v3ry

Alors perso, j'ai déja eu 2 reset mais ce n'etait pas forcement du kilometrage parcourus. 2 * 60 km. Par contre ça m'est arriver en roulant dessus, sans changer de mode ni même coucher la roue. Elle bip à se moment la comme si j'avais demander un nouveau reglage. L'appli Wheelog est completement perdus après niveau moyenne, vitesse max etc ... J'espère juste que ça ne peut pas causé de CutOff.

Tu en trouve surtout chez n'importe qu'elle boutique de bricolage ^^.

C'est des tiges aciers de 8 mm. Après c'est plutôt simple a couper avec une scie a métaux à la longueur désirer. Les mêmes que sur des imprimantes 3D ? . PS: Par contre je n'avais pas vus mais je pense que ça doit etre a peu pret les même que sur les MSuper.

Demain je tente 150 km dans la journée pour la première fois ^^

Justement, j'ai eu un peu peur qu'un mec bourré veuille se faire un Alien avec ça voiture Car bon, dans la nuit noir, tu voyais de derrière une lumière rouge clignotante et la X en mode Sapin de Noel clignotant mais je pense qu'on me voyait peux sinon. Des lumière volante dans la nuit. C'est une bonne idée les bandes réfléchissante, je crois en avoir sur le sac à dos mais pas sur la combi, de toute façon la nuit c'est sympa mais pas très prudents, donc ça sera plutot du exceptionnel! Sinon si tout s'annonce bien, dimanche je tente 150km dans la journée, une première pour moi avec 2 petites charge en cours de route ^^ En espérant que j'ai la météo avec moi. (pour le moment c'est bien partie) PS, j'ai éviter d'aller a plus de 40 km/h mais je connaissais bien la route !

Coucou ^^ Le retour c'est passé nickel mais j'ai quand même rajouter 2 lumières, les routes que j'ai emprunter son vallonné et peuvent cacher facilement les lumières de la roue. J'ai fais environ 10km dans la nuit noir, le phare avant éclaire mieux que la MSuper 3 mais c'est pas encore ça, je dirais qu'il eclaire bien entre 3 et 4 metres. Le soucis c'est que la zone est trop proche et trop courte pour bien rouler, je pense rajouter une Maglight( torche bien puissante ). Sinon ça peut suffire mais il ne faudrait pas dépasser 20km/h. Les lumière que je rajoute sont des led rechargeable par usb. La visibilité n'est pas meilleur avec pour voir loin par contre ça fait une lumière très legère diffus devant sur 4 metres. C'est surtout pour être vue par les voitures qui m’inquiète plus la nuit que le jour. C'est pour ça que je les places à hauteur de poitrine. Comme je disais c'est surtout si au cas ou Sapin MSuper X n'est plus visible. Sinon lumière dans le dos rouge clignotant, ça attire bien l'oeil !

Petit message sur la consommation. J'ai fais 80 km avec ma MSuper X 1600, il me restait 21% de batterie. (batterie pleine pour l’équilibrage) Plus de 1000m de dénivelé ou j'ai bien consommé, et après presque 10 km de légère descente ou j'ai rien consommé. Au début je n'ai pas chercher à roulé éco mais à 40 % du trajet des 80 km j'ai commencer à faire attention. Vitesse moyenne 23km/h Donc autonomie estimé: 101 km Aujourd'hui j'ai roulé sport. Vitesse moyenne 32,1 km/h. J'ai consommé 55% de batterie en 41,88km en 1h15. Vitesse max 52.4 km/h ou j'ai entendu l'alarme 80% à environ 60% de batterie. 489M de dénivelé léger. Soit avec un produit en croix, une autonomie estimé à 76 km. Toujours impressionner par la puissance qu'elle à même en dessous de 40% de batterie, je m'étais bien équiper pour tester l'alarme 80% et voir si elle s'adaptait bien à la batterie mais la prudence me rattrapais. J'ai atteins 45 km/h entre 30 et 40% de batterie, 40 km/h entre 20% et 30%. Pas d'alarme entendu et la raison m'a empêcher d'allé plus haut .

Désolé de déterré un vieux sujet mais je ne trouve plus cette options pour rajouter des infos sur des fiches incomplète.

Si bien entendu l'histoire des 2 roues qui viennent à la maison sois vraie, j'ai plutôt l'impression qu'il n'avait que 2 roue du premier batch ! @max29260

Nous ça a mis presque un moi entre la reception du suivis UPS et l'arrivé de la roue. Voici la timeline Commande mi avril Beaucoup beaucoup de connerie raconter par le vendeur. Tracking UPS reçu le 11/06 Beaucoup beaucoup de connerie raconter par le vendeur. UPS bouge le 05/07, ils ont enfin reçu votre roue. Vous contactez même plus le vendeur tellement vous êtes content de voir enfin du concret. Reçu le 09/07 (PS: pt1 d'UPS qui livre pas le samedi !!!) Et voila, mais bon, économie non négligeable à la fin, c'est ce qui ma permit de tenir.

