Jbees

Chacun pense ce qu’il veut, c’est ça la liberté. Par contre il me semble nécessaire de le faire avec respect. Ce qui est vrai pour certains ne le sera pas pour d’autres. Par contre on peut dire qu’on aime pas mais pas que c’est de la merde. 

il y a 1 minute, sonkenn a dit :

@Jbees tu mets le silicone sur la tranche du carter, une fois que tu as fais le tour tu le remonte sur le deck avant que ça sèche !

Loctite bleu 5926

sinon silicone en cartouche chez Leroy, mais suivant les marques c’est plus ou moins dur à enlever quand tu démontes.

J’ai de loctite bleue. Sur la tranche bien sûr. Merci. Une fois que j’aurai installer l’alarme je m’y colle. Loctite bleue aussi sur le passage de câble devant et derrière le deck?

Le 16/11/2018 à 19:19, sonkenn a dit :

Je crois pas, je ne sais plus... Ca dépend du modèle, et si tu veux pouvoir l'ouvrir facilement. Silicone sur les entrées de câbles du deck, silicone autour des carters latéraux avant de poser la plaque de deck, silicone sur le joint du deck. ou changement par une plaque EVA (tiens si tu tapes EVA dans recherche ça devrait te sortir des résultats).

Attention les globes de feux sont juste collés, pas toujours étanches.

Tu utilises quoi comme silicone pour boucher les sorties de câbles devant et derrière. 

il y a 45 minutes, sonkenn a dit :

Sans forcement parler de guidonnage, la direction durcie est vraiment plus confortable à conduire, et ta roue ne réagit plus à la moindre imperfection de la route. C’est du pur bonheur !

Ok. Je suis aussi intéressé alors si vous arrivez à en avoir. 2 pièces. 

Le e-kickboard en France c’est introuvable à l’heure qu’il est. 

il y a 1 minute, Didier.94600 a dit :

Oui quand même entre 15 et 20 mm de moins @Jbees  pour le même diamètre en 10" ???

Tu m’étonnes! Perso je trouve l’écart énorme. 

il y a 2 minutes, Didier.94600 a dit :

Si si ça fait 20 mm d'écart @urban007 DT3 = 70 mm de large et Spider = 50 mm de large !!! ???

Euh…… ça fait une grosse différence ça! ???

Il y a 3 heures, sonkenn a dit :

Carters (ou jupes...) démontées, j’ai mis du silicone sur la tranche tout le bas et sur les verticales.

Je monte les carters, une fois montés je refais les angles devant, dessous, derrière du côté ou c’est possible (carters asymétriques).

Avant ça, j’ai pris soin de mettre de la graisse sur le deck, afin que le silicone ne colle que sur les carters, pour le démontage.

Ensuite pour le dessus des carters, je mets un cordon de silicone sous la plaque de deck, à l’aplomb du bord des carters. Il y a un jour assez irrégulier entre ces deux là, et au dessus des feux avant ça peut être problématique. Cette fois, graisse sur le dessus des carters pour que le joint reste sur la plaque de deck.

Je n’ai pas encore démonté pour voir si le coup de la graisse a été efficace...

Et ceci sur une Ultra, carter similaire au DT2 mais DT3 et Thunder les carters sont différents. Spider aussi j’imagine.

 

Comment tu fais l’étancheité si tu poses le silicone sur le carter démonter. Comment tu « soudes » le silicone au 2  bords. 

Par contre le système outbraker c’est génial @Didier.94600  dommage que ça ne fonctionne pas avec les X- Tech. Une fourche serait top sur une dt3. 

Mais elle guidonne pas la df3

il y a 1 minute, Didier.94600 a dit :

C'est un amortisseur de direction spécialement fabriqué pour les Dualtrons @Jbees !!! ?️??? Contre le guidonnage 

 

Arrête de me mettre des !!! Ça montre à quel point je débute. ????

