Juan-Miguel

Bonsoir, Quelques questions concernant ma GT16 : Y-a-t-il reduction de vitesse quand la batterie diminue Y-a-t-il un tilt back de fin de batterie ? Y-a-t-il un tilt front quand la batterie est Over-charged en descente ? Quand je fait du one Foot , la coque frotte , est-ce genant ? Sur l'appli Rockwheel quand je choisis le mode Playing apres extinction de la roue c'est de nouveau sur mode Walking , normal ? difference entre les modes ? Les km augmente puis d'un coup redescende ? merci

ok j'ai constaté cela tout à l'heure le compteur arrive a 500km et hop il redescend a 463km . Cette roue est un mystere. Le mode WALK MODE revient a chaque fois meme apres avoir mis PLAYING MODE Pas de Trip restant dans l'appli

wheelog ok Rockwheel 2017-4-12 installé ok EUC world pas ok

@hansolo ok c'est marqué rockwheel GT16 supporté mais la mienne non , peut être la dernière mise a jour de euc ?

Bonjour, J'utilise wheelog et les km monte normalement puis d'un coup descend Deja eu le cas ?

Euc world ne fonctionne pas pour ma Gt16 J'utilise wheelog et l'appli officiel Écran vide après la connexion

Concernant ma Gt16, l'appli se connecte mais aucun donnée s'affiche Pas compatible on dirait ?

l'appli rockwheel ne s'installe pas sur les dernier android est-ce que je peux utiliser EUC World en remplacement ?

Hello , Quelle appli (officiel) a utiliser pour la GT16 et est-ce que EUC World fonctionne pour cette roue ? merci

Salut a toi , bon rétablissement concernant la remise en etat et vérification, si ta roue s'allume , qu'en faisant un essai routier a basse vitesse tu ne ressent pas vibration ou bruit de roulement , ta roue pourra reprendre du service . En general c'est ok sauf quand elle percute un mur ou obstacle qui peut s'averer irreversible . il y a 15 jours , j'ai voulu descendre un champ avec une pente tres forte , j'ai tenu quelques metre et j'ai perdu le controle . Elle a degringolé toute la pente en tournant sur elle meme et s'arretant ensuite dans une champ labouré . Rien de cassé juste un nettoyage .

jamais fait gaffe au kilometrage totale de 100% a 9 % . La dernière fois je suis parti avec 50 % j'ai fait environ 15km et j'etais à 9%

Quand on ride on compte pas 👍😉

La mienne après moins d'1 semaines avait perdu 5% sans l'avoir utilisé. Je l'ai remis en charge et voici les résultat

Merci de ton retour sur mon boîtier j'ai aussi 58,8v puisque c'est l'alimentation des chargeur. Il faut l'appli pour vérifier la tension batterie. Donne voir la tension de tes 2 pack batterie par l'appli officiel ninebot

Oui tu as raison c'etait une prise de tete pour verifier mais j'ai appris des trucs . de toutes façons le bms de la ninebot decide s'il faut équilibrer. J'ai mis un wattmetre entre mon chargeur et la prise de charge pour verifier mes dires . Et bien ca charge a 5a et puis d'un coup quand tout'est ok 57,70v tout ce coupe 0a

Retour apres une ballade ou j'avais chargé a 58,60v direct au batterie , j'ai parcouru 10km , j'ai remis en charge et ça,monte pas au dessus de 57,80v donc c'est la z qui est etudié comme ça

cet ecart est provisoire du fait que des cellules sont chargé a 4,23v et qu'il faut du temps pour que ça compense il est clair que le voltage max batterie c'est 58,8v et non 57,70v je n'ai pas ce probleme sur mes KS L'ecart est effectivement plus important avant et apres la manip mais avant la manip , les cellules ne monté jamais a leur tension maxi L'equilibrage des cellules fait partie intégrante d'une bonne santé d'une batterie , quand tu vois que ma roue a 1500km seulement et qu'il y a deja un déséquilibre dans les cellules, je ne veux meme pas imaginer avec le temps la destruction progressive et la diminution de son autonomie.

Bonjour, Je vous partage mon experience concernant la recharge de ma Ninebot Z10 . Je l'ai depuis le mois de janvier et j'ai constaté apres le passage au vert en controlant via l'appli Ninebattery que la tension maxi des pack etait à 57,60v environ sachant que la tension max de chaque pack devrait etre à 58,8v (pack de 14cell a 4,2v max) . Ce n'est pas donc le cas meme en laissant le chargeur branché 24h ça ne bouge plus . Il manque donc environ 1v dans chaque pack . J'ai donc vérifier la tension max du chargeur d'origine et il est a 58,2v . J'ai acheté un chargeur rapide 5a et j'ai verifié celui-çi a bien une tension de sortie de 58,8v. ça ne change rien pour la charge celle-çi se coupe à 57,70v dans chaque pack et les cellules ne sont pas équilibré . 2 possibililtés sont envisageable : 1ère c'est que l'ancien proprio n'a jamais fait d'equilibrage des cellules en laissant brancher régulièrement le chargeur meme apres l'allumage du voyant vert 2ème c'est que le chargeur ne delivre pas la tension max prévu pour l'equilibrage soit 58,8v Sous l'oeil supervisé et les conseils d'un membres que je remercie au passage pour sa patience et son professionnalisme Smallexis Trottigyronewheeler , il m'a conseillé de charger chaque pack individuellement progressivement pour ne pas risquer de surcharger les cellules par les prise xt60 d'alimentation carte mere que l'ont trouve sur le coté en demontant la coque . J'ai passé donc 4h en jonglant avec recharge de 15s , rebranchement , allumage roue , verif appli ninebattery , etc , etc . C'est un travail long mais qui paye bien sur la longévité du pack batterie Vous pouvez verifier par vous meme sur la premiere photo le manque d'equilibrage et sur les autres photos petit a petit la tension qui augmente aux environs de 58,40v et vous comment se passe votre tension et vos équilibrage merci de m'avoir lu Jean-Michel https://mimod.ru/en_US/ninebattery/

Groupe facebook onewheel france

Je préfère abîmer ça donne du style ☺️☺️☺️

Bonsoir, plus de pièces Belle journée

C'est parti La Onewheel XR est arrivé

Bonsoir, Normalement demain je reçois un nouvel Engins Electrique deja tres connu que ma maman m'a gentillement offert . je vous ferais les presentations demain belle soirée JM

Testez de nuit apres 18h 😂 franchement ça change tout 👍

Defaut de la One z c'est son phare qui eclaire les avions causé par un defaut de positionnement des LED dans l'optique avant . 2 solutions s'offre a nous : Soit remplacé le phare avant par un nouvelle generation mais pour ça faut démonter entièrement la roue Soit découper et coller un lentille loupe sur le faisceau lumineux J'ai donc opté pour cette 2eme options qui prend une 15aine de minutes , un ciseau , une lentille sur amazon pour 8€ du double face Voila la resultat en photo Belle soirée