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Trippin

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  1. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Oui c'est normal ça fait le bruit d'une éponge remplie d'eau quand tu comprime. Si tu lis bien le manuel tu as une vis de purge d'air. Me demande pas pourquoi. C'est pour expliquer qu'z un moment il faudra purgé le système. Petit hic d'autre Wheeler on essaye et la vis foire. Du coup beaucoup disent de ne pas y toucher. Hormis ça c'est normal au vu de la vidéo
  2. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Haaaaaaa , c'est le feu. Le jour et la nuit🔥. C'est radical. C'est maniable. Plus de bras levier. Le démarrage et nettement plus franc. Je regrette pas du tout bordel!!!!
  3. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    La différence est plus que flagrante. Mon jump pad était monté au max car avec la hauteur des pédales normalement je n'avais pas vraiment de marge pour glisser mes shoes. Avec le kit d'abaissement j'ai trop de marge 😅. Ça montre déjà l'écart entre les deux
  4. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Je trouve la différence énorme. C'est pas négligeable. Je fais que de la ville et mon soucis pour la hauteur des pédales c'est la prise au vent a haute vitesse... Elle n'est pas maniable du tout.
  5. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Kit d'abaissement reçu, je vais pourvoir comparer la maniabilité a haute vitesse 🔥
  6. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    En ce moment tout le monde reçoit ça lynx donc forcément c'est le rush pour les fabricants d'accessoires. Il fallait prévoir à l'avance. 😅
  7. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Si jamais j'ai une paire de suspension en 70lbs neuves a vendre 🤣
  8. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    En 62 lbs c'est trop dur. Il faut vraiment revoir les contraintes des suspensions. Parce que passer 66lbs ça deviens vraiment plus raide...
  9. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Tkt j'ai écrit un commentaire en précisant qu'avec un bon pneu, elle a plus de 8/10
  10. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    J'ai pas de mode, mais un pourcentage. La première fois que j'ai testé la lynx j'ai mis le mode a 100% c'est incroyable dur et pas maniable du tout même avec les pads. J'aime avoir ce léger flottement quand la roue bascule pour gérer ton accélération ou ton freinage. Du coup je suis a 70%. Pour l'inclinaison j'ai mis a -3 car à zéro je trouvais ça moue fallait forcer et a la longue ça tire sur le bas du dos. C'est vraiment cool de voir les configurations de chacun. J'ai pas encore pris le temps de toucher aux amortisseurs mais le réglage d'usine est déjà tellement bon. Puis je suis repassé sur une roue sans suspension... Mon dieu quelle horreur 🤣. J'arrive pas a croire que j'ai rouler sur ça !
  11. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Petit ride en ville avec une belle vitesse moyenne de 42km/h vitesse de pointe 62km/h. 46km de bitume avalé et une très bonne autonomie en reste.
  12. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Je fais que de la ville avec des power pas ça va très bien
  13. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Merci pour l'info je viens de voir le lien Ali express. Les frais de livraison 170e 🤣🤣🤣
  14. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Je suis tombé sur ceci en chargeur rapide. Des infos ?
  15. Trippin

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Très bon résumé
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