Salut à tous, je comprends bien l’utilisation du Outbraker mais ça nécessite un freinage hydropique hors sur la dt3 si je ne me trompe pas c’est du smi hydro. Pour le moment je n’ai pas le budget pour les Magura. Par contre je n’ai pas compris l’utilité du erexx demper (c quoi?). Merci d’éclairer ma lanterne   Une suspension classique serait géniale sur un dt3

il y a 1 minute, Didier.94600 a dit :

Oui tout simplement sur la jonction des 2 ça suffit, même si tu roules sous la pluie, l'eau ne peut pas s'infiltrée !!!

Je vais le faire tout de suite même si il ne pleut pas sur Paris. Merci encore. Faudra un jour que j’arrive à te renvoyer l’ascenseur! ?

à l’instant, Didier.94600 a dit :

A l'extérieur @Jbees

Directement sur la coque extérieure alors. Tout simple alors. 

Et sur les verticales tu fais comment?

il y a 1 minute, Didier.94600 a dit :

Jupes ou carters c'est la même chose @Jbees !!!

Moi ce que je fait, en dessous a la jonction de la jupe et du deck je met 1 ou 2 longueurs de gaffer de 50mm de large !!!

C’est la même chose… faut il le savoir sur les autres sujets on parle de jupe. ?. Le gaffer tu le mets à l’intérieur?

à l’instant, Didier.94600 a dit :

C'est ça les carters latéraux @Jbees faut étanchéifier car y'a de la connectique dedans aussi !!! ????

Salut @Didier.94600 , j’appelle ça les jupes. Mais c’est difficile à bien etancheifié vu la forme. Je ne suis pas encore satisfait de ce que j’ai fait. Si tu as des idées... je suis preneur. 

Il ne faut pas oublier le tableau de bord. ?

Il y a 20 heures, sonkenn a dit :

Je crois pas, je ne sais plus... Ca dépend du modèle, et si tu veux pouvoir l'ouvrir facilement. Silicone sur les entrées de câbles du deck, silicone autour des carters latéraux avant de poser la plaque de deck, silicone sur le joint du deck. ou changement par une plaque EVA (tiens si tu tapes EVA dans recherche ça devrait te sortir des résultats).

Attention les globes de feux sont juste collés, pas toujours étanches.

J’ai fait tout ça sauf sur les carters latéraux (c quoi?). Merci @sonkenn  

à l’instant, BuZzz a dit :

Pour moi je trouve la DT3 plus pêchue que ma Raptor P7 à 0,par contre un confort de conduite qui n’a rien à voir avec la Raptor 

C’est vrai que la dt3 est super agréable à piloter. Le rapport poids/puissance est vraiment top. 

Il y a 3 heures, magesty a dit :

Une personne qui a déjà démonté la DT3 savez vous quelle est la couleur de base 

de plus il semble que sur la DT3 ce ne sont pas les même a l'avant et à l’arrière 

 

Modã ¨ le de scooter	Suspension avant	Suspension arrière
1.5	92PU	96 PU
DT2	92PU	96 PU
LTD	92PU	96 PU
RAPTOR	88 PU	96 PU
ULTRA	96 PU	96 PU
DT3	88 PU	92 PU
TONNERRE	92 PU	94 PU

Cela veut dire que c’est du médium soft sur la dt3!!!! Et j’arrive pas à la plier???. J’ai du maigrir alors pourtant ça n’est pas flagrant devant le miroir. ?

Il y a 9 heures, Lolo 1969 a dit :

Sur la thunder on peut changer les suspensions je crois pour les rendre plus souple

Sur la dt3 aussi. ?

il y a 44 minutes, Didier.94600 a dit :

Sisi @Jbees regarde bien je croix que tu peux faire la même chose pour l'arrière, j'ai vu une photo de la Spider ou il y a bien les 3 niveaux de Step 1/2/3 !!!

Je vois bien mais sur la Daltron 3, y a pas.

il y a 2 minutes, Didier.94600 a dit :

Non @Jbees

Tu doit les mettrent en Step 1 pour les rendrent plus souple, en Step 3 elles seront plus dur encore !!! ???

Si tu vois mon message juste avant. Je m’étais corrigé. Je progresse vite. ?????

Faut il,aussi régler la suspension arrière. Parce que je ne vois pas les mêmes crans.