Jbees
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il y a 6 minutes, Didier.94600 a dit :
Super et merci a eux @Jbees
Il te faut des clé Alen courtes pour pouvoir accéder aux vis du garde-boue sans démonter la roue .....
- Ok, Yelle n’est pas fourni avec le Kit de la Thunder. Je peux trouver ça ou? Une idée. Leroy Merlin peut être.
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Bon je viens de le refaire aidé par les experts de la police judiciaire 2 roues qui a l’inverse de ce que pense le,patron de ruban glisse maitrise parfaitement le sujet. Après constatation et démontage il me l’a remis à l’equerre. Par contre il n’a revissé qu’en partie la petite vis du haut du garde boue, je n’arrive pas à la visser, qq’un A une idée de comment s’y prendre?
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Il y a 9 heures, Didier.94600 a dit :
Si ton garde-boue n'est plus droit @Jbees !!! cela veut dire que tu as un bras qui n'est pas réglé a la même hauteur que l'autre,
tu dois avoir la roue de travers quand tu regarde de derrière ou de devant .....Salut à tous, je revient de glisse urbaine, le patron me dit que la roue est parfaitement alignée, et donc qu’il n’y a aucune modification à faire. Rdv au commissariat dans 1h car le défaut n’a pas été vu par moi mais par des policiers en 2 roues. Eux pense que c’est dangeureux de rouler comme ça. J’espère qu’ils ne vont pas me l’immobiliser.
En plus grâce aux conseils de @Didier.94600 je leur dis où est le problème mais eux ne voient pas. Pour eux tout est normal!!!
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il y a 17 minutes, David Francois a dit :
Hum juste comme ça mon garde boue n'est plus aligné mais c parceque les deux vis côté gauche se sont barrées donc vérifie si tu as toujours t deux vis côté gauche ou droit ?
Si si j’ai toutes les vis, mais je viens de voir que la bande passante de la roue est décalée sur la droite. Donc la roue n’est pas verticale!???. Quand je pense que j’ai payé 60e pour que ce soit bien fait par glisse urbaine j’ai les boules.
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il y a 4 minutes, Didier.94600 a dit :
Ton garde-boue était droit avant que tu fasse faire ce changement non ???
C'est une question de 2/3 mm environ sur la cannelure .....
Bon eh bien je retourne chez glisse urbaine dès demain matin.
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il y a 1 minute, Didier.94600 a dit :
Ton garde-boue était droit avant que tu fasse faire ce changement non ???
C'est une question de 2/3 mm environ sur la cannelure .....
J’ai juste fait changer l’angle des bras. Pas la cartouche.
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il y a 10 minutes, Didier.94600 a dit :
C’est pas exactement le même. Celui que je te montre me semble plus solide.
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il y a 26 minutes, Didier.94600 a dit :
Non c'est connu sur les DT @Maxke63 !!! l'inter déconne parfois ....
il y a 5 minutes, Didier.94600 a dit :Si ton garde-boue n'est plus droit @Jbees !!! cela veut dire que tu as un bras qui n'est pas réglé a la même hauteur que l'autre,
tu dois avoir la roue de travers quand tu regarde de derrière ou de devant .....Pourtant quand je regarde ça à l’air droit.
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J’ai le garde boue de ma Thunder qui n’est plus aligné (J’ai demandé a Glissé urbaine de mettre la suspension en mode souple) et après l’opération il n’est plus droit. Je prends cher derrière avec la boue.
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il y a 9 minutes, Maxke63 a dit :
D’accord je vous remercie pour votre réponse.
Jai donc vraie le pas de chances.
Je vais donc voire avec le sav ou alors demander un remboursement.
C’est pas grand chose, soit le connections dans le boîtier, ou un câble coupé, le SAV devrait résoudre le problème rapidement. Je comprends la déception mais la Thunder est vraiment une super trot.
