Ebikeadventure

Puis cet été, je pars pour 548 kms, 6 nuits au camping, 0 pluie, 0 ennui, c'est tout bon, cette petite remorque de 4 sous, je la garde ?

Je fais mes 1er essais : La béquille (inutile!) de la remorque qui tombe et racle sur la route? Je la fixe avec un rilsan, sur la route (toujours une boite à outils sur mes engins) Le fanion qui s'envole? Un bout de scotch pour épaissir le mat, et c'est réglé. Testée en descente à 55 km/h...OK. Bien sûr, la charger à 40 kgs, parait-il son max (!) ce serait risqué, pour le moins...mes affaires dessus, tente, rollers etc...ce doit être 10 kgs environ. J'avais une jante BMX de 16 pouces neuve dans mon stock, récupérée d'une trott tout terrain, je lui monte un bon pneu 2.0 et après ces 1er essais (ça fait bizarre, ça grince un peu parfois et on se dit que si on a mal soudé, on est mal barré sur une trott...ce ne sera pas rattrapable comme avec un vélo!) je pars pour 180 kms, pour un petit essai sur 2 jours pour voir, 1 nuit au camping.

Alors oui, le système d'attache est folklorique, je m'en fiche un peu...On peut pas tout avoir pour un prix si bas (67€) Je fais mes attaches maison sur la trott, donc 2 pattes supplémentaires avec filetage, placées devant et plus hautes que l'axe de ma roue. Quand je la vois arriver, je constate que tout est soudé un peu (beaucoup!) de travers...mais une fois le sac mis, ça ne se voit pas.

Après...si je commence à lire sur le net ceux qui ont eu la misère avec et aussi ceux qui sans notice sont perdus pour atteler cette remorque... Ce qui compte à mes yeux c'est qu'elle soit en acier et pour autant, sacrément légère (6,5 kgs!) Que le sac ne soit pas étanche et le reste, pas grave, je peux l'améliorer ☺️

Une monoroue donc...: Moins de place sur la route, vitesse moyenne plus élevée, ne dérange personne puisque pas plus large que la trott etc...je n'ai pas besoin de 200 litres de bagages en plus de mes 4 sacoches sur ma trott, 70 suffiront ☺️

Là, je n'hésite pas...Une mono roue pas chère...il est où le prix record? (mais en acier) Il est là ☺️->

La petite dernière (à ce jour) : But : Voyager en autonomie complète avec ma trott Globetrotteur

Remboursement total de la remorque abimée (forcément) vu ce qui s'était passé, ils n'avaient pas envie d'une mauvaise pub en plus. Un chien de 40 kgs? Pourquoi pas si couché et parfaitement immobile...sinon, c'est même pas la peine d'essayer. A ce stade, la comparaison "remorques du commerce" ou les miennes ne joue pas en leur faveur.

Bien entendu, il avait fallu faire une patte avec filetage, je n'allais pas placer ceci sur l'axe de ma roue électrique.

Ce brave toutou de 35 kgs...m'a fait faire un accident en dansant la java (ou peut être pas, juste en se tenant assis!) en pleine montée de col pyrénéen, pour une 1ère vraie sortie. Enfin, j'ai pas eu le temps de comprendre le pourquoi du comment...La remorque s'est renversé avec le toutou (!) et m'a entrainé vers le sol...en plein virage "épingle à cheveux" à gauche...et elle s'est renversé...à gauche! Incompréhensible, mais peu importe. Heureusement que ma trott "Globetrotteur" résiste...à part le miroir du rétro cassé (miroir remplaçable, vive le Myrricle?) rien d'autre. Petites plaies pour le toutou et le trotteur. Le retour fut...épique...

Après ces remorques auto-contruites, de retour en France je teste ceci...enfin, je dis "je teste" mais j'en avais besoin. Alors il parait que c'est pour un chien jusqu'à 40 kgs. Ce qu'il ont oublié de préciser, c'est que c'est pour un chien empaillé jusqu'à 40kgs, pas un chien vivant...

Hem...(oui ils m'ont laissés sortir, mais l'infirmière vient chaque soir pour la piqure😜)

Pas grave, tous ces attelages sont fait...il ne reste plus qu'à faire faire une cure d'amaigrissement sévère à cette "caravane" J'utilise toujours cette remorque, attelée sur 3 engins au choix, fabriquée sans aucune soudure, qui tient bien la route, que ce soit pour affaires en plus (coffre 110 l amovible) ou transport vélo ou autre. Évidement, c'est pas réalisé avec de jolis tasseaux réguliers qu'on trouve facilement en France chez Mr Bricolage ou autre, non, avec du bois de là bas (très dur) tout irrégulier, donc un vrai casse tête rien que pour avoir les 2 roues de 20 pouces parallèles, mais au final, c'est bon ☺️

Même système d'attelage (puisqu'amovible) sur le VAE "voyageur"

Autre essai, remorque modifiée... (Le poids, c'est mieux mais la largeur est la même, trop c'est trop!)

Essai 2 : Derrière un engin plus consistant que le VAE : Le side-car... Non, vraiment pas possible...1m40 de large dans ce b. c'est n'importe quoi (mais ça fait marrer les khmers, c'est toujours ça, j'étais l'exotique folklorique là bas) même si le side-car est bien plus adapté pour tracter un bouzin pareil...

Ok, j'ai compris, moins je fais souder et mieux ça vaudra... Percer 2 trous, 2 boulons, affaire réglée, même si c'est plus long à faire.

Donc je démarre joyeusement juste après ces 2 photos probablement ☺️ La soudure ayant été mal faite, l'attache cède, je pars seul, et la caravane fait de même (redévale le chemin de terre dans l'autre sens) chacun de son côté, quoi...

1m40 de large, poids...euh...enfin bref...

🙂