Kantom
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Sur une video youtube, j'ai vu le commercial de l'usine dire qu'il y eu depuis mai 2018 un upgrade plus puissante:
https://www.youtube.com/watch?v=-TMMYHGKUSc
Ca explique peut-être les versions récentes s'afficher à 2x1000W, alors qu'à la sortie en 2017 c'était 2x350W.
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Il y a 2 heures, S3RG3I a dit :
ICI Mr Damon Chen me propose 725$ + 350$ transport et douane par air livraison 12 jours ouvrables ou 230$ 28 jours ouvrables par train.
J'avoue que je suis tenté.
725$ C'est surement du 20AH et batterie chinoise. Après ils m'avaient dit que LG c'est 795$. Par contre 230 par train c'est pas mal...
Moi je vais attendre le printemps prochain pour prendre une nouvelle, il va bientôt faire trop froid en trott.
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Il y a 6 heures, noixdecoco a dit :
Elle passe crème dans le trafic
Elle va assez vite quand même, double même les voitures sur des routes non bouchonnées... facile 45 kmh. Avec ma M365 je fais pas ça
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Ailleurs (chez Fenfey Gu) ça s'appelle aussi st-2040:
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Il y a 2 heures, noixdecoco a dit :
Zarbi, le même vendeur a pourtant blindé Alibaba d'annonces pour ce modèle.
Moi ils m'ont dit 1200$ door to door. J'ai l'impression qu'ils ont rien à faire des particuliers. Sinon un intermédiaire qui était très dispo me proposait dual 20ah 720$ et 20ah LG 795$. Le transport par train + douane taxe etc pour 325$.
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Unboxing T10-DDM
dans Zero
Salut @Papinoch, une question me trott dans la tête: les amortisseurs de la trott sont avec ressorts seuls? ou ressorts et systèmes hydrauliques?
Est-ce que ça fait des oscillations?
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Il y a 7 heures, Jaypharrell a dit :
Salut, certains d'entre vous l'ont reçu afin de faire un petit retour?
@Papinoch l'a réçue, mais il a fait un déballage sur Telegram. Et apparemment mis à part quelques problèmes mineurs dûs au transport (amortisseur détaché, un des 2 vis de serrage du guidon cassé) ça va. Le vendeur va lui renvoyer les pièces. J'ai bien résumé?
Ah bah d'ailleurs c'est ici le déballage:
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Il y a 15 heures, helyxir a dit :
J'ai demandé un devis, comme ça, pour voir.
Sur un des tes liens, elle fait plus que 350WX2
Avec la course au wattage, elle a dû passer de 350W nominal à 1200W crête... Et du coup avec 350W nominal ça fait moins bien quand même. A moins qu'ils l'ont upgrade les moteurs en mettant du 2x800W. Ça fait un an qu'elle est sortie.
Souvent dans les annonces récentes elle est taggée 2x1000w ou 2x1200W (sans précisée nominal ou crête) et dans les anciennes 2x350W
Là sur le tableau présenté par le supposé fabricant:
Motor350W-1200W brushless motor700W-2400W brushless motorOn voit les puissances nominales et puissances crêtes.
Il y a 2 heures, lurch a dit :C'est une Ecorider E4-9 ... tentante!!
vendue aussi ICI
Ecorider E4-9, Mobot Rex, EGT Rex, iMoving X8, Honghao S12, Tomini... Elle a autant de noms que de distributeurs... Mais je pense que l'usine doit être Honghao... à confirmer.
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il y a 2 minutes, helyxir a dit :
Voui, c'est celui-là.
Comme dab, les infos sont peu fiables.
Comme d'hab sur plusieurs vendeurs, il faut aller à la pêche aux info. Demande leur directement.
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il y a 19 minutes, helyxir a dit :
Sur un autre site, 111mm depuis le sol, qui croire ?
Et 2 autres sites affichent bien 120cm (le 3ème chiffre et pas 123 le 1er chiffre):
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Il y a 7 heures, Mar17bad a dit :
Bonjour, juste pour donner mon avis car j'ai essayé la S12 et la OX dernièrement.
Très clairement la OX ne vaut pas son prix, c'est dommage c'est une belle trott confortable, souple à conduire et à l'accélération franche mais douce (oui légèrement contradictoire mais pour moi çà veut dire qu'elle ne m'arrache pas les bras au démarrage^^). Elle avance bien mais ne "pulse" pas.
La S12 ressemble plus à une grosse Raptor. Je l'ai trouvé très puissante (pour le coup les démarrages en Dual on burne facilement et on sent bien que çà tire sur les bras). Au niveau des amortisseurs c'est effectivement un petit peu plus dur que ceux de la OX (surtout lorsque cette dernière est en position haute) mais beaucoup plus souple que les Minimotors. Je ne suis pas hyper lourde mais en mettant un peu les jambes je les plie assez facilement.
Personnellement, pour un question d'usage, de prix et de facilité de commande et de livraison aussi je vais sans doute partir sur la version antérieure de la S12 la bien nommée S11 !
Merci pour ton avis, enfin quelqu'un qui a pu comparer.
La OX est en plus single drive, donc vraiment trop cher.
Grâce à ton avis, je sais que malgré les 48V ça accélère pas moins que les raptors. La video postée plus haut confirme aussi ce point de vue. J'ai vu aussi qu'ils peuvent mettre des roues de route:
Comme je fais 90% de domicile boulot, les roue cross ne me seront pas utiles.
Et puis la X8-DDM pèse 33kg, beaucoup trop lourde.
