Boby

il y a 40 minutes, David schwartz a dit :

Tu l'imprime en TPU plus de casse possible ,si tu met plus de 70% en remplissage il sera peu flexible 

La franchement je n'y connais rien, c'est une personne bien sympa sur le groupe wheelerpro qui me l'a imprimé. Visiblement c'est costaud. Apres si ça casse je ferai le même mais en plus costaud. Merci pour l'info 😉

Franchement vraiment top, je pense que tout le monde qui auront une Master, auront aussi ce support là. Pour ce qui ont testé la Master vous voyez la béquille c'est vraiment pas top. Ben là c'est comme si tu avais la béquille de la S22 sur la Master. Mais vraiment. Trop content. 😉. 

Euh la vidéo et vraiment faite à l'arrache mais le principal et de voir le résultat 😁

Encore moi oui 😁 petite photo du nouveau système de béquille pour remplacer celui d'origine. Même si un jour ma roue tombe et que cela casse. Je pourrais en remettre un autre comme pour la S22 au final c'est bien mieux. 😉

Ps: pas installé sur les photos mes ce soir oui. 

Il y a 22 heures, MrP-MrF a dit :

Merci pour ton retour. Toi qui a eu la S18 tu comparerais la suspension de la master comment ?
Sinon quels clarckspad y'en a bcp now https://clarkpads.com/collections/pads

 

Pour les clark pad. Ça dépend de toi aussi, je ne peut pas te dire ça ou ça. M'as j'ai testé les clark pad gen 3 il sont vraiment bien et doux au toucher et classe à l'œil. Moi personnellement j'ai prix les clark pad xtreme 3D car plus large en jambe et surtout pour le freinage top. Comme je roule assez vite je trouve, j'adore avoir un excellent freinage. Surtout sur une roue à plus de 35kg. Par contre côté esthétique il sont moins beau que les gen3 mais ils ont un système de Led avec une télécommande fournie pour les couleurs etc... Vraiment pas mal la dessus. 

il y a 3 minutes, Feinh a dit :

Des mecs de 220lbs ~100kg roulent avec 400psi si vous avez une bonne pompe hp l'amorto encaisse bien les hp 👌  

ok je vais test 400 psi pour voir.

Il y a 12 heures, King Size a dit :

Il me semble que @Boby a donné son poids et que le problème dès lors ne semble pas être le décollage mais l'atterrissage. 

Ça doit talonner sec à la réception pour un quintal de wheeler.

Mais je peux me tromper... 

oui en effet, c'est l'atterrissage qui fait défaut a l'amortisseur d'origine. Je pense que un model plus performant pourra résoudre cela pour mon cas. Comme par exemple un amortisseur a ressort qui sera plus dur que celui a air je pense, à tester pour savoir. 

Car sur la s22 ces un amortisseur a ressort et donc les petit trous ne sont pas gommé. Du coup ces compliquer. Je me demande si le changement de l'amortisseur et la solution ou pas. 🤔

Il y a 1 heure, v5f06 a dit :

Si ca claque,tot ou tard qqchose sera cassé 

l'amortisseur a déjà été changer sur le batch 1 😉

Il y a 14 heures, MrP-MrF a dit :

Merci pour ton retour. Toi qui a eu la S18 tu comparerais la suspension de la master comment ?
Sinon quels clarckspad y'en a bcp now https://clarkpads.com/collections/pads

 

La s18 je les vendu au bout de 2 mois. La suspension et bien mais comme j'ai cassé la coque interne en prenant des trous donc bon. Et manque de puissance. Mais pour comparé pour moi c'est pareil à un détail près comme la Master et une 20 pouces et la s18 une 18pouce, ben la Master et vraiment plus confortable à rouler. Voilà 😉

Il y a 13 heures, Thy-B a dit :

Oula ça mérite quelques explications ? 😉

Tu dis que la suspension est top à 300 psi, que la Wheel est super etc mais que l'on ne peut pas sauter avec... 🥴🤔

La vitesse de détente de l'amorto doit être rapide pour aider le Wheeler à sauter un obstacle sur une roue suspendue sinon c'est faisable mais c'est plus compliqué !! 

L'amortisseur de la Master n'est pas le meilleur du monde mais " la Wheel peut sauter" 😉

 

 

Oui tu peut sauter mais franchement elle n'est pas faite pour ça. Pour moi c'est une roue pour rouler tranquille sans ce dire mince attention au trou. Elle gomme toute les aspérités de la route mais vraiment. 

