Banane57

Merci à tous ! J’ai racheté une tige et un ami m’a imprimé la poignée 🙂

Bonjour, ma bonne vieille Tesla V2 (je pense identique à la Begode V3) est tombée malencontreusement, et je dois remplacer le trolley dans son intégralité. Auriez vous des idées de bicolage car j'ai l'impression que ce jeu est en rupture partout.

Merci d'avance

Bonjour, ma bonne vieille Tesla V2 (je pense identique à la Begode V3) est tombée malencontreusement, et je dois remplacer le trolley dans son intégralité. Auriez vous des idées de bicolage car j'ai l'impression que ce jeu est en rupture partout.

Merci d'avance

Bonjour à tous, j'ai un souci qui n'est apparamment pas très fréquent sur ce type de roue (la KS16S), mais qui m'embete et rend sa fiabilité aléatoire depuis quelque temps. Je vais essayer de l'expliquer le plus clairement possible pour voir si quelqu'un aurait un diagnostique et surtout une solution.

On va dire 1 fois sur 3, la gyro s'allume mais ne se met pas en équilibre. Les lumières de la batterie sont là, elle se connecte même à l'application (j'ai Darknessbot), mais je ne peux du coup pas monter dessus et partir avec. En lançant le diagnostic dans l'appli, je remarque que dans ce cas là son statut est "en chargement", comme si elle croyait être en train de charger alors qu'elle ne l'est pas. Et quand elle fonctionne, elle est en "déchargement". J'ai aussi cru que c'était à cause du capteur coupe moteur qui aurait peut être un faux contact, mais je n'ose pas l'ouvrir pour aller voir, n'étant pas bricolo...

Auriez vous une idée pour régler cela ? Cela m'angoisse de devoir partir avec en me disant que je vais peut être devoir rentrer chez moi en marchant...

Merci d'avance !

ok merci, j'y avais pensé aussi mais j'avais peur que ça se décolle avec le temps, surtout sous la pluie, tu n'as pas de souci ?

Bonjour,

Il manque un feu arrière à ma Tesla pour qu'elle soit en règle. Quel type de feu facile à monter me conseilleriez vous ?

Merci d'avance

On 2/23/2020 at 9:29 PM, Juan-Miguel said:

Alors @Banane57 t'en est ou avec ton chargeur ? 

J'ai ouvert mais tout à l'air tellement collé que je n'ai pas osé aller plus loin dans mon exploration lol. J'ai pas de chargeur de remplacement et je veux encore rouler avec :-)

ok merci pour ce fil je vais étudier ça ?

10 minutes ago, psychoplack said:

Si tu n'a rien de brancher derrière le chargeur a par le voltmètre ou CD alors la oui tu a un petit soucis de chargeur.

Pour preuve je viens de vérifier les miens et il sont tous a 84,5 V mini (j'en ais 3).

Faudra faire un peut de bricolage pour régler correctement la tension de ton chargeur.

je suis preneuse de ta solution, si je peux corriger ça moi même. Y un tuto quelque part ? Ca m'arrangerait de ne pas avoir à acheter un chargeur de remplacement, mais je suis nulle en électronique... C'est facile à faire ?

fait. Ca indique 83,7. C'est grave Docteur ?

comment fait on ça ?

Bonjour,

Chargée à bloc, ma Tesla est indiqué comme ayant 82.3 V de tension dans l'appli EUC World et Wheellog. Elle n'est pas censée être à 84V ? Je l'ai pourtant laissé charger toute la nuit pour faire un rééquilibrage de cellules. Dois-je m'inquiéter ?

Merci d'avance

ll semblerait que ce soit bien le mode Expert qui consomme plus d'énergie. Je vais donc le basculer vers l'intermédiaire, car il est effectivement un peu trop tape cul à mon goût.

Lu sur https://store.urban360.com/manuel-entretien/

"Le mode Soft apporte quant à lui une conduite plus coulée, plus douce, plus proche du ski, et une consommation électrique moins élevée, car le moteur demande moins d’ampérage après la descente d’obstacles."

Bonjour, je suis passée moi aussi au 2,01. Mais j'ai remarqué une sensible surconsommation de la batterie par rapport à d'habitude, alors est-ce psychologique ou ce firmware fait il consommer la batterie plus vite ? J'ai le mode Expert.

Amis wheelers, déambulons dans les rues de Metz le soir d'Halloween, dans l'ambiance et la bonne humeur ! Au programme : déguisements, musique, distribution de bonbons aux petits monstres qu'on croisera sur notre chemin ?

RDV sur le parvis du Pompidou le 31/10 à 19:00 pour la balade, puis nous irons trinquer comme il se doit dans un bar de la ville ?

Venez nombreux !

