Erete

Justement, je suis naturellement pas satisfait d'un pneu street en forêt. Vu que j'ai l'autre en réserve, je réfléchis à revenir en arrière.

Je suis content de mon pneu street mais en ce moment je suis beaucoup en forêt. Avez vous gardé le pneu d'origine et comment est t'il avec de l'usure ?

Après avec mon casque cratoni sur la tête les protections et la master, je suis considérer comme marginal donc il se méfie. Et surtout mon gabarit 😁 Après parfois j'ai 30 bornes après le travail donc pas trop le choix.

Je prend la master tout les jours dans le rer D, il ya quelques place stratégiques mais ça le fait. En noctiliens plus galère mais fesable. C'est gros lourd mais ce n'est pas une dualtron non plus.

Toujours rien pour le jeux du moteur. 😕

Oui mais le carbone ne ce répare pas . L'inox au pire tu tape dessus pour le redresser et c'est reparti.

Inox 304 largement suffisant et 5mm suffisant aussi. Alu trop fragile (à prix convenable) et carbone sert à rien de gagner quelques grammes ça ne vaudra pas l'acier trouvable a un prix convenable.

Premier tour de roue avec la nouvelle suspension begode. Amorto 250 psi 115kg tout équipé. Au début, je remarque un petit mieux dans le gommage des aspérités de la route, plus précis, ca ne claque pas, les dos d'âne aucune différence. Un peu déçu quand même je m'attendais à mieux. Mais, quand je regarde mon compteur de vitesse une fois arrivé à destination, je suis surpris. J'avais la sensation d'être à 35km/h (la vitesse habituelle sur cette route), là, j'étais à une moyenne pas en dessous de 46 avec des pointes à 52. Donc bonne nouvelle. Pour moi, avec mon poid de travail, l'amortisseur fais le job. La nouvelle trianglerie corrige bien les choses pour 100€ c'est resonnable.

Très simple, je viens de l'installer. Roue droite. Enlever les mousses du bas. Depli les pédales Dévisse les deux batteries arrière Pose les batteries sur les pédales Tu as accès à tout sans tout enlever. Un peu galère parfois mais changer en 2h en prenant son temps.

On peut mettre eroue aussi dans les bons magasins français. Très agréable et investie.

Bonjour, Après l'écran et le phare qui s'allume plus, maintenant la master ne fais que biper... Recalibrer, réchauffer, démonter, vérifier, bidouiller... Ça bip... Retour eroue...

Le 1500 lbs passe t'il avec justesse ? Pour un poids moyen comme toi suffisent ou il reste de la marge avec le 1500?. Vu mon poid je pensais prendre un 1800 voir 2000 lbs.

J'ai hâte de voir ton test, c'est ma prochaine modification que j'envisage.

Il m'a enfin répondu donc le ressort mesure 54mm de largeur. L'zntraxe de la tringlerie et le 58 MM donc c'est good

Je vous encourage à ne pas jouer avec les versions. Ça m'a coûter une master briquer, j'ai pu faire jouer ma garantie mais même au magasin c'était compliqué. Grosse mise en garde les gars.

Par contre pour les plus de 90 kg il faut mettre un 2000lbs. J'ai pu comprendre que le ressort ne passe pas.

Il y a des suspension à ressort pour 140 € sur Ali qui fonctionne bien sans changer de fixation mais il semblerait que les ressorts 90 kg et plus ne passe pas.

Merci, comment savoir si on est concerné, je crois que ça concerne les t4 mais, master et T4 c'est presque pareil non ?

Sur Facebook, j'ai vu cette publication begode Canada. Je suis une quiche en anglais et pas trop confiance au traducteur. Cela nous conserne t'il ?

25 ou 30 ml je crois, ce n'est pas conventionnelle je crois mais ça marche

J'ai changé la valve et démonter l'obus. J'ai mis de l'huile en bonne quantité comme expérimenté sur euc forum. Après 50 km avec ça top du top rien à dire c'est beaucoup mieux, ça ne claque plus c'est fluide et j'ai dû enlever du rebond sous peine d'être éjecter. Donc je garde le stock. Comme pour beaucoup de chose, ça fonctionne mieux lubrifier 😉

Je galère à trouver une valve de rechange. Qui aurai un lien ou un endroit où trouver ça ? Est-ce une valve 8/125?

Ce bruit là ? https://youtu.be/mrpIHv2-Ky0

Non il n'est pas que psychologique et différent sur chaque master. Il était intéressant que certains apportent une solution pour contenter toutes les sensibilitées et enlever tout problème moteur.