Steph31

Voilà! 😂

Tant qu'il y a pas mort d'homme vaut mieux en rire même si j'ai quelques os qui s'en rappelleront longtemps cela ne m'empêchera pas de remonter... En gyro 😅

En fonction des batch il y a eu des améliorations ou corrections. J'ai retenu l'attache de selle et le protège valve en dessous de la giro. Quelqu'un peut éventuellement les détailler je n'ai pas trouvé la liste complète mais clairement aujourd'hui il doit pas rester bcp de batch 1 c'est 2 ou 3 semble-t-il.

Carrément. Avec ma V10F j'ai eu affaire à new walkings qui m'a mis un devis en place en se desengageant clairement de leurs responsabilités avec une casse pédale clairement sans action de ma part type saut ou autre, en ligne droite sur route. Ils ont prétexter que la roue était cassé, normal je suis tombé à cause de la casse. Ils disent dans ce cas que ça peut venir de pleins de choses et que c'est une exclusion de garantie. Pourtant la roue malgré la casse était clairement bien entretenu ça se voyait. Heureusement que Amazon a clairement en visibilité le côté déplorable du SAV, ma rassuré et à fait le nécessaire pour me rembourser à la fois les frais de renvoi au constructeur et à la fois le produit à neuf sans vétusté après plus d'un an. Je connais personne d'autre qui agit ainsi ayant déjà acheté à la fnac (pas testé darty qui est dans le même groupe) même affaire, lorsque ça se corse on est assez seul. Je précise j'ai pas d'actions mais la qualité d'un commerçant pour un client se situe souvent autour de sa capacité à comprendre que le client est plus fragile qu'une entreprise et à agir avec respect. Amazon c'est un marketplace de qualité même quand le revendeur lui même se défile de ses responsabilités. D'ailleurs je n'hésite pas à en faire la pub car c'est pas la première fois que j'ai eu un dossier bien traité chez eux. Depuis j'achète que si garantie Amazon!! D'ailleurs j'ai appelé hier car la V11 m'intéresse et j'ai demandé le batch, ils se sont renseigné à l'entrepôt pour me confirmer que c'est le 3. Ils reçoivent un nouveau lot dans 1 semaine et m'ont dit qu'ils vont mettre la version sur la fiche. Prise en compte d'un retour client et tout cela par tchat. Désolé pour le hors sujet mais clairement prenez un revendeur qui est sur de vous assurer une qualité de traitement c'est souvent un gage de tranquillité.

Comment savoir du coup de quel batch on profite sur une gyroroue. Je me tente à prendre la V11 sur Amazon pour leur SAV en cas de soucis plus sérieux que new walking mais je n'arrive pas à savoir le batch et j'aimerais ne pas retrouver avec les pb de roulements ou non protection des suspensions etc.

Effectivement fallait pas avoir les pieds humides car j'avais bien fait quelque glissade sur pédale. Content d'apprendre qu'elle n'est plus de série. Pourtant j'attends toujours 6 mois mini avant d'acheter mais j'avais pas du avoir la bonne version.

Si pas cité dans la notice effectivement c'est pas top car je savais pas qu'il fallait être mécano confirmé pour wheeler 😅

Quand je vois ça je me dis que mes 115/120 kg sont pas vraiment un pb 🤣

Juste pour bien comprendre mais talonner vers le haut signifie que tu arrives en buter par un trop de pression dans le verrin ? Merci.

Et sinon je me demande si j'attendrais pas la v12. Toujours limité à 120 kg vous pensez ?

"This can exceed the yield strength of certain types of stainless steel in comparison." Bon... J'ai compris. Il va falloir que je m'y colle pour les tester... Je ne vois pas où est le renfort ? Pour ta pédale j'en sais rien mais clairement elle a l'air pas mal du tout. Dommage qu'ils prévoient pas de série celle ci pour une meilleure résistance. Tiens nous au jus 😉

J'ai du serrer 2 fois dans toutes mon utilisation de la v10f mais possiblement cette raison car ayant peur de tomber j'ai bien serrer. Dommage que ça soit pas expliqué... Bref.

