genialmaniac

Il y a 8 heures, BipoWeel a dit :

Salut 👋 

Je me posais aussi la question avant que je plonge dans un démontage total de roue.

Je sais pas si je peux t’être utile, mais pour avoir démonté un moteur de V10 (sans les jantes et sans les flasques), tout était intact, bobines brillantes comme des feuilles d’or, électro-aimant idem … bref rien ne rentre là-dedans.

C’est logique finalement comme il n’y a aucune friction, les aimants se repoussent .. tout est en lévitation ^^

Un moteur de Gyroroue selon moi c’est increvable.

En dehors peut-être des 3 gros fils qui font communiquer le moteur avec la carte, l’axe et l’état des goupilles (clavettes) sur les équerres des pédales.. ça reste de la mécanique assez basique finalement.

Selon moi, le plus critique c’est la carte mère, c’est une pièce tellement complexe … avec tous ses fils super fins, ces petites broches, les capteurs … et souvent juste un fusible (c’est ce qui me fait le plus peur 😧) bref c’est pareil qu’une unité centrale d’ordinateur…mais un PC ça roule pas à 40km/h sur du pavé …

Les cartes mère subissent les vibrations, les échauffements .. et comme sur un ordinateur, le ventilateur, s’assurer qu’il fonctionne toujours.. ah et pour finir, au niveau des mosfets j’ai remarqué qu’il y’avait une sorte de « pâte thermique », à la longue ça peut disparaître et potentiellement générer des surchauffes.. je suis pas expert.

Une vérification de la coque aussi, comme c’est du plastique, ça peut avec le temps se fêler si trop souvent de montage/démontage ( j’ai 2 vis foirées au niveau des fixations des pedales sur la coque)

Même avec 50 000 km il n’y a aucune raison que ça ne le fasse pas, les défauts seraient au pire électroniques.

Generalement les Wheelers se séparent de leurs roues bien avant les 20 000/30 000 bornes, c’est sûrement pour ça qu’il est difficile d’avoir une idée sur la durabilité d’une roue.

Comme c’était aussi une Kingsong, la 18XL de Monsieur flex serait peut-être l’exemple le plus parlant.

Sinon mon ami livreur Uber avec sa Kingsong il en a eu des chocs, première roue, 2 hivers sous la pluie, la neige, des rides offroad à te plier une jante.. en dehors des roulements, elle tourne comme aux premiers jours …

On s'éloigne du sujet mais ce n'est pas vrai qu'un ordinateur ne roule pas, il y'avait les tesla, et maintenant il y'a un armée de Wheelers, et on en veut plus, plus, plus, pluuuuuuuuuuussssssss!!! Sinon en effet un moteur électrique c'est presque increvable. D'autre part, les batteries tiennent un bon millier de cycles, même s'il y'a perte de densité avec le temps. Nos V10/f ont encore de longue balades devant elles, dans nos mains ou celles des futurs acheteurs de seconde main! Le problème que j'ai eu chez inmotion est le suivi des pièces, les coques de V8 ont vite été introuvables. Vu la popularité des nouvelles roues, c'est moins flagrant, ils produisent toujours celles de V10 heureusement.

Content pour toi, bonne glisse 😁

C'est pas le mode transport ? T'as regardé partout dans l'appli? Sinon un appui (très) long sur le bouton power, comme sur les pc, pour forcer l'arrêt ? (+30s)

Il est pas éteint, il est au soleil et caméra de côté, du coup tu vois pas  moi j'ai légèrement mais alors légèrement ça sur ma v10f, j'ai l'impression depuis que j'ai démonté/remonté pour changer le pneu. Ici ça fait peur, mais je pense déjà avoir vu ou entendu ce son venant d'une v12 non ?

J'ai trouvé! mais en fait c'était une V10f justement moi j'ai pas ce bruit là, loin de là..

ça parle d'axe moteur et de solidarité entre le moteur et le corps de la roue...

Un collègue a vue ça, je ne fais que transférer

https://www.facebook.com/marketplace/item/1582855702184012/

et tu es en immeuble, as-tu mis un password pour la connection ? Si non, et que le voyant bluetooth était allumé, c'est possible qu'un autre appareil soit déjà connecté, dans ce cas là la roue ne se remettra jamais en ré-appairage. Si je me rappelle, le bluetooth reste allumé un certain temps (configurable dans l'appli) avant de se couper complètement. L'autre possibilité est qu'un découplage "sauvage" a été effectué, et que le module bluetooth se croyait toujours connecté. En tout cas content pour toi qu'une nuit de sommeil (de la roue) ai solutionné le problème

https://www.facebook.com/groups/323719011524447/permalink/1326363281260010/?app=fbl

Problème pour régler la vitesse sur la V10/f résolu selon ce poste

2k c'est très peu, à mon avis juste la chambre. Sauf si le maxxis c'est vraiment pourri j'en sais rien... Sur la mienne y'avait un kenda 2,125 d'origines qui a été changé par inmotion pour un 1,9 très décrié par la (petite) communauté par après. En effet, vu sa finesse, il apportait moins de stabilité que le premier.

Mon miens pour la V10f

Pareil, de la récup, Plexi, planches, de l'imagination, c'est pile poil, je peux la faire rouler dedans mais elle se retrouve posé sur les côtés et donc elle s'emballe en touchant légèrement le bas du socle.. du coup je la met dessus en portant. J'ai surtout fais ça pour les retours de drache à l'époque, pour éviter que l'eau s'infiltre partout

Je ne vois pas le problème, oui il s'est un peu décalé et la réception de biais l'a fait valser, s'il s'était bien mis, tout le monde le féliciterait je suis sûr... En motocross, donc bien au dessus des 50kg, ça passerait, pourquoi pas en roue suspendue donc.. Moi je dis bravo l'artiste, il faut en avoir, et super d'avoir validé que la v13 est (ultra) robuste dans la foulée ! 

