MG.ultra

Qui a un deck d origine a vendre svp? 

Les gars oublier pas les protections jvient de me ma ger j avais pas les genouillieres...

il y a 41 minutes, Quegorosoit a dit :

Même trajet, Full dual (pas facile).

13.51A.

Je vais moins "culpabiliser" de rouler en dual du coup.

Prochains tests avec des réglages plus fin.

Oui pas facile surtout dans les virages beaucoup moins stable. (Apres je suis un adepte de p7 a 0 ) mais ca glisse pas mal des fois c est limite ?

Les disques chauffent mais redescendent vite en temperature. 

Finalement je m en sort pas trop mal avec mon montage fait maison par mon collegue qui la pris comme « cobaye » ??

et pour 300 eu tout compris je crois que c est imbatable ??‍♀️

Sonkenn ta regler ton pb de bruit de disque plaquettes? 

C est loin les gars 500 borne de chez moi !!! Ia des gar du 26 present dans le forum? Je croi etre le seul sur valence ac une ultra les gens se retourne partour ou je passe??‍♀️

Les gars hors sujet complet mais jme diser sa srai bien un jour d organiser un rassemblement de dualtroniste. Genre avec un parcour prevu autour d un lac ou autre.rouler ts c bien a plusieur c est mieux 

Il y a 6 heures, Didier.94600 a dit :

Salut @JJK

Et MiMo a encore fait évoluer le Folding de pliage, pour contrer le jeu avant/arrière de la colonne en mettant une petite vis de réglage pour diminuer

celui-ci !!! faut que je regarde sur la mienne pour voir si je l'ai aussi, sinon j'ai ma petite idée ? je vais faire ce petit trou et le tarauder car j'ai déjà cette

petite vis et je poserai une languette en aluminium qui rentrera dans la colonne et viendra s'appuyée sur cette vis comme expliqué dans cette vidéo !!! ???

 

Salut, moi sur la ultra j ai reussi a supprimer definitivement le jeu de la colone d avant en arriere !

j ai decouper un morceau de plaque en allu qui fait les 3/4 du tour du folding et j ai fait coulisser la bague de serrage par dessus. Attention il faut vraiment que sa force sans que la bague soit encore serrer. J y suis allez avec le marteau en donnant des ptits coups pour la faire rentrer( utiliser un torchon entre la bague et le marteau pour ne pas abimer la peinture.)

une fois la bague au bout j ai choisi de ne plus me caseer ma tete j ai serrer avec un ecrou en 8 de toute façons je ne plie jamais la troot. Plus aucun jeu depuis c est le jour et la nuit niveau confort de conduite! Je mettrai des photos pour illustrer

voila ?

Night runner ?

Merci didier je vais essayer ça. Quel misere pour avoir une trott bien regler et equilibrer! Ia tjrs une cou..

?

Ta une solution didier???

il y a 16 minutes, sonkenn a dit :

Vérifie que ta roue sont bien à fond dans les encoches des bras, que le pneu tourne bien rond à vide (sur un tabouret). Il faut aussi bien gonfler les pneus, c’est à dire pas trop suivant tes pneus et ton poids.

Sinon la Ultra est mal conçue sur ce point (aussi...) l’axe de roue devrait être un peu plus en avant...

Salut sonkenn

alors j ai verifier a vide sur un tabouret le pneu tourne mais cause beaucoup de vibration comme si il y avait un poids d un coter. C est pareil pour les deux mais sa le fait plus derriere. Autre probleme  quand je roule au dessu de 50 ou quand je penche dans un virage les disque font du bruit ( genre bruit de casserole) et pour finir j ai mon guidon desaxer par rapport a la roue) coter droit)

j ai resserrr la bague crantee hier et j avais bcp moin de jeu je sais pas si sa vien de ça ... le chantier continue ??‍♀️??‍♀️??‍♀️ Mais sa en vaut la peine ! C une fusee notre ultra

Salut a tous.

qq a des probleme de guidonage( tremblement au niveau des roue mm quand je roule pas vite) a chaque virage ou je penche ou alors en vitesse max.

plusieur hypothese

pneu deformer, roulement,?

je precise que j ai remis le guidon d origine en attendant de mettre un guidon vtt, je trouve qu on est tout se suite moins stable et la position de conduite c est pas ça du tout

Il y a 10 heures, sonkenn a dit :

Bah... je n'ai pas plus de 4-mm

 

Oui comme moi à peu pres.

en tout cas instalation terminer sa freine super bien !! Le jour et la nuit!

niveau colone de direction on a chauffer la bague crantée et puis on la serrer( sens des aiguilles d une montre. Pour ceux qui veule la serrer n oublier pas de plier la colone et de devisser les deux petites visses , serrer,  puis remettre les visses.

pour moi plus aucun jeu !! C est parfait!

