Djal

Tu as testé des pédales cloutées? parce que c’est le jour et la nuit en terme de sensation. je n’ai pas testé les Nylonove, mais les pedales nid d’abeille d’IM sont parfaites pour moi.

Bon, qui test la nouvelle application IM en beta et nous fait un retour ?

Je suis en 4.3 sur la driver board, et c’est une v2. si tu es sûr d’avoir fait les mises à jour, alors tu as une v1

La pompe d’origine va pas durer longtemps, c’est de la merde. C’est normal qu’il soit sous gonflé à la livraison. et oui ce que tu vois dans l’app, c’est la version software

Voici les 2 versions de CM

Quand j’ai commandé, il y avait aussi noté batch4. la notion de batch chez inmotion est floue. il n’y a pas vraiment de batch, ils effectuent des changements au fur et à mesure, et ceux ci ne sont pas répliqué forcément chez les stock déjà existants des fournisseurs.

J’ai commandé ma v11 sur ce lien, et j’ai eu un cut off dès le départ sur un gros freinage. il se trouve que c’était les premières versions de carte mère. après qu’ils m’aient renvoyé une version 2, plus jamais eu de soucis (3500km). Les pads inmotion sont très bien pour moi, pas besoin d’autres chose. et concernant le pneu, je trouve qu’on fait beaucoup de bruit pour pas grand chose. ceux qui trouve qu’il est difficile à manœuvrer dans les dévers à mon sens ne sont pas expérimentés et commence à rouler sur des grosse machines. et ils n’ont jamais rouler en z10 😀

Je suis à 140 chambre basse et 80 chambre haute pour 90kg

Je me fait l’avocat du diable quand même. avec un mauvais réglages de suspension (chambre haute), tu peux décoller et voir tes pieds éjectés des pédales assez facilement. tout est question de réglages sur la v11. entre les suspensions, les pads, et les settings des modes sur l’application, il faut un certains temps (quasi 1000km pour moi), pour trouver les réglages parfait pour son type de conduite.

Non mais clairement. c’est juste que le volume et le nombre d’utilisateurs de v11 doit être plus important, et donc les remontées utilisateurs avec des problèmes aussi. il y a des centaines de personnes satisfaites avec leur v11. je pense perso que c’est le meilleur rapport qualité/prix actuellement sur une roue avec suspension. si tu creuse chez begode, tu trouveras aussi des problèmes. j’ai le même gabarit que toi, et j’ai eu un seul cut off au tout début du à une CM défectueuse. depuis elle a été remplacée, et aucuns soucis en 3500km. donc relativisons un peu

« Batch » (série en anglais). tu n’as pas pas plus de chance d’avoir un problème sur une roue provenant de chine qu’une provenant de fastride.

J’ai acheté 3 roues sur ce site. Certains se méfient, et je comprends. Et non tu ne fais pas une croix sur le SAV. Mais ils t’envoient la ou les pièces et tu répares toi même. Si tu n’est pas bricoleur, ce n’est pas pour toi. J’ai eu un soucis sur une carte mère de v11 l’année dernière, ils m’ont renvoyé une dernière version en 5 jours. le site est fiable, aucun soucis, au même titre qu’ AliExpress. Et le vendeur est arrangeant, tu peux avoir un contact en direct sur messenger (avec le décalage horaire)

1625€: https://www.chicway.shop/products/inmotion-v11-electric-unicycle-2200w-motor-power-battery-84v-1500wh-18-inch-335 sauf qu’en gyro, tu crève beaucoup moins qu’en trot (1 fois en 14000km pour moi)

Ok j’ai compris je crois. on a le même avis

Ah bon? Comment ça? Un bon SAV c’est quoi selon toi?

La v11 a une vitesse théorique de 55km/h. je roule entre 45 et 50 régulièrement, donc pas de soucis de ce côté. les amortisseurs fonctionnent bien pour moi après +3000km, avec la même charge que toi.(il fait penser à lubrifier et regonfler de temps en temps) compliqué de reconnaître les batch, IM ne communique pas dessus. A partir du batch 3 tu peux prendre.(protection des roulements en place depuis mai 2021) j’ai des liens avec des prix vraiment pas cher, mais il faut mettre les mains dedans si tu as des soucis.

Active le mode « fancier »

Et je te laisse regarder la vidéo de notre ami Aki, très bien expliqué. regarde ton SAG aussi, c’est une notion importante.

Oui, les indications sont pour la chambre basse uniquement, IM préconise 50 en haut et de laisser comme ça. augmente encore en bas alors, 150 devrait convenir, tu ne devrais pas buter. et en haut monte à 80. 20 psi en + dans la chambre du haut fait une grande différence du fait du petit volume de la chambre

Rien en haut??? Et ça bute pas?

Si tu es en butée basse, alors augmente là pression dans la chambre basse

Pour le même poids, je suis à 2.9 bars, et 130/80 pour la suspension. Et c’est top. 130 c’est vraiment trop pour la suspension bas

Attention avec ça, regarde si ta pédale n’est pas fêlée ou ton axe tordu.