v3ry

A mon aivs il est déja en RoadTrip ^^ On attend avec impatience la suite de ton retour ? Et surtout profite de la vie, qu'on en est 20 ou 70, on ne sais jamais quand elle finis. Encore plus quand on est fan de GyroRoue xD.

Bah niveau voltage c'est pas bien possible puisque la mienne est une 67 Volts alors que tu as une 84V. C'est le 1.75 A qu'il voulait savoir et la ça bouge rarement chez Gotway et d’ailleurs c'est plus souvent 1.5 ampère en sorties. C'est pas vraiment technique la, c'est juste lire derrière le chargeur.

Deriere le chargeur, je pensais etre claire xD: voici une photo de mon chargeur MSuper3:

Derriere le chargeur, tu as la tension en sortie (Output) qui devrai etre a 84V et X Ampère. C'est se qu'il veux savoir ^^

Mes félicitations, qu'elle bon retour, j'ai hate de recevoir la mienne. Je n'en ai pas douté une seconde que ça allait être une très bonne roue.

@Corex Pour moi c'est dans se sens la qu'elle sont du bon coté, après les goûts et les couleurs ^^. Je pense que ça vient du fait qu'on devait recevoir les roues du premier batch mais vus le problème de tiltback ...

Pour ceux qui ont commandé en Chine, non, toujours pas de nouvelles.

On attend ton retour avec impatience ^^

Bon test à vous, j'aurais eu les moyens je serais déja devant la boutique ^^

@Mecano Man 2 Je viens de me rompre le frein en attendant, surtout quand j'ai vus la palette arrivé chez E-Roue, j'attends ton retour avec impatience ^^

Mince, moi qui voulait te proposer ma Msuper 3 820wh à 0.5 €. Dommage, la prochaine fois ^^ J'aimerais personnelement une vraie reglementation pour les engins allant à 50 km/h. Je pense vraiment que c'est la limite max et ça nous permettrait de nous meller a la circulation. Malheureusement je ne sent pas que ça va être comme ça, on va se retrouver avec des engins à 25km/h que sur des terrains privé. Bref, ils vont me faire devenir hors la lois se qui me fais plutot chier mais tant qu'il n'y aura pas saisi de materiel, vous me verrez sur les routes !!!

Oui

Malheureusement pour nous, toujours pas de nouvelle. J'espère vraiment que ça va se débloquer avant la fin de semaine.

ah ça je suis bien d'accord, d'ailleur vers chez moi, la plupart de petites route sont des routes à tracteur, il y à tellement de patch pour boucher les troues, c'est ralentisseur à l'infinis, difficile dans ces cas la d'allé au dela de 30km/h. La puissance de ma Msuper 3 m'a sauvé une fois en me prenant un nid de poule à 36/37 km/h (juste en dessous de l'alarme 80% que je dépasse jamais plus de 1 seconde). J'ai bien senti la roue céder un peu et me laisser tomber en avant mais j'ai été très surpris de sentir les pédales se remettre droite en quelques milliseconde (alors que je devais vraiment pas être loin d’être pencher à 10° en avant) Bon j'ai eu une chance de fou de ne pas etre projeter devant, ça je l'accorde . Pour en revenir au sujet, sur la Msuper X, la puissance me rassure justement, l'alarme 80% à 55 km/h et l’arrêt de la roue à 77km/h (à vide pour l’arrêt). Je pense que les rares fois ou j'aurais une route parfaite, je serais tranquile à 50 km/h tout en ayant une marge de securité considérable. Après vivement une carte mère dédoublé sur tout les éléments important (gyro, processeurs, etc). Le moteur en double par contre je pense que c'est de trop, peut être juste les capteurs a effet hall ?

La plupart des acheteurs de la MSuper X ne l'achete pas pour allé à 25 km/h Non j'ai un soucis, à 25 km/h j'ai l'impression de pas avancé, à 30km/h ça va déjà bien mieux. Après en tout terrain je suis souvent entre 25 et 30km/h. Et vus que je suis hors agglomération, des que je sors de mon village, que de la route et souvent sans piste cyclable ou la je roule entre 30 et 40km/h en fonction de la batterie. Sur la route je préfère être à la vitesse la plus proche des voitures, ça te laisse un peu plus de temps pour trouver un endroit safe ou tu peut te mettre sur le bas coté. Puis j'ai fais une chute à 10 km/h bien violente, une laisse de chient qui c'est pris autour de la pedale, la roue c'est arreter net, ça à été aussi violent que ma chute à 26km/h sur ninebot one. Je reste raisonnable et j'adapte toujours la vitesse à l'endroit ou je suis et à la vue plus ou moins dégagé.

J'ai rajouter des protections après chaque chute, la dernière avec toutes les protections à été presque sans consequence ^^

Les roues du second batch seraient parties le 11/06 de Chine. Les roues du premier batch qui étaient partis retourne en Chine. J'espère qu'on va voir du mouvement coté UPS d'ici 1 à 2 jours.

C'est vraiment du foutage de gueule d'être en option ..... 6A c'est nickel en plus, on est loin d'une charge rapide sur les roues en 1600wh.

Bon je n'aime pas faire de double post mais vus qu'il y a des nouvelles. Nos roues ont été renvoyer en Chine vus qu'elle venait du premier batch. On devrait donc bien recevoir des roues du seconds batch sans le problème de TiltBack et avec support renforcer. Par contre, on risque de ne pas les recevoir de si tot .

Ils ont du la mettre à jour, je me rappelai avoir lut quelque part sur un manuel trouvé en ligne qu'il disait le mauvais sens. C'est bien qu'il pense à leur client !!! Mais je ne comprends toujours pas pourquoi se port de charge n'est toujours pas sécurisé surtout que ça leur coûterai presque rien !!!

Non mais justement, la notice n'indique même pas le bon sens pour eviter le problème. Renseigne toi un peu mais la certification CE est plutôt bidon en fait, des GotWay ayant ce problème l'on bien eu, et je parle bien de la Certification Européenne, pas du China Export

Bon, je continue le rappelle, si Urban360 mettait une diode anti retour sur toute les gotway, c’était justement pour éviter ça . Se sont les condensateur de la roue qui se décharge dans le chargeur. Il faut d'abord brancher le 230V puis la roue au départ. A la fin de la charge, bien faire l'inverse !!! Débrancher le chargeur de la roue puis le 230V du chargeur. Comme ça plus jamais de problème de se type sans même installé de diode.

Non et non surtout pas brancher le chargeur a la roue en premier, c'est comme ça que la roue peux se decharger dans la chargeur. Brancher en premier le chargeur à la prise électrique puis après le branché à la roue. Et oui je suis d'accord, c'est une très sale brûlure, tu devrais vraiment consulter un médecin.

La notice GotWay pour ça c'est vraiment bidon, je fais comme @psychoplack depuis le début, je branche le chargeur au courant avant de le brancher sur la roue. Ça évite la décharge des condensateurs. C'est vrai que se port non sécurisé par une diode, c'est pas vraiment normal. Quand il y a de la tension dans le chargeur, le courant ne se decharge plus de la roue au chargeur !! Par contre ne jamais faire comme @jean111 préconise, pas avec une GotWay !!!! Bon rétablissement @adri75

Je sais bien mais je pourrais le voir 15 à 30 secondes avant au moins ! ! !?