TitiCongerosSalsa

il y a 3 minutes, Fufuste a dit :

oula non je me suis contenté de "traduire" la liste originale  libre a vous d'en ajouter!

@Fufuste as tu une clé alen n°2 pour vérifier cette vise (celle qui bloque la tige des pédales)

https://www.visseriefixations.fr/vis-a-six-pans-creux/sans-tete-hexagonale-creuse/bout-pointeau/sthc-bout-pointeau-acier-14-9-noir-din-914/sthc-pointeau-m2x3-noir-din-914.html

Il y a 23 heures, TitiCongerosSalsa a dit :

Je vais essayer ton réglage pour ma balade de demain matin 😜

à (150 psi en haut) de décolle déjà sur les nombreux dos d’âne mais là à 250 psi je vais faire le salto arrière 🤣

a suivre .......

Bon ça ma l'air parfait ce réglage 😊 j'ai même réussi à sauter des briquettes d'une hauteur de 14 cm de haut

J'ai trouver ça pour ceux qui voudrait se lancer à changer leurs roulements un jour😊

il y a 45 minutes, kikarom a dit :

moi pour 82 kilos sans equipement, jai mis 250 et 110 et cest nickel

tu as un lien pour les grips? je trouve pas

Je vais essayer ton réglage pour ma balade de demain matin 😜

à (150 psi en haut) de décolle déjà sur les nombreux dos d’âne mais là à 250 psi je vais faire le salto arrière 🤣

a suivre .......

Il y a 2 heures, kikarom a dit :

 je verrai bien en démontant, pas la peine de tout changer non plus je suppose ?

En faite,si tu roules souvent sous la pluie tes vises vont vite rouillés 😜 c'est pour cela qu'on les changent en inox 😉

il y a 6 minutes, Xen a dit :

En effet, je fais 70kg équipé.  J'essaie d'avoir un amortissement à la foix souple sur route mais qui encaisse quelques ''sauts''.

Je pensais justement que en montant la pression la roue serait plus maniable. En tour cas c'est que j'ai noté avec mes gotway. Je vais tester 👍.

Voici quelques photo.  A défaut de l'avoir eu en noir, je préfère cet effet carbon ^^

Pour les modèles 2021 il me semble que le changement est le pneu, le système qui tiens les pédales et l'amortisseur, puis les mousses...à voir.

 

Yes ! elle en jette avec ce carbon 😉 oui le pneu aussi super merci bon WE

à l’instant, Alien a dit :

Ok merci et je la trouve ou cette version ?

dans play store normalement, à moins qu'il l'ai retirer (v2,06) et mise que la dernière version qui ne fonctionne pas très bien.

Tu peu aussi télécharger EUC world elle aussi elle permet de décadenasser ta roue normalement.

Garde les deux appli sur ton tél je te le conseil 😉

il y a 1 minute, Alien a dit :

Bonjour a tous .

Tous nouveau dans le monde de la gyroroue je viens de recevoir ma  s18.

Premier problème je n arrive pas decadenasser la roue.

J ai téléchargé l application kingsong et crée un compte mais lorsque je me connecte à l appli et veut  appaire la roue cela bloqué l appli et me dit quel n est pas a jour...

J ai louper quelques chose ?

Je suis sur Android.

l'appli kingsong est un peu relou c'est vrai, mais la version V2,06 marche très bien pour dé-cadenasser ta roue

il y a 31 minutes, sbouju a dit :

Changer tout ??? Il faut avoir une bonne raison bien objective de le faire, et aussi être sûr que ce qu'on va mettre à la place va être mieux...

Alors tj pas de retour de ton amis pour le parallélisme ? 🤔

il y a 11 minutes, TitiCongerosSalsa a dit :

Moi j'ai changer les 8 qui tiennent les pédales regarde elles brillent, mais c'est les mêmes en acier😉

Pourquoi je les aient changer ??? parce que j'ai utiliser une clé Alen pourrit et j'ai abîmé mes 8 vis quand j'ai démonter pour la première fois les pédales, alors attention 😉

il y a 58 minutes, TitiCongerosSalsa a dit :

 

Moi j'ai changer les 8 qui tiennent les pédales regarde elles brillent, mais c'est les mêmes en acier😉

Il y a 9 heures, Xen a dit :

Salut les wheelers,

Aujourd'hui j'ai fait les 20 premiers km avec ma S18 flambant neuve (la classe, c'est un modèle 2021 en plus 😁).

