jodyl06

A ok merci de l explication. J etais resté sur un raisonnement simple.

Ok merci du retour

Bonjour, Et bienvenue, Aucune idée pour les batons nordiques. Moi j ai appris en autodidacte en commençant dans un couloire (mais on est très vite restreint). Je suis donc aller dans le sous sol de mon immeuble ou la j ai pu continuer mon apprentissage. On ne se fait pas mal en apprenant c est surtout la roue qui a mal. Car on va pas vite et on est en position debout donc on retombe toujours sur ces pattes, quand a la roue elle elle tombe sur le côté. Mais sinon tu peux apprendre avec un pro de la roue qui à l habitude. En plus l apprentissage est surement beaucoup plus rapide qu en autodidacte.

Cela est du au fait que la batterie se recharge en descente et lorsque l on freine du coup on réccupere des pour cent qui nous permettent d aller plus vite. Et du coup effet yoyo. Tu n aurais que de la monté sans aucune descente je pense que cette effet yoyo n existerai pas. Moi a la fin de la batterie j aimerai avoir le choix entre 9 km bridés et 4 non bridés.

Aujourd'hui suite à une balade au pays bas un peu trop grande. J'ai pu expérimenter le fin fond de la batterie de ma E+. Et bien je le trouve super sécurisant avec un arrêt tout en douceur qui t oblige à descendre de la roue. A dix pour cent restant la roue commence à biper pratiquement en continue puis vers peut etre huit pour cent pour le coup elle arrête pas. Ensuite à deux pour cent il me semble, les leds se coupent. Et plus on descent plus le tilt back est sur une vitesse de plus en plus basse pour finir tout en douceur avec des pédales ou tu n as plus le choix de descendre. Et une fois descendu il t est impossible de remonter car des que tu touches la roue, les pédalles se mettent pratiquement à la verticales donc autent dire que ce n est pas très pratique. Pour conclure j'ai trouvé ça très sécurisant et non dangeureux. Mais peut être que le bip pourrait être un peu moins présent car on a compris assé rapidement qu'on est en fin de batterie. Donc le rappeller de temps en temps par des bips d'une durée de trente seconde pourrait être appréciable à mon avis. Mais bon cela reste rare d'utiliser sa roue jusqu'au fin fond de la batterie car se n'est pas très amusant.

Au contraire enlever la signalisation diminue le nombre d accident. Car les gens ne se sentent plus en sécurité, donc ils sont plus prudents donc moins d accident. Autre exemple en Belgique ils ont décidé d éclairer les routes pour avoir moins d accident, et cela a eu l'effet inverse. Car les gens se sont sentis en sécurité et se sont donc mis à rouler plus vite. Suite à ça, ils ont éteint les lumieres et du coup moins d'accident l'année suivante. Cela à un nom : l'homéostasie du risque En france la ou les gens se tuent le plus en voiture c est par beau temps en ligne droite avec une très bonne visibilité. Et voilà encore l'homéostasie du risque. Dès qu on se sent en sécurité on fait le malin et la paf c est l accident. Donc faut créer de l inconfort pour diminuer les accidents, je sais c est bizarre. Pour exemple : un rond point est toujours plein de vegetation, ou de déco, ou en forme de coline c est bien pour une raison. On voit moins bien, donc on ralentit pour regarder se qui se passe. Se qu il y a eu comme effet d avoir le premier mort sur rond point seulement que l'année dernière. Donc le rond point est le top de l'intersection niveau securité contrairement à ce que l'on pourrait penser. J'ai encore pleins d'exemples si vous voulez et pour ceux qu'on des doutes tout ça est de source fiable je pourrai vous les trouver si vous voulez. N'allez pas vous méprendre dans mon message je ne suis pas contre le casque bien au contraire c est un grand plus en cas d'accident. Moi je rejoins l avis de sécurisé encore plus les pistes cyclables mais surtout en faire des dignes de ce nom comme au pays bas.

Sa doit dependre des régions du coup. Car par chez moi en bretagne j ai détecté jusqu'à 10 km/h de différence avec le gps.

Les traces me derange pas. Je veux juste ne pas avoir un bouton qui s enfonce ou bien une coque qui s ouvre en cas de petit choc. En fait j ai eliminé la ks 16 depuis quelque temps et maintenant j hesite entre l acm et la V8. Et par curiosité j irai comme meme essayer la msuper 3. (On ne sait jamais). Est ce que l acm est bien etanche sous la pluie ?

Ces radars la ne sont pas fiable du tout. Il faut mieux un petit radar de poche comme pour le permis moto et la tu auras quelque chose de réel ou plus simple une appli sur ton tel qui mesure la vitesse via gps.

Desoler pour vous je comprends. Pour ceux qui on un acm est ce que vous le trouver un peu fragile au niveau de la coque ?

Je n ai jamais rien eu de tel sur ma roue. Je pense aussi qu un retour au sav peut etre une bonne idée.

@zzrider33 je suis bien d accord avec toi.

Je n ai eu que ce firmware et j en suis vraiment hyper content je trouve la roue très agréable a conduire j ai vraiement rien a lui reprocher a par l autonomie. La roue est très fluide et répond tres bien au solicitation.

Et oui j ai vu ça. C est cool.

Alors pourquoi avoir posté ça dans le post de la V8 si c est général ? Autant en faire profiter tout le monde et pas que les amateurs de V8.

Il ne faut pas tout mélanger. Sur la vidéo c est des overboard sa n a rien à voir avec les gyroroue. Pour explication le souci des overboards qui explosaient c est du au distributeur qui tirai à fond les prix sur les fabriquants chinois pour pouvoir avoir un prix attratif pour que tous les enfants puissent en avoir pour noël. Du coup les fabriquants chinois pour rattraper les déficits ont joués sur la qualité des produits notament sur la batterie car c est la moitié du prix de l overboard donc au lieu de prendre des batteries de grandes marques connues ils ont prix des sous marques comme sa il réccupérait leurs marges du début. Et voilà le résultat. Tout ça grace à notre societé de consommation mais ça c est un autre débat. Donc pas de souci avec nos gyroroues les prix ne sont pas encore tiré vers le bas.

@Blackops Puis je avoir les preuves de se que tu avances stp. Montre nous les rapports que tu possédes stp.

Si je comprends bien le message il y a des vrais V8 qui flambe donc si c est des moins cher c est encore pire. Je demande des preuves. Je veux voir ces fameux rapports. Car j ai du mal à le croire.

C est pour proteger la roue de la pluie ?

a ok merci.

@Biocabsuper ta béquille. c est quoi ton bandeau rouge et à quoi sert il stp ?

Moi j ai commencé la roue avec le firmware 1.4.0. Et j ai décroché qu une seul fois et de ma faute je commencais a bien maitriser la roue j ai donc voulu essayer le 0 à 22 km h le plus rapidement possible. Je trouve la roue très agréable avec ce firmware. Le seul truc qui m embete c est le manque de couple qui des fois m empeche de franchir un obstacle.

@INMOTION France / Belgique Est ce qu'il y aura plusieurs déclinaison de batterie svp pour la V8 ? Car le seul truc qui m embete avec votre roue c est l autonomie.

A zut tant pis pour moi. Merci pour le test.

Bonjour, est ce que un heureux possesseur d une V8 pourrai me dire si la roue fonctionne branchée sur secteur svp ? Car j imagine une batterie externe un peu comme sur ninebot pour augmenter l autonomie. merci beaucoup bonne soirée