@sebibiSur toute les roues que j'ai eu, j'ai toujours eu les pieds engourdi mais surtout au delà de 20 ou 30 km. (Si tu peux enlever les photos de la citation car ça fait long ^^) Je pense que quand ça devient chiant, c'est le moment de faire une pause et de refaire circuler un peu de sang au bout des pieds . Bon aujourd'hui j'ai fais 80 km en une charge, il me restait 21% de batterie à l'arriver mais avec des chutes à 13% lors des montés. Par contre premier gros bug, la roue à réinitialiser son nombre de kilomètre total. Je suis retombé à 63 km alors que je devrais être à 140 km. Assez hallucinant de n'entendre aucune alarme au dessus de 30 km/h à moins de 30% de batterie, on dirais vraiment qu'elle est increvable. J'ai fais une pointe à 50.7 km/h, encore impressionné par la facilité à y monté, le plus gros frein c'est moi même mais je suis vite redescendu vers les 45. Toujours pas entendu l'alarme 80% puissance moteur mais par contre celle de 15% de batterie oui.

Équilibrage en cours. Départ prévus vers 17h00 le temps de s'équiper et de vérifier la pression ^^ Edit 17h01, un peu à la boure mais je décolle sous peut. Pour vous faire patienté pendant le test réelle, petite vidéo de Cut-Off fait par moi même sur une Ninebot One E+.

Bon, après tant d'attente, la belle est parmi nous. Je fais se post car je le mettrais régulièrement à jour telle un blog pour vous faire suivre les aventures de ma MSuper X (en théorie moi aussi sauf si je trouve un moyen de la rendre autonome, Mouhahahahah). A 1530€ la version 1600 Wh, c'est une première expérience pour moi de commander en Chine dans le magasin "Vert Mode Voyage Magasin" sur Aliexpress. On verra sur le long terme si c'est un choix que je regretterais ^^ Pour suivre les photos du Unboxing que je posterais plus rapidement ICI que sur le post. Pour la suite, ça sera en plusieurs section, vide pour le moment mais en cours de remplissage lors de cette première journée. Bon la belle à été réceptionner. Les premières photo (Déja vu et revus mais c'etait pas encore les miennes ) Edit 1: La roue est livré directement avec la prise Europe 220V mais je me demande si ça n'a pas été changer par la boutique. J'ai eu l'étrange impression que le carton avait été ouvert ( les accessoires était presque en vrac dans le carton). Edit 2 : J'ai tenter de connecter la roue au téléphone sans succés pour voir le niveau de charge, bizare, la roue est bien visible en Bluethoot mais connexion refusé, je retente directe après la charge. Le chargeur d'origine sort du 1.5A Edit 3: En cours d’équilibrage, départ prévus pour le test entre 16h40/17h00. 1300Wh injecter, elle avait soiffe la petite. Livré avec 300Wh environ. Retour visuel pendant la charge (WIP): La coque est plus épaisse, je l'ai remarquer en voulant installer le garde boue imprimé en 3D. Pas de cassure ni de soucis visible. Les pads sont bien collé a l'arrache, je dirais que c'est le double face un peu pourri qui cole mal sur la mousse. J'ai repérer une vis de traviole mal vissé ...! La pression du pneu était à 2 bar, je suis monté à 3.1 pour etre comme d'habitude vers les 3bar. LA VALVE, elle est accessible. J'ai rajouter des photos, on vois bien la différence niveau hauteur des pédales. Pour les photos c'est ici ^^ Premier test de roulage (même de nuit j'y vais(WIP)) ^^ Pour le premier jour 53.65 km parcourus en 2h13 avec une vitesse moyenne de 24.1 km/h. Après calcule, aujourd'hui j'aurais eu une autonomie de 90km. Je suis monté jusqu’à 45,3 km/h sans même le vouloir dans une legere descente, j'ai assez vite ralentit car j'etait déja en dessous des 50% de batterie. Après les données factuelle, on va passer au ressentit. Les + -J'ai retrouver le ressentit en mode sport de ma Ninebot, les pédales ne bouge pas même en dessous de 10 km/h, elle reste bien plate. -La nervosité globale, je ne sais pas trop si c'est les 500W de plus du moteur ou le passage de 67 à 84V, mais le 0 à 30 m'inpressionne vite. -L'autonomie ^^ -La vitesse max qui laisse une très grande marge de sécurité. -Le bruit aigu est bien plus faible que sur ma MSuper 3. Les - -Les pédales en V, ça fait bizarre au départ, je m'y suis a peu prêt fait mais si le pieds est trop proche de la roue, ça appuis sur l'os. Il y a un coté positif quand même , dans les descente je trouve que le pieds part moins en arrière. -Je vais l'ouvrir car le ventilo fait un bruit bizarre, je pense qu'il touche quelque chose et à l’arrêt ça donne des bruis par à-coup, un petit check de l'intérieur est requis. -Bon,il n'y a plus le bruit aigu mais le ventilo est une centrale nucléaire. Premier recenti très bon en général, elle passe bien partout, peut être la pression du pneu un peu elever, il faudra que je tente vers 2.8 bar. Une petite vidéo des premiers 1,7 km. Comparaison MSuper X / MSuper 3 / Ninebot One E+(WIP) Les RoadTrip(Coming Soon ) Surtout n’hésitez pas à poser des questions si vous avez ^^ Toute les section WIP seront mise à jour aujourd'hui ^^ (Work In Progress ou travaille en cours pour les anglophobes)

