Krom68

J'ai eu le même problème en montant sur ma S2 avec pourtant seulement 70 bornes sur ma Z10...

Si les batteries sont en serie alors elles ne font qu'un et devraient se charger toutes les deux. Le rapport avec le freinage est simple puisqu'il n'y a que la moitié de la capacité de batterie disponible pour absorber l'énergie du freinage...

il faut que je reparte rouler aujourd'hui mais j'ai l'impression que ca se roule effectivement comme une moto. Pression du cale pied opposé pour amorcer et se pencher vers le virage.

+1 ce qui tue les batteries lithium c'est la chaleur, d'etre chargé au max ou au dela de la capacité max, et de les vider au max. il vaut largement mieux la charger 2x en restant de la zone 30/80% que de faire un cycle complet 0/100%. C'est aussi pour ca que les batteries des petites roues on du mal a vieillir On les vides plus car l'autonomie est plus limitées elles chauffent plus car on leurs demande une intensité (amperage) plus élevée en charge au regard de leur capacité

4 € par mois pour éviter que les flics m' em***** en cas de controle c'est surtout ca qui me motive (a 45 € la prune ca fais déja une année d'assurance). Aussi en cas d'accident mineur, je pense pas que l'assurance cherche trop loin avant d’indemniser le gars en face.

Justement d'ou ma surprise de voir la MATMUT me refuser l'assurance... je pensais que c'étais dans leur interet de pas trop poser de prendre le cash et de chercher la bete noir en cas de gros accident...

Petite question, je voulais faire assurer ma roue. Alors oui je sais elle est pas CE mais je comptais sur le fait que les assureurs ne sont pas encore bien informés sur ce qui se fait en terme de véhicule électrique. Je voulais surtout une carte verte a coller sur la roue pour éviter les futurs problèmes et avoir un contrat établit une fois la nouvelle législation en place quand les controles vont commencer... Contre toute attente la nana appelle son collègue de paris qui lui direct 45kph/pas d'homologation... on assure pas! (je précise que j'ai fait le naif qui sais pas trop avec sa ptite roue qui roule a 25...). Vous êtes allés chez qui? et pis certes la Z n'est pas CE mais beaucoup d'autres machines passent les 40K...

Je viens de faire une sortie de 20 bornes ce qui fait 50 au total pour la roue, je suis plus a l'aise au niveau du comportement de la roue vis a vis des imperfection /niveau de la route, les virage, ca vas mieux meme si y'a pas de déclic. Par contre j'ai remarqué que l'impression de progression en virage est masquée par le fait qu'ne parallèle avec la confiance, on roule aussi plus vite. Du coup je commence a esperer que ca viendra simplement en roulant et que meme si clairement la Z ne tourne pas comme ma S2 ca viendra simplement avec les KM.

J'ai effectivement lu pas mal de choses au sujet de la pression et la seul conclusion que j'en ai tiré est que chacun a la sienne, certain la trouve mieux avec bcps de pression, d'autres ne peuvent pas rouler autrement qu'a 1.5 bars... Mais pour l'instant ce que je vois surtout c'est que ma roue est un camion et que je vois bien que j'ai pas le "Ttruc "pour tourner des que j'ai un peu de vitesse, je comprends mieux ceux qui parles de recommencer de 0 quand ils débutent en Z10

Bon, comme beaucoup hier j'ai reçu Mon Z10. D’après les premiers retours, cette roue est connue pour a voir une conduite particulière, et effectivement c'est peu de le dire. Sous les 10Kph ca se manie comme ma S2 mais au dessus.... j'ai l'impression d’être aux commandes d'un paquebot. Je sais que le problème a été abordé ici et la mais j'aurai aimé un topic dédié a la mania de cette roue qui semble si différente. Pour l'instant je n'ai fait qu'une petite sortie de 15Kph pour tâter la roue et comme j'ai pu le lire inutile d'essayer de tourner a l’ancienne une fois lancé, ca ne marche tout simplement pas. J'ai lu qu'il fallait appuyer le cale pied extérieur et se pencher a l’intérieur du virage. Ca fonctionne plus ou moins mais je ne me sent pas du tout en confiance d'autant plus qu'a 20kph je doit avoir un rayon de virage de 5m ! Quelques astuces de pilotes de Z chevronnés? Es-ce que tout vas se mettre en place tout seul comme par magie au bout de quelques centaines de bornes comme j'ai aussi pu le liste simplement en roulant sans se prendre le choux Merci pour votre contribution

la mienne aussi arrive mardi ?

J'ai aussi une Z10 en route de chez gearbest (expé du 23 /08) et pareil j'ai attendu 2 mois et demi pour une m365 donc bon... Pour le commentaire du dessus, j'ai loupé une astuce?

Bonjour à tous, Apres avoir passé une année a passer occasionnellement sur ce forum (après mes débuts en roue sur une ninebot S2), j'ai commencé a venir plus régulièrement pour guetter les news sur la Z10. Je doit dire que je lis sur ce forum des gens passionnés qui partages dans une ambiance bon enfant les infos et astuces utiles pour nos engins atypiques. Ma roue Z10 est maintenant dans un container vers la France, je vous entendrez sans doute parler de moi une fois le colis livré :) A bientôt