Motard34

Tu aurais un lien où trouver ce genre d'alarme ?

ça doit pouvoir se faire, mais alors avec bcp de temps, de matériel et d'optimisme... Ou alors avec juste un coup de bombe anti-crevaison histoire de pouvoir rentrer... Perso, je n'essaierai même pas... Le changement de pneu (réalisé plusieurs fois) m'a pris entre 3 et 4h...

C’est bon, j’ai trouvé : https://cults3d.com/fr/modèle-3d/gadget/gotway-tesla-v2-handle/

Bonjour. Qui pourrait me donner l’URL où trouver le fichier de la poignée ? Mon fils a cassé la sienne… Merci d’avance…

Tu veux dire que tu mets 40psi en haut et 100psi en bas pour 110kg de bonhomme ? Ça me parait tellement peu… Je dois être dans le même poids équipé que toi et je mets 80 en haut et 160 (préco Inmotion )en bas… et avec ces réglages mon sag est bien de 30mm… comme préconisé 

C'était quand même vachement sale au démontage... Tu roules bcp en off-road ? Sous la pluie ? Perso je n'ai rien mis sur les roulements mais je ne roule que sur route (sèche) ou piste cyclable... A mon avis la graisse n'est pas forcément une bonne idée car elle va "coller" la saleté... Peut-être un spray PTFE qui lubrifie à sec et empêche de coller les saletés... Mais peut être que des membres plus spécialistes que moi pourront confirmer ou non... voire te conseiller mieux...   

Il faut compter 4 bonnes heures pour démonter, changer le pneu et remonter le tout en prenant son temps, en étant méticuleux, sans rien casser ni perdre 😉 

il y a 20 minutes, Ibaloo a dit :

Je pose la roue sur un tabouret à l'horizontale, avec l'index de la main droite je décolle très légèrement la valve en passant la main derrière, et de la main gauche je visse lentement et précautionneusement la rallonge pour éviter de bousiller le filetage... et jamais ô grand jamais je n'utiliserais de clé parce que je serais à peu près certain d'arracher la base de la valve coudée et de devoir changer complètement la chambre. Et ça pour le coup c'est une véritable galère.

Tout pareil què Miguel... Mais alors tout pareil 😂😉👍

Salut. Perso je n’ai jamais eu à utiliser une clé pour serrer ou desserrer la rallonge. Par contre je fais pression sur la valve afin de la placer dans une meilleure position et ainsi pouvoir serrer ou desserrer la rallonge à la main. Je pense qu’en forçant la rallonge tu ne l’aies endommagée et qu’il te faille en acheter une autre. Tu peux essayer sinon de la connecter sur une autre valve, droite et accessible de préféré comme celle d’une voiture, de la serrer à la main et de voir si elle fonctionne encore… Tu peux également essayer d’actionner voire dégripper le système de « soupape » qui permet à l’air de passer dans un sens mais pas dans l’autre…

+1 avec @King Sizesur le clapet présent sur l'embout de gonflage...

Tu veux y participer en rollers ou en gyro ? Quoi qu'il en soit, en ayant moins de 40 kms dans les pattes ou dans la roue ça risque d'être vraiment chaud pour toi...

Pour en revenir au sujet de la V11 😉 voici une petite vidéo qui explique bien pourquoi on peut penser perdre de la pression dans ses suspensions : 

Pour la déverrouiller il faut :

- roue allumée, appuyer et rester appuyé sur le bouton coupe circuit + appuyer 5 fois sur le bouton on/off rapidement

- éteindre la roue et la rallumer. Elle devrait s'équilibrer...

🐟🐋🐳🦈

🐟

🐟

Bonsoir. As tu essayé de rester appuyé longtemps, mais vraiment longtemps (1 à  2 minutes voire plus) pour forcer l’extinction de la roue ? Sinon ensuite tu auras le choix, soit d’attendre que les batteries se vident mais bof, soit d’ouvrir la bête et de débrancher les batteries en faisant très attention car la roue sera sous tension…

Un morceau de la voiture coincé sous la coque 🤣 oups...😇

Sinon il va falloir commencer à démonter pour voir ce qui se passe... Mais faut du temps, de la patience et des outils de bonne qualité...

Ah ouaip ça fait peur... Tu as essayé de regarder avec une lampe s'il n'y avait pas qq chose de coincé, genre une branche ou un bout de bois ?

Le problème c'est qu'au delà de 25km/h on est déjà dans l'illégalité... Et qui va payer une wheel 4500€ pour se traîner à 25km/h. Heureusement que les wheelers possèdent tous un château ou un circuit privé pour rouler au delà 😉🤪👍

il y a 5 minutes, Pat75 a dit :

Jamais !

Pareil...

Y'a tout un sujet déjà sur le changement de pneu concernant la V11. Pour résumer, oui, le pneu d'origine est pourri. Certains s'en accommodent, d'autres non... Perso j'ai changé au bout de 500 km et c'est un bonheur... Va voir dans le sujet en question tu auras des réponses à toutes tes questions et plus encore, y compris sur le montage/démontage de la V11 qui n'est pas une mince affaire...

Ça crame bien aussi une V11... Surtout après un bain d'eau de mer... 🤪🤪😜

https://www.instagram.com/reel/CoaQMFGp4CI/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

1000 km parce que j'ai eu la flemme avant... Et je ne regrette pas du tout ce mauvais pneu d'origine...