Avec 17Ah, ça devrait faire dans les 26kg. Après le prix est encore un peu élevé, je vais essayer de le baisser... Y a pas un bon négociateur dans le coin?
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Il y a 3 heures, helyxir a dit :
J'ai regardé les mesures sur le site fabricant, avec les pieds sur le deck, le guidon est à 90 cm, ça fait bas pour ma taille je trouve.
Sur le site fabricant:
123*26*120cm
Le deck se trouve à 21cm du sol, ça fait 102cm la hauteur du guidon.
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Même le guidon est pliable:
Unfolding size 1180*673*1270mm
Folding size 1180*330*445mm
Sur les images du concept, ça ne l'ait pas.
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Il y a 10 heures, RoueLibre a dit :
lol il te faut un truc dans ce style ^^
Oui exactement c'est quel modèle ça même si esthétiquement c'est bof. Donc plutôt S12 ou X8-DDM, après les T10-DDM trop lourde et dualtron et inokim OX hors de prix.
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@RoueLibre Il n'y pas d'amortisseur à l'avant? Ca va être
sur les pavés... Et un mode DDM?
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Dans la video plus haut, il liste à la fin tous les inconvénients, et notamment le câble qui dépasse et peut s'abîmer, le manque d'attache du guidon en mode plié, le garde boue pas assez long, et pas de cal-pied à l'arrière comme sur les T10, X8 pour s'appuyer lors des accélérations.
J'ai vais attendre la sortie de X8-DDM pour voir le poids exact, si c'est moins de 25kg, je vais plutôt partir sur ça.
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@helyxir tu pèses combien? Même en dual ça manquera de couple?
Dans la description, ça monte avec 25° de pente, c'est-à-dire une pente à 45% quand même. Je pense que c'est largement suffisant pour trajet maison boulot. Après oui l'autonomie il le font avec un mec de 60kg qui roule à 25km/h je pense.
J'ai contacté le fabriquant, mais il n'a pas l'air très motivé pour envoie en individuelle 1200$ par air... Et je lui demande par train? il dit 60 jours, allez du balais ouste
Par contre l'intermédiare, répond très rapidement: dual drive 20.8Ah, 720$ en batteries domestique (HongBang? qui connait?) ou 795$ ( LG) + 375$ par air ou 235$ par voie maritime.
Aaah si je pouvais en avoir un sous la main pour tester...
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J'attends surtout l'avis d'un heureux propiétaire!
Je reprends ce qui avait été dit:
Lien vers fabricant(?):
Apparemment c'est le fabricant et ils ont les brevets (amortisseurs notamment). Je sais pas s'ils envoient aux particuliers.
Et là un intermédiaire qui envoie aux particuliers pour 325$, mais en même temps il a pris une marge:
Une vidéo assez complète de la trot:
Les amortisseurs ont l'air plus durs que T10-DDM ou Inokim OX:
Si quelqu'un l'a déjà, merci pour un retour concret!
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C'est un topic déjà traité en fait par @RoueLibre...
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Il y a 8 heures, Abast a dit :
Un lien stp ?
Apparemment c'est le fabricant et ils ont les brevets (amortisseurs notamment). Je sais pas s'ils envoient aux particuliers.
Et là un intermédiaire qui envoie aux particuliers pour 325$, mais en même temps il a pris une marge:
Personnellement je cherche une trottinette dans les 25kg pour un trajet domicile boulot pouvant atteindre 50km/h. Ça me paraît mal, mais je sais pas côté fiabilité.
Il y aussi l'Inokim OX, mais assez cher (1800$) sous les 20 pièces.
Bon je vais aller me rendormir, le petit m'a réveillé et cette trottinette me trottait dans la tête m'empêchant de trouver le sommeil...
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Ah oui j'ai vu ces amortisseurs aussi, sur la discussion telegram. J'aimerais bien tester ça sur le pavé parisien.
En cherchant sur alibaba, j'ai vu ça:
Dual motors, amortisseur à la dualtron, 50km/h
G.W./N.W.::30.5kgs/25.5kgs
25kg? C'est pas mal non?
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Tu veux dire qu'ils t'envoient un single au lieu de dual motor même si c'est écrit noir sur blanc dans sa description (de la copie SW5)?
Pour les 4 amortisseurs avant, oui j'ai déjà remarqué. Même si c'est pas très beau, ça devrait faire l'affaire...? Je sais pas trop, j'ai un m365 et je cherche des avis.
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Ok, mais cette copie est en
Motor: 2000W dual hub Brushless motor ( 2*1000W )
Donc c'est équivalent?
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Si on compare le T10-DDM proposée à 1200€ et celle-là proposée par Bruce:
Speedway 5 copy: 1, 2000W 52V 21Ah USD950. 2, 2000W 52V 26Ah USD1050. https://sparklewheel.en.alibaba.com/product/60779992375-804415955/europed_dual_motor_drive_speedway_5_scooter_electric_2000W.html?spm=a2700.icbuShop.prewdfa4cf.28.107b322cvYjNXc
C'est les même puissances?
T10-DDM est plus esthétique, meilleurs amortisseurs que la copie de SW5
Copie SW5 est moins lourd (28kg contre 33kg pour T10 DDM), moins cher.
Je résume bien? Ou d'autres points importants m'échappent? Merci.
Dual en 10" mono bras
dans Autres marques
Posté(e) · Modifié par Kantom
Effectivement. J'ai passé la description. Je pensait qu'il voulait dire stronger/faster motors. Il doit y avoir eu de la casse. Bonne observation.