L'événement sur Facebook https://www.facebook.com/events/469103233677762/

Mode dur pour moi aussi depuis le début que j'ai cette roue. J'ai essayé les 2 autres modes mais j'ai l'impression de rouler sur un chewing gum. Cette souplesse me perturbe. Je préfère la réactivité et la raideur de la roue. Et en ville, ça m'a sauvé plus d'une fois notamment pour les freinages d'urgence.

• V5F
• Octobre 2018
• Pédales d'origine repeintes car 1ère roue.
• 550 euros

Baisse de prix pour la V5F : 450 EUR

• V5F
• Octobre 2018
• Pédales d'origine repeintes
• 450 euros

Avec housse de protection, chargeur d'origine et un jeu de pédales neuves supplémentaires. Elle a environ 1400km, encore sous garantie (acheté directement chez Inmotion) et fonctionne parfaitement.  Roue idéale pour l'apprentissage, la vie de tous les jours (je l'utilise pour aller au travail) et pour le freestyle.

13 hours ago, Hansolo said:

Faut se mettre à jour sur les possibilité de WheelLog... ?

Je l'avais encore essayé hier en vain, mais je n'avais pas fait ces manip la avant. Au temps pour moi et merci pour l'info

2 hours ago, Stanor said:

ne les enlèves pas. elle servent à t'éviter d'avoir le flan des mollets/tibias qui touchent l'arrête de la coque. et là ça risque de faire encore plus mal.

si tu as mal avec la mousse, c'est que tu dois être trop crispé quand t'es sur ta roue. tu dois surement trop la serrer entre tes jambes. essayes d'utiliser le plus possible tes chevilles pour faire tes manœuvres, plutôt que les mollets.

Possible que je serre encore trop en effet, vu que la roue est lourde et qu'avant je roulais en V5F et que cette roue était très fine. Je vais essayer de me détendre un peu plus.

21 hours ago, Stephane Naulet said:

Hello, je n'ai pas encore fait un mètre avec ma Tesla que j'ai déjà un souci...

Je suis sous Android, j'ai installé l'application officielle, mais avant d'arriver dans l'application, quand j'essaie de pairer en bluetooth dans les paramètres du système la roue et un tel (j'en ai essayé deux) j'ai un message d'erreur "connexion refusée"

Une idée ?

Merci d'avance

Le problème vient du fait que ton tél est appairé avec ta roue pour la musique. Désappaire le et recommence la connexion avec ton appli Gotway. J'avais le même souci, qui n'en est pas un en fait. Avec Wheelog tu ne peux pas modifier quoique ce soit, c'est juste une appli qui lit l'état de ta roue, mais tu ne peux rien modifier avec.

11 hours ago, urban007 said:

En option tu peux mettre des pads entre la mousse du haut et les pédales 

moi j'étais plutôt tentée de retirer la mousse du haut car c'est principalement là que j'ai mal, mais c'est peut être une mauvaise idée. Je vais me renseigner pour ces pads supplémentaires...

37 minutes ago, LORD TERL said:

Et ils vont te la vérifier comment ta roue ??? 

y a pas que des billes , non peut être, mais tu crois vraiment que le policier municipal lambda va se faire chier a essayer de monter dessus ,faire une pointe a vitesse max et avoir un collègue le prendre au radar ????

 

Faut pas être naïf a ce point , ils vont surtous surveiller ton comportement et te regardant rouler , et si tu respecte , te laisseront bien tranquille 

Au pire , regarderont si tu as un éclairage avant et arrière, ainsi qu'un avertisseur style sonnette de doigt , et c'est tout 

Faut pas être parano a ce point non plus 

 

Tu sais, s'ils veulent faire de l'excès de zèle, les flics ont internet aujourd'hui, en un coup d'oeil s'ils veulent ils recherchent les spécificités techniques de ta roue et tu seras bien marron...La solution c'est vraiment d'essayer d'être le plus discret possible en ville si on les croise.

On 5/17/2019 at 11:01 AM, Jojolapin said:

Salut, j'ai reçu la mienne hier aussi. Je débute, c'est ma première roue donc je ne peux trop t'en dire plus. Concernant le coupe circuit, il fonctionne bien, il se coince par moment après qu'on ai appuyé dessus mais rien de grave. Pour les HP ils fonctionnent bien et le son au max est vraiment fort ! Pour les utiliser il suffit d'allumer le bluetooth de ton tel de synchro avec le bluetooth des enceintes. 

en effet le bouton coupe circuit ne fonctionne pas toujours si on appuie mal et qu'on soulève la roue tourne quand même. Mais sinon super roue, très stable. Par contre moi avant j'avais une V5F donc je sais pas si c'est le manque d'habitude mais le haut de mes mollets est en feu (la où est située la mousse). J'espère qu'à force ça va disparaitre...

Ca y est j'ai déballé ma Tesla v2. J'essaie de me dépatouiller dans les réglages dans l'appli Gotway, et aussi comment utiliser le haut parleur (si on peut mettre de la musique ?)... En tout cas elle est magnifique ?