TitiCongerosSalsa

il y a 59 minutes, sbouju a dit :

Comment sont les sons...? Un mp3 en PJ serait peut-être possible? Car en la matière, il est quand même important de ne pas effrayer le passant, non plus, et d'opter pour des sons de préférence familiers et "sympas", surtout s'ils sont forts...

Sinon, j'imagine que l'ensemble est beaucoup plus léger qu'une (bonne et forte) sonnette métallique bien classique?

Oui c'est super super léger on le sent pas 😏

il y a 53 minutes, sbouju a dit :

Comment sont les sons...? Un mp3 en PJ serait peut-être possible? Car en la matière, il est quand même important de ne pas effrayer le passant, non plus, et d'opter pour des sons de préférence familiers et "sympas", surtout s'ils sont forts...

Sinon, j'imagine que l'ensemble est beaucoup plus léger qu'une (bonne et forte) sonnette métallique bien classique?

Pour les sons c'est 83 db 😉 (c'est fort), le bouton du haut ça change à chaque pression (sifflet/sirène/pinpon) l'autre reste identique c'est le sifflet. Après c'est sur faut pas attendre d'être à 2 mètre d'eux (sinon ça sert à rien si tu dois poser le pieds par terre mieux vaut pas en acheter), le but c'est de rouler, quand les gents sont sur la route faut les avertir 10 m avant☺️

Salut 😊, une petite astuce 😉

suite à de nombreux évitement 👫 ces temps ci (les gens qui marchent sur la route, ceux qui traverse le nez dans leur portable et j'en passe .... j'ai monter une sonnette directement sur mon gant (Queta Sonnette à Vélo Cloche de Vélo Sonnette de Vélo pour Vélo de Route/BMX)  sur Amazone.

 pour être entendu vu que la S18 n'as pas d'enceinte. Un peut de fil noir que j'ai cousu directement sur la partie qui se rabat (attention de laisser le connectique de charge accessible - comme sur la photo) et pour l'index aucun soucie il n'y à qu'a l'accrocher. Le lien pour ce type de gant https://www.gyroriderz.com/ Maintenant ça vas mieux 😊 A+

Il y a 4 heures, TitiCongerosSalsa a dit :

C'est bon j'ai réglé à 1 degré vers l'arrière je pense que ça ira mieux pour accélérer je test de suite je rentre chez moi 😉

Résultat satisfaisant ☺️ je crois que j'ai même dépasser Kuji Rolls 😝 l'accélération est plus franche et moi je ne suis plus en déséquilibre vers l'avant, je vous conseil d’essayer si vous êtes régler sur 0  😉

il y a 15 minutes, genialmaniac a dit :

ça c'est pour la balance devant derrière, je pense que le sujet parle de l'angle des pédales par rapport à la coque

C'est bon j'ai réglé à 1 degré vers l'arrière je pense que ça ira mieux pour accélérer je test de suite je rentre chez moi 😉

Le 18/02/2021 à 10:37, sbouju a dit :

Sur la mienne, je dirais 6.5°, en faisant une moyenne sur plusieurs mesures droite et gauche.

Je sais pas si on parle de la même chose, moi sur l'Appli KS j'ai ceci (photo) mais c'est régler sur 0 (Gyroscope angle adjustment) mais je me demande si c'est pas pour incliné plus ou moins la roue vers l'avant ou arrière ??? j'ai l'impression quel penche trop en avant la S18 A+

il y a une heure, fr4bd a dit :

• centrage : il y a de l'espace latéral disponible entre le pneu et le garde-boue (la coque intérieure), cet espace n'est pas toujours également réparti. L'ordre de serrage des écrous du moteur lors d'un remontage joue beaucoup.
• alignement : la cale (une simple rondelle métallique dans mon cas) permet d'incliner l'axe du moteur selon le côté où elle est placée. On peut envisager une cale plus fine, plus épaisse, ou encore pas de cale du tout pour modifier cette inclinaison.

Lors du dernier remontage de la S18, j'ai pu restituer un bon alignement (donc aucune inclinaison de la roue), mais le «centrage» laisse un peu à désirer : le pneu semble collé au garde-boue sur la droite (heureusement, aucun frottement perceptible). Je devrai rectifier ça lors du prochain remontage.

