papaCoursac

Bonjour @Techos78 . J'aime ton humour. Tu es un gentil, toi; tu as été mordu 2 fois et tu n'as acheté qu'une bombe lacry. Il me semble que j'aurais acheté 2 bombes au poivre, une pour le chien, une pour le maitre. Mais je n'ai pas encore été mordu et je n'envisage pas de gaieté de coeur l'encombrement et le poids de cet équipement supplémentaire. Sans compter que pour être efficace, il faut qu'il soit en permanence immédiatement opérationnel, ce qui n'est pas si simple. Je garde l'idée en tête et pour l'instant j'espère leur faire suffisamment peur pour qu'ils me jugent non comestible.

J'habite à la campagne. Lorsqu'elles me paraissent raisonnablement roulantes, j'aime bien prendre les voies non goudronnées . Les vehicules deviennent très rares, c'est la paix de la nature, on y rencontre quelques VTT, des promeneurs ... et des chiens!

J'aime les chiens, mais dans leur majorité, eux n'aiment pas la roue. Elle doit émettre des ultrasons qui leur sont désagréables. Lorsqu'ils sont enfermés dans leur propriété, ils m'accompagnent de leurs abois tout le long de la clôture. Mais parfois la barrière est ouverte et certains osent sortir pour défendre "leur" chemin; ou ils échappent à leurs maîtres promeneurs ( ah le manque de dressage et de contrôle! ) pour me poursuivre. Une fois j'ai du m'arrêter pour faire face à l'assaillant.

Si cela se produisait régulièrement, je m'équiperais d'une bombe défensive de gaz au poivre.

Des retours d'expérience, des annecdotes, des suggestions ou des réflexions sur la question?

Bonjour @Wanabee. je t'ai peut être paru trop pessimiste ou alarmant. Avec ma 14D j'ai monté( et descendu ) les routes les plus en pente de mon coin de Dordogne. Je suis monté lentement parce que j'étais impressionné et aussi parce que ce n'est pas si facile d'être très penché en avant. La 14D est trop sécurisée pour que je risque le face plant: si j'avais exagéré, ou si ma batterie n'avait pas été assez chargée, je risquais le fameux " Please Decelerate" suivi d'un tilt back qui m'auraient empèché de monter. Tout cela pour te dire qu'il ne faut pas te faire trop de souci, la 14D est une roue largement utilisable; la 14S serait encore mieux mais moins légère parce qu'elle a le double de batterie. 

Tiens nous au courant de tes décisions STP

Bonjour @Wanabee et bienvenue dans notre monde de la monoroue.

Je possède une KS 14D et une KS 18L. Ma première roue, la 14D a 10 mois et 2000 Km. La 18L a 4 mois et 500 Km. Cet après - midi, j'ai roulé 2 h en ville et voie verte sur la 14D.

Cela veut dire plusieurs choses:

1- la merveilleuse allonge de la 18L n'a pas effacé le charme de la petite pour des trajets en zone urbaine et basse vitesse 

2 - je pèse nu 82 Kg, soit pas loin de 90 tout équipé et les 800W/420WH sont suffisants tant que je reste sur le plat à basse vitesse

3 - la 14D, plus vive, plus volage, moins stable mais plus fun reste ma roue d'entrainement

Lorsque je lis l'énoncé de ton problème, je me dis qu'il y a bien peu de chances, si la roue te plait, que tu te cantonnes à un programme aussi  maigre. Avec la compétence va venir l'appétit pour des trajets plus ambitieux. Donc la roue que tu vas acheter maintenant est une roue d'introduction, donc je te recommande l'occasion.

Quand, comme nous, on dépasse les 80 Kg et qu'on a pas d'exigence d'autonomie, la question essentielle qui reste sont les pentes, à la fois en terme de longueur et de gradient. Tu n'en parles pas dans ton cahier des charges. Si tu n'a pas de problème de pente, une 14D ou une V8 d'occase peuvent suffire, pour un prix canon. Sinon, je conseillerais plutot une MCM5 mais ce ne sera pas le même prix...

