crockmi le spartiate

les LED 12V sont un peu plus cheres mais plus faciles à alimenter

de rien @Papa50 donc pour 60led/m a 5V elle consomment 18w donc pour sur la base de 2M max, cela fait 36W, il faut un convertisseur 60/5V de 8A pour les faire tourner

il faut calculer la consommation total de tes led pour déterminer l'ampérage dont ils ont besoin quel modèle extacte a tu pris (nombre de led au metre et type de led)?

pour le deck lumineux oui il et restera au moins 50cm commande aussi un convertisseur adéquat

tu as pris la King +, cool

c'est les memes largeurs, juste à couper à la longeur

👍

si vous voulez mettre un relais

@Fab10, j'avais pas compris ou tu voulais en venir au départ, apres avoir relu tes poste j'ai compris l’intérêt du relai en supplément par contre pour moi pas d’intérêt: d'origine la WW2 a ce type de commodo (1A) et pourtant il supporte le double phare 72W, à 67.2V on dépasse les 1A (+ feux arrieres + klaxon) j'ai aussi monté ce commodo sur ma sm4 pro avec un phare 40w + klaxon 0.2A et pas de soucis jusque là apres pour vous rassurer, vous pouvez toujours rajouter un relais, ça ne fera pas de mal au circuit

ils te diront qu'ils te déconseille de rouler sous la pluie dans tous les cas car elle n'est pas faite pour ça, et que de plus, le fait d'ouvrir le moteur te fera perdre ta garantie edit: merde j'ai répondu sans voir les dernier posts

le relais clignotant sert à faire clignoter tout simplement, tu peux régler la vitesse avec le potentiomètre Fab a voulu dire convertisseur au lieu de relais par contre c'est pas en rajoutant un convertisseur que le commodo acceptera une plus forte intensité

oui bcp d'erreurs comme souligne @Surimi, regardes le plan que je t'ai modifié tu peux mettre le fusible entre la sortie + du convertisseur et le wago pour protéger tout le systeme le relais est alimenté par la borne + non le L le - du relais et du commodo sont à relier au wago -

la partie qui gère klaxon et lampe sur le commodo est un simple interrupteur on/off, donc tu peux lui mettre 1.6A

mon message ct pas envoyé, tu as eu le temps de répondre lol bah 20w alors c'est ça passe

si ton phare consomme plus de 2A, je te conseil de mettre un plus gros convertisseur ou de lui mettre un convertisseur dédié

tu as quoi comme phare (consommation)?

tes "relais" sont sans doutes des convertisseurs DC-DC

vous pouvez prendre n'importe quel "60V" qui sort du contrôleur (y en à pas 50000 de tte façon) pour vous brancher en entrée et mettre votre convertisseur, avec un voltmere vous mesurer la tension bien sure LCD allumé pour confirmer

oula pas bien le lithium sur la bobine, pas du tout adapter: en cas de chauffe du moteur ça devient liquide a partir d'une certaine température, et comme toute graisse, ça peut s’enflammer de plus aucune protection électrique, et contre la rouille, pas trop convaincu un vernis haute température ferait l'affaire, le mieux serait un nettoyant contact électronique pour nettoyer suivie de 2 ou 3 couches de vernis https://www.amazon.fr/Kontakt-Chemie-KONTAKT-Compressed-Spray/dp/B000YJ2AZU/ref=bmx_2/262-0438790-6957334?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B000YJ2AZU&pd_rd_r=a1766c7b-3ab9-4f92-8f1f-17a584f2a14f&pd_rd_w=Wpu2V&pd_rd_wg=Wg32G&pf_rd_p=f89774fb-38ed-4237-a7a6-66b5923601d1&pf_rd_r=0X5373HPF62DF85PCM81&psc=1&refRID=0X5373HPF62DF85PCM81 https://www.amazon.fr/AVR80-VERNIS-ACRYLIQUE-TROPICALISATION-400ml/dp/B07X46Q7NM/ref=sr_1_14?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1QV2KQ8ZHWUS6&dchild=1&keywords=vernis+electronique&qid=1607600037&sprefix=vernis+elec%2Ccomputers%2C197&sr=8-14 https://www.amazon.fr/KONTAKT-CHEMIE-32046-isolant-plastique/dp/B008SE32IM/ref=sr_1_8?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1QV2KQ8ZHWUS6&dchild=1&keywords=vernis+electronique&qid=1607600037&sprefix=vernis+elec%2Ccomputers%2C197&sr=8-8

meme si il ne connaît plus si il est en dual/single turbo/eco, il n'y a rien de catastrophique je pense

tu devrais mettre ton frein juste apres tes poignées (pour freiner en cas d'urgence)

cool alors

la masse de ton convertisseur est la même que le contrôleur car elle est continue, voici un schéma (rapide et simplifié) d'un convertisseur dc-dc, juste pour montrer la continuité de la masse:

demandes à Fastride

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