Maxijoon

Alors bien entendu ceux qui ont pondu cette foutaise de loi, rentrent chez eux le soir à 20 à l'heure, avec airbag, et sont envieux de ceux qui peuvent les doubler, MAIS : Comment comptent-ils qu'elle soit appliquée ? Si par exemple, les condés m'arretent, en me disant votre roue fait plus de 20 km/h, vais je leur faire essayer de rouler à plus de 20 km/h, ou auront t'il eu la prévoyance d'abaisser leur radar de 80 à 20 km/h ? Est ce que "la vitesse excessive en raison des circonstances de la circulation" pourra s'appliquer ? Et qu'est ce qui empeche, si les constructeurs s'en mèlent, de présenter aux Juges un certificat que ma Gotway M16 est bridé à 20 km/h par exemple, ils vont mettre une cellule d'experts pour ça ? Donc, la Loi va dans le bon sens, mais ils nous prennent encore pour des gosses pcq'ya des accidents, même un mort en trot défoncé en priorité, mais combien ya de morts en vélo par an, déjà ?

Le débat me laisse dubitatif La RC de la maison doit couvrir les NVEI comme le vélo, point . , on démarre à 6 roues, 4 roues, 3 ou 2 ou même une roue, ça revient au même. Aprés Normer Les 25 km/h dans la RC. et le reste suivra Il faut tout leur dire à ses ronds de cuir.

.. Pas mal, Mais : Les épaules en avant, décontracte un peu, paske si tu croises une voiture ou un tank, tu vas les défoncer, sourire

Salut Grattounet, pour info je te suis de peu, tu as peut etre découvert les Rolling Stone avant moi je crois Pour l'anecdote, j'ai découvert un "truc" aussi sur ma Gotway 16 ACM, d'occasion dorénavant. "lacher l'objet avant de chuter avec, car ça fait plutot mal", autrement dit être pret à retomber sur ses pattes avant le 'out of control'. Pour être concis, par l'exemple, je m'eu engagé dans un petit escalier, trop tard pour reculer façon hirsute, et donc y'avais 20cm qui longeait l'escalier, en terre, qu'aussitot opportunément je décidas d'emprunter. Sauf que le pied droit racla le talus à droite, grosse erreur, vite rattrapé par un petit saut extérieur salutaire. Et la je vis ma Gotway 16 ACM, d'occasion, dévaler, 3m plus bas, et 20m environ, roulé boulé, c'est solide ces petites bêtes sans dec. Bon le trolley faut le redresser, c clair, je crois même que je vais faire une petite révision, au cas où.

Mais Bonne Année 2019 quand même, les nouveaux :)

Pas d'accord. D'abord la loi Badinter, je ne sais pas ce que c'est, à part stop décapitation. Et j'estime que les NVEI n'ont pas à payer de nouveau croupiers en assurance qui ne font pas un distingo entre les NVEI d'aujourd'hui et les vélos de 1789.

Moi, pour info je rappelle mon concept : les NVEI doivent être assurés au même titre que la RC des vélos certes ça doit faire environ une augmentation de 3% parcequ'on est environ que 3% de + par rapport aux vélos, et encore si le risque des NVEI est de 100%, ce qui m'étonnerait quand même.. Le 'train' est en marche et il faut le saisir, à quoi bon inventer une assurance, alors qu'il y a déjà un socle solide pour les vélos certes ça fera 3% de plus, de la part de RC des vélos sur la maison, mais ils ont déja un gilet jaune, en général. sourire. C'est tellement simple et logique, que c'est ma conviction.

Sourire, bon Ok! j'aurais essayé, .. dommage, et bonne continuation sur la trott' quand mm, cousin.

Ocni, écoute moi, ! .. Voilà .. assieds toi, .. relax, .... tout doux stp ... tu as appris à faire du vélo j'imagine ? que papa ou tonton ou chépaki te poussaient, et que tu n'arrivais pas à pédaler en même temps qu'avancer ben la roue , c'est pareil au début, on ne synchronise pas, on galère pour synchroniser, mais passé ce cap, si en plus tu as quelques notions de glisses, ski ou surf, tu vas adorer, crois moi. voilà, ..., reste assis, .. tu peux réfléchir encore Excusez moi les trotteurs, de vouloir faire un adepte de la roue

Ben je te conseillerai, carément, la Gotway Tesla 18 pouce, plutot au début tu vas galérer 20h, vu le poids (..) à droite à gauche ou je le mets mais quand tu auras eu le déclic, tu vas déchirer ta race Et sans vouloir polémiquer, une roue c'est 10 fois plus efficace qu'une trottinette

Merci Chris heureusement aussi que des vestes de motos j'en ai rapé qque z'unes, en enduro ou en ville racler le sol ct pas la première fois + le judo, apprendre à chuter c'est essentiel aussi.

