Thorkil

@Crypto83 encore un tuto masterchef ^^

Il y a 4 heures, Crypto83 a dit :

Cela à pour pour d'améliorer

consequences....

il y a 1 minute, Crypto83 a dit :

Pour mesurer la tension de batterie, c'est possible directement sur la borne de chargement (attention aux courts-circuits lors de la mesure, les bornes ne sont pas protégées). ?

je suis nouveau tu peux me dire ou trouver cette borne? et a quoi elle ressemble?

à l’instant, Crypto83 a dit :

Je parle du chargeur uniquement

jsais bien ^^ juste je demandais je compte faire installer une cle de contact avec voltmetre et je me demande si il dira la verité ou il mentira comme le lcd.....

il y a 1 minute, Crypto83 a dit :

Suite de l'histoire à l'instant :

pas content du 66.8v, j'ai démonté le chargeur, branché au secteur, branché le voltmetre.

Pris un tournevis et commencé à tourner pour voir si par hasard l'un d'eux fait varier la tension.

Bingo du premier coup, avec un quart de tour j'étais passé à 67.8v ! Donc ajustement piur me placer à 67.2v et c'est parti pour un vrai equilibrage !

tu prends la mesure comment et où pour avoir le vrai voltage de la batterie? car le LCD raconte que de la merde 

à l’instant, Crypto83 a dit :

@Mephisto j'ai testé le chargeur 5A...

66.8v en fin de charge, donc pas d'équilibrage atteint pour ma part.

du coup tu peux laisser au delà de 100 pour équilibrer 

à l’instant, Christian-91 a dit :

Les roues ne sont pas rondes c'est de la triche

En tout cas le gars a l'air de bien s'éclater la dessus !

c'est sur ça arrache le bitume ^^ sur Paris si tu veux des menottes et un cellule pour toi tout seul mdr

je revends ma Dualtron 3 

j'ai trouvé mieux ;-D

il y a 2 minutes, Lancel a dit :

ça vient donc peut être alors de mon chargeur ! Voyant la jauge à 100 %, je n'ai finalement pas 100 %...

comme tu peux le voir sur son tableau excel il y a malheureusement un ecart entre chargeur faible et puissant 

tu culmine et ne depassera jamais 95% de charge réel avec un chargeur d'origine (ou deux) mais avec un puissant oui

il y a 13 minutes, Didier.94600 a dit :

Si c'est dans le manuel MiniMotors c'est que c'est possible @Thorkil et aucun risque pour la batterie ..... ??? 

jai un souci je crois ^^ @Mephisto

jetais a 88% 64V a minuit et la je suis a 86% 63.5V A 2H du matin je comprends plus rien

ca serai pas a cause de la recharge rapide qu'a fait le vendeur pour qu'elle soit pleine quand je pars?

je l'ai branché et j'allume le lcd toute les 2heures pour voir l'avancement jusque la tout allait bien...@Mephisto

au fait le gros bouton principal de la trot en bas sur le coté du deck on l'eteint quand on charge ou pas?

il y a 1 minute, Didier.94600 a dit :

C'est normal @Thorkil avec le chargeur en 1,75A ..... ???

je croyais que la derniere solution etait deconseiller a savoir gros chargeur + petit

une question bête : je viens de voir une vidéo américaine où le gars parle de reneg brakes mais j'ai pas bien compris ce qu'il veut dire 

es ce c'est une option P ou c'est automatique ? (une icone s'affiche en haut du lcd quand il appuie sur les freins) j'ai pas fait attention si la mienne faisait ça aussi aujourd'hui pendant mon 1er parcours

a première vue ma batterie se recharge de 3% toutes les 2h avec le chargeur d'origine seul c'est loooooooooong ^^

il y a 3 minutes, Mephisto a dit :

@Thorkil si tu reprends le tableau que j'ai publié ici, c'est pile dedans !!! Pour 63.3 Volts, tu es à 85% ce qui correspond à environ 62.8 Volts en réel et donc à 77%. Je remets une partie de ce tableau ci-dessous :

tu estime qu'elle sera charger pleine vers quel heure demain ?

à l’instant, Mephisto a dit :

@Thorkil si tu reprends le tableau que j'ai publié ici, c'est pile dedans !!! Pour 63.3 Volts, tu es à 85% ce qui correspond à environ 62.8 Volts en réel et donc à 77%.

trop content donc elle as l'air stable ?

20h-22h @Mephisto

il y a 3 minutes, Mephisto a dit :

@Thorkil oui le BMS est là pour protéger la batterie mais bon, faut pas non plus la laisser branchée une semaine hein ?

Procéder par des charges successives un peu appuyées me semble être une meilleure solution, peut-être que je me trompe cependant les résultats obtenus sont positifs donc la procédure semble payante.

@Lancelet vu la taille du chargeur comparer a ce qu'il doit charger y'a pas trop de danger si effectivement tu laisse pas toute la semaine mais juste si tu as l'occasion de remonter au delà des 100% pour regagner du kilomètres c'est mieux que de la mettre a zéro et la recharger juste ce que tu as besoin (si ça marchait comme ça ce serai beau)

l'ideal etant de rester dans la fourchette 30-80% ne jamais descendre en dessous de 30 et rechargerquand ca passe en dessous de 80 jusqu'a 100 et plus pour les cellules 

corrige moi si je me trompe c'est aussi pour etre sur de bien avoir compris @Mephisto

il y a 11 minutes, Lancel a dit :

Je pensais le faire ce soir, mais non. Je vais essayer ce week end, s'il ne pleut pas ! A vrai dire, j'ai peur de tomber en rade...

depends ou tu es mais sur l'ile de france c'est mort toute la semaine il pleut et ca reviens debut semaine prochaine le temps sec

à l’instant, Lancel a dit :

oui mais je vais pas la laisser branchée 24/24 !!

ca ne risque rien le bms protege c bien ça @Mephisto?

il y a 2 minutes, Lancel a dit :

Oui mais elle est toute neuve... !!! On fait comment pour recalibrer ?

 

on la laisse brancher au dela de 100% pour faire remonter le voltage 

il y a 1 minute, Mephisto a dit :

@Floutte Tiens, je n'avais pas prévu cette hypothèse et contrairement à @Thorkil qui parle de "tout nu", faut que je mette 30 kg de vêtements sur moi, c'est bien ça ? ?

jsuis pas gros j'suis enveloppé ^^ 

à l’instant, Lancel a dit :

Sauf qu'avant elle n'avait jamais coupé à 94 %.... Etrange tout ça...

recalibrage des cellules

à l’instant, Lancel a dit :

Micka de Funtrott. Je sais pas s'il la fait sur la mienne

la mienne est d'origine pas de chez micka donc cela ne me concerne pas encore 

à l’instant, Lancel a dit :

Le problème est  que si les câbles ont été soudé, j'ai peur que le SAV ne fonctionne pas...

soudé par qui?

à l’instant, Lancel a dit :

Cette petite DT3, c'est une merveille !! Sauf, quand tout d'un coup elle coupe et on ne sait pas pourquoi....

refere toi au tableau que @Mephisto a mis en place a ce sujet 

si tu fais tout dans le bon sens et que tu boost pas non stop tu devrais pas avoir de coupures trop prematuré

il y a 4 minutes, Christian-91 a dit :

Elles ne sont pas réglables sur la DT3 ?

La 3 et la thunder sont des trot de gros ^^ je fais 1m80 90kg tout nu