Bonsoir; j'ai traduit les encadrer à la 10 mns de la vidéo ça dit ceci: 😉

tighten these 4 screws to about 80% pressure. motor cable side first and start with outer screws
serrez ces 4 vis à une pression d'environ 80%. côté câble du moteur d'abord et commencez par les vis extérieures

it's crucial it's caly tightened to 80% , this will result in a better balance to make sure whenrl is perfectly aligned
il est crucial que la cale soit resserré à 80%, ce qui permettra d'obtenir un meilleur équilibre pour s'assurer que le cale est parfaitement aligné

fully tighten the screws on the other side. outer screws first
serrez complètement les vis de l'autre côté. les vis extérieures d'abord

flip back to other side and fully tighten
retourner de l'autre côté et resserrer complètement

🤔 par contre après (12mn) il regarde si c'est bien aligner et fini son serrage à 100%

IMPORTANT à (9,37) la tige de l'axe de la roue à l'air aplatie (partie inf) là je pense quelle doit s'emboiter avec la cale 🤔

Bon je vais pas dire que c'est facile mais ça me rappel un peu le resserrage de nos vélos quand il fallait mettre la roue bien au centre des deux patins  80% et ensuite on serre à 100% 😊

Flipper pas vous n'avez pas encore crevé A+

à l’instant, minch a dit :

Bonne idée, mais je n'en ai pas trouvé à valve schrader coudée

🤣🤣🤣 allez les wheelers on démonte alors quand le pneu fait piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 🤭

il y a 11 minutes, MrP-MrF a dit :

Oui c'est ce que j'avais fait pour changer le pneu.

Attention que les batteries ne tiennent que par le petit rail de plastique et les connecteurs, elles se balancent donc en retournant la roue... il faut donc faire très attention lorsqu'on les retourne, genre l'idéal c'est d'avoir quelqu'un qui les tient pendant qu'on retourne la roue.

Moi je pense que je la sanglerai, ça sera plus simple 😝

il y a 6 minutes, TitiCongerosSalsa a dit :

https://www.ultimebike.com/chambre-a-air-lineaire-lineatube-20-x-110-175-valve-schrader-alu.html?gclid=Cj0KCQiAgomBBhDXARIsAFNyUqPq31rgw92wQg3VyaBlQGG3yTBR5ruO3vot5ii-guqHo_mUznT_YG8aAqI0EALw_wcB

 

Pas mal j'avoue 😊

 

Chez AliExpress:

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Pas mal j'avoue 😊

il y a 7 minutes, matou77 a dit :

Si tu crève, t'es bon pour un taxi : ça fait cher la crevaison !

Reste la solution économique de la chambre à air linéaire 

Il y a 8 heures, MrP-MrF a dit :

Dans un an et demi la vis cède, y'a du jeu et donc ca use prématurément le bel équilibre de cet exosquelette

On va surveiller ça de prêt t'inquiète 😏

par contre cette vidéo que j'ai vu hier est bien pour changer le pneu, s'en enlever les batteries, à garder au chaud quand l'heure sera venu 🤪

à l’instant, MrP-MrF a dit :

les vices chez KS qui rouillent et commencent à s'effriter au bout de 4 mois, c'est quand même plus que moyen pour le prix de la bête...

 

Je crois aussi qu'elle préfère le soleil cette S18 que dis-je toutes les roues, en plus les batteries sont visible donc à éviter en temps de pluie. Moi je roule au sec 😜 

Par contre la première semaine ou je l'ai eu elle dormait au garage et quand j'ai vu l'humidité qu'elle se prenait la pauvre (-1 degré) j'ai penser aux batteries et connectique et j'ai dis stop tu dormira au chaud désormais. 😁

et avec Google traduction ça rassure pour la S18 : 😁

Utilisation des informations statistiques EUC-World - 
J'ai déjà "demandé" au whee l plus de 3600W lors de l'accélération, 
et "redonné" plus de 1900W lors du freinage. Aucun problème pour l'instant.😉

Il y a 2 heures, fr4bd a dit :

En gros, moins il y a de batteries, plus gros est le risque de manquer de jus en conditions défavorables. La configuration de Lukasz réduirait significativement ce risque.

Ça ne fait évidemment pas de la S18 une roue plus dangereuse que les autres modèles de même capacité énergétique 😉

merci @fr4bd pour ton lien j'y suis aller terrible: regardez ce qui nous attend pour la prochaine S18 🙌

Le 27/01/2021 à 09:13, Canaille a dit :

Voilà où modifier bien sûr c est à titre indicatif  moi personnellement je roule pas à cette vitesse 

Pour revenir à mon problème de 20 km/h je vous annonce que j'ai trouver ou sinon Sébastian là rajouter dans la nuit 🙃 moi c'est écrit Limitation vitesse et til back (avec la version 2.6) Oh il pleut tjs 🤪 bon j'attends un pti brin de soleil. A+

ça aurai été plus simple de mettre til back 🤔 merci pour la photo.A+

il y a 2 minutes, Canaille a dit :

As tu augmenté la vitesse du tal back sa peut être le problème il est réglé à 20 km/h a l origine 

oui bien sur enfin dans paramètre alarmes j'ai mis vitesse à 41 mais peut être que le til back c'est ailleurs ?

