C'est bien une erreur d'accélérateur.

Selon le guide technique du rider: riderguide.com
Codes d'erreur du contrôleur 5, 6 :
Ils sont tous liés au contrôleur et à la communication.
Si vous obtenez cela immédiatement après avoir allumé votre scooter,
vous devrez peut-être attendre un peu pour que la communication soit établie et elle devrait disparaître.
Si cela persiste,
assurez-vous que la manette des gaz EYE3 est correctement connectée au contrôleur.
Si vous avez un connecteur de style plug and play, vérifiez-le et essayez de le déconnecter/reconnecter.

Aussi: est-ce que la gâchette des gaz à pris l'eau?
Sinon vérifies ton câblage (câble coupé ou arraché).

Le 28/06/2020 à 17:50, Denis75 a dit :

Bonjour,

ça fait un moment que je cogite sur cette trotte, qui serai bien mieux pour mon utilisation que ma M365 pro en 10 pouce mais qui coté suspenssion ben y en a pas ...

Donc la mantis me fait de l'oeuil, mais j'ai lu avec attention les petit defauts de cette trotte qui j'espere sont modifiable, et une question qui me reviens sans cesse sans trouver de réponse ...

Est-il possible de virer les ressort qui ne sont donc pas hydrolique comme ont lis sur les fiches des vendeurs, mais des suspenssion a ressort, l'ideal serai de pouvoir monter des vrais amortisseur a air comprimé (donc reglable en pression)

Merci pour vos réponses

Denis

Les ressort d'origine font 60X35mm et 65X35mm,
par exemple:
pour VTT les amortisseurs les plus court que j'ai trouvé sont de 100mm et trop large, le débattement est insuffisant (2mm)
pour RC Car elle sont de bonne dimension mais bien trop faible en charge utile.
à moins le remplacer le cale-pied arrière pour un modèle personnalisé, mais un diamètre de 35-40mm max, à l'avant c'est plus compliqué.
peut-être en recherchant un autre constructeur de trottinette avec des amortisseurs de dimension compatible.
il existe différente dureté/débattement de ressort, mais c'est à tes risques et péril.

Il y a 15 heures, minch a dit :

En quoi faisant ? 

S'il s'agit d'un pic d'intensité mal maîtrisé (suite à un emballement, par ex.), je crains que le refroidissement ne suffise malheureusement pas. 

Il y a 14 heures, raff01 a dit :

Cramer une KS16B je sais pas comment tu as fait. Il y a un fusible qui crame pour protéger la carte mère. J'ai une fois accéléré comme un gros bourrin sur ma KS16B et le fusible a parfaitement joué son role.

Les fortes pentes sont les fautives, en effet, il n'y a pas de refroidissement suffisant.
Même pour la KS.

Bien dit Koto, les mSuper X devraient être un bon compromis.
Après une année de test de la monster, les retours sont mitigés.
La monster en 84v est un peu à la peine sur des pentes ardues, mais gotway à pallié le problème avec la 100v.
selon des amis wheelers qui possèdent des monsters,
la 84v prend des embardées si à l’arrêt, tu ne la tient pas bien et que tu la couche en la laissant allumée. (j'ai été témoin à deux reprises) (via Eric L.).
la 100v si tu la pousse un peu trop, elle sent le cramé malgré sont refroidissement actif (ventilateurs) sans prise d'air.(via Cédric R,)
ma conclusion est aussi que les msuper x devraient palier à tous ses soucis de surchauffent avec ses prises d'air.
mais, je souhaite que les constructeurs de wheel adoptent un jour le refroidissement liquide qui est plus performant, car j'ai déjà cramé la carte mère de ma Msuper v3S+ et de la KS 16b d'un pote. (via redshadow71 - YT)
Il y a déjà des essais sur la toile de wheel avec amortisseurs, le premier constructeur qui en sortira une avec, je suppose qu'il pourrait se démarquer des autres. (50km en wheel, les genoux et le dos ramassent bien), je n'ai plus 20 ans. :-)

à l’instant, yvesg83 a dit :

Pour le coup je parlais de la différence incompréhensible pour moi entre les 2 ACM dans le comparateur mais puisque tu en parles qu'est-ce qui peut expliquer l'écart avec la KS18, le moteur de "seulement" 1200W?

Assez d'accord avec la puissance du moteur, qui fait davantage la différence sur la consommation.
comme il est citer plus haut, si tu sollicites la bête elle consommera plus.
par exemple: ma 1500W, 84V 1600Wh, pour un pneu gonflé à 2,4bar et le poids du pilote de 80kg
à une autonomie entre 100-120km selon l'utilisation (avec régulièrement de forte pentes).

