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Non, ma touche F5 à fondu sur le site UPS. Je vous tiens au courant dans la minute ou il y a un changement sur le tracking !

Une petite vidéo de test des alarmes. Première alarme a 32km/h, 2eme à 37 km/h, alarme 80% puissance moteur à 58km/h, roue qui s’arrête à 77km/h ! ! ! Bien entendue, tout ça à vide !

Au pire si j'ai le soucis, j’achèterais une carte mère du second batch ^^. Ça me fera une piece de secours ? Il son chiant Gotway à ne pas permettre les mises a jour firmware, sinon si un courageux peux dumper le firmware de la V2, je pourrais tenter de le flasher avec un programmateur JTag. J'espère que cette semaine sera la bonne ^^

Bon et bien UPS vient de passer mais malheureusement pas de Roue, en espérant que se soit pour la semaine prochaine. A mon avis elle n'est même pas partis de Hongrie

Euh oui, ça aurait du simplement être un échange contre le model voulut ou un remboursement !

En esperant que demain soit le grand jour, petite vidéo de crash test:

Je l'ai trouver à 67€40 ici: https://fr.aliexpress.com/item/Original-GotWay-Msuper-X-saddle-Msuper-V3-V3S-saddle-18-inch-wheel-electric-unicycle-seat-cushion/32879732772.html

Comme je l'est dit,l'appli Wheellog calcule le voltage grace à l'option 84V, il fait 20 * le voltage de celulles moyen. Quand il est décoché il fait 16 * le Voltage, c'est pour ça que ça veux rien dire se voltage sur wheellog.

Je dirais comme le cable management : "Gotway Style" Pour le ventilo c'est vrais que c'est habituellement sur les dernière, mais bon qui sais, peut etre un des dernier models 67V avec ventilo.

De toute façon, le chargeur et la prise sur la roue son très claire, c'est du 67V.

La puissance est basé sur la voltage ( P = U * I soit Puissance = Voltage * Ampérage.) Vus que Wheelog croit être sur une 84V, il rajoute + 14V donc fausse le calcule du power ( la puissance est calculé sur l'appli) En plus, le power n'est pas fiable à 100% via Wheelog, j'ai déja eu une pointe à 5000W avec ma Msuper 3 qui fait 3000 en pique. Pour finir, la roue n'envoie pas le voltage directement, d'ou le fait que le createur de l'app a du rajouter une options pour calculer correctement. Je pense et la j'en suis pas sur qu'il reçoit la charge moyenne d'une cellule et vus que les 67V en on 16 et les 84V 20 expliquerait la différence. Tu peux décocher dans WheelSetting l'option 84v.

Tu sais tu peux rajouter du texte avec tes réponses Mais retourne les voirs, y'a erreur, regarde normalement c'est marqué sur le carton. Mais la c'est sur à 100% que c'est un moteur 1500w qui tourne à 67V.

Ça c'est pas Gotway, c'est WheelLog et je pense que c'est toi qui la regler à 84v, enleve l'option 84v et tu verra ta roue charger a 100% Je viens de tester et Wheelog rajoute 14V si on coche l'option sur une roue 67 se qui fait pile poile 81v. Et c'est sur que c'est pas une 3S+ car le chargeur + le connecteur sur la roue, c'est pour du 67V C'est comme la mienne, une MSuper 3 800Wh à 67V

Déjà le chargeur 67V c'est étrange, pas compris la 2eme photos ou on vois rien xD.

Ok merci je croise les doigts alors, j'en peux plus de l'attendre depuis ma commande le 15/04 ... Derniere vidéo de Marty Blacke pour patienté:

@macreg Perso j'avais laisser par défaut. (sur Fedex) Pour vendredi ça me sent de plus en plus compromis, la roue est toujours pas pris en charge par UPS. Vous aussi @Sebastienet @psychoplack ?

Wheellog est l'appli à utiliser tout les jours, l'appli Gotway, c'est une fois pour calibré/régler et après FUIS !!!

Il l'avait déja confirmer sur facebook comme je le disais plus tot. Perso j'ai des leds en clips sur sac a dos, rechargeable en USB, je trouve les leds sur la roue trop basse pour être bien vue en toute condition. 3 Vidéos dispo de Marty Blacke dispo ici:

C'est désactivable, c'est comme la ms3, un appuis court sur le bouton power permet d'allumer et éteindre la lampe avant et en même temps changer de mode LED, j'ai vus qu'un des mods était tout éteint ^^

Je suis bien d'accord, je suspecte les personnes d'avoir le problème sur un batch beta. La cette roue viens du premier batch et elle n'a pas se soucis, vus comme ça se vois clairement sur un screen tout pourrit, la vidéo est d'une bonne qualité et il n'y a aucun tiltback. PS: sur fessebook, celui qui a fait la vidéo confirme qu'il n'y a aucun tiltback.

Je te réponds vendredi si tout va bien, avec test en même temps de mon chargeur 5A pour pouvoir vous faire un retour avant vendredi soir. Enfin, en espérant qu'UPS la récupère aujourd'hui ^^

Ça dépends, a voir le batch envoyer par Green Fashion n'a pas l'air concerner (l'Americain qui l'a reçu n'a pas se problème) Je ne sais pas d'ou vient le batch des 4 personnes concerné. (Je pense à un Prébatch) Voir la vidéo du speedtest, on vois les pédale bien relever. J'ai retrouver la screen:

UPS Standard® Mais on a pas choisi, c'est le moyen de livraison du vendeur, (à la base c'etait marqué Fedex xD) d'ailleur pas de tracking sur le site Ali, et pour le moment, colis toujours pas pris en charge par UPS.

Je pense que la plupart des acheteurs d'une MSuper X n'en veulent pas, et surtout pas à 25km/h . Je comprendrais bien mieux si elle était placé vers le 80% puissance moteur, ça serait bien plus logique. Je préfère avoir la liberté de choisir et les bips 80% puissance moteur ne m'on jamais fais défaut sur le msuper 3.

Peut etre pas de bridage mais John Kim a un tiltback qui ne s’enlève pas, et a voir il y à déjà 4 personnes touché et Lukas Gotway à confirmé que c'est une feature non désactivable. Par contre j'ai l'impression que ça vient d'un prebatch, l’Américain ayant reçu ça roue via Ali n'a pas eu se problème, on croise les doigts car un tiltback permanent, c'est pas vraiment se que j'appelle une Feature ...