L'amortisseur d'origine n'est pas le meilleur c'est sur, mais le truc top de cette roue, c'est que tu peut le changer vraiment facilement sans prise de tête. Comme le pneu et c'est pour moi un gros plus. 

Malheureusement, enfin maintenant j'espère que les gens seront plus calme. Ont n'est la pour s'échanger entre passionné de la wheel. 

Bon pour ce que cela intéresse, concernant la Master. Je suis à 400km maintenant. Alors je précise aussi que je l'utilise tout les jours. N'ayant pas de voiture n'y permis. Je roule toujours en roue depuis plusieurs années en begode (à l'époque Ks). 

Alors niveau comportement avec pneu d'origine c'est vraiment pas mal mais, pour moi qui roule 80% sur route je suis passer sur le pneu briggestone qui et vraiment top. 

Le Comportement vraiment plus doux avec un pneu street plus maniable aussi dans les virages. Pour moi le mieux et de changer direct le pneu. Dommage que la Master n'est pas dispo en pneu street d'origine. 

Niveau autonomie je suis plus que satisfait car avant j'étais en rs19 Ht je fessais 62km pour 100kg entre 25 et 30kmh. La, avec la Master j'arrive à faire 110km. Je suis vraiment content pour une roue qui soit disant consomme. Elle consomme oui quand tu roule vite ou grosse accélération etc... Sinon en rando cela consomme comme une rs19 au finale. Je trouve.  

Pour le confort des jambes avec les power pad d'origine c'est vraiment pas top. Voir même le gros point faible de la roue elle même. Pour moi il faut même pas les installer et mettre plutôt des pad classiques. Ça passe nickel sur les deux pack. Apres je suis passer directement sur les clarkpad pour le confort et la protection en plus des batteries. Qui franchement tout le monde parle de ça. Les batteries ne sont pas protégées etc... Si vous installer les pad d'origine, les batteries sont protégées dès cayoux ou autres de face quand vous rouler. Sur les côtés il y a les jambes donc OK. Et derrière ben quand ont roule il y a rien forcément. 

L'écran et pas top quand le soleil tape vraiment dessus, sinon ça va c'est comme la sherman. 

Mais le confort de glisse et juste dingue, du couple à en revendre. Le faites de pouvoir rouler tranquillement et avoir une accélération direct pour un souci ou autre. C'est juste top. C'est vraiment la glisse gotway enfin begode c'est pareil. 

Pour la charge rapide en 10A de 0 à 100 cela m'a pris 1h33 exactement. Pour 2400wh juste top pour une rando à la pause du midi. 👌

Pour la suspension elle es bien pour la route et chemin escalier etc...., mais pas pour sauter. Elle gomme tout sur la route. Je fais 100kg full équipé et la suspension et à 300psi juste top. Mais peut-être que je la changerai par la suite à voir. Je possède le batch 1 et les souci de suspension etc... Ont été corrigé. Je n'est plus de ventilateur à la carte mère dedans et quand tou roule zéro bruit. La carte mère et en moyenne a 30degres en roulant du coup. C'est vraiment ouf, comparé à la rs19 que j'avais avant. Enfin juste un petit bruit (silf) du moteur à l'arrêt mais rien de bizarre, c'est les moteur begode. 

Voilà j'espère aidé ce qui cherche des infos. 😉

Sinon petite question vous savez quel model peut-on mettre en suspension pour remplacer celle d'origine ? 

il y a 41 minutes, Boni7league a dit :

