madmax
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dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 45 minutes, lolo1969 a dit :Oui c est normal ton disque est voilé comme tout les disques de trotinette ils sont telement fin qu a la moindre surchauffe dans une descente ils se voilent il faut donc les devoiler regulierement c est tres simple tu na meme pas besoin d outils tu les devoile a la main en tirant ou en poussant sur le disque c est se que je fait toutes les semaines lorsque je regle la tension de mes freins
Non tu n'as pas bien lu c'est depuis qu'il a changé de disque que ça frotte... donc peu de chance que ce soit un voilage. Mais comme il n'en dit pas plus que ça on reste dans le flou et l'hypothèse.
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il y a 8 minutes, Jobardu13 a dit :
Ok merci je vait regardé.
Dit nous aussi ce que tu entends par meilleure conduite et ce qui te pose problème avec la Thunder
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Il y a 23 heures, Didier.94600 a dit :
Absolument @FUSCA tiens regarde, je crois qu'elle fait 1 kg de plus seulement (21kg) .....
En réalité on sera plus proche des 2kg supplémentaire car il y a déjà 1,6kg brut d'accus puis les blocs accus plastiques et la protection externe du pack. ?
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Il y a 3 heures, Jobardu13 a dit :
Bonjour, j'ai acheter une dualtron thunder j'aimerais savoir quel sont les améliorations sont possible pour une meilleure conduite merci
Tu trouveras déjà beaucoup de réponses en lisant les nombreux sujet sur ce forum je pense.
Rien que sur ce post, 150 pages c'est beaucoup mais c'est très intéressant.
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dualtron 3
dans MiniMotors
il y a une heure, bibpbip06 a dit :merci à tous pour vos messages mais je suis passé aujourd'hui chez Decathlon à tout hasard pour leur demander si ils pouvaient me régler les étriers , le tech que j ai vu au rayon cyclisme m'a dit qu'il allait voir si il pouvait faire quelque chose mais d après lui c est normal d avoir les disques qui frottent légèrement au début .
je dois lui apporter demain.
vous en pensez quoi de ca réponse ?
Si le disque touche d'un côté c'est qu'il n'est pas centré donc c'est pas bon.
Comme déjà demandé, des photos et plus d'infos sur le disque remplacé, par quel modèle, quelle taille, etc...
Tu ne donnes pas beaucoup d'infos donc compliquer de t'aiguiller.
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dualtron 3
dans MiniMotors
Il y a 3 heures, bibpbip06 a dit :bonjour à tous , après un upgrade des disques et freins av et ar d origines par des magura je n arrive pas à régler les étriers les disques frottent sur les plaquettes .
si une âme charitable peut m expliquer comment faire .
merci
Tu as changé juste les disques ? Par des nouveaux en 140 toujours ?
Si c'est le cas tu as juste a réaligner l'étrier en desserant les vis de l'étrier, tu as de quoi jouer sur quelques millimètres, les trous sont oblongs.
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Le 14/03/2019 à 23:44, sonkenn a dit :
Il faudrait rajouter Funtrott et Fastride alors!!
et faire un vrai annuaire, et penser à la province...
qui s’y colle ? ?
Si chacun fournis en MP a l'auteur des adresses dans sa région ça peut se faire...
A lui de voir s'il est ok.
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Avec un peu de chance, un adaptateur IS/PM pour disque de 160 fera l'affaire.
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Vue sur le groupe Dualtron Spain, il semble que les câbles soient un peu mieux protégés sur les dernières productions !
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il y a 37 minutes, Mephisto a dit :
Michael de FUNTROTT est débordé, j'ai attendu 4 semaines pour qu'il la prenne en charge et là, il est dessus. Il a déjà fait un boulot remarquable, je devrais la récupérer dans 2 semaines normalement. En tout, elle sera partie 2 mois (01/02 -> fin mars environ) ... Prévois bien, ça risque d'être long si tu décides de les faire installer chez lui
Franchement si on bricole un peu, ce n'est pas un projet insurmontable et on réalise une belle économie. ?
Ça permet aussi de voir si il y a des câbles abîmés ou autre.
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il y a 7 minutes, kramtoo a dit :
Et lève vite ma vidéo de ce site avant que je vienne te gifler à domicile...!
ou alors je te fais payer ? les droit d’auteur gros mongolien !
Alors ce sera avec un grand plaisir étant donné que je n'avais pas envie de partager ce genre de vidéo ici !
Pour le reste je réponds même pas, mais je garde des captures d'écrans... on sait jamais.
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Il y a 3 heures, kramtoo a dit :
( par contre je tiens à signaler qu’il n’y a aucun feu rouge de brûlé sur aucune de mes vidéo il faut apprendre à bien regarder avant de parler,et si tu en trouves un je t’iNvite à me l’envo....)
cordilalement .
Soit sérieux ya pas a chercher bien longtemps.... Sur la vidéo ci-dessous des l'intro tu mets en scène des scooters en train de doubler des voitures en roue arrière avec véhicule en face et sur ligne blanche !
