Francky

Les contrôleurs fonctionnent mais je trouve que ça manque un peu de pêche sur l’arrière, quand à l'avant, c'est bon ça patine au démarrage.

Elle date de Janvier et a toujours les contrôleurs d'origine. donc je pense les changer bientôt mais ça n'a pas l'air si facile que çà à changer.

A ceux qui ont changé leurs contrôleurs sur leur Dualtron II, que faut-il prévoir d'autre en plus des contrôleurs, il me semble avoir vu des cosses uniquement pour le moteur ? Car je pense acheter les nouveaux contrôleurs chez Kylin et souhaite connaître la difficulté avant de me lancer. Merci

@Didier.94600, je vais recevoir ma nouvelle vis titane pour la colonne de direction (la 1ere était en pas de vis à 1.25) la nouvelle à 1.50 Si je ne touche pas à la goupille, je couche la trott, je desserre et retire la vis d'origine et je mets la nouvelle. Faut-il serrer fort ou pas et mettre quelque chose ? (frein filé) ? Merci pour ta disposition et ta réponse.

@0rsa J'ai le cas sur la mienne, j'ai bien retiré les 4 vis du support de selle mais impossible de le retirer. De ce fait, faut-il le chauffer avec un chalumeau pour pouvoir retirer la pièce ? Merci

Pour ma part avec ma limited (28 A), j ai simplement racheté un second chargeur de 2A. Si j ai parcouru une trentaine de km, je la mets en charge la nuit avec un seul chargeur. C est suffisant. Si j ai plutôt fait 60 km ou plus, je mets 2 chargeurs pour la nuit et ça passe très bien.

Tu parles en démarrage roue arriere uniquement ou les deux ? Car sur la mienne (contrôleurs d'origine), avec la roue arriere uniquement je la trouve un peu moue même si je prends ma Etwow booster facilement et si je démarre en deux roues, la roue avant patine.

C'est sûr qu'une trott est bien plus imposante qu'une roue mais ça ne m'a pas empêcher de prendre le métro avec une Etwow S2. Elle se plie très bien, pèse 11 kg et on peut la prendre par le colonne. Par contre, c'est moins discret.

Salut Norman! Bienvenue à toi sur le forum. Pour la roue, je ne pourrais pas t'aider mais sache qu'il y a aussi la Trott ...

Pour changer les contrôleurs, parait-il qu'il faut couper les fils et les souder ? ou le branchement se fait par des cosses ?

Je me posais la même question concernant les contrôleurs. pour l'instant, je trouve que ça envoi beaucoup sur la roue avant

C'est sur qu'avec ce beau temps, il est difficile d'être patient. J'espère pour toi que ça va s'arranger rapidement

@willos, je viens aux nouvelles pour savoir si ça s'arrange avec ta Dualtron ?

@En_Zion_La, je serais intéressé aussi de savoir s'il y a une différence au niveau accélération en changeant les contrôleurs car j'ai toujours ceux d'origine. Je trouve que j'ai trop de puissance sur la roue avant par rapport à la roue arriere. C'est certainement lié au fait que la roue arrière fonctionne seule et quand la roue avant est enclenchée, c'est aussi avec celle de l'arrière. Mais tout démarrage en dual fait patiner la roue avant même en dosant l'accélération. C'est d'autant plus vrai que j'utilise le siège pour aller travailler donc tout mon poids est réparti sur l'arrière et moins sur le devant. Est-ce que vous aussi en mode Dual lors du démarrage, votre roue avant patine ?

Merci @willos, je m'en occupe dans les jours qui viennent. Pour le cable, j'avais compris, c'est comme les vélos. Par contre, la vis allen derrière l'étrier, je ne savais pas. Donc si j'ai bien compris : 1) je démonte l'étrier en retirant les 2 vis allen de devant 2) je règle en tournant la vis allen derrière l'étrier ? 3) je remonte l'étrier Merci

@willos, j'espère que tu vas voir enfin le bout du tunnel et que tu vas pouvoir profiter de ta trott. Avec tout ça, j'appréhende le jour ou je vais devoir changer un pneu ou même les plaquettes. D'ailleurs, est-ce que les plaquettes se règlent car une doit frotter légèrement le disque ?

Décidément, c est une manie chez le fabricant de tout coller

@Woobee, le lien que tu as mis donne une erreur sur le site de Gyromax, mais en cherchant "assurance" sur leur sîte. J'ai trouvé le document. Eh bien c'est super intéressant ... Je pense que je vais souscrire pour mes 2 trottinettes. Encore merci

@Woobee, tu as une assurance pour ta Dualtron ? si oui Quel type ?

Entre l'alcool de riz et la glue, on est mal barré !!

Ch'ti d'origine mais à Marseille depuis 20 ans et toi ?

Le seul problème que j'ai, c'est que je n'arrive pas à retirer le support de la selle (pas dramatique en soi) J'ai dévissé les 4 vis mais il ne bouge pas d'un poil. Il a été mis d'origine. Ils ont dû soit le coller ou mettre du double face ?

oui d'embler, en fait la 1ere vis, je l'avais simplement serré à la main. Trop pressé d'aller faire un tour. La seconde, je l'ai bien serré.

En tout c'est dommage parce que c'est vraiment une trottinette hors du commun, j'ai eu la mienne d'occasion et j'ai fait 200 km en 10 jours. Je commence seulement à la maîtriser et je prends vraiment du plaisir en me baladant.

ou alors il a trop bu ...