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il y a 1 minute, Maxke63 a dit :
Oui elle est sous garentie, mais vus qu’elle est toute neuve elle sors juste du carton je trouve cela étrange quand même c’est pour ça que je me demandais si il n’y avais pas une procédure supplémentaire pour passer en dual motor.
Non, il n’y a pas de procédure.
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il y a 9 minutes, Maxke63 a dit :
Bonsoir
Je viens de recevoir ma dualtron Thunder que j’attendais avec impatience. Malheureusement j’ai l’impression quil’y A un problème. Le mode dual motor’semble Ne pas fonctionner. Je l’ai posé en hauteur pour vérifier et lorsque je passe en dual avec le bouton rien de ce passe pour la roue avant.
Je l’ai reçut aujourd’hui et achète sur un site français Wee bot peux être que vous connaissez.
Je me dit qu’il est’possible qu’il y ai un réglage supplémentaire pour auil’fonctionne ?
Merci d’avanc pour votre aide
Peut être un problème de câble dans le connecteur… elle est sous garantie.
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Je cherche celui là ou dans le style. Et qui ne coute pas un bras!
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Il y a 8 heures, guizi a dit :
Vu sur instagram
Envoyé via Tapatalk
Facile a voir, beaucoup plus dur a acheter. ?
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Je cherche un garde boue car avec la Thunder j’en ai plein le dos. ?
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Il y a 8 heures, Robin_94 a dit :
Bonjour à tous, je souhaiterais acquérir une Dualtron Thunder mais une choses me chagrine c’est la taille de la colonne centrale part à port à ma taille qui est de 1m85, je veux devoir me mettre à genoux pour être à bonne hauteur de guidon^^ quelqu’un aurais t’il un avis sur le sujet ?
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk1m84, pas de problème, c’est même confortable.
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Bon je sors du sav de glisse urbaine, il a testé la Thunder, il m’a dit que le frein électrique fonctionne bien, qu’il est très léger à 1 (alors qu’ici vos retours disent que c’est déjà violent) A 5 il m’a confirmé que c’était très puissant. Moi je l’ai mis à 3 et je le trouve très discret moins que ma Xiaomi). A suivre.
Vous avez aussi un bruit moteur quand vous freinez avec le frein avant?
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il y a 4 minutes, David Francois a dit :
Essaye dans une descente si tu en as une, tu devrais vraiment le sentir au point de te pencher en arrière ?
Le freinage électrique fonctionne avec le frein arrière seulement ou aussi le frein avant.
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il y a 7 minutes, David Francois a dit :
Ben ça fonctionne.. quand les fils sont coupes ca accélère même si tu freine donc c une bonne chose. Parcontre le frein électrique, Normalement tu dois le sentir. Donc c pas normal... un pti tour aux SAV parceque honnêtement c violent même à 1 perso je roule sans et c très bien!!!!! Lol tu verras quand se sera rétablie.
Ok, bon ben je retourne au magasin demain, aucun souci c’est à 200m de chez moi.
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Je viens d’essayer à la maison. Quand le frein est serré la gâchette d’accélération ne fonctionne pas. Sur l’écran apparaît un point d’exclamation.
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Le frein moteur, ne fonctionne que quand on freine ou aussi quand on lache l ‘accélérateur.
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à l’instant, Zatopec a dit :
Hello, normal à basse vitesse, fais gaffe sur 3 quand tu es à 50 voir 60km/h se freine fort... Perso je le laisse sur 2, bon compromis...
En dessous de 20km/h le freinage électrique est presque inexistant.
À plus et bon ride ??
J’étais aux alentours de 45km/h et j’ai rien senti.
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Salut à tous, sur la Thunder le frein électrique, il est puissant? Parce que la même au niveau 3 (PA), je ne sens rien…
Dualtron Thunder
dans MiniMotors
Posté(e)
En tout cas, je ne suis pas prêt de racheter quelque chose chez glisse urbaine. Quel mépris du client???