jodyl06

Bonjour, J'ai vu que pour aller en Irlande il faut que la gyroroue soit immatriculée et assurée. Assurée c'est facile. Par contre comment l'immatriculer ? Merci d'avance pour vos réponse. Belle journée Jody

Bonjour, Avez vous essayer le mode No load détection en usage routier ? En cas de saut de trottoir est ce que ça coupe le moteur ?

ok ok

Faut de l'humour mon cher monsieur. Tiens d'ailleurs pourquoi ton style était direct ? Par contre c'est vrai que j'ai quitté le forum pendant plusieurs années. et j'ai arrêté de regarder les nouvelles sorties de roue. Du coup je suis a coté de la plaque. Oui je me rappelle de ces différences de couple mais il y avait pas une msuper 100v et une 84v en option ? désolé on sort du sujet. Pour revenir à la V11. elle me plait bien cette roue. https://euc.world/blog/v11-vs-ks-18xl-a-long-distance-test-of-inmotions-suspended-wheel/ J'ai lu cet article. Qui fait un peu réfléchir. Mais c'est une question de gout je pense pour le caractère de la roue. Pour l'instant je pars sur la V11 mais je réfléchis encore.

Normalement sur la meme planète que toi. Hahaha. C'est pour ça que j'ai posé la question sur mon acm c'était la meme tension qui était marquée. Merci pour cette explication j'ai compris. Donc quand on parle d'une tension dans les caractéristiques d'une roue on parle de la tension batterie chargé et non du moteur. A l'époque je me rappelle que chez gotway on pouvait choisir entre deux tensions moteurs.

Sur le moteur c'est marqué 72 Volt. Je croyais que la v11 était une 84 V

merci les roulements ce n'est pas ce qui m'inquiète. Dur dur le choix. Combien avez vous d'autonomie avec la V11

Merci très très intéressant. ça fait réfléchir. 20 % d'autonomie en moins pour la V11 j'ai quand meme du mal a y croire.

J'ai des potes avec des V8 pareils aucun soucis

Merci pour vos témoignages. J'ai essayer la V11 j'adore.

Après la tempête concerne la V12 rien à voir avec la V11 ? Je préfères les 18 pouces.

J'hésite avec la KS18XL. Actuellement, j'ai la KS18L qui est super cool, mais je manque d'autonomie. J'ai besoin d'une autonomie supplémentaire. Soit je reste sur ma valeur sur la KS18XL ou bien je passe à la concurrence avec la V11. Mais il m'arrive régulièrement de rouler sous une pluie classique de Normandie. Je croyais que les soucis de roulement étaient résolus. Mis à part les problèmes de roulement a-t-il d'autres points négatifs ?

Bonjour, J'hésite à acheter une V11. Peux t on rouler sous la pluie sans soucis ? Car le petit ventile du phare m'inquiète un peu par exemple. Est ce que il y a une double coque ? Et au niveau durée de vie sera t'elle aussi longue que une KS 18 ? En cas de soucis avec le coté suspension trouve t on facilement les pièces détachées ? et une fois que la roue ne sera plus commercialiser pourra t on toujours trouvé le verin ? Bon week end Jody

merci pour ce retour.

Bonjour à tous, Je suis passé sur Paris Aujourd'hui pour essayer la V11. Actuellement j'ai une KS 18L mais je manque d'autonomie. J'hésite donc à prendre la version XL ou bien aller à la concurrence et prendre la V11. J'ai pas mal testé la V11 aujourd'hui, je la trouve agréable. Mais quelques trucs me font un peu peur, la fiabilité de la suspension, la qualité de l'assemblage. Est ce que sur la V11 on peut changer le pneu facilement (j'ai vu la doc inmotion) mais j'aime bien avoir des avis ? J'ai expérimenté les problème de coque chez kingsong, si je vais chez Inmotion j'aimerai ne pas trouver les mêmes soucis. Au plaisir de vous lire. Bonne soirée Jody