C'est normal, c'est le module Bluetooth, il est à transféré de l'ancienne à la nouvelle. Par contre je ne peux pas t'aider pour la carte mère, le mieux serait de contacter "Lucas Gotway" sur Facebook pour être sur que se modèle sois compatible.

Le site officiel sinon pour le régler. http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/02/05/charge-doctor-v2-10a-2/ Et ici pour régler à la valeur que vous souhaiter en fonction de se que vous voulez, ça vous donne le gain en cycle pour chaque niveau de batterie: http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/12/01/seuil-de-tension-charge-doctor/

J'avais lus que c'etait recommander de bien charger à 100% la première fois. Mais bon, je comprends, c'est tentant de craquer demain. Et c'est le dernier jour de se post à la c*n que je pensais beaucoup plus court en duré de vie. Mais bon, on savait quand commandant la bas ça n'allait pas être simple ! Pareil pour moi, ChargeDoctor reçu en 1 semaine debut juin.

La tu vois la carte mère, c'est toute l'electronique. La partie en rouge, se sont les mosfet, en gros c'est des interrupteurs, nos roues en compte 12 qui prenne le relais les un après les autre. C'est assez courant qu'à faible vitesse vus que les mosfets passe pas assez vite au suivant, et surtout pendant un effort, tout le courants passe par un seul mosfet et le brule. Mais sur se sujet @Techos78 sera bien meilleurs que moi sur les mosfets et me corrigera en cas de grosse connerie . Le firmware c'est le logiciel qui est dans la puce et qui gère les différents éléments de la carte mère, en gros c'est le chef d'orchestre qui donne les ordres . Malheureusement pas modifiablechez Gotway. Les condensateurs sont les gros cylindre marron, ils peuvent stocker jusqu'a 100V et garder le courant même débranché, c'est pour ça qu'après avoir débranché, il faut appuyer sur le bouton power pour les décharger dans le moteurs, sinon il y a toujours du courant sur la carte mère et donc des risques en cas de cours circuit. Le contrôleur, il voulait surement dire carte mère . J'espère que ça va t'aider, tu trouvera facilement sur le forum a quoi ressemble un mosfet cramé ? . PS: n'oublie pas de te présenter dans le forum dédié ^^

@Mecano Man 2 Je te reponds demain pour voir si il va bien sur la MSuper x. Je retoucherais la piece si c'est pas compatible ^^ Si vous cherchez une bonne imprimante 3D, il y a Dagoma en France, la disco easy est en vente en kit pour 300€,sinon 400€ déja monté. Ça doit bien faire 4 ans que je l'ai et je suis très content, même si a force je l'ai bien upgradé. N'importe qui peux s'en servir, il y a même des site en ligne pour se faire des petits objets. ( https://www.tinkercad.com ) Sinon il y a le gros site internet des objets a imprimé en 3D. ( https://www.thingiverse.com )

Regarde surtout bien les Mosfet, c'est souvent eux qui grille sur la carte mère en cas de gros effort a faible vitesse. Fait marcher la garantit si tu peux sinon c'est surement changement de carte mère. @Techos78 Tient ça je ne savais pas, je la pause souvent allumé contre un mur presque à la verticale et j'oublie quelque fois de l’éteindre (30 min) . Je ne l'ai jamais senti chauffé et vus qu'elle ne force pas du tout,ça ne m'inquiettait pas.