Bonne cogitation

Bon, d'abord le SAV c'est pas une question de marque mais de revendeur. J'ai acheté mes 2 roues chez MU Toulouse et je suis content.

Ensuite, c'est incontestable, les Gotway sont moins bien construites que les Kingsong par exemple. Mais la qualité de glisse des Gotway est parait-il unique et j'ai tjrs eu envie d'essayer

 (5mn sur une MSX ne sont pas suffisantes même si la sensation initiale est bonne) . Mais ça n'empêche pas une Gotway qui a résolu ses éventuels problèmes de jeunesse d'être super performante  et agréable. J' ai noté par exemple que nombre de possesseurs de Tesla sont particulièrement enthousiastes alors que leur roue n'est objectivement pas dénuée de défauts techniques.

C'est toujours pareil, il n'y a pas de vérité solide et universelle. Tout est affaire de compromis, de priorités et de préférences personnelles

Ce matin, je pesais 82 Kg nu, vessie vide et à jeun! ça doit faire pas loin de 90 Kg sur la roue (équipement toujours complet, réflexe motard).

La 14 pouces , ça passe sur les pavés, même disjoints, avec un bon massage plantaire. Par contre ma trot izirod à roue de 10 pouces, ça devient galère, raison pour laquelle je n'ai pas envisagé une Mten3.

Oui la V8 serait juste en puissance mais surtout en autonomie. La puissance, tu peux largement t'arranger avec, en y allant mollo et en étant attentif, l'autonomie , non. Quand il n'y en a plus c'est l'agonie comme dit @minch, et c'est TRES désagréable.

Pour revenir sur le sujet de la 14 pouces, peut être connais tu le forum américain ( Forums - Electric Unicycles) :il faut voir ce que Marty Backe a fait avec la MCM5 et les commentaires qui accompagnent ces vidéos. Alors oui, une bonne 14 pouces bien menée, ça peut faire du hors - routes dur et spectaculaire, mieux que bien des roues plus grosses.

Je suis conscient de ne pas t'apporter de solution simple.C'est une décision difficile et personnelle. Les autres membres du forum et moi seront toujours là pour t'apporter des commentaires additionnels. 

C'est vrai qu'on a tous un ressenti different. J'ai commencé par une trottinette électrique et je m'intéressais au vélo. Depuis que j'ai ma/mes roues la trottinette et le vélo ne m'intéressent plus.

J'ai du mal à imaginer qu'un VAE puisse concurrencer une roue; pas au niveau du fun en tout cas.

Je te trouve un petit peu sévère avec les 14 pouces. Ma première (vraie) roue a été la KS 14D. J'ai fait 2000km avec, et je m'en sers encore malgré la présence de la 18L. Une 14 pouces est très utilisable. L'erreur que j'ai faite n'est pas d'avoir acheté une 14 pouces, c'est de ne pas avoir acheté une 14S. Je ne voulais pas dépenser beaucoup parceque je n'étais pas sûr de pouvoir tenir sur une roue.  Autrement dit mon inexpérience m'a fait sous- estimer l'importance de l'autonomie. Pas seulement l'autonomie d'ailleurs, la capacité à rouler en dessous de 50% de batterie aussi, ce qui renforce le problème d'autonomie.

Oui la V8 est sympa et bien faite mais je la trouve vraiment juste pour un jeune gars de 90 Kg. Je crains qu'elle te paraisse insuffisante très rapidement.

Une autre reflection qui va peut être te paraitre tirée par les cheveux: je suis plutôt content d'avoir une 14 et une 18 pouces parce qu'elles sont complémentaires, une citadine et une randonneuse, elles n'empiètent guère sur leurs domaines respectifs, ce qui ne serait pas le cas avec un couple 16/18. Si tu accroches à la roue - et c'est très probable - tu en voudras une deuxième et c'est bien de choisir la première avec cette notion en tête. Je sais, ce que je te dis là contrarie un peu mon message précédent mais c'est tout de même une facette à considérer.

