Numtaz

Merci Willos pour ton retour. Pour l achat j ai 3 possibilité: Bruce qui me la propose a 2000 dollars avec un chargeur supplémentaire (j ai en effet lu les déboires que plusieurs d entre vous ont essuyé mais a chaque fois la marchandise a été livré. Pour autant c est le moins cher...) Pour 100 euros de plus, j ai ce vendeur sur Aliexpress qui parait sur le papier plus serieux :Daibot eScooter Store et puis kwk, que je sais sérieux mais qui me la propose a 2400 dollars grace au forum,sinon 2500 pour les autres. Le choix est draconien, mon budget également. Sur le site de Bruce un autre français a recement reçu sa wolf dans le temps prévu. Peut etre maitrise t il mieux les itinéraires de cheminement désormais?

Bonjour a tous, je vous lis depuis quelque temps et je vous remercie pour toutes les infos que j ai pu glaner. J aimerais povoir rouler sur des chemins suffisement carossables, faire du offroad soft, passer des bosses pas trop méchantes. Mon choix s est porté sur la kaabo wolf warrior, grace a vous et a vos posts. Je l ais choisi pour sa puissance et ses amortisseurs hydrauliques. Apparement, la fourche avant a l air assez ferme. Trop pour du offroad? Je m apprete a en faire l acquisition. A tous ceux qui en possede une, pensez vous que mon choix est judicieux ou me conseilleriez vous un autre modele? A t on accés a l interieur de la fourche pour remplacer ou completer l huile? Un grand merci a l avance pour vos éventuelles réponses.?

Des amortisseurs hydraulique probablement.

Tu as raison de privilegier l autonomie pour les raisons que tu évoques. 30 a 50 % du cycle est parfait pour roder gentiment les accus. Puis par la suite, l idéal est de ne pas dépasser les 80% de la capacité en décharge afin d assurer une bonne longévité a ses batteries. Les laisser refroidir apres usage puis les recharger a chaque fois, meme s il reste une bonne capacité. C est indispensable afin de les conserver en bon état sur la durée.

Sur les videos, les amortos ont l air diablement efficaces en tout terrain...

Elle est plus longue que la moyenne, gage de stabilité? a vue de nez, la rigidité semble etre de mise. Pour du offroad tu ne devrais pas manquer de couple! Tu l as commandé en chine? quelle batterie as tu priviligié?

Bonsoir, c est vrai qu'elle est sympa, elle fait meme disproportionnée face a ses roues. Elle aurait pu m interresser mais question budget avec les fdp, ça commence a douiller. Quiz de ses amortisseurs, que valent ils pour un usage offroad?

Merci de votre accueil!

Merci beaucoup, tres sympa de ta part.

Bonjour a tous, je me nomme Jean-Charles, 53 ans et je vis en Bretagne, une trentaine de kilometres au sud de Rennes. Avant d aller plus loin, je tiens a remercier tous les membres de ce forum qui prennent du temps pour partager leur passion mais surtout ceux qui partagent leurs retours, veritable mine d or lorsque l on est confronté a un choix draconien pour une nouvelle et premiere acquisition. Je m incline aussi respectueusement face a ceux dont l esprit d entre aide n est pas un vain mot! Depuis longtemps je reve de glisser dans les airs non pas pas a la maniere d un superman en position allongé, mais bien en position verticale a quelque distance au dessus du sol... Je fus motard autrefois mais la folie , l indifference et l ingerance des autres usagers de la route ont eu raison de moi, mais je ne suis pas sevré pour autant. J ais donc dirigé mon choix vers une trottinette electrique afin de retrouvé des sensations de conduite a des allures plus respectables... J ais surtout envie d aller taquiner du chemin, du offroad carrossable en quelque sorte. A cet égard mon choix s est porté pour l instant sur une Kaabo wolf warrior. N hesitez pas a infirmé ou confirmé ce choix pour ceux qui ont ce retour d' experience. Au début je souhaitais m orienter vers des modeles genre SXT 1600w ou e flux 2000w 60v mais j ais peur de m ennuyer avec ses engins aux performances limités et leurs amortisseurs trop limités. Je m interroge tout de meme si un engin a double moteur ne provoquerait pas sur terrain glissant de désagréables sous virages (gilssade de l avant) au lieu de sympathiques dérobades de l arriere? A bientot avec tous ceux avec lesquels j échangerais désormais.