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Bonjour,

Je vends ma Speedway 5 état neuf (300km) custom Fastride pour raison de santé.

Double phare avant

Amortissement avant retravaillé

Tube de direction, potence, poignées et cintre Spoon

Vis de pliage retravaillé (plus de jeux)

Freinage Magura MT5e avant et arrière 

Disque de 160mm

Poignée de transport

Support phone

Gainage lino

Sacoche

1890 euros (à retirer à mon domicile à Saint Maure des Fossés dans le Val de Marne)

Idem pour moi un effet de sous virage en dual  et haute vitesse.

Je pense que ça viens de la longueur de la trott et de la petite largeur du deck (?)

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Monté par fastride 500 eur tout compris

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Nous sommes un marché de niche, fin de l'histoire...

Custom réalisé par Fastride, le freinage c'est juste magique ?

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Il y a 2 heures, Rio DECORPS a dit :

Bonjour a tous, 

Hier je me sert de ma speedway 5 aucun prob et ce matin impossible de la demarrer.

Je boss dans un mag et les client la reluque et parfoit y touche, pourrait il l'avoir deregler?

Aurait il pu toucher au menu p0-pd?

Ca sent le dernier arrivage et donc le contrôleur Hs

T'es bon pour un retour sav...

Le 26/06/2019 à 20:01, Stef5492 a dit :

Pour avoir été leur ambassadeur pendant 3 ans je peux vous assurer qu’ils ont toujours  été corrects niveau SAV et surtout réactifs contrairement à d’autres magasins.

Maintenant la conjoncture actuelle fait que le Free Floating Parisien a eu raison d’eux et ils savaient que le marché des Trotts puissantes  allait forcément s’effondrer avec les nouvelles lois et n’ont pas pu poursuivre leur activité.

Je me retrouve dans la même situation que vous avec mes 4 Trotts qui fonctionnent à merveille car j’en ai pris soins mais demain l’une d’elle vient à lâcher je n’aurai pas de solution non plus.

J’ai également une Switch et connaissant les points faibles je fais très attention quand je la déplie pour ne pas forcer sur la colonne et pareil pour la fameuse attache arrière qui est assez fragile.

On ne peut leur jeter la pierre car maintenant ils sont dans des situations peu enviables et ne peuvent plus assurer de SAV.

Vous imaginez cette situation...

Après  Septembre il y aura beaucoup d’autres grandes enseignes qui vont se retrouver dans la même situation, c’est inéluctable.

Je ne suis pas là pour défendre l’indéfendable mais juste pour expliquer la situation. Maintenant pour ceux qui ont des Izirod1 il y a toujours la possibilité de se dépanner chez SpeedTrott qui a de nombreuses pièces communes avec la ST 16.

 

 

La moindre des choses eut été de ne pas faire le mort et de se barrer comme des voleurs...

Ce n'est pas de ta faute c'est probablement le contrôleur comme te le dis krovit

Il y a 21 heures, valentinoeval a dit :

Sur SW5 c'est comme sur DT3 t'as aucun autre choix que les pneus d'origines, personne n'as encore conçut de pneu tubeless compatible

Dommage je l'aurai bien slické ma sw5

Bonjour, sur une speedway 5 il faudrait mettre quoi comme gomme?

Super bravo !

Gné ? ?

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Idem petite sortie hier en bord de marne ?

Mis a part le freinage qui manque furieusement de progressivité rien à redire.

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J'ai un avantage non négligeable... Je pèse KG43 pour M1.61 j'ai donc un rapport poids puissance de dingue ?

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Ma SW5 va partir chez Funtrot pour une opération tuning de la mort qui tue :

Colonne de direction + Guidon + Potence + Ensemble Magura Freins et leviers + Disques + poignées + Support portable etc...

Ps: Ce matin à un feu rouge, un gros barbu me toisait sur sa Harley, j'suis passé en mode dual power 3 comment je l'ai fumé ?

Bonjour,

J'ai donc effectué mes premiers tours de roues hier par un beau soleil en bord de marne. J'avais pris avec moi la notice pour effectuer des changements sur les paramètres P et passer  la puissance au max, je dois dire que j'ai laissé tel que sortie usine vue la patate en mode dual et power 3. On est à 45 vraiment très vite ? L’accélération tire sur les bras  et il faut fléchir les jambes pour compenser l'effet de propulsion... L'amortissement est raide pour le moment mais s'assouplira dans le temps. La direction je la trouve un peu dur (un coup d' huile à déposer ?)

Ça m'a rappelé les sensations du ski par le coté ride en souplesse, reste plus qu'a tuner tout ça avec Gregory quand j'aurais mes pièces.

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La mienne est en train de charger, normalement premiers tours de roues aujourd’hui ?

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Le 10/02/2019 à 11:57, Greg78 a dit :

Si tu es en île de france je peux te passer un tube carbone du bon diamètre 

Je suis à Saint Maure des Fossés dans le Val de Marne si on peut échanger ce sera avec plaisir, le tube carbone car ton "setup" m’intéresse.

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Il y a 19 heures, Greg78 a dit :

J’avais installé un cintre carbone sur la 4 et je l’ai remis a l’identique ainsi que la poignée Funtrot a l’arrière 

Tu pourrais posté une photo de ton ceintre stp, je viens d'acheter une SW5 et le ceintre droit je n'aime pas du tout.

Merci

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Toujours aussi content de vos Speedway 5 ?

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On croirait K2000 ?

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https://store.urban360.com/produit/du...

Installation complète : 1500€ TTC, délai 20 jours

Coupe circuit à clé : 350€ TTC, délai 20 jours

Que pensez vous des tarifs ?

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Les nouvelles Spider arrivent d'ici début Mars selon certains vendeurs pros (Nouveaux câblage, nouvelle colonne de direction entre autre...)car pas mal de retour a cause de la fiabilité.

Vous pouvez me confirmer cette information ?

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tu as un mp

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