous mes chèques je m'en sort à 250 balles de ma poche et fnac me rembourse encore 30 balles à la livraison soit 220e au final . Je vais pouvoir me faire la main en toute sérénité à ce prix là

J'espère devenir fan de ce truc , et si c'est le cas je pense que je continuerais à suivre de pres d'éventuelles offres ou nouveautés . En attendant je pense que la 9 fera le taff pour mes 9/10 km par jour .

J'ai hâte ! \o/

Merci pour vos retours . C'est vraiment une solution qui m'attire , il est possible que je passe par la . D'autant que je me dis que j'apprécierais d'autant plus la prochaine si je deviens fan de ce moyen de transport et que je pars sur une gt16 ou équivalent. Plus facile de se rendre compte du gap

Je prends encore un peu de réflexion mais honnêtement pour 550 balles en 16 pouces vous avez d'autres références qui font du 20kmh+ avec 20/30 bornes d'autonomie ?

Non j'eviterais , je peux pas trop me permettre arriver avec des fringues trempées de toutes façons ^^
En passant, aux alentours de 500€ en roue 16 pouces qu'est ce qu'on a comme truc intéressant ? J'ai 300 balles de cadocheque à dépenser , la Fnac les prend et en ce moment là one + est à 550e. Limite je me dis que ça peut me faire la main avant de la revendre et de passer à plus gros et ça fait 250 balles à sortir de ma poche .  Et à ce prix avec un point de vente en France je trouve pas grand chose d'autre !

Si je m'écoutais je prendrais la gt16, après je me dis qu'en première roue c'est peut être un peu beaucoup et que sortir 1000 balles sans même savoir si je vais tomber amoureux de ces engins est un peu déraisonnable.

Le choix est rude ?

Ah oui en effet je vois tout à fait du coup , on peut pas dire que Lausanne soit très plat , c'est même carrément raide ! J'en demanderais pas autant merci pour ton retour

Merci pour tes infos La V8 a de toutes façons très bonne presse , le seul truc étant qu'en terme d'autonomie je pense qu'avec mes 88kg pour peu que je m'amuse un peu et vu que par chez moi c'est rarement complètement plat je doute qu'elle dépasse les 30km.

Est ce que la gt16 arrive quand même à se faire discrète vu son poids ou est ce que c'est le jour et la nuit par rapport à la V8 ?

Merci pour les réponses . C'est vrai que la V8 a l'air d'être un bon compromis mais le fait que sur les store chinois elle soit à peine moins chère que la gt16 me chagrine un peu
J'ai loupe une vente flash à 990e sur fnac et boulanger je suis un peu deg car à ce prix avec un achat en magasin et donc sav qui va avec c'était vraiment pas déconnant

Bonjour à tous !
 Après avoir passé quelques heures à lire différents posts ici je m'inscris histoire d'aller chercher un peu de renseignements .
J'habite à Thonon dans le 74 et j'ai vraiment envie de découvrir ce nouveau moyen de transport pour aller au taff , environ 10 bornes par jour , mais aussi pour m'amuser un peu.

Beaucoup de choses se bousculent dans ma tête , la raison me pousserait à débuter avec une E+ qu'on trouve à 500e et qui pourrait déjà faire le taff. L'entre deux me pousse vers une V8 mais qui je trouve se vend très cher dans les structures françaises . Et celle qui me parrait incroyablement intéressante en rapport prix prestations est la gt16.

Bref je ne sais encore vers quoi aller   D'autant que je risque de devoir être en formation pro plusieurs semaines sur Paris et ce serait un excellent moyen de découvrir la ville !

Bye !