Slt à tous , je suis sur plusieurs groupes pour la s22 sur Facebook et pas mal de problèmes emerges déjà alors ne pas psychoter car ça ne reflète pas forcément la masse des roues envoyées mais ça fait un peu peur quand même ! Carte mère qui crame en charge , batteries non équilibrées ou qui ne charge pas à 100% , un problème de cliquetis sur un moteur après seulement quelques km ... j'avoue ça fait un peu flipper car ça fait longtemps qu'on attend et la moindre des choses c'est d'être assuré d'avoir un produit " normalement" fini...oui je sais ce serait merveilleux si ça pouvait être le cas dans l'ensemble des marques de gyroroues mais là la différence et ce qui me rassurait par ailleurs c'était tout ces tests de youtubeurs , les remontées d'améliorations à apporter , la réactivité de KS par rapport aux infos mais est ce que la finalité à été totalement prises en compte ? Après autant de temps d'attente il est juste normal d'attendre un truc carré ! J'ai preco chez green220 apparemment c'est la deuxième fournée ( ils me l'ont dit dès ma preco en novembre dernier) je leur ait redemandé et me l'ont recomfirmé mais comment savoir ? Le bateau arrive apparemment le 25 juillet en France donc supposerait que c'est une deuxième expédition non ? Ducoup un deuxième Lot de s22 ? Si vous avez des infos...toute façon je ne l'aurais pas avant fin août car je pars en vacances fin juillet et n'aurai pas le temps de recevoir ma roue avant de partir 😞 mais j'aurais l'occasion de vous lire en espérant voir de supers commentaires ! 

Oui apparemment pas mal de souci avec le moteur qui claque au bout de quelques kilomètres (moins de 50km) donc oui cela fait peur. Carte mère qui crame pendant la charge j'ai entendu mais je c'est pas si il y en n'a beaucoup a voir dans les prochains jours. 

Pour les batteries qui ce recharge pas à 100% et autre je sais pas du tout. 

Mais oui comparé à la Master elle roule sans problème. 

J'espère que cela va vite être corrigé encore par Ks et aussi que il y aura pas de grave accident avec la S22. Imagine tu roule et la le moteur bloque 😔  ou tu recharge et la carte mère crame chez toi. Je te raconte pas le bordel. 

Après c'est pour toute les roues bien entendu mais la c'est vraiment beaucoup de problème pour une roue qui et enfin disponible depuis le temp qu'il l'a repousse pour régler tout les problèmes. Au final plus de problème qu'avant ou alors elle été là mais bloqué par Ks avec la charge à 96% 🤔🤔 aller savoir 🤔

Il y a 4 heures, Exo a dit :

Ce n'est point trop la matière ici présente sur la Master qui est pointé du doigt mais sa qualité, la nous sommes sur un plastique de très faible épaisseur qui se fend facilement, ne serait ce que pour avoir serré trop fort les vis de fixation, un conteneur plastique est souvent plus fiable que l'aluminium car déformable en cas de choc, mais il faut quand même rester dans des normes qualitatives , et la ce n'est pas le cas

je me doute bien, je reconnais que le plastique et pas ouf mais avec les protection style clarkpad ou grizzlas aucun souci apres. les batterie sont vraiment bien protéger. et je pense aussi que la communauté va trouvé des améliorations pour cela. Changement du plastique des packs qui sais.

je trouve que beaucoup de gens ce plaignes des pack batteries en plastique, car la s22 et en metal alu. Mais avant cela toutes les roues été en plastique et personne ne ce soucié de cela. Cela déranger personne. La nikola, La msp msx Rs19 etc... jamais eu de souci avec, pourtant les roue sont avec des coque en plastique. Quand ton vois les mecs qui font des saut de dingue avec la rs19 et qui tombe, les fonctionnes toujours donc bon. Enfin voilà, c'était mon avis 🙂

Il y a 2 heures, Feinh a dit :

@Frifrilaw7 Sur FB https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/posts/5216019215162666/

@Boby Ça apporte de la progressivité pour ne plus talonner

 

Pour ceux qui sont équipés impr3D Bumper av/arr et d'autres bricoles 👌

https://www.thingiverse.com/search?q=begode+master&page=1&type=things&sort=relevant

Pour le système de suspension tu l'achète ou ? 

Il y a 7 heures, Feinh a dit :

 @Boby Nice ton setup 👌

Te manque plus que la nouvelle protection clark CM/selle 😄

Et les biellettes anti bottom out 

Je pense que oui le nouveau siège combo bumper sera mienne bientôt. J'attend de voir quand ce sera dispo. 

Par contre pour l'amortisseur bottom alors la je ne connais pas. Tu gagne en quoi avec ? Quel plus tu as avec ? 

Il y a 3 heures, Frifrilaw7 a dit :

je vous rejoins sur le cout de ces roues hors de prix +3000 euros , et j'aimerais une toute suspendue car la région et ces routes sont bosselés et parfois traitres! , ou tu es pas mal chahuté, .........pour 2023 aucune nouveauté prévue? 

une chose est sure l'inflation et le prix des roues a venir ne vas pas aller en s'améliorant! 