Merci " nhut (Jean) ",
Pour cette randonnée à Strasbourg, qui nous a donné de bon moment et merci aussi pour votre accueil.
Le retour en voiture jusqu'au domicile, a été très long,
nous sommes arrivé à bon port autour des 6h du matin (le lendemain).

J'ai bien testé la Monster lors d'une virée de 67km avec un ami. (voir la vidéo)
https://www.facebook.com/vargame/videos/10202826373737016/
ou (sur FB:" GotWay Electric Unicycle " le 21 décembre 2016).
https://www.facebook.com/groups/GotWay/?fref=ts
Au début, on ce sens super stable, c'est même difficile de tourner, après un temps d'adaptation, ça va mieux.
Elle est plus confortable que la V3S+, mais accélère moins bien.
Pour les fortes montée, il faut la serrer et tirer avec soi en avant, sinon on est sur la pointe des pieds rapidement,
mais la puissance/couple est là.
l'essayer c'est l'adopter. :-)

Wheelzworld a fait un premier test intéressant. (voir le test)
http://www.wheelzworld.com/article_news.php?article=01

à l’instant, Jerem a dit :

Une version un peu Plus définitive et bien moins moche...  ^^ 

C'est la même roue, mais en noir. :-)
Regardez bien les détails (protect.latéral, pédales, led, poignée). ;-)

Elle est déjà en précommande sur "Wheelzworld" .

Peut-être aussi sera-t-elle bientôt disponible en pré-commande auprès des importateurs officiel Français.

Il y a aussi un sondage où vous pouvez voter ou proposer de nouvelle idée à lui donné un nom comme "Superman" ou "Msensor" sur facebook: 
https://www.facebook.com/groups/GotWay/
" GotWay Electric Unicycle " How would you like to call the new 22"? add your ideas!! (starting with "M" of course) ,
de mon côté j'ai proposé plusieurs noms comme "M-Pulsar ou M-Magnetar et bien d'autres".

Selon des infos de "Gotway" le moteur sera différent de la MSuper 3s 1600Wh 84V,  j'espère que se sera au moins un 1800/2000W afin d'avoir encore de la ressource à 42km/h. ;-)

Le 09/10/2016 à 15:41, raff01 a dit :

L'expérience de certains nous a prouvé que on ne peut pas uniquement se fier aux bips. Parfois, avec un casque et du vent on n'entend pas forcément. Parfois on roule en groupe et je me souviens très bien être sur ma MCM4 V2HS au milieu de 5 ou 6 KS14, il y avait tellement de bips, impossible de dire lesquels étaient les miens.

Si on sait que mettre le tiltback à plus de 40 risque d’entraîner des coupures, pourquoi offrir l'option?

en effet, j'ai pu constater sur plusieurs vidéos déjà diffusées, démontrant qu'un tiltback ajusté à 37-39km/h pouvait éviter ce genre de chute.
Il a eu beaucoup de chance de ne pas avoir eu de blessures plus grave, protège poignets, casque ça ne suffit pas à cette vitesse, ont ne ce protège jamais assez!
pour en savoir plus, il y a aussi un fil de discussion à ce sujet sur:
http://forum.electricunicycle.org/topic/5541-msuper-v3-top-speed-crash-wrecked-shell/?page=1

Salut Feyd,
ça dépend du Canton, sur Neuchâtel et le Nord Vaudois par exemple, la Police préfère user de la prévention avant de verbaliser,
ça dépend de ton age et de ton comportement, sur Lausanne (Ouchy) un jeune mineur à pris 400.- CHF d'amende, en Valais un autre à pris plus de 1000.- CHF
(mais probablement que leurs comportement mettaient en danger les usagers).
Selon la loi OFROU, si vous roulez avec un véhicule non homologué à la circulation routière, l'amende peu montez jusqu'à 15'000.- CHF [c'est surtout pour faire peur, car la règle est généralisé(véhicule lourd)]
(voir l’émission ABE du 17 mai 2016, http://www.rts.ch/emissions/abe/podcasts/).
Selon "Swiss Wheelers" d'ici l'été prochain (2017) il y aura une nouvelle révision sur la loi des gyropodes, plus souple d'après ce que j'ai compris.
Si tu respectes les usagés, les règles de circulation et tu te montre prudent, en général il sont plutôt préventif ou
au pire il te demande de descendre de ta roue pour continuer à pied, mais on est jamais à l'abri d'une amende.