@Nikopol tu es intelligent, rationnel, organisé, tu rassembles et compares un tas d'informations et tu crois sincèrement pouvoir faire le meilleur choix grâce à tes seuls neurones. J'en parle

savamment, je suis un peu passé par là.  Il m'a manqué, il te manque quelquechose d'essentiel: l'expérience. il faut apprendre à faire de la roue, il faut faire 500Km, il faut rencontrer

d'autres wheeelers, si possible essayer leur roue et alors la perspective change, les priorités se ré-organisent, les choses se clarifient.

Je ne voudrais pas paraitre trop négatif mais je voudrais citer 2 exemples ou il me semble que tu dérapes sans t'en rendre compte:

1- Les 200 Km  Tu envisages d'éliminer une roue dans ta liste des possibles parce qu'elle est bridée en vitesse sur les 200 premiers Km. C'est totalement irréaliste. 200 Km ce n'est rien, cela peut

    se faire en 1 semaine si tu te fixes cet objectif, c'est négligeable sur l'espérance de vie de ta roue, et sur ta vie de wheeler. Ce n'est pas un critère valide.

2- Le poids. Tu as 31 ans, tu es un grand gaillard costaud et tu es tout à fait capable de monter une roue de 20 Kg sur un ou 2 étages. Par ailleurs, tu indiques que tu es prof remplaçant et

   que tu auras changé d'adresse dans moins d'un an. Le temps d'apprendre à bien maitriser une roue et tu choisiras ton  prochain logement en conséquence. Par ailleurs , TOUTES les bonnes

   roues, puissantes et endurantes sont lourdes. C'est de la physique, on n'y peut rien, sauf attendre un saut technologique dans les moteurs et les batteries; à mon avis tu auras acheté une roue

   avant que ça se produise.

Pour finir, une suggestion. Tu fais 90 Kg et tu as parfaitement raison de ne pas vouloir descendre en dessous de 1000W. A mon avis, il ne faut pas non plus trop descendre en dessous de

1 KWH de batterie pour avoir un minimum d'autonomie (le terrain peut être accidenté sur le lieu de ton prochain poste!) Les autonomies annoncées par les constructeurs sont à diviser par 2, 

pour faire simple. Une 16 pouces me parait plus polyvalente qu'une 14. Il y a 2 roues de 16 pouces   valables , qui ont eu du succès, et qui sont largement disponibles 

sur le marché de l'occasion: ce sont la Gotway Tesla et la Kingsong 16S.

Il est bavard le papy hein? ?

Bravo pour avoir osé retiré les roulettes; je m'en suis voulu de les avoir gardées trop longtemps à mes débuts.

En ce qui concerne la sangle, 2 remarques:

1- Elle ne m'a guère aidé à garder l'équilibre, je préfère pour cela avoir les 2 mains ( et les 2 bras! ) libres

2- Il me parait par contre indispensable de pouvoir contrôler la roue lorsqu'une perte d'équilibre nous oblige à en sauter.

  Il m'est arrivé de voir ma roue partir toute seule, droit vers une voiture. ça aurait pu être un landau...

  Dorénavant, j'utilise une laisse élastique attachée à un passant de ceinture; en fait un cordon enroulé comme ceux qui servent à

   sécuriser une pagaie sur un kayak ou une planche de surf. Cela m'a plusieurs fois rendu bien service.

Bonne glisse

Bonjour @Nikopol et Bienvenue parmi nous. Je confirme l'opinion des collègues: c'est bien un virus, mais c'est le plus sympa que je connaisse!

Pour ton choix de roue: toutes celles qui te tentent sont bonnes, mais tu es très jeune, donc en pleine forme, donc tu vas très rapidement buter sur les limitations de chacune d'elles.

Alors d'accord, commence par une petite, d' occase, vraiment pas cher, pour faire tes premières gamelles sans abimer un matos cher, mais ensuite il faut à mon avis viser + haut en terme

de vitesse/autonomie/confort/stabilité car tu vas avoir très vite envie de faire des grandes ballades. Je te souhaite bien du plaisir!

Bienvenue avec nous @Yaw Damper . Tu as bien de la chance de commencer la roue si jeune: sache que la vitesse d'apprentissage est à peu près inversement proportionnelle  à l'âge.