@King Size merci pour ton retour. Les pédales sont-elles faite du même matériau entre V10f et V11 ? Pas que je ne te crois pas mais j'avoue être assez déçu de voir la qualité sur une V10f alors que je saute aucun trottoir, tout au plus je passe les dos d'âne un peu rapide mais rien de folichon en ville. Je suis de Toulouse et nos pistes ciclables sont déplorables entre plaques d'égouts, dénivelé, inclinaison et multiples saignées. Niveau poids je suis proche des 120kg habillé protégé. J'ai trouvé 0 crash test ou vérification de la résistance sur le net. Je serais rassuré de trouver quelque part écrit que c'est un poids "commercial" et bien entendu qu'il y a une marge de par ex 10kg d'écart car sur un choc/trou, le poids exercé augmente forcément et amène une pression/force qui doit être bien plus importante. Ayant fini sur la route j'avoue que je cherche à me rassurer et après je tue la petite voix qui me dit reste tranquille pour en commander une sur Amazon 😂

Bonsoir à tous, Je vous lis très souvent et c'est très intéressant de suivre vos expériences de wheelers. J'avais une v5f pour commencer et après 1 mois je suis passé sur une v10f inmotion car je suis grand 1m90 et 115kg. J'ai chuté après environ 1000km pour une raison obscure à environ 25km/h la roue était un peu rayée sur les pédales malgré les protections mais globalement elle a eu aucune casse de carrosserie et le check-up par l'application m'était tout bon. Quelques 6 mois plus tard j'ai la pédale qui a cassé net sans aucune raison en roulant sur une voie cyclable en bord de route. Je précise les pédales étaient recouverte dessous d'un petit matelas de ma conception avec carton scotch et caoutchouc pour éviter toutes rayures et chocs. Visuellement rien de profond suite à ma première chute et la casse est net sur la matière près de l'axe de vissage. Ce que je ne comprends pas c'est la qualité de la pédale qui semble être un sorte de plastique graphite particulier pour quelque chose d'aussi vital ça se déforme pas avant de casser mais ça casse cash. J'ai revendu la roue après réparation et à présent je me demande une chose, pensez vous que cela puisse venir d'une faiblesse des pédales v10f et la V11 est-elle fabriqué dans le même composé ? Le poids de 115kg est prêt des 120kg max autorisé alors je me demande si 120kg max c'est sans compter le poids des habits protections etc ou y a t il une marge sur le max ? Comme les ascenseurs 😂 J'hésite à racheter une V11 mais je suis un peu accro depuis 2 ans maintenant donc bien difficile de pas repartir malgré un coude cassé et une clavicule. Pour info la v10f j'avais fait tout juste 2000km lors de la casse pédale. Merci pour vos avis. Bonne soirée.

Pour l'instant plus d'informations de leur part. Moi pas content ils s'en foutent mais si aucun effort pour recalibrer ou que sais-je je vais voir avec Amazon qui m'a parlé de dédommagement, remplacement ou rétractation complète. Ce qui m'embête c'est que en dehors de ça j'en suis très content.

Je suis tout à fait de votre avis. Les bugs ça arrivent mais la c'est juste "gardez le produit ça gène en rien et basta !".

Solution que j'ai suggéré à inmotion en vain pour l'instant. Je vois pas pourquoi je devrais racheter un chargeur si c'est le leur qui est défaillant. Mais ils me disent que ça vient pas du chargeur mais de l'afficheur.

Il faut démonter le chargeur ?

