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Esprit Roue

Fouki

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  • Birthday 05/05/1982

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  1. Fouki

    Inmotion V8F

    Étant possesseur (très) satisfait d'une V8, je trouve néanmoins le refresh un peu trop light (peu de puissance & autonomie en plus) Le choix de conserver son faible encombrement et son poids contenu est une très bonne chose mais ils auraient pu retravailler un peu le design et SURTOUT ajouter un éclairage arrière. C'est vraiment un défaut du modèle actuel (surtout en cette période de l'année). Sans doute ne voulaient-ils pas redévelopper certains pièces et économiser en partageant celle de la V8 "classique" mais elle a déjà plus de 3 ans, ils auraient du faire l'effort...
  2. Ah, il ne s'agit donc pas d'un bug mais d'une modification volontaire ? Je suis peut être le seul dans ce cas, mais je réinitialisais mon compteur "kilométrage unique" à chaque charge. Je pouvais ainsi savoir si la batterie était un peu moins performante (pour cause de froid par exemple) ou si j'avais gagné quelques kilomètres en roulant plus "souple". Peut être pourriez vous ajouter un compteur spécifique pour cette usage (nombre de kilomètres depuis dernière charge) ? Merci pour ces informations en tout cas, et n'hésites pas si tu as besoin de test sur l'Apple Watch.
  3. C'est une très bonne application que j'utilise régulièrement avec mon Apple Watch pour avoir les informations utile au poignet, principalement "Vitesse instantanée" et "Niveau de charge". Donc un grand merci de l'avoir développé pour la communauté ? Malheureusement, je ne pourrais pas t'aider car je roule en Inmotion V8. PS: Petit problème depuis peu, mon "kilométrage unique" ne se conserve plus. Il se remet à zéro à chaque lancement de l'application. Ce n'était pas le cas.
  4. Non non, c'est bien la "nouvelle" V8 en image. Je possède la V8 et les lumières de la roue n'ont rien a voir. Si ça te console, la V5F et la V8 ont la même autonomie. On a juste un peu plus de puissance et le confort d'une 16" ;-)
  5. Excellent, merci Neonisback. Je n'avais pas vu passer ce teasing. Le peu qu'on aperçoit est plutôt positif. Elle semble garder le même gabarit (relativement fin). Donc un peu plus de puissance et d'autonomie comme annoncé, et un feu stop. Ca serait un bon rafraichissement de la gamme "urbain".
  6. Non, je fais principalement des trajets Urbain inférieur à 8 km. Même si les V10 sont très belles, elles restent trop lourde/grosses pour mon usage. Je passerai de 14 à plus de 20Kg... Je n'ai rien contre un peu plus de puissance et d'autonomie mais sans être trop gêner dans les transports. Malheureusement les derniers modèles Gotway, KingSong ou Ninebot sont des monstres.
  7. Je me permets de déterrer ce sujet car je trouve étonnant qu'INMotion n'annonce rien sur le segment des Gyro-roue Je suis encore pleinement satisfait de ma petite V8, mais elle commence à se faire vielle. Vous ne trouvez pas étonnant que ce manque relativement populaire le fasse pas de "reflesh" de sa gamme ? Aucune annonce de nouveau produit depuis la sortie de la V10, il y a presque 18 mois... Je sais qu'ils ont sortis quelques trottinettes, sans grand succès apriori, mais j'espère qu'ils ne vont pas abandonner le segment des mono-roue.
  8. On est d'accord Syoäni mais que devons nous faire pour faire bouger les choses dans le BON SENS ? L'idée n'est pas d'obtenir l'autorisation de rouler sur le périf à 70Km/h avec une trottinette et/ou une gyroroue mais les limitations d'usages annoncés sont clairement trop importante pour rendre ces véhicules viables, d'autant qu'elles ne semblent pas justifiées. Sans parler des sommes délirantes des amandes associés. Avoir les mêmes contrainte d'utilisation qu'un vélo (autorisé hors agglomération par exemple), et une limitation par bridage à 25Km/h semble déjà plus raisonnable.
  9. Bonjour PA, Possesseur d'une V8 également, je n'ai jamais ressenti de tremblement sur des freinages tranquilles, par contre dès que je cherche à faire des freinages assez appuyé et/ou sur les dos-d’ânes avec un peu de vitesse, oui. Je crois que c'est quelque chose de normal qu'on apprend à limite à force de pratique. Tu es sur de t'être seulement "légèrement" penché en arrière ? Fouki.
  10. Dites moi, vous faites vos montages sur quelle plateforme ? J'ai un iPhone 7 32Go, et entre la taille de l'écran, le peu de stockage et de puissance, j'ai peur d'être extrêmement limité. Les vidéos en 5,7k semble très lourdes à travailler. Vous faites ça avec le soft Insta360 sur PC ? C'est accessible pour un novice ? J'ai aussi vu qu'ils publie un plug-in pour Adobe Premiere, mais en dehors du cout de la licence, j'ai peur que ce soit trop difficile à prendre en main.
  11. Par curiosité, j'ai creusé un peu cette histoire de compression Youtube. C'est a prendre au conditionnel, mais apparemment YT utilise un codec différent avec un bitrate plus important (VP9) lorsqu'une vidéo passe un seuil de vue (~100.000 vue), ce qui améliore grandement la qualité. Il est aussi conseillé d'uploader en 4K, pour avoir une version 1080p moins compressé mais c'est plus long et ça demande plus de boulot. J'ai trouvé ce post assez intéressant si tu voulais tester la manip pour de futures vidéos https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/366237-améliorer-la-qualité-de-vos-vidéos-sur-youtube/ Voilà, désolé pour ce léger hors sujet. Je vais continuer à suivre ce topic... en attendant peut être de me faire plaisir et de rejoindre le club Insta360 ?
  12. Superbe ta vidéo @sbouju, les changement d'angles de caméra et les accélérations sont d'une souplesse avec ce type d'équipement. C'est top. Je suis de plus en tenté par le produit. Je voulais savoir, les images sont très belles et lumineuses mais malheureusement très compressées également. Est ce du à Youtube ? N'étant pas connaisseur des mécanismes de YT, je me demande pourquoi certaines personnes peuvent uploader sans perte (ou presque) et d'autres ça rend très compressé. Edit: D'ailleurs, tu maintiens la caméra comment ? La prise de vue me semble trop basse pour être fixé sur le casque, n'est ce pas ?
  13. J'adore le rythme qu'il donne à ces vidéos. Et le passage de comparaison "Side by Side" est impressionnant, c'est assez dingue à quel point il se penche dans les accélérations.
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