Deux choses me choquent pour le moment. La glisse est bonne, mais est-ce encore ce pneu (nouveau modèle de pneu) qui a un comportement bizarre ? Je la trouve difficile à emmener dans les courbes une fois en vitesse comparé à mon ancienne Teslav2 et MSP.

Puis les mousses sont tellement inconfortables et dures comparé à la première S18 que j'ai essayé 😰. Une astuce de mamie pour assouplir la partie que appuis sur les malléoles et les Tibia ? Chauffer peut-être ?

Sinon quel régal ! Je roule à 3 bar en roue et 200/80 dans l'amortisseur 👍

Salut @Xen bienvenu avec ta S18 - 2021 ☺️ envoie les photos pour qu'ont voit nous aussi les nouveautés 😉 (pneu, jante, pédales). 3 bars de pression ou là là 😜 tu casses les branches toi.

Petits conseils 😊 vérifie bien les petites vis sur les côtés des batteries et celle qui sont sous les pédales, hier j'ai remarquer que j'en avais déjà perdu une 😕. et quand tu démontera ta roue pour changer ton pneu (Pirelli Angel Ccooter) prends une bonne clé alen et reste bien dans l'axe, sinon tu va foirer le pas de vise hein @fritzouille on à souffert la semaine dernière ? 😉

Bon sinon ce matin en allant travailler 3 points à 45 km terrible les sensations bonne glisse.

il y a 6 minutes, kikarom a dit :

Par contre je charge ma roue à 90% ou plus sur euc.world et quand je rallume la roue je suis à 75% en général et ça descend trss vite. J'ai fait 7km, j'ai bien roulé mais bon pas à fond tout le temps, je suis à 55%, ça me semble peu. 

Est ce euc.world qui simule mon autonomie ou qui calcule mal, ou alors simplement ma batterie ? 

Si tu fais 95kg c'est sur çà descend très vite 🤣 moi je suis à 85kg et je fais que 50km avec 😊

il y a 20 minutes, kikarom a dit :

Voici la housse que Jia commandé sur Ali, franchement pas mal, avec bandes réfléchissantes. 

 

c'est quoi la réf de ton pneu ? 😜

Le 06/04/2021 à 12:41, sbouju a dit :

En même temps que le bruit, il y a un petit soubresaut de la roue, aussi, non ? Et vous arrivez à provoquer ça juste en tapotant gentiment ici ou là avec un petit tournevis?

Je pose la question car je ne connaissais pas ce phénomène plutôt zarbi, et surtout parce que ce soubresaut ressemble tout à fait (en plus léger!) à ceux beaucoup plus prononcés qui m'avaient rendu la roue quasiment inutilisable à la fin 2020, et jusqu'à ce que cela disparaisse pratiquement totalement, à la suite d'un réglage de parallélisme/alignement qu'a bien voulu me faire @Erwanrcx

Bonsoir;

peu tu nous dire en attendant que @Erwanrcx nous lise, s'il t'a coller un plomb sur le côté de ta jante pour l'équilibrage de ta S18 😉

Ensuite j'espère que c'est pas une soudure qui à été mal faite dans le moteur et qui toucherai la paroi ☹️ ou un truc dans ce genre ?

Il y a 8 heures, sbouju a dit :

et surtout parce que ce soubresaut ressemble tout à fait (en plus léger!) à ceux beaucoup plus prononcés qui m'avaient rendu la roue quasiment inutilisable à la fin 2020, et jusqu'à ce que cela disparaisse pratiquement totalement, à la suite d'un réglage de parallélisme/alignement qu'a bien voulu me faire @Erwanrcx

Très intéressant ta remarque 😉  (réglage de parallélisme/alignement ) pourrai tu demander à @Erwanrcx

de nous faire un topo dessus et surtout si c'est réalisable par nous tous, où s'il faut du matériel spécifique et des connaissances poussés ?   😊 MERCI

Il y a 7 heures, Techos78 a dit :

Dans l'ordre : choc du tournevis --> décalage de coque --> bruit généré par le décalage.

L'énergie de l'impact du tournevis est vraiment faible, mais elle est multipliée par le gain en boucle fermée de l'asservissement, ce gain est énorme. Cela passe bien sûr par différents filtres numériques PID , mais nos roues ont besoin d'une réponse immédiate (légèrement pondérée par le réglage de sensibilité). Donc, une réaction vive et pêchue même si la cause est rikiki.

