LFboard

J'adore ce sujet je l'attendais, 

Ducoup grâce à vous messieurs nous parlons :

-Largeur d'aimant avec le c ( c30 c38). 

-le nombre de spire du moteur.

-le couple NI géré par la carte mère.

-En esk8 et modelisme kv moteur nombre de v par erpm.

Cela influe sur la consommation et la chauffe des engins mais pas encore de quoi le simuler.. 

En tout cas pour la question de la coupure on a déjà vu des cartes mère griller et les câbles fondre sur msx, c'est aussi une limite lol

Ride safe et enjoie! 

Yo

Msx 84 best budget et cette gamme de roue, avec de bon conseil, tu peux qu'être conquis.

Apres c'est pas le genre de roue que tu retrouves au rabais sur les sites européen ( hors aliexpress).

Inmotion et ninebot sont distribuées sur internet et ce n'est pas rare de trouver des reduc sur de grands sites marchands.

Ce sont les mêmes roues que l'on retrouve en vente d'occasion à 400 500e sur esprit roue.

Si tu attends que les premières gotway ex rs et pro soient livrées yaura ce que tu recherches sur le marché de l'occasion

La tête froide comme on dit ! 

Bonne recherches et patience ! 

Yo, 

Pour moi cette différence est une donnée technique qui manque cruellement au acheteur de gyroroue, je suis presque sur que c'est une histoire de kv moteur. 

En esk8 cette notion est très utilisée dans les choix de matériel et calcul de vitesse. Perso je tourne aux alentour de 140kv sur des moteur 6354 pour avoir un max de couple et assez pour aller à 50.

Il s'agit en gros du résultat en tour par min par volt injecté. 

Je pense que c'est au niveau du bobinage.

A mon avis c'est une donnée que tous le monde devrait connaître sur le moteur et pas de torque version ou hs qui pour moi est pas très clair(surtout après avoir testé la msp c30 et c38).

De sorte que si tu veux acheter une sherman tu sois prévenu que c'est une merguez à bas régime et tape facilement les 200amp pour rien alors qu'une msp torque dépasse rarement les 150amp dans la même situation à basse vitesse ( genre en ville et visible en max sous euc world). 

A contrario je trouve une consommation plus fluide à haute vitesse.

Ce ressenti est le même sur mes esk8 avec leur kv moteur donc si quelqu'un a plus d' info concernant cette donnée technique moteur je suis preneur. 

Ride safe et enjoie! 

Glacière, grille, pain et chipo et avec 3 cailloux et du bois on se regale

Il y a 11 heures, Titi 34 a dit :

Top la vidéo. Bon je n'ai pas le niveau de ces riders car je pratique que depuis cet été mais ça donne envie. Pour la voiture on trouvera un moyen de s'arranger. Sinon c'est quoi tes dispos dans les semaines qui viennent ?

Ma MSP torque est vendue ! 

Je suis dispo tous les week-end aussi. J'attend de savoir quand pour motiver l'équipe blackdealday.

Ride safe et enjoie.

Yo yo-yo ce spot est magnifique et génial à rider. 

Je suis sur MTP et je suis toujours chaud pour aller au salagou ( mais pas de voiture). 

Cf la vidéo d'électron qui est venue en vacances tester la v11 et s18 avec la team Blackdealday :

Hello, 

Contact ton revendeur. 

Sinon c'est qu'elle est en mode transport\stockage. 

Il te faut, roue allumée, maintenir le coupé circuit et appuyer 5 fois sur le bouton on d'allumage. 

C'est à cause de quelques roues reçu allumée dans le carton. 

Bonne journée. 

Ride safe et enjoie

Salut, 

Comme toujours parlons peu parlons fonction. 

Pour avoir bien tester la v11 et la s18 et roulant en 100v tous les jours je pense que ça dépend de ce que tu préfères :

La vitesse\reprise\grosse réception de jump ou comfort\stabilité\securité. 

En s18 tu ne sens plus les marches\cailloux mais attention à la coupure si trop rapide sur terrain extreme, la msp est assez coupleuse pour encaisser le tout terrain à haute vitesse sans couper mais les genoux travaillent..

Personnellement je ne reviendrai plus au 84v et j'ai confiance uniquement en la msp pour la haute vitesse off road et les sauts.

En espérant t'avoir aidé.

Bonjour, 

Merci pour ce retour d'expérience. 