A 1:28 min tu crames ton premier feux !!
Ça me fait chier de mettre un lien vers tes vidéos mais bon faut que les gens comprennent !
Edit: liens supprimé à la demande de l'auteur
Bravo Weebot, bravo la direction !
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il y a une heure, kramtoo a dit :
Salut Mad Max
Merci pour la publicité que tu nous fais pour Weebot et kramtoo !!!
au moins tu fais parler de nous c’est l’essentiel !!!
cordialement la direction.
Par contre si tu veux j’ai une Thunder
spécialement pour toi !
tu la veux comment...?
dédicecé ou pas ...?
salut .
( par contre je tiens à signaler qu’il n’y a aucun feu rouge de brûlé sur aucune de mes vidéo il faut apprendre à bien regarder avant de parler,et si tu en trouves un je t’iNvite à me l’envo....)
cordilalement .
Je suis pas sur de comprendre tous tes propos ni ou tu veux en venir.... le garçon m'inquiète
Édit: si ce sont des menaces dit le clairement t'es un grand garçon et moi aussi. Pas besoin de décodeur.
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Il y a 3 heures, Crypto83 a dit :
@madmax je ne comprends pas tes propos, ayant une DT3, j'imagine que tu ne roules que sur les trottoirs, et que tu n'a jamais dépassé 6Km/h sur voie publique ?
Certes la fameuse vidéo de son pote qui fini à terre sans protection en Dualtron à 60km/h n'est en effet pas un exemple, mais je pense plutôt que nous devrions nous servir de celle-ci d'un exemple pour promouvoir le port d'équipements adaptés aux routes et vitesses atteintes par chacun en fonction de nos appareils respectifs. Quand au respect du code de la route sur les quelques autres vidéos que j'ai regardées pour me faire une opinion, j'ai trouvé qu'il la respectait assez bien en comparaison avec ce que je peux voir tous les jours en utilisant la route (et notamment les vélos qui ne respectent rien, mais eux sont autorisés sur route ouverte...).
La question de la législation est en effet quelque chose qui revient sans cesse et qui nous est promis depuis 6 mois, mais visiblement il faut que beaucoup d'utilisateurs se mettent à les utiliser (dans le respect des règles de prudence je l'espère) pour que l'état daigne bouger et légifère enfin dans ce pays. Je pense que sans Lime, Bird et consorts à Paris, nous en serions toujours à l'âge de pierre au niveau de la législation concernant les NVEI.
Voilà, en espérant que l'on pourra discuter et encourager les comportements responsables pour que notre moyen de locomotion préféré fasse partie du paysage dès que possible ?
Désolé je ne comprends pas non plus ton message et la remarque ironique faite sur les trottoirs.... tu n'as peut être pas lu correctement mon intervention
Tu ne comprends pas l'idée de conduite responsable ? Sans rouler à 85 dans une voie de bus, faire le guignol sur la route en doublant des voitures et les interpeller avec un bruit de siflet, etc, etc....
Dans ce cas je ne peux pas vraiment t'aider désolé.il y a 32 minutes, Crypto83 a dit :Malheureusement les informations diffusées et relayées sont très axées sur la mauvaise utilisation qui en est faite, le positif n'étant pas très vendeur.
Bhein oui c'est les méchants média qui diffuse des informations choisies pour faire interdire les trottinettes....
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il y a 33 minutes, Jaypharrell a dit :
pour avoir été confronté aux forces de l'ordre sur ce genre de "chemin sur les côtes", tu peux y aller, avec ta dualtron, et tu demanderas au lieutenant de police pourquoi il te confisque ta trott. Il ne faut pas non plus véhiculer d'images fausses, la seule chose qu'il m'a demandé, c'est la puissance de la trott, et que du coup, à titre d'exemple, les " chemins sur les côtes" entre cassis et la ciotat étaient légalement interdit aux machines motorisées (sans distingo thermique/electrique) supérieures à un seuil de puissance dont nos machines dépassent allègrement les limites.
Concrètement, légalement, un cross (moto) et une trott, c'est strictement la même chose, t'as pas le droit de circuler avec, que ça soit avec casque ou sans, à 30 ou 80km/h, sur route ou chemin (non privé)
Je pense que tu as raté un passage important dans mon message: "Nous somme tolérés aujourd'hui..."
La tolérance reste évidement à la libre appréciation de la personne qui te contrôlera car oui, de fait, nos engins motorisés n'étant pas pourvus d'immatriculation ni carte grise , nous n'avons pas le droit de rouler sur route ouverte. Mais une loi pourrait venir légiférer dans notre sens ou nous autoriser l'accès à des pistes cyclable en respectant la même vitesse que les vélos par exemple.... mais si on donne une mauvaise image ce sera mort !
On ne véhicule aucune fausse image ou informations, nous sommes tous conscient du problème, la loi est claire:
Trottinette (avec moteur)
Son utilisation est interdite sur les voiries publiques (trottoirs et voies de circulation).
De plus, tout comportement dangereux mettant délibérément la vie d'autrui en danger peut être puni d'1 an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende.