Petite précision, anecdotique mais je préviens depuis qque temps j'ai pris confiance avec ma roue, je saute les trottoirs, je me prends pour Hirsute mais, le we dernier, j'ai voulu sauter la marche de mon jardin à ma terrasse, devant toute la famille que gt un "cador" sans casque, sans protège poignée, et j'ai fait un à-plat de première, un vrai de crèpe c'est trés douloureux pour l'amour propre d'une et le poignée et le genoux, j'ai l'impression que ça ne se résorbe pas. Voilà, pour les mordus, je préviens, restez humbles ! sourire

Mmm, alors je me permets de répondre optimistement à helixyr Je ne crois pas que la loi française tueras dans l'oeuf koikece soit, tout simplement paske les chinois vendront leurs machines au 5 milliards 940 millions d'autres êtres humains NF ou pas NF, et même CE ou pas CE. Alors on s'adapte à son temps, ou on recule, en général.

par contre, si on met une immatriculation aux trotinettes et aux roues, il faudra la mettre sur les vélos aussi, nespa ? Donc ça je pense que les ronds de cuir ils vont s'éviter ce boulot, et dans leur grande intelligence, ils conviendront finalement, de faire deux normes : - une norme "jouet", pour enfant, 6 kw < 25 km/h - une norme "permis", dés 16 ans, à charge de l'assureur de valider la RC Pour ma part, à ce jour, j'évite les trottoirs, ou je reste à minimum 3m des piétons mais je n'hésite pas à emprunter la route, que finalement les automobilistes me respectent, étonnés la plupart, mais je crois considéré comme un vélo, et c'est logique.

je trouve l'idée pas mauvaise Xetra, d'autant que çà n'engage pas les pouvoirs publics, et donc nos impôts, pour que les assurances s'assurent qui elles peuvent assurer à minima. (pléonasme là, sourire) ça serait un test de validation quand on sait qu'on a passé environ 12 ou 20h à galerer en roue, avant de chopper le déclic comme le vélo, souvenez vous. J'en reviens à mon idée fixe, qu'on doit être assuré en RC au même titre que les vélos

Mais on sent bien la pète sec, là celle qui rentre tous les soirs en taxi accompagné je dirais, psycho-rigide ? meuh non!, jamais je pourrais qualifier ça, d'une pseudo ministre !

La première ligne droite elle peut être infini, pense à regarder loin devant, là ou tu veux aller tout simplement, et tu verras ça viendra tout seul

Maintenant imposer des normes constructeurs à + 25 km/h ou - 25 km/h, faut le faire intelligement, si on le débride d'un coup d'internet le - 25 km/h ça ne sert à rien.

Sinon : http://www.assemblee-nationale.fr/15/propositions/pion1348.asp

les conducteurs d’un NVE pouvant atteindre une vitesse supérieure à 25 km/h devront être titulaires d’un permis A1, pouvant être obtenu à partir de 16 ans et autorisant la conduite des deux-roues dont la cylindrée inférieure à 125 cm3. C'est un peu dur mais c'est compréhensible, pour protéger les enfants qui risquent de nous peter les chevilles en piètons on est entre la mobylette et le vélo à plus de 25 km/h

Aujourd'hui, tu as acquis la liberté fais attention, c'est addictif et contagieux

Objection Numéro 1 : Jamais les "vélos" n'accepteront de cotiser pour les nvei réponse: mais bien sur les Assurances vont se démener pour le produit, les nvei ça fait 1% d'utilisateurs de plus, pour disont 2% de risques en plus, et une marge de progression, de 20% par an, je crois environ .. ben ils vont simplement augmenter la part RC des "vélos" de la maison à 3%, et c'est réglé. Si c'est bien l'assurance RC le sujet, aprés les autres produits d'assurance se feront au prix du marché, mais ils ne peuvent pas passer avant l'assurance RC.

Bonsoir, je vois que ça tourne en rond ici (...) pas mieux que les députés mais eux c'est de cuir. Donc, je récapitule, quand nos députés auront compris, " que tout ce qui roule entre 10 et 30 km/h " doivent étre catégoriser comme les "vélos" doivent avoir les mêmes droits, les mêmes obligations, les mêmes interdictions, que les "vélos" doivent pouvoir bénéficier de la même assurance RC que les "vélos" Ils auront fais la moitié du chemin.

En fait j'estime que si une loi doit être pondue, c'est pour qu'in fine, on paye la même assurance RC, qu'un cycliste ni plus, ni moins, les mêmes devoirs, les mêmes interdits, les mêmes tolérances. Et notament, je le dis en tant qu'automobiliste, un cycliste n'a pas la priorité d'un piéton, quand il déboule d'un trottoir ou même d'une piste cyclable paske tout simplement certains automobilistes n'ont pas le temps de les voir arriver, A bon entendeur, salut.

Et moi donc, maintenant que je sais monter les trottoirs, et que je n'ai pas de plaque, ils vont pouvoir courir un peu, beaucoup, passionnément.. Celà dit, je trouve le débat un peu creux, parceque la logique veut, et les députés le feront après leurs tergiversations, que trotter, wheeler, skater roulent sur la même voie que les cyclistes, pask'on ne paye pas assez d'impots pour en créér une 4ème, 1 trottoir 2 autos 3 cyclable Les piétons il est hors de question qu'ils s'adapte à nous Les vélos, on les double, donc il ne diront rien Les autos, ils devaient réfléchir aux vélos, ils s'adapteront au nvei, avant d'en devenir un.