Sa marche on va mesurer sa comme il faut. A combien doit se trouver l olive en metal qui reli la durite de frein  au machoir de la roue pour etre sur de pas toucher le pneu en cas de deformation de celui ci? Monter de trotoir etc..

Il y a 2 heures, sonkenn a dit :

Alors ça donne quoi?

j’ai voulu t’envoyer des photos en MP pour exemple mais je les ai envoyés à @Quegorosoit... 

Salut sonkenn

c est pas grave. Ducoup il nous reste a repercer le support et a le limer comme sur ta photo et sa devrait etre bon. Je t enverrai des photo une fois l instal terminer . J espere demain

Merci sonkenn il nous reste plus que le frein arriere a positionnee. On va essayer de repercer demain et au pire si on foire je recomanderai une nouvelle piece!!

à l’instant, JJK a dit :

ouais….et ce n'est pas aussi simple de monter des full hydro sur nos DT….. 2/3h…..

2 ou 3 jr il aurai pris la fuite!! Lool

Le 13/09/2018 à 15:05, sonkenn a dit :

Je roule en Ultra avec MT5.

Freins éléc activés à 3.

Désactivés quand la batterie est à plus de 90%.

Ca économise grave tes freins! (chauffe, disques et surtout plaquettes).

Bonne route.

Salut sonkenn

mon collegue monte en se moment meme les magura mt07

il galere avec la roue arriere . Il me dit que meme en limant, le frein ( les plaquette mordent qu a moitier le disque. As tu rencontrer le meme probleme?

merci d avance

Oui il est specialiser dans les velo electrique c est sa 1er dualtron !

il y a 1 minute, urban007 a dit :

La boutique Funttrot. Il est sur Facebook. Justement, je lui ai portée mon Ultra hier, elle est dejâ en photo sur la 1ère page ! En plus, il m'installe un guidon en carbone. Concernant les Magura et il en est pas à ses premiers, il m'a dit au minimum et pour que ça soit bien monté, c'est mini 4h00 de boulot !!! Enfin, on pense avoir trouvé pour mes guidonnages, mes deux pneus ont un défaut ! Il me commande des semi-slick, qui sont, il paraît au top !! En tous les cas, il me semble hyper sérieux et il sait de quoi il parle !!!!! ????????

Salut urban 007

moi il est en plein montage en se moment. D ailleur il galere sur pneu arriere. Aparament les plaquette ne mordent pas entierement le disque meme en limant. Qq qui a dej monter les magura peut il nous aider svp !! ??

il y a 37 minutes, gardien a dit :

450€ de plus sur une trott à ce prix, pour avoir des freins potables qui devrait être de série, on est des bonnes poires quand même  
On on arrive à être content de notre achat  

C est le prix pour rester en vie! Lol de toute fasson pas le choix mon frein arrieree etait mort!

Salut urban 007  

tu les fait monter par qui?

Oui didier c est pas le collier mais l ecrou qui c est couper en 2 ! La j ai serrer a mort et je croi que j ai identifier le mouvement de balancier. Il est situer juste en dessous de la bague crantée

il y a 8 minutes, sonkenn a dit :

Bah faut bricoler, oui. J'en suis pas à mon coup d'essai, et en bricole j'ai un peu de bouteille. Je ne suis pendant pas un pro non plus!

Oui

Oui, les E ont le contacteur électrique dans le levier. ce n'est d'ailleurs pas idéal , mais bon. Ca fait le job et à part un montage "maison", il n'y a pas mieux.

C'est clairement pas cher, il en aura pour beaucoup plus longtemps. Il faut débrancher les câbles moteur pour mettre des entretoises entre le disque et le moteur (à moins de "fendre" les entretoises, ce qui est tout à fait possible) et c'est pas une mince affaire surtout pour l'avant ou le câble passe dans la banane. Il faut aussi passer les durites dans la colonne (attention aux colliers tyrap cachés...) et brancher les connecteurs. Bref il y a du taf et c'e n'est pas du plug & play. Mais si c'est un pote, alors c'est cool!! Il faut juste qu'il soit prévenu, et je te conseille fortement de lui dire de passer par ici pour lire les différents sujets qui parlent du montage, pas forcement qu'il ai besoin de conseils mais au moins qu'il voit en avance les problèmes auxquels il peut être confronté.

@gardien tu as trouvé un moyen de régler les contacteurs? Je ne vois pas. Je peux régler la position du levier, mais je ne vois pas pour le contacteur.

Comme @Didier.94600. Si tu n'arrive ps à serrer il est possible qu'il faille mettre une feuillard de cuivre pour rattraper la différence de diamètre entre la colonne et le mécanisme. Ensuite, il y aura toujours de la "souplesse" car la colonne est super haute, ça fléchit forcément.

Il a bien tout ce qu'il faut?... 

Niveau piece je croit qu on a tout commander. Il ont pas mal de matos de dispo a l atelier deja