Toujours hasardeux de changer de pneu. Sur ma MSP j'ai monté un cst c186 et j'ai du retailler les deux côtés et ajouter des cales entre la coques et le support pédales ( des rondelles adaptée mais d'un côté de la roue seulement). 

Qu'elle était la pression de montage du pneu avant que tu déjantés ? 

Est ce que c'est la chambre à air d'origine qui a été montée ? 

Est ce que le pneu était voilé après montage ?(ces pneus 14'' sont trop souvent voilés) 

Encore merci pour ce retour d'expérience, prend soin de tes pizza ! 

Ride safe et enjoie! 

Salut ! 

Déjà tu peux montrer pâte blanche.. Lol

Moi j'ai déjà l'assurance et en plus j'ai deux documents que je donne au FO :

Flyer de l'annume sur les droit et devoir et la datasheet de la roue. 

Fait moi signe si tu désire l'un de ces deux document. 

Bonne journée ride safe et enjoie! 

La police est fortement présente à Montpellier.

Utilisateur de GW quotidien 10k km sur 84v et msp depuis peu, toujours recouvert de neoprene et pads maison équipé moto intégral armure et tasgpass je dépasse à peine les 60kg.
Je ne saurai comment transporter cette roue en scooter sans l'abîmer et le trolley est à chier ( tesla est plus compact elle m'a tjr fait de l'œil).
Le phare avant et feu de freinage rattrapece défaut.
A ta '' vitesse préférée'' (en tesla) tu atteints les 100km facile en msp.

Effectivement une bonne 18xl avec un comportement moins sportif lalgo est économe. Rien qu'à voir comment Flex l'a rince.

La 16x je la trouve trop lourde et peu compact pour la taille de roue.

Parlons peu parlons pneu je recommande le H666 ( perf off-road et en ville et très durable ) sur msx car celui d'origine est moyen. Le cst sur la pro présente des avantages ( amortissement\consommation ).

Bon choix.

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict

J'ai du mal à rouler comme avec ma précédente 84v donc dur de comparer même après 1000km.
De plus j'ai pas pus faire assez de rando tout terrain pour dire, satané week-end confinés...

Sur route sans dépasser les 45 je fait du 1-2% du km (65kg et pneu à 3bars).

En ville ou en tt en avoinant les premiers % partent très vite; 4% du km sur certaine portion..

En générale elle consomme et chauffe bcp moins que la 84v.

Le bip c'est pas un bug c'est une sécurité, sur une msx c'est 5bips.
Là dès 50kmh ça bip à la même frequence mais sans arrêt. A 55-60 les appli détecte les 80% de puissance.

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict

Le bip des 80% déclenche bien avant les 80% ( sensible sur vibration de eucworld par exemple ).

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict

Je viens de griller 45% de batterie sur 10km vents de face. Ça monte très vite chui toujours étonné

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict

Je sais pas comment il peut faire pour :
- rouler sans bip ( ma MSP chante à 55kmh )
- Faire 78kmh à 50% de batterie et pics à 60amps en Russie !!

Mes logs avec mon poids de frite dans le sud ouest de la France donne un départ arrêté jusqu'à 45kmh et là pic à 80amps.

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict

La forme triangulaire donne moins de contact avec la route et permet d'amortir un peu, il adhère quand même plus que celui de la msx je trouve.

Je préfère une forme ronde comme le H666.

42psi sur les 45max je préfère rouler un peu dur.

[mention=2986]LFboard[/mention],la protection est livré avec?

Entre 1 et 5% du km

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict

Pas déçu comme certains sur les forum us,
J'ai hâte de rerecomparer avec une 100v mais j'adore cette msp.
65kg utilisation quotidienne entre 80 et 40% sauf rando :
Même conso qu'avec ma précédente 84v mais avec la patate de fou, moins de sag et le phare avant efficace.

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict

Acheté moins chère chez Blackdealday

Jusqu’à 25km/h, arf...
Je cherche toujours pour ma v10f, mais tout cela me rassure pas.... les assureurs ont leur réputations... et les petites lignes j’aime pas trop ça


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Après avoir vu/lu les commentaires des gens qui ont déjà essayé un peu la Msuper Pro, voici ce que tout ça m'inspire aujourd'hui. Vos commentaires seront les bienvenus:

• Forme de base de la roue: c'est la même chose que la MsuperX
• Vitesse: La Msuper Pro est un peu plus rapide qu'une MsuperX 84V mais moins rapide que la MsuperX 100V
• Accélération/Couple: La Msuper Pro est bien plus vive, dynamique que la MsuperX 100V (et de la 84V aussi je suppose)
• Eclairage: Le feu avant (enfin, les 2 feux avant) est bien plus puissant que celui de la Msuper X
• Equipement: La Msuper Pro a des choses en plus par rapport à la MsuperX: coupe-circuit et haut-parleur