A mon avis, la moyenne d'age du forum est supérieure au tien.

Cela fait longtemps que j'ai remarqué que la plupart des wheelers sont d'anciens motards. Question d'état d'esprit sans doute. Pour ma part, 50 ans de moto et plusieurs centaines de milliers de Km.

L'arthrose et l'arthrite ont eu raison de ma carrière moto, je le regrette encore. Heureusement que j'ai la roue !

Salut @vynce . Pour l'instant j'ai la crève, je ne sors pas en roue et j'en profite pour bricoler un peu: mesures électriques sur mes chargeurs et montage des grandes pédales sur ma 18L.

Je ne suis pas sur facebook ; tu as l'air de faire référence à un groupe local et de formation récente. Des détails?

Il y a 4 heures, jessie a dit :

hola amigo, bienvenido

Bravo @jessie , pour la langue et l'attitude?

@vynce Salut à toi!

J'habite près de périgueux, toi Brive, ce serait sympa si on pouvait faire une ballade ensemble.

Je suis venu à Brive avec ma roue il y a environ 1 mois. j'ai fait la ballade le long de la Corrèze et le centre ville. Super.

75, j'ai commencé en Avril 2018

C'est pas du cran @jessie . De la volonté, de la persévérance jusqu'à l'entètement. Cela m'a pris 3 mois avant de tenir réellement dessus, mais quelle récompense!

Et félicitations à toi, il n'y a pas assez de nanas sur nos roues chéries ?

@grattounet Bien d'accord avec toi. Moi aussi, je ne peux plus faire de longues marches (pas plus de 2-3Km) mais la roue m'a rendu la possibilité d'explorer -presque- librement

et de faire des ballades de 20 - 30 Km dans la nature. Le pied!

En plus, je retrouve des sensations du ski et de la moto. La cerise sur le gateau, inattendue, c'est que ça me maintient en forme: plus mal au dos, je me déplace mieux et souplement.

Pourvu que ça dure! ??

T'as 23 ans dans ta tête? Mais t'es vieux toi!

Bon, pour l'ACM quelques protections seraient bienvenues, mais au lieu de l'ACM en bas de l'escalier, ça aurait pu être toi.

Conclusion : les protections les plus importantes sont celles que tu enfiles sur ta fragile carcasse.

Bonne glisse

Merci @minch pour ta bienvevue. A mes yeux tu fais partie des gens expérimentés et de bon conseil sur ce forum.

@Karasu Oui, surement, je n'ai rencontré qu'une seule personne à Bordeaux. Nous étions près de la base de sous-marins. Tu es membre de wheelers33 n'est-ce pas?

J'ai essayé de contacter le club mais leur site est en vrac en ce moment.

Je vois que tu es tenté par la MSX. Je suis allé l'essayer à MU Toulouse: en 5 minutes elle m'avait déjà fait mal au mollet! Dommage, les specs me plaisaient bien

A 75 ans, je me demande si je suis le doyen... Je lance un concours!

Bon, sérieux, je suis nouveau à m'exprimer sur le forum mais depuis un an, le lis à peu près tout ce qui se dit sur la monoroue, aussi bien ici que sur le forum américain. Les 2 sont des des mines

d'information qui m'ont beaucoup aidé, au point que j'ai eu finalement honte de rester dans le silence non participatif.

Nouveau mais pas vraiment débutant: en 9 mois j'ai mis 2000 Km sur ma 14D et 500 sur ma 18L. (Km KS, 20% à retirer!)  Je ne me vante pas : je sais que c'est bien peu en comparaison de certains d'entre vous.

Ma grande crainte, c'est qu'arrive le jour oû je devrais abandonner la roue comme j'ai abandonné le camping, le tennis, le ski, la moto, le bateau...

J'habite près de Périgueux et j'ai beaucoup de mal à rencontrer d'autres wheelers. A ce jour, 1 seul, débutant, d'une soixantaine d'années, à Perigueux.

Je peux me déplacer et serais intéressé à rencontrer d'autres passionnés et faire des sorties avec eux.

Bonne glisse!