Je suis d'accord sur le fait qu'il faut vérifier la tension de sortie du chargeur, je ne vois pas trop pour le court circuit, il faut faire attention c'est tout.  Si les 84 et des (0,2/0,3/0,4) n'y sont pas, et bien on est fixé, on ouvre le chargeur , on règle le potentiomètre (qui est trop souvent en cause) et c'est reparti pour un tour.. Si la tension est bonne, je ne sais pas

ça devient nostalgique ici

Il y a 3 heures, Ice a dit :

La première photo du Thread et plus cohérente. 

Temps du trajet - V. Moy/Max et la distance parcourue.

Ce qui est certain, c'est que hier soir, je n'ai pas roulé à 20km/h sur plus de la moitié du trajet. J'étais, bien,  bien, en dessous..

Et sur l'autre parti autour de 30, donc un peu moins de 20 en moyenne, moi je trouve ça bête de devoir faire un calcul pour la vitesse moyenne. Ils auraient pu s'inspirer d'euc world et fournir 2 moyennes (en mouvement et incluant les pauses/arrêts)

C'était sûrement trop compliqué de garder la vitesse moyenne dans leur appli... 

c'est un drame cette version, y'a 80% des possibilités qui ont juste disparues .. et en effet la localisation n'est pas faite

y'a que ça de perdu ? je n'ai pas l'impression d'avoir vu la vitesse moyenne, les différents modes quand on ride, etc, en bref, de la daube dans l'état actuel des choses, ils respectent bien la nouvelle mode de livrer le plus vite possible, au détriment des fonctionnalités 

Tu rachète un connecteur et tu soude/serti selon, arrêter de jeter des trucs qui fonctionnent toujours !

Il y a 7 heures, nicodev a dit :

Parce que la 125 ça sent le gaz oil, ça passe pas sur les pistes cyclables, c'est pas fun etc ! J'ai fait 30 ans de moto, toutes cylindrées confondues, de la 125 à la sportive, pour moi la wheel c'est la vraie liberté, même à 20 à l'heure.

J'ai commandé la V13 notamment pour sa supposée étanchéité (on verra bien), sa puissance (forcément supérieure à ma 16X que je vais précieusemnt garder) qui est censée me permettre une certaine sérénité à 40km/h justement (on verra aussi du coup !). Je n'ai pas besoin ni l'intention de cruiser à 50 km/h c'est beaucoup trop, surtout en environnement semi urbain.. J'aurais aussi bien pu rester avec ma 16X qui le fait très bien, mais bon, la passion, la passion !

Ça j'attends un retour une fois reçu et en confiance, je pense justement que la v13 va cruiser à 50km/h en mode pépère, et rouler en dessous te paraîtra juste lent. C'est toujours pareil dans ces cas là... C'est le même rapport pour moi quand je me traine à 130 sur l'autoroute déserte dans mon véhicule fait pour cruiser à 160 minimum! Pour notre sujet, en V8 je jouais aux alentours de 20/25, et en v10f maintenant c'est le minimum syndical, cruise à 25/30, et pas besoin de faire plus attention que ça. Enfin bref, je suis curieux du ressenti au final, cette v13 c'est une sorte de grosse berline allemande selon nos standard européens, tout du moins c'est comme ça que je la vois. 

Pourquoi ne pas demander à ton vendeur directement ? Moi je dis ça....

J'ai fait ce chemin naturel, v8 vers v10f. Je ne regrette toujours pas ce choix (j'avais 4,5k km avec la v8 et la v10f à passé ses 5k)

Le ski aide je pense, je compare facilement ça a du ski en ville d'ailleurs ^^

Comme tu débute, je conseillerais de prendre la housse qui-va-bien ou voir même poser des renforts (mousse) aux endroits qui vont prendre (en gros, tous les angles )

Les pédales vont forcément morfler, mais ça restera esthétique normalement (ça m'arrive de temps à autre de les démonter, les poncer un peu, refaire une peinture noire métal et réappliquer un vernis, mais au final il y'a toujours des traces, même en étant de bonne volonté et en n'encaissant aucune chute)

Je monte 4 étages 1 de temps à autres et ça va encore, pour les transports en commun, pareil, forcément il faut porter 20kg hein... sinon au trolley elle passe vraiment partout, escalators, ascenseurs , tapis roulants  (pas testé les tapis à billes tiens)

Et puis en cas de doute, roule dans l'autre sens 😛

Le 01/02/2023 à 20:59, Ryushinkei a dit :

C'est limite mais ça rentre (sans pad) dans mon sac. Je peux aller au resto, courses rapide, aller à la salle. Mais si je peux trouver une roue plus légère pour faire juste 1-2km j'hesiterai pas.

direct j'ai pensé à l'ips i5, et puis j'ai vu ton post, désolé pour toi, c'était en effet le bon cas d'utilisation

ils devraient même vous payer pour être beta testeurs 

allez j'en rajoute un petit  peu, sur oneride.eu, ils donnent légèrement plus de détails:

"A new motor with improved torque, upgraded pedals, redesigned mainboard."

- premier point: je pense c'était déjà sur la v2

- 2ème: pédales nid d'abeille creuses avec picots OOB

- 3ème: ça confirme pour la carte mère

selon cette vidéo:

J'appelle ça une fiabilisation de la carte mère non ? Merci aux beta testeurs qui ont permit d'aboutir à ce design et désolé pour les croûtes 😅