-gil-

Salut, Laisse sécher, tout vas rentré dans l'ordre….

Bonjour, @OrionGames, je pense qu'il est important de préciser que ta roue à subit une inversion de polarités lors de la mise en charge, c'est important pour le diagnostique!

Bonjour, Attention, le partage de position en direct ne fonctionne plus et fait planter l'application sur cette nouvelle version! Je vous conseil d'attendre avant de mettre à jour si vous utilisez cette fonction.

Bonjour, WheelLog est pas mal, et gratuite...

Bonjour, Une recherche dans les messages de @Rems permet se savoir où il à acheter cette roue et donc de quelle chaîne de magasin il s'agit.

Bonjour, Ma KS16B en 680Wh: KS16D3...

Pas sérieux le magasin ? Certainement pas. Pour commencer, il va falloir ouvrir la bête, pour verifier que les 2 packs batteries sont bien branchés et fonctionnel.

84v oui. l’écran c'est ni plus ni moins un charge doctor intégré au chargeur.

Moi, un KS18L, les 2 autres KS18L et KS18XL. Le vendeur à était informé de ce problème. Celà dit, ça ne semble pas perturber le chargement.

2 wheeleurs qui ont acheter la V3 ont cette erreur qui appariait en fin de charge. Moi, avec la V2, je n'est pas ce problème.

Bonjour, Une Err 2 à la fin du chargement! Sinon, le calcul du Temps de charge restant, la possibilité de mise a jour par le port usb qui est a coté de l'afficheur. Il me semble que c'est tout. (Model KS18L)

Bonjour, Ce qui ne serais pas vraiment étonnant, vu l'arrivée de la KS16X....

Tu as bien résumé le fonctionnement. C'est un peut pénible, mais je garde un patin autocollant noir a collé sur le capteur pour l'allumage permanent du feu arrière. Je n'utilise pas le mode stroboscopique non plus.

Jusqu’à présent, ça fonctionne pour moi. Je vais re faire le teste ce soir.

Bonjour, Il faut masquer le capteur de luminosité pour que le feu arrière s’allume. Un peut pénible, mais c'est la seule solution que j'ais trouvée.