Bonsoir à tous 😁 question pour un champion ce soir 🤩 pourquoi avec l'appli EUC ma roue (KS S18) reste bloquer à 20km et sur l'appli KingSong je peux rouler à 30km ? 🤔 Merci de vos retours ☺️

Le 17/01/2021 à 10:17, Techos78 a dit :

Juste pour info, avec cales quel est (à la louche) le sag ... 30%, 50%, 70% ?

Ces cales permettent de régler les pressions + et - aux valeurs préconisées par ks. Mais on peut aussi faire des réglages sans cales, suspension dépliée comme pour la v11, en gonflant d'abord la chambre + puis la -. Bien sûr ces deux valeurs "à vide" sont différentes de celles avec pilote, il faut donc faire une correspondance.

Je m'étonne que personne n'ait essayé de tracer quelques abaques, par flemme ou parce que c'est difficile ?  

Salut, normalement comme il est préconiser 1èr partie on met la cale pour gonfler la chambre haute puis la chambre basse, ensuite on la retire en montant dessus et ensuite on s' équipe (casques, gants, sac  etc..) et on monte sur sa roue s'en sauter dessus, on regarde la bague qui doit descendre environ 15 mm.  et après 2èm partie, on s'occupe de la vis cacher pour la vitesse de rebond de l'amortisseur (vous visser à font et ensuite vous desserrer 6/7 clic conseil de Mr Electron) et à partir de là vous commencer la descente de plusieurs trottoirs de plus en plus haut et vous analyser votre sensation 🤔. Enfin c'est comme ça que j'ai fais mes réglages 😊 et surtout si vous remarquer que la bague est presque en bas il faut revenir à la partie (1) remettre la cale et monter un peu la pression à l'aide du tableau fourni.

@Techos78 pour la abaques 😝 c'est difficile oui.

Bon il pleut ☹️ dur dur faut pas mouiller les batteries j'attends un rayon de soleil. A+

Une question plus technique 🤔, la S18 on est d'accort elle n'as pas d'haut-parleur pour écouter de la musique en roulant, donc avec les bips qu'elle émet il y a bien un petit  haut-parleur ? peut ont lui demander à ce petit haut-parleur de faire le bruit d'un moteur d'une Harley Davidson comme je l'ai vu sur sur vidéo ? A+ ☺️ Merci

Le 12/01/2021 à 14:53, fr4bd a dit :

Ensuite, repassez en 2.06 et surtout attendez la prochaine version de EUC World avant de retenter un verrouillage 😉  Seba a ajouté la reconnaissance du nouveau protocole dans la version imminente de EUC World.

 

C'est quoi la reconnaissance du nouveau protocole ??? 🤔

Salut, un petit retour intéressant sur la protection du câble de notre S18, je l'ai mise hier soir (très facile 3mn) mais il n'est pas nécessaire de mettre les 2 petites barrettes livrer avec. Voici les photos: avec un objet de 8 mm d'épaisseur qui passe très bien entre la new coque de protection et l'intérieur de la roue. ça évite du coup d'accentuer la courbure naturelle de la S18. 😊

ET important: je rajoute pour les futurs Wheelers S18 si vous installer demain EUC version 2.2.1 (version actuel) surtout ne cliqué pas dans: paramétrage de la roue sur BLOQUER (je me suis fait avoir en testant un peu tout) cette version ne déverrouille pas la roue, du coup j'ai du télécharge l'appli KingSong pour la déverrouiller (merci Sebastian pour tes conseils) 😉.

Le 08/01/2021 à 17:58, Wheel Smith a dit :

Je rêve ou Kingsong propose désormais de la visserie inox sur ses dernières roues ?

ça doit être le flash 🤣

Le 08/01/2021 à 19:00, Techos78 a dit :

@TitiCongerosSalsa :  Cales intégrées = moins de prise de tête

  

Ah ouai j'avais même pas réaliser que j'en avais une finalement sauf qu'elle est plus fine, se qui me conduit à poser la question, finalement ceux qui on enlever, il faudrait peu être la remettre ? 🤔