fotoweb
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Mais donc personne ne l'a encore recue. Qqun a un suivi tracking qd même ?
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Oui j'ai trouvé ca sur le net " En cas de sinistre : la double peine C’est plutôt en cas d’accident qu’un expert pourrait contrôler (quand c’est possible) les caractéristiques du véhicule. S’il détectait un débridage et que l’accident aurait eu des conséquences graves pour des tiers (incapacité ou décès), le procureur pourrait engager des poursuites pénales mais on passerait alors sur des infractions du type « homicide involontaire ». Les peines pour blessure involontaire sont élevées : 5 ans de prison maximum et 75 000 € d’amende. L’assurance peut également se retourner contre le propriétaire de la moto débridée : « Le législateur interdit à toute moto de plus de 100 ch commercialisée depuis janvier 1985 de circuler sur la voie publique. En cas d’accident impliquant des tiers, le droit à indemnisation peut être réduit ou exclu si l’existence d’un lien de causalité entre l’accident et le débridage de la moto est établi », est-il indiqué sur le site de la Mutuelle des Motards. " hors de question de rouler avec une trottinette si elle n'est pas assurée pour ma part
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Et les assurances fonctionnaient en cas d'accident avec une hypersportive ?
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ou bien moins chere si elle deviennent incompatibles avec la reglementation c'est ce qui bloque mon achat perso .... Dans 1 an j'aurais tjs rien me direz vous sans doute ?
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Si trottinette a 6 occurences. Voir article 21 et 22. Mais on apprends rien de plus ?
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Et voici un peu de matiere fraiche http://www.senat.fr/leg/pjl18-157.html
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Ca y est on est bien avancé maintenant : https://www.novethic.fr/actualite/energie/mobilite-durable/isr-rse/covoiturage-voitures-autonomes-forfait-velo-les-12-principales-mesures-de-la-loi-mobilite-146607.html Mesure 7 : " 7- L'usage des nouveaux engins de déplacements, comme les trottinettes électriques, va être enfin encadré. " ? super .... rien de plus ....
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Oui ca dépend de tes criteres, la mini 4 c'est sur que son moteur et la batterie 16Ah panasonic c'est le top. Mais je privilégie malgré ca les pneus air et le freinage ! La c'est no go absolu pour la mini.... En synthèse donc entre Z8 et Mini4 oui la mini 4 est mieux je trouve ... Mais la on est sur le topic Zero 9
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mais la tu es sur le topic Zero 9 ? Y a un topic Zero 8 juste a coté ! La zero 9 est 500W mais seulement en 48V. La 8 c'est plus compliqué elle est dispo en 52V/500W 48V/500W 48V/350Watts parait il aussi. La Zero 8 52V/500W sera plus puissante et rapide que la Zero 9 plus confortable et sécurisée par contre ... Car oui la zero 9 est 2 roues à air 9" et freins contre Z8 1 roue arriere pleine et pas de frein avant.
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La zero 9 suffira largement pour ton usage en mode sécurité avec les pneus air et freins AV/AR. La dt c'est 2/3 fois le prix bien sur c'est mieux plus rapide et puissant voir ce que tu recherches. Peut être attendre le 27/11 la présentation de la loi mobilité en conseil des ministres voir si DT / Zero9 ou seulement M365 seront autorisées .... Pour l'instant je fait 20KM jour en M365 2 batteries ca fonctionne il ne me manque que du confort.
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Sur le sujet initial j'ai pas vu d'update dans les pages précédentes. Elle est devenue quoi la Dualtron ?
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C'est clair que la roue semble completement oubliée
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A paris vous avez raison, je raisonnais par rapport a ma propre expérience, pistes cyclables desertes de province, du coup 25 c'est lent, c'est lent. A 25 (GPS Garmin), d'ailleurs c'est moi qui me fait doubler par la plupart des velos (en Province). A 30 on commence a être équivalents sauf dans les descentes. (j'ai debridé ma trott a 30 ) Vous oubliez toutes les pistes cyclables completements isolées de la route, les voies vertes, les chemins de terre .. C'est aussi ca nos pistes cyclables en Province.
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En video ici; pour ceux qui l aurait ratéhttps://twitter.com/twitter/statuses/1054735144748113920
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merci a vous c'est super je vois ne pas etre le seul a l'affut d'infos. Je suis moins optimiste que certains, j'ai fort l'impression que le model du VAE sera copié. <25kmh : par construction et sans doute assurance obligatoire ce qui entrainerait un listing des modeles autorisés ( et surtout par absence de listing une exclusion des autres modeles) >25kmh : peut etre mais alors pistes cyclable interdites .... c'est pas interessant alors par rapport à un scooter :( Moi ce qui m’intéresse (vous aussi j'imagine) : c'est - de pouvoir rouler sur piste cyclable à +25 ... - de s'assurer que son engin sera assurable si jamais necessaire
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Salut des nouvelles sur la nouvelle loi : sait on quelle est la prochaine échéance ? De mon coté j'ai trouvé ceci: " Le projet de LOM présenté en Conseil des ministres le 24 octobre selon Jean-Baptiste Djebbari " https://www.contexte.com/transports/briefing/2018/10/04/ Peut etre des news demain donc ? Je suis en attente pour voir si je peux acheter une trott qui va a plus de 25km/h ...
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? ah les gouts et les couleurs. Moi la plus belle je trouve c'est 1) la mini4 car tres sobre et compacte => elegante donc 2) la zero 9 meme style sobre et compacte mais j'aime moins les led et autocollants sports
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Ce lien a été posté ici ? https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308
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Bonjour voici j'ai une explication définitive et fiable a 100% La zero 9 est donc une commande spéciale basée sur T9. La Zero 9 a bien un frein disque a l'avant, pas la T9. La Zero 9 est donc définitivement une tres bonne trottinette, idéale à mon gout. Ses seuls défauts seraient à priori -une puissance (couple) en dessous de la Mini 4. Et bizarrement aussi que la zero 8 (en 52V). -Et une autonomie qui restera limitée a cause de la batterie 13A.
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