J'ai travaillé des décennies sur les boucles inertielles, et j'avoue être vraiment bluffé par la qualité des asservissements de e-roues. Une stabilité quasi inconditionnelle, à vide ou avec 120 kg (plus ou moins mous) dessus, c'est vraiment mais vraiment magique. J'aimerais voir les courbes de Black (Nichols) , Bode et Nyquist , ça doit être plutôt sympa...

Deux petites formules pour mieux comprendre

F T B F ( j ω ) = F T B O ( j ω ) 1 + F T B O ( j ω ) {\displaystyle \mathrm {FTBF} (j\omega )={\frac {\mathrm {FTBO} (j\omega )}{1+\mathrm {FTBO} (j\omega )}}}

S ( j ω ) = 1 1 + F T B O ( j ω ) {\displaystyle \mathrm {S} (j\omega )={\frac {1}{1+\mathrm {FTBO} (j\omega )}}} .

il y a 2 minutes, Techos78 a dit :

Dans la vidéo, l'élément important n'est pas le bruit, mais le décalage de la position de coque. Le bruit est une conséquence, lié à du jeu dans la cinématique car le décalage est hyper-rapide et la roue n'a pas de pilote à entraîner.

L'asservissement d'une roue est numérique, lorsqu'une rotation angulaire est détectée (déséquilibre), la puissance crée un incrément de variation de vitesse de moteur. A l'arrêt le long d'un poteau, un wheeler peut éventuellement ressentir un petit fourmillement car la roue cherche en permanence son équilibre. Si on reste en deçà du seuil de détection, le champ tournant du moteur est immobile, si non il y a des rafales de poussé-tiré, que l'on appelle le cycle limite.

Le test de la vidéo est relativement "méchant" : le choc crée une impulsion de rotation qui est détectée par le gyromètre de tangage, qui lance immédiatement la cavalerie (le gyro gère la boucle rapide, bande passante probable environ 20 Hz), d'où rotation du pneu. Le choc est très court, mais même s'il se termine il n'est pas évident que cela annule le passage du seuil. A priori, le décalage physique semble se conserver, il n'est pas impossible que la boucle lente accélérométrique recale tout ou partie du décalage au bout ... d'un certain temps.

Tout cela est anecdotique, la s18 marche bien et c'est plutôt une mauvaise idée de créer des chocs pour faire réagir les capteurs. Ceci dit, la manipe n'est pas dangereuse, simplement elle est inutile.

Merci beaucoup pour tes explications @Techos78 nous v'là un peu plus rassurer

il y a 9 minutes, TitiCongerosSalsa a dit :

Oui c'est exactement ça, mais depuis que j'ai mis les petites bloc pédales il n'y à plus rien. Mais c'est bizarre quand même cette réaction ?

Salut @Techos78 peut être que tu sais la réponse 🤔

il y a 1 minute, NicoGyro a dit :

@TitiCongerosSalsa C'est ce bruit là que tu entends ? J'ai ça aussi parfois sur des gros chocs, ça n'a pas posé de pb pour le moment, je vais essayer de remplacer les ressorts de pédales également pour comparer.

Oui c'est exactement ça, mais depuis que j'ai mis les petites bloc pédales il n'y à plus rien. Mais c'est bizarre quand même cette réaction ?

Il y a du nouveau sur la S18 une nouvelle jante apparemment ☺️

Il y a 4 heures, Piou31 a dit :

🤔

l'amortisseur  paraît très aplatie 🙄 et la partie haute je sent qu'ils ont tout tasser dedans ça sent pas bon à démonter 😜 à suivre

Par sur tension je veux dire qu'il y avait un bruit genre clok, accompagner d'une petite secousse 😏 

😊 Salut les Wheelers

Qui as eu ou entendu ce genre de problème sur sa S18, à chaque fois que je baissais la pédale de droite doucement il se produisait comme une sur tension (roue allumer bien sur), le faite qu'elle touche la petite partie en fer qui coince la pédale lorsqu'on là remonte.

Du coup j'ai mis de nouvelle en plastique qui tiennent mieux d'ailleurs, mais si quelqu'un pense voir d'où cela pourrai venir = je prends

J'aimerai pas finir griller

Merci