Avec tout ça, je considère qu'en tout point la Msuper Pro est bien plus intéressante que la MsuperX 84V. Dans la mesure où j'aime déjà beaucoup la MsuperX 84V la Msuper Pro serait donc une très bonne roue pour mon usage.
Par rapport à la MsuperX 100V, ce que la Msuper Pro a en moins c'est la pointe de vitesse. Donc, pour ceux qui tiennent vraiment à rouler très vite la Msuper Pro est moins intéressante que la MsuperX 100V.
Dans la mesure où je suis très content de ma MsuperX 84V 1600Wh avec les pédales de Nikola, même si le couple de la Msuper Pro m'intéresse beaucoup ceci n'est pas suffisant pour que j'envisage de remplacer ma MsuperX par une Msuper Pro. Les lumières m'intéressent aussi pas mal mais ce n'est pas non plus suffisant pour changer car je m'en sors avec la MsuperX en faisant attention. Le coupe-circuit est sympa mais je ne m'en servirai très rarement. Les haut-parleurs pourraient être utiles mais ce n'est pas décisif non plus.... Ce qui me manque surtout c'est plus d'autonomie. Bien sûr, si je n'avais pas de MsuperX j'aurais probablement choisi d'acquérir cette Msuper Pro plutôt qu'une MsuperX 100V.
Maintenant, je suppose que le comportement de la Msuper Pro est très très proche de celui de la MsuperX mais je n'en sais rien. Je ne sais pas ce que ça peut apporter comme changement d'avoir un moteur profilé plutôt pour plus de couple.
Mais comme d'habitude, on ne sait jamais... comme nous le savons, rien ne vaut un essai si on en a la possibilité.

Après avoir vu/lu les commentaires des gens qui ont déjà essayé un peu la Msuper Pro, voici ce que tout ça m'inspire aujourd'hui. Vos commentaires seront les bienvenus:

• Forme de base de la roue: c'est la même chose que la MsuperX
• Vitesse: La Msuper Pro est un peu plus rapide qu'une MsuperX 84v, Eclairage: Le feu avant (enfin, les 2 feux avant) est bien plus puissant que celui de la Msuper X
• Equipement: La Msuper Pro a des choses en plus par rapport à la MsuperX: coupe-circuit et haut-parleur

Avec tout ça, je considère qu'en tout point la Msuper Pro est bien plus intéressante que la MsuperX 84V. Dans la mesure où j'aime déjà beaucoup la MsuperX 84V la Msuper Pro serait donc une très bonne roue pour mon usage.
Par rapport à la MsuperX 100V, ce que la Msuper Pro a en moins c'est la pointe de vitesse. Donc, pour ceux qui tiennent vraiment à rouler très vite la Msuper Pro est moins intéressante que la MsuperX 100V.
Dans la mesure où je suis très content de ma MsuperX 84V 1600Wh avec les pédales de Nikola, même si le couple de la Msuper Pro m'intéresse beaucoup ceci n'est pas suffisant pour que j'envisage de remplacer ma MsuperX par une Msuper Pro. Les lumières m'intéressent aussi pas mal mais ce n'est pas non plus suffisant pour changer car je m'en sors avec la MsuperX en faisant attention. Le coupe-circuit est sympa mais je ne m'en servirai très rarement. Les haut-parleurs pourraient être utiles mais ce n'est pas décisif non plus.... Ce qui me manque surtout c'est plus d'autonomie. Bien sûr, si je n'avais pas de MsuperX j'aurais probablement choisi d'acquérir cette Msuper Pro plutôt qu'une MsuperX 100V.
Maintenant, je suppose que le comportement de la Msuper Pro est très très proche de celui de la MsuperX mais je n'en sais rien. Je ne sais pas ce que ça peut apporter comme changement d'avoir un moteur profilé plutôt pour plus de couple.
Mais comme d'habitude, on ne sait jamais... comme nous le savons, rien ne vaut un essai si on en a la possibilité.

Oui c'est bien a vide car dès 50kmh on a les 5bips de 80% de puissance.

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict

Demande en cours pour changement de roue dans le contrat toujours pas de réponse..
Ils temporisent en attendant une loi ou quoi ?

Ride safe et enjoie!
#AdrenalineAddict