Walace59

Alor les possesseurs de la ultra2

Bonjour j'aimerais avoir des retours sur la dualtron x2 ce qu'ils ont déjà vu en vrai et pour ceux qui l'ont déjà merci

Et voilà la dualtron Ultra 2 et la storm son retarder jusqu'à l'année prochaine

Tout simplement je pense que la ultra 2 sera mieux que la ultra et normalement beaucoup mieux que la Thunder aussi

Après la publication n'est pas fait pour le poids mais pour la Ultra 2 tout ce qu'on sait c'est que la ultra 2 sera à peu près du même poids en tout cas sera toujours plus légère que la Thunder et beaucoup moins lourde que la storme

Il y a 2 heures, Pokerchow a dit :

Ya des chances que ds les magasins ils pèsent la trott sans rien dessus et même sans la batterie qd c'est possible pr afficher un poid leger.. 

On me dit ds l'oreillette que Yen a qui seraient capable de la peser sans les pneux😁

 

Quand il pèse quelque chose ils sont obligé de donner le bon poids plus ou moins 1 d'erreurs car sinon c'est des publicité mensongère et ils peuvent risquer gros avec ça meme pour le poids

Il y a 1 heure, Lancel a dit :

Peut être que le klaxon fait 10 kgs ?...😁

Si tu regardes bien je n'ai pas cité que le klaxon mort de rire il y a quand même quelques équipements extérieurs qu'on voit plus les équipements qui a dû mettre à l'intérieur du texte peut-être

Il y a 3 heures, Didier.94600 a dit :

Un petit peu plus même @JJK 4 kg de plus que ce que annonce MiMo (37kg) 😁 😁 😆

Oui mais là tu prends des mesures avec des modifications déjà dessus à Magura klaxon des cornes au niveau du guidon poignée arrière je ne sais pas encore quoi d'autre à l'intérieur du deck ou à l'extérieur

Sais abuses les tarifs 

il y a 6 minutes, Lancel a dit :

Sans la batterie. 😁

Une batterie fait 10kg la dualtron ultra 36kg et la dualtron ultra 2 a 40 kg 

Moi  34.5 et pourtant c'est la vraie est sur la version 2 batril 60v 32ha

Il y a 2 heures, JJK a dit :

t'es sérieux là.....j'en suis à ma deuxieme Ultra "Officiel" et comme bien des membre de ce forum je peux te certifier qu'une Ultra pèse 40 kg 😏

 

Moi c'est  une ultra qui vient de chez weebot et normalement elle est annoncée à 36 kg

Il y a 4 heures, JJK a dit :

ton Ultra fait 34.5 kg réel ???

Oui pourquoi 

Franchement je trouve ça quand même bien cher 500 € pour EREXX Damper pour Dualtron amortisseur de direction pour 150 € pourquoi payer plus cher pour la même efficacité si il y a bien EREXX Damper pour Dualtron a -200 € pourquoi pas je le prends bien 

Il y a 7 heures, JJK a dit :

à moins que ce ne soit une histoire de disponibilité des cellules et de coût......

2kg ça me semble beaucoup pour un pack supplémentaire de 16 cellules 18650, d'autant que le nombre de cellules doit être le meme .....c'est juste la capacité des cellules qui est inférieur....donc moins chère.  😏

Les magasins annoncé à 36 kg et moi elle et 34.5g mais je ne peux pas te confirmer que c'était ça qui faisait la différence de poi 

il y a 36 minutes, JJK a dit :

oui je crois qu'ils ont commencé le 32Ah fin 2018 .

 

Si je me trompe pas il ont abaisser à 32 Ah car sur la batterie il gagne est presque 2 kg sur le poids 

Il y a 7 heures, JJK a dit :

les Ultra 1 V.1 et V.2 étaient en 35Ah......il n'y a que les toutes dernières en 32Ah

on se demande pourquoi d'ailleurs ?

Moi la mienne a presque  2ans et j avais la 32ah

Il y a 2 heures, Tethaenis a dit :

Ok merci, par contre elle est en chambre à air c'est pas sensible à la crevaison par pincement cela ? étonnant pour un modèle TT je la pensais etre en tubeless mais non

Franchement non car déjà ses des chambres à air renforcées et moi qui a eu une dualtron ultra j ai fais plus de 2000 km avec les pneus d'origine on est en fait de la route et de orfrode une chambre à air en caisse plus facilement le choc et tu ressens moins les à-coups moi en ayant l'ultra et là Thunder je préfère ceux de la ultra

Le 23/08/2020 à 16:04, Tethaenis a dit :

Savez vous quels sont les différences entre ce modèle ultra 2 et la ultra 1 ?

Déjà oui la batterie 72v 35ah avant c'était 60V 32Ah ,il y aura des freins hydrauliques d'origine la marque nutt l'ancien ultra  c'était des freins  à câble , la potence un peu plus sur élevé comparé à l'ancien , le cale-pied avec feu stop inclus dans le cale-pied , il y a des led nouvelles versions dans la potence j'avais oublié aussi au niveau des moteurs par moteur il y a 3320 w qui te fait 6640w avec les 2 avant c'était 5400 w pour les 2 moteur il est aussi le guidon pliable il y a beaucoup de personnes qui dit un guidon pliable et dangereux mais franchement leur guidons  est vraiment de bonne qualité et tu ne risques rien et je trouve ça vraiment pratique un guidon pliable j'espère avoir répondu à tes questions et de surtout rien avoir oublié

Bonjour j'ai vu sur Facebook les photos de la dualtron ultra 2 il y a des freins hydrauliques

Il y a 21 heures, JJK a dit :

moi j'aime bien quand tu laves pas tes trott, Wheel......  

quand j'en aurais fini avec, tu ne reconnaitras plus ton ex Ultra......

Notez que le nouveau "proprio" de mon ex Ultra (qui était nickel ), ne lui a rien couté......à ce sale fils de pute !!!

pourquoi  il sais passer  quoi 

Il y a 11 heures, stip93 a dit :

Je ne ne connais pas suffisamment le sujet pour te répondre, mais si j'ai mis cette vidéo c'était plutôt pour le côté "légal ou non" de l'inversion du banjo.

D'accord mes la vidéo sa explique que des magasin son pour et d autre non je panse que sais une bonne question ma demande pour sais magura 

Il y a 2 heures, stip93 a dit :

Bien écouter à partir de 18:34.

C'est comme l'hydroxychloroquine, on ne saura jamais.  

Je te remercie pour la vidéo mais à ce que je comprends  sur la vidéo chaque côté non pas la même taille de vis ça veut dire que un côté il y aura un peu plus de débit et que l'autre moin ou sinon du côté plus petit il y aura le même débit mes beaucoup plus de pression à cause du trous plus etroi ?

il y a 32 minutes, Dreadnought a dit :

Strictement... oui y a plein de choses strictement comme si ou comme ça.

Moi j’en connais un qui l’a fait et il n’a strictement aucun problème. Et pourtant enchaîne les kilomètres. De façon extrêmement stricte d’ailleurs.

D'accord merci 

Il y a 23 heures, Dreadnought a dit :

Ah ah! Tu pose la question à La bonne personne.

Car là j'ai contacté par mail magura pour en savoir un peu plus si on pouvait ou on ne pouvait pas changer de côté et ils m'ont répondu il est strictement interdit de changer de côté ils m'ont pas dit pourquoi pouvez-vous m'expliquer la raison merci