Salut à tous, J'ai contacté inmotion France qui me dit qu'ils connaissent le problème mais que c'est pas gênant car c'est un Bug d'affichage et n'affecte pas les capacités de la wheel. J'ai affaire à un échange mail assez lunaire avec le service inmotion France pour les clients Amazon ou on m'explique que c'est "normal" donc pas besoin d'envoyer la wheel tout en expliquant quand j'insiste que c'est bien un bug. On me propose de recalibrer la roue et ça a rien changé. Bref j'ai l'impression que l'on se fou un peu du client car quand on achète un produit plus de 1300 euros le minimum c'est de mettre un affichage capable de représenter fidèlement la batterie (si c'est bien le cas). Qui accepterais d'acheter un téléphone qui indique 95% mais avec la garantie du constructeur que c'est chargé à 100% ? Je me rend compte également que avec l'inclinaison des pédale à +0.2° tel que sortie d'usine j'ai la roue qui recule seule avec un bruit du moteur que j'entends essayer de reculer quand je la bloque pour la garder statique. Seule solution c'est de passer vers +4° pour que ça arrête de bouger. Avez vous eu ce problème également ? Je sens que je vais renvoyer si ça continue car c'est quand même anormal pour un début ! Merci. Stéphane

Alors j'ai contacté Amazon, inmotion France et le store inmotion par ali express. Résultat : Amazon m'a rappelé 3 fois avec une méconnaissance et parlant d'une trotinette ? inmotion France j'ai aucun retour après 3j alors que c'est bien son réseau de distribution (je doute un peu de l'intérêt de l'acheter dans leur réseau pour moi c'était juste une super promo) par contre le vendeur officiel sur Ali express m'a aidé alors que j'ai rien à voir sur la plate-forme. En moins de 6h le lendemain c'est résolu. Il a retrouvé mes deux comptes et il s'agissait d'une erreur sur le pseudo qui semblait enregistré avec une faute que j'ai dû faire. C'est la raison pour laquelle j'étais pas le owner de la roue. Donc tristement mais j'ai découvert que l'authentification passe par le pseudo ou un couple de valeur prenant le pseudo en compte. Délirant quand même. Juste le mail devrait suffire. Bref il a modifié l'erreur de pseudo et hop ça a marché direct je suis proprio de ma wheel. Maintenant j'ai un autre soucis. Mon chargeur est vert mais la roue dit toujours qu'elle charge le dernier cran. Avec l'appli je vois que ça oscille entre 94-95%. Je n'ai jamais déchargé complètement, avec une première charge initiale full (ou presque du coup) et une seconde arrivé à 60% de décharge. Ça remonte toujours mais pas à 100%. Une idée ? Problème de chargeur ? De la roue ? Cela fait que 3j mais j'avoue être bien avec pas envie de me rétracter pour si peu à moins d'un défaut avéré. Merci à tous ! Stéphane

Ça sent le craquage inmotion ?

@Fronteix @Yotraxx Une idée ?

En plus j'ai testé l'application et j'ai vu un lock on/off donc vu que l'on a pas un manuel d'application j'ai tenté. Maintenant que je l'ai lock et sans possibilité de l'enregistrer à nouveau je peux plus unlock ?

Bonjour à tous, Je viens de recevoir ma v10f depuis Amazon et ça commence mal. Je la laisse se charger jusqu'à 100% mais elle s'arrête à 95%. Le voyant chargeur étant vert je la debranche et connecté l'application. J'arrive dans un premier temps à faire reconnaître mon mot de passe seulement l'application était une vielle version et je la mets à jour. J'ai bien enregistré la roue au départ. Résultat je dois me reconnecter sur l'application et la je vois que ma roue n'est plus enregistré. Je refais la procédure et j'ai juste : votre svc est déjà enregistré par un autre propriétaire. Merci de le desenregistrer avant de faire la manip. Je ne m'en sort pas j'appelle Amazon qui me dit de trouver un bouton de reset à côté du port de charge seulement yen a pas ? Quelqu'un aurait-il eu ce problème également ? Savez vous comment la réinitialiser d'usine ? Merci Stéphane Rodriguez