urban007

A vrai dire, il faut que tu le fasses comme tu le sens !! Le tout est de garder l'humour de tes premiers dessins ci-dessus. Dès que le premier volume est dans le commerce, merci de nous informer !! ??

Excellent ! J'aime bien le babybel qui se fait la malle... Pourquoi ne pas faire une aventure de plusieurs rouleurs style " joe bar team" sans oublier Mr et Mme comme au dessus ?

Il est parfait ce support ! Solide, réglable et stable ! Comme vous pouvez le voir sur les photos, si vous souhaitez posez votre roue la plus verticale possible, le tampon arrière vient se positionner sur la pédale et si vous souhaitez la positionner de façon inclinée, le tampon arrière vient se positionner sur la coque. Voili, voilà. ?

Alors 50 € ? ?

Quand je pense qu'ils sont vendus 2,5 fois plus cher dans les boutiques de roues françaises....?commerce rentable ... !!

On le trouve chez Thomann. Tu tapes sur Google : Thomann Millenium A-stand Flex red. Il existe en rouge, bleu et silver pour un prix de 11,70 €. Je ferai une photo pour demain. ?

En tous les cas, pour ma Tesla, c'est parfait ! Pour les autres tailles de roues, je n'en sais rien !!

A combien revient une Mimo ? 250 €....

Oui il est amovible mais par contre tu vas le fixer oû sur la Spider ? N'oublie pas, il n'y a pas les trous de fixation comme sur la DT3 !

Il est amovible et fixé sur la partie haute de la potence conçue spécialement pour (celle qui reçoit les 4 vis de fixation sur le dessus du guidon). Je pense que celui de la DT3 est compatible avec la Spider. Par contre le crochet n'aura aucun support à l'arrière ! Et hop !

Pour moi, il faut les 2 et que les 2 aient été bien étudié.

D'accord avec toi sauf qu'un vélo fait rarement du 60/65 km/h...

Boun Diou !!! La différence est flagrante !! ?

En effet ! A mon avis, le mieux est d'attendre le retour des futurs heureux propriétaires ! Ils seront à mème de nous dire si ces pneus leur apportent une totale stabilité. Et je leur souhaite (pas comme mon Ultra qui guidonnait comme une machine à laver et ma Raptor ou j'étais obligé de rajouter des roulettes de tricycle pour éviter les gamelles dans les virages....)

Exact, laisse tomber... Ils sont comme AVIVA Assurances. Dès que ça dépasse 25 km/h, il n' y a plus personne... Par contre ALLIANZ garantit quelque soit la vitesse...

De marque Millenium, entièrement réglable (partie avant, arrière, avec rotule sur la partie qui maintient le dos de la roue), bref du solide et du pratique !! ?? Pas comme celle que j'ai achetée en France à 25 € et que j'ai retrouvée sur le net à 6€..... ?

Je pense qu'elle existe. Mais compte tenu de son prix, il n'y en a pas à tous les coins de rue... Falcon Pev était prêt à m'en envoyer une mais compte tenu qu'ils déclaraient exactement la valeur de la trottinette pour la douane, je n'ai pas voulu prendre le risque....?

Il a plus qu' à la relier à une Thunder pour la transformer en side-car...?

C'est bien ce que je disais, cette RION fait passer à la trappe les Spider et DT3 !!!

Je trouve qu'elle a un esthétique sympa cette Spider ! ? Par contre, ce qui me fait peur, c'est la largeur des pneus...?

Un seul moteur, un prix élevé mais moins de 20 kgs, mieux finie et plus rapide que la Spider ! Non la Spider n'est pas la plus légère ! ?

Et la RION ? ?

Je ne suis pas certain qu'ils tiennent comptent d'un quelconque avis d'utilisateur... leur devise : " A prendre oû bien à laisser"... (et non pas à l'essai...?)

Ce qui montre surtout c'est qu'ils sont capables de faire des modèles en fonction de la réglementation des différents pays. Ils auraient pu apporter des modifications sur la Spider, à destination de l'Europe....

C'est ce que je vais essayer de faire avec ma Tesla. Pour les virages moyens et rapides, c'est ce que j'applique, par contre pour les virage lents, voire très lents, c'est ce que je trouve le plus difficile à maîtriser...