Moi c'est pareil vue les routes par chez moi, vaut mieux une roue à suspension que non. Car les genoux prenne chère 😕. Donc pour moi, je préfère à perdre en autonomie ou autre et avoir une suspension. 

Pour moi la Master marche très bien d'origine comme dit hansolo ( Yves) des wheelerpro, pour des personnes qui roule tranquille. Pour des personnes comme moi qui aime le top et qui roule à bonne allure avec saut escalier etc... Oui la tu peut si tu le vx améliorer ça. Mais c'est pas une obligation 😉 mais le fait de pouvoir le faire, l'améliorer comme l'ont souhaite c'est top. Car il y a des roues qui malheureusement ne sont pas customisable. C'est un choix 😉

Il y a 2 heures, David schwartz a dit :

Ça ne sera pas un/des compartiments,mais une plaques alu qui ira sur les packs batterie, qui en plus permet d'augmenter la largeur et fermé le passage du milieu pour installer des power pad plus sereinement 

Oui donc comme tout les autres alors. Je penser que c'était des pack vide pour remettre les batteries dedans et du coup pack an alu le top. 

Il y a 9 heures, K-FirM-6_6- a dit :

Exact .. 487 euros pour les pads clarks + le supposé compartiment à batterie amélioré à 150 + le changement de pneu car celui d'origine est bidon + une suspension ça nous fait une roue de " 90 kms " pour le prix d'une roue de 160 kms 🥲

La performance / nouveauté ça ce paye 😅

Tu parle de compartiment amélioré pour les batteries à 150, c'est quoi exactement m'as entendu parler, tu pourrais me montrer ? 

Il y a 10 heures, elric a dit :

Le chargeur rapide fait-il parti du colis de la roue où est-ce une option que tu as acheté en plus ?

En tout cas, bravo pour ton achat.

J'ai demandé avant l'achat un chargeur rapide gratuit si cela été possible. Il m'a répondu oui pas de souci. Donc voilà. Chargeur gratuit en plus, colis reçu avant la roue. 4jours avant. 

il y a 49 minutes, Exo a dit :

Ok, merci de tes précisions, je ne me rends pas compte sur tes photos si tu as suffisamment de débords entre la jante et la flasque afin que ton silicone puisse jouer tout son rôle d'étanchéité dans le temps et ne soit pas que "superficielle"

Je préfère même si un peu plus long sortir les flasques (lors d'un changement de pneumatique ) afin d'avoir un ruban silicone totalement hermétique, après c'est top ce que tu as fait , mais cela risque de se dégrader à la longue 

En tout cas bravo pour ta machine , de mon côté les bidouilles vont commencer d'ici trois semaines si le bateau ne coule pas 😜 chut !

 

j'avais fait ça sur ma rs19 qui a 2ans et toujours rien le silicone et toujours la et pas de souci. Apres si vraiment cela bouge pour x raison, je démonte tous et refait comme toi flasque déposer etc.. c'est mieux de faire comme ça oui, mais franchement plus l'envie car démonter tout hier pour les batterie silicone pack par pack, pneu etc... juste l'envie de rouler maintenant. Mais pourquoi pas oui cette été ou quand j'aurais le temp pour ça.

il y a 31 minutes, Exo a dit :

Bien , bien @Boby , c'est un joint silicone ou un empiècement caoutchouc

Tu as de nouveau tomber la roue juste pour le joint , ou la pause c'est faite en même temps que le remplacement du pneumatique ?

Maintenant il te manque plus que les palmes et le tuba 

J'ai fait la pose du silicone la au moment du poste sur le forum. La Master sur la béquille avant ou arrière et voila, pose  du  silicone tranquillement tout au tour en soulevant doucement la master et tu fait tourner la roue et voila. Une fois la pose du silicone fait,  je recommence avec mon doigt pour bien lissé le silicone et bien nettoyer le contour.

PS: sur la première photo j'avais rien fais pour bien voir sur la photo la pose du silicone, maintenant cela ce font avec le moteur incognito. ☺️

Voilà dernière modif enfin comme ma rs19 au final un petit plus pour être tranquille merci blackdealday 😉. Joint au niveau moteur pour rouler toute l'année tranquillement. 

il y a 26 minutes, Falk34 a dit :

Elle est superbe ta Master @Boby

Félicitations !!!

 

Merci 😁