Oui je suis membre de l'association "Swiss Wheelers" la randonnée était organisé par "Swiss Wheelers".
Bonne initiative, pour ton adhésion. :-)
Il y aura probablement aussi d'autre rando prévu sur Genève cette année.
Sûr, A+

Aujourd'hui c'était La fête du District de l'Ouest Lausannois en mobilité douce (3ème édition, 2016).
Une randonnée populaire de 23 Km ouverte à tous, hommes et femmes, enfants, cyclistes, marcheurs, rollers, chaises roulante et autres (Monoroue/Gyropodes électrique).
A cette occasion j'ai été invité par Swiss Wheelers pour un surf sur l’intégralité du parcours, c'était la possibilité d'essayer de multiple monoroues tel que
(La Solowheel s300 1ère et 2ème génération, la Solowheel Extreme, la Gotway Acm et ma futur la Gotway Msuper V3).
C'était une journée où j'ai cru retourner à l'adolescence.
MAGNIFIQUE :-) :-) :-) :-)
La police ma répété de multiple fois,
(Faites attention, il y a des gens, c'est INTERDIT).
pssiuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.

Bien sûr on est 10 fois moins nombreux qu'une rando en région Parisienne.

site officiel:

Chrix:  parle de la Msuper3  en 680Wh 820Wh et 1600Wh(1640) mais sur le lien d'alibaba il ne parle pas de la 1600Wh(1640),
j'ai lu aussi sur le forum urban360 et je n'ai rien trouvé sur cette dernière, ni son prix.
Si elle est aussi disponible en 1640wh, es-ce que c'est aussi possible de participer à l'achat groupé depuis mon pays?

Il y a 1 heure, Fredmaster a dit :

La vidéo d'un gars qui a l'air d'avoir un problème de pedale :
 

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

 

 

Je n'ai encore jamais vu de près, la qualité d'une Msuper 3.
Par exemple sur ma roue, si une des deux vis latérale de l'axe de la pédale est déserrée, ma pédale bouge autant que celle présentée dans la vidéo.
Oui probablement un défaut mineur, car ils ont peut-être oublié de mettre un peu de LOCTITE 243 (ou autre freinfilet )sur les pas de vis avant de les resérrer.

Msuper 3 - 1640Wh , moins chère.

Elle est disponible,

sur Taobao: pour 11'800.- yuan (1'770.- $) (1'568.- euro) (1'712.- frs) environ.
https://world.taobao.com/item/536364542586.htm?spm=a312a.7700714.0.0.KUDNFO#detail
ou
sur Avito: pour 106'000 roubles (1'637.- $) (1'450.- euro) (1'583.- frs) environ.
https://www.avito.ru/samara/sport_i_otdyh/monokoleso_gotway_msuper_v3_680_820_ili_1600wh_827018495

On peut aussi croiser les doigts de pieds.

Pour les plus pressé de pocéder le Msuper 3 en 1640Wh.
Il est enfin disponible pour 2'300 $
sur Aliexpress:
https://www.aliexpress.com/item/Gotway-Msuper-3-unicycle-1640WH/32720037727.html?spm=2114.01010208.3.2.pUAR2z&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_4_10057_10056_10065_10055_10054_10059_10058_10017_107_10060_10061_10052_414_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_4&btsid=b1b7a786-62ec-4472-a400-c2c28b2cfe22
   

GotWay Msuper 3

Gotway Msuper 3, Test d'escalade.

Es-ce que je rêve.
La pente dépasse t-elle les 30°?

Il y a 8 heures, sbouju a dit :

Le modèle 1640 Wh, qui arriverait dans un second temps (= après le plus gros des premiers retours...), aurait alors une coque différente, selon Jane Mo, ceci vraisemblablement pour pouvoir y loger son double de batteries!

le 1640Wh Msuper3  est prêt. (de: Jane Mo), elle publiera d'autres photographies du "top modèle" dès Lundi.

C'est la version Proto. pour se rendre dans la province de Yunnan (à la frontière du Viêt Nam en Chine ).
J'espère que ce n'est pas une version exclusivement pour la Chine comme le Sichuan-Tibet à 2040Wh (Msuper).

Il y a 7 heures, raff01 a dit :

50 km/h est je pense la limite aerodynamique d'un wheeler...Qu'importe la puissance du moteur, à partir de cette vitesse, la gravité et la résistance de l'air font que la roue part et le wheeler reste derrière...

C'est vrai,

Citation

Quand il y a de la gêne, il n'y a pas de plaisir.

Peu-être avec le vent dans le dos. sans quoi de face ont s'envolent.
Mais n'essayez pas, laissé faire les Pros comme "EUC Extrême" il est plus que protégé!
"Linnea Lin" à annoncé +40 mais la roue va plus vite que l'ACM, c'est justement pour que l'ont n'essayent pas.