Je pense même que c'est sous estimé par beaucoup de monde. Toute les semaine ou avant une grosse sortie, vérification de la pression du pneu et de l’état extérieur. Il faudrait au moins une fois tout les 6 mois ou tout les 500/1000 km en fonction de l'autonomie de la roue. A se niveau j'ouvre la roue des 2 coté, je vérifie les connections et les soudures des connecteurs moteur. Je jette un coup d’œil aussi à la tête des Mosfet et je passe un coup de compresseurs pour enlever poussière et petite cochonnerie. En gros je check l'état de la carte mère en général et compare par rapport a une photo du début en cas de doute sur un endroit. Et l'état de tout les câble. A 2000km je pense ouvrir à 100% la roue pour vérifier l'axe moteur et surtout les support pédale, plus toute les vérification précédente. Je pense que c'est une bonne base, ça prends pas mal de temps mais ça permet de tomber sur se genre de petit détail. Et ne pas hésiter à ouvrir rapidement la roue pour voir l'intérieur et surtout voir les changements qui pourrait se produir. (j'ai regreter de ne pas l'avoir fait plus tot sur ma ninebot, ma batterie n'etait pas fixé (il restait encore la protection du double face....), pareil pour le petit boitier aimant qui filtre les signaux dans la e+, ça ma causé un cut off) Je pense que des pros vont penser à d'autre chose ^^.

Et si vous voulez le suivre encore plus en semis direct, ça page facebook : https://www.facebook.com/monsieurflex/ De tout cœur avec lui ^^

@Gypy Merci ça me rassure un peu après le garde boue a visser a l'arrache dans la coque . Bon allé dernier Week-End de torture. Lundi matin je prépare un nouveau post qui sera un four tout pour mon aventure avec ma MSuper X. (Si elle fonctionne bien évidemment ? ) J'essayerais de vous faire un truc bien propre avec mon avis, les roads trip, les test d'autonomie (conduite bourrine et conduite soft). Sa sera aussi la base pour mes RoadTrip, 2 déja en tête: Lyon -> Bordeau Lyon -> Mulhouse Bref plein de projets ? Et hop, se matin j'ai reçu le siege: Seulement 10 jours pour le recevoir du même vendeur.

Oui, l'alarme 80% n'est pas désactivable. J'ai d'ailleur enlever les autres alarmes pour justement entendre plus facilement la 80% Par contre j'ai du mal a dire si l'alarme 80% est vraiment proportionnel (elle se déclenche à peut prêt tout le temps entre 37/39 km/h sur la mienne ou sur des grosse monté), tout se que je peux dire, c'est que j'ai toujours eu une alarme qui se déclenche à certaine vitesse quand la batterie est à 50% puis en dessous des 20 et 10%, en les écoutant toute et en ralentissant un peux a chaque fois, je n'ai encore aucun cut off à déclarer sur ma MSuper3.

Je vous partage a mon tour mes 2 petites expériences avec un chien. La plus récente, je me balade sur une petite route de tracteur pas trop vite vus l’état de la route, 15/25 km/h. Et la je vois un énorme Saint Bernard sortir de nul part (il y avait bien 2 personnes sur le coté donc j’étais un peu en alerte) De un il m'a fait flipper et en plus il m'a prit en chasse, je réfléchit vite fait sois a m’arrêter, sois a tracer. M’arrêter me paraissait une mauvaise idée, le chien fonçant comme un dératé, il me serait surement rentré dedans avant l’arrêt. Alors j'ai foncé, entre 30/35 km/h et pourtant il m'a suivit bien 10 sec avec son maître qui criait a son chien de revenir. Gros coup de flippe quand même car si il me sautait dessus, je volais, je pense qu'il était plus lourd que moi . 2 ème cas plus drôle (ou pas) Je me suis fait mettre KO par un caniche. Mais la je dois vous expliquer le pourquoi du comment. Je viens de passer une passerelle piétonne dans les 10 km/h, a la sortie du pont, un banc assez classique a gauche avec une vieille dame et juste en face de la sortie un banc plein ou on ne vois rien derrière. Bon, on a mis en place le décor. Je n'avais pas vu du tout que la femme assise a gauche avec une laisse dans la main, le file gris était pausé sur le sol gris. Quand je me suis rapprocher, je pense que le caniche c'est lever d'un coup, et lui etait derrière le banc plein, le file a du se tendre moins d'1m avant mon arrivé. J'ai rien compris, la roue c'est arrêter net, projeter directe en avant, ça va que j'avais toute les protections et qu'au final, je m'en suis sortie avec une douleurs musculaire a la hanche et le bout des doigts écorché. La laisse a réussi à faire 4 tours autour de l'axe pédale droite, ça a bien été violent. Bon par contre niveau matériel j'ai exploser mon téléphone que je tenais encore à la main à l’époque pour vérifier vitesse et batterie. Voila, en espérant que ça puisse vous être utile un jour ^^

Malheureusement ça ne changera rien, UPS est fermer le week end et pas moyen de venir le chercher en entrepot. J'ai bien essayé quand je vus se matin qu'elle était à 60 km.