L'utilisation est autorisée sur les voiries privées (par exemple, chemin d'une propriété privée, allée d'une résidence privée).
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Le 28/02/2019 à 08:47, Toshibasaki a dit :
Question bête, mais quelqu’un est deja aller à l'étranger en avion, avec sa trottinette (et plus specifiquement une Thunder) ?
si oui, la douane est-elle chiante au retour en France ?
Vivement qu'il se fasse taper sur les doigts ou confisquer son matériel parce que franchement ça donne pas une bonne image ! Déjà que les chaines de donneurs d'organes décérébrés de 20-30 ans pullules sur YouTube, j'aimerais bien que la trott est une autre image. (vidéos de ballades et découvertes dans le respect des autres usagers)
La trottinette électrique peut nous donner accès à des sentiers ou petits chemins sur les cotes qui ne sont pas utilisables en 2 roues thermiques. Nous sommes tolérés aujourd'hui mais pour combien de temps encore ??
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Moi j'aurais envie de dire qu'a 19 000 Km le moteur est peut être mort.... je dis ça je dis rien.
Sans déconner ya une erreur de typo parce que 19000km je trouve ça pas trop crédible pour une DT3 ?
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Il y a 3 heures, JJK a dit :
le déb.......avec le sifflet ?.........doivent pas être au courant chez Weebot
Le meme qui fait des test avec son pote qui se viande dans une barrière à 70 kmh.... sans casque/sans rien...
Si Weebot est pas au courant c'est pire, tu te renseignes avant de mettre en place des partenariats.
Depuis il semble avoir enlevé tous les passages où sa tête apparaît et porte désormais un casque face caméra.
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Il y a 2 heures, Crypto83 a dit :
Thunder VS Kaboo, même si le test ne précise pas le poids des 2 personnes, ça peut donner une première idée sur la vitesse et accélération et comparatif visuel.
Et dire que Weebot associe sa société a l'image de Kramtoo en lui fournissant maintenant des trott pour faire des reviews sponsos....
Faut rappeller que Kramtoo c'est le mec qui respecte rien sur la route, crame des feux en vidéos, etc.... Vraiment pas l'exemple a suivre !
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il y a une heure, helyxir a dit :
Etonnant que le poids soit identique à la version de base.
Faut compter environ 2 Kg de plus... 1.6 Kg d'accus + le poids des spacers plastiques d'assemblage.
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Le 26/01/2019 à 16:28, helyxir a dit :
Si j'étais commerçant ou fournisseur, je tabasserai les tarifs, le produit donne plus envie et on pense avoir la meilleure qual
C'est le custom que les Russes avaient négocié avec Minimotors non ?
Wait and see...
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il y a une heure, willos a dit :
si j ai bien compris ,il faut leur donner nos dimmension et il les fabriques ?
Comme déjà répondue plus tôt, ce n'est pas juste donner les dimensions mais le dessein complet prêt a usiner.
Ils ne te feront pas le dessein mais juste l'usinage et fourniture du Carbone.
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dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 34 minutes, Funny a dit :@F.20.100 : Hello,
Les freins livrés avec la DT3 ne sont pas de très bonnes qualités.
J'ai fait 2000 Kms avec, c'est pas le top, surtout lorsqu'il pleut, j'ai changé plusieurs fois les plaquettes mais je n'ai pas trouvé que le freinage soit efficace.
Je suis donc passé sur du magura (préparé par Funtrott), c'est le jour et la nuit.
Si tu as les moyens, c'est vraiment le changement qu'il faut faire en premier je pense.
C'est bizarre la mienne freine très bien, je n'ai jamais été en manque de freins.
Par contre ils n'ont pas une bonne progressivité même en les réglant aux mieux. Ça reste de l'hybride...
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dualtron 3
dans MiniMotors
Il y a 1 heure, F.20.100 a dit :Bonsoir à tous, et voilà j'ai franchis le pas...une DT3 !
Déjà 700kms en 3 semaines !
Déjà les plaquettes arrières HS, réglé une fois le câble de tension, mais là, malgré le réglage ça freine presque plus.
l'avant est encore ok.
Pour vous c'est normal qu'à 700 KMs je doive déjà faire le changement ?
Sinon vous me conseillez où pour l'achat, chez Urban elles sont un peu chère mais apparement meilleures que d'origine...
Sinon, il y a un tuto pour le changement ? on peut les changer sans démonter l'étrier ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Plaquettes mortes a l'arrière avant les plaquettes avant c'est assez anormal... sachant que tu dois freiner environ 70/30.
Je trouve ça très étrange ?
Batterie externe DIY pour Dualtron
dans MiniMotors
Posté(e)
Tout d'abord, les 2 liens que j'avais fournis (Arduino et Keenlab) sont bien des spot welder.
Perso je préfère largement le spot de Keenlab a un poste type Sunkko. C'est moins performant, moins robuste dans le temps...
Pas besoin de batterie de voiture, ça tourne super bien sur des Lipos, c'est d'ailleurs fait pour ça a la base.