Linnea Lin Gotway

• Location Shenzhen

"Eroue.fr" annonce la vitesse à 40km/h ,dans les infos complémentaire elle est à plus de 30km/h ça reste un peu vague comme info.
"Eroue.fr" annonce aussi qu'elle est testé depuis un mois alors que le proto est produit depuis le 7 mai (voir Instagram: janemo1989).
EUC EXTREME à testé la MSuper V3 autour du 10 Juin à la montagne de baiyun. (voir Facebook: EUC Extreme), il parle de deux mois de test sur "Aliexpess.com"

La batterie annoncé est en 850 Wh,  mais les modèles 2016 sont en 820Wh ???
Je suis un peu septique sur les 25° inclinaison max annoncé chez Eroue.fr,
la MSuper 2 était à 27° pour la HS, 33° pour la Medium, 39° pour la version Escalade.

Sur: http://forum.electricunicycle.org/topic/4827-gotway-new-msuper/?page=1
il émettent quelques doutes sur le moteur de 1000W que Jane Mo avait annoncée récemment.

En attendant ça commercialisation en Europe, je reste confiant sur les performance réel de cette nouvelle Super reine des monoroues électrique.


 

Il y a 10 heures, Techos78 a dit :

Je suis à la semi-campagne et j'ai le problème des chiens en liberté qui n'apprécient pas la roue : il y a 3 semaines, j'ai été mordu au bras par un genre berger allemand qui sautait haut, et en début de semaine j'ai été coursé par un genre bouledogue, que j'ai tout juste semé au triple-bip ( ce connard de clébard avait les pattes trop courtes...).

Dans ce cas, la roue n'est jamais assez rapide  .

Bon, raz le bol, je porte désormais une bombe lacrymogène...

Où tu habites est ce que les chiens son sauvage il mord au premier intrus sur son territoire , comme au Maroc où les chiens sauvage chasse en meute ( qu'il faille se promener avec le fusil à l'épaule ) .
J'habite dans une ville en pente (Lausanne) et j'avais l'habitude de faire des course de descente en roller avec des amis tous les soir.
Et un soir, un chien ma couru après en aboyant pensant qu'il voulait me mordre, j'ai eu la bonne idée de me lancer dans une descendre à pleine vitesse pour le semer,
mais j'ai fini par me fracasser méchamment, le chien m’a passé par dessus pour revenir me léché.
Pour la petite histoire, j'aurai mieux fait de m'arrêter aussitôt, ça m'aurais évité de trouer mon jeans et de me blesser.

Pas mal de rider roulent sans protection ou trop vite dans des endroits bondé (peut-être pour le sensationnel ou la sensation de liberté) et c'est dommage ou dommageable pour les autres.
Étant motard depuis fort longtemps, si toutefois j'ai confiance en ma bécane, je suis protégé de la tête au pied.
Je préfère avoir l'aire ridicule dans ma combi, être dans l’inconfort et avoir très chaud que de finir à l’hôpital dans le meilleur des cas(ma combi en cuir ma sauvé plus d'une fois).
Mesurer les dangers le plus possible, adapter sa vitesse en conséquence et ralenti quand la visibilité est mauvaise, c'est juste du bon sens!
Il existe aussi des genouillères/coudières discrète et des équipements bien aérés      + (casque et protège poignets).

dans les quelques cas de bonne condition, pouvoir rouler à plus de 35km/h c'est sympa aussi (dans ma région il fût un temps ou les mobylettes ne dépassaient pas le 33km/h).
Je suis assez d'accord, qu'il serait pas mal non plus si GW réglait l'application par défaut à 25km/h pour ne pas mettre en danger les novices
avec une notice de mise en garde des risques encouru pour les réglages au dessus de cette dernière (destiné aux plus téméraires).

Elle a de la puissance la bestiole.

La Gotway MSuper3 est actuellement disponible en pré-vente et livrable dès le 15 Août 2016.
Spécifications:
Puissance du moteur est de 1500W/des pics à 3000W, vitesse max est de 50 km/h (12MOSFET).
Charge maxi est de 180kg, poids de la roue est d'environ 20,4kg (poids du colis 21kg).

Citation

La rumeur dit qu'elle peut aussi nager et voler !

http://www.aliexpress.com/item/The-pre-sale-Gotway-Msuper3-680wh-820wh-Electric-unicycle-scooter-one-wheel-speed-50KM-H-High/32707155323.html?spm=2114.01010208.3.105.ESOCra&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_10057_10056_10055_10049_10059_10058_10017_405_404_9979_10060_10061_10062_412,searchweb201603_2&btsid=e17bdbc5-2c08-48d8-98c8-a75d87e5cd9d

La nouvelle MSuper est prête. (de: Jane Mo "Instagram") .