Ebikeadventure

Après plus d'un mois en Pologne, le truc du jour qui fait plaisir (Macury ?)

Un petit peu d'air (chaud), c'est mieux que rien ?

C'est une question qu'on peut se poser, en effet...cellules parallélépipédiques plaquées les unes sur les autres ? J'ai eu il y a perpète (début du début des VAE) une batterie lithium non basée sur des cellules 18650 (je ne sais plus le nom, un bloc rectangulaire de mémoire) ça a été la moins fiable...pour ne pas dire une cata (je suppose que ça ne se fait plus) mais ce n'est pas forcément lié, bien sûr (?)

Y en a qui n'ont pas peur du ridicule. Comme donneur de leçons qui ne maitrise pas son sujet, question arrogance et respect, tu as la palme, c'est certain... RELIRE (A quoi bon...à ce stade j'écris pour celui qui a lancé le fil): Je parle de REEL (même si tu sais mieux que tout le monde en affirmant ailleurs sur le forum qu'aucune trottinette n'est faite pour dépasser 20 kms de distance...aucun doute, avec une telle expérience, tu peux donner des leçons sur l'autonomie...) Nul besoin de sortir des calculs à rallonge totalement bidons sur l'autonomie, tout ça pour trouver qu'on fait "25 kms à tout casser" ...? Si ce résultat ne te fait pas tiquer, ça prouve juste ton ignorance sur le sujet et ça fait juste peine quand un nouvel inscrit sur le forum demande des conseils pour un achat éventuel, et qu'un "prof de calcul" lui raconte au bout d'un blablabla aussi fantaisiste qu'interminable, et présente ça comme une vérité (!) qu'avec 60v/21 Ah on fait "25kms à tout casser"....fallait la faire cette brillante démonstration, c'est de l'inédit ! Si tu arrives à convaincre quelqu'un qu'avec 60v21Ah on fait 25 kms max c'est que tu n'as jamais du rouler plus de 20 kms d'affilée en trottinette...(Tu roules en trott? Vraiment?? A ce stade, c'est à se demander). Atterris (au bout de 3 fois sur le forum ça devient très lourd) : ça fait plus de 10 ans que je conçois et réalise plusieurs sortes de VE, pour d'autres et pour moi même, que je roule et que je traverse des pays avec des engins électriques en autonomie complète, je n'ai rien à démontrer sur les histoires d'autonomie ni à t'expliquer comment l'évaluer au mieux si ce n'est ce conseil : Apprendre la règle de trois ("même un enfant de primaire devrait savoir cela") et commence par rouler, tu auras les idées plus claires.

Un bricoleur en Asie du SE (remorque mono roue électrique), sympa ? J'ai moins confiance dans cette attache que sur tige de selle pour de la grosse rando (Le "centre de gravité" du vélo/cycliste) mais pas de prise de tête pour la conception de la fixation tige de selle, qui doit être aux petits oignons, sinon, elle ne fonctionne pas (suffisamment serrée autours de la tige de selle, sans aucun jeu...mais qui coulisse, donc du plastique entre le gros tube et la tige)

Du même auteur...La "Thunder" d'un bricoleur en Asie du SE 😁 (on s'éloigne un peu du sujet initial, il fait des trucs variés) https://www.youtube.com/watch?v=e4aPub-O3k8

Je me suis retenu...c'est par respect pour les ainés ?? Mais les jeunes, ils ne respectent rien, c'est bien connu...? Ce fil part en couille...

Je n'ai pas lu les 2 pavés mais d'une façon générale, en augmentant la tension (passer de 84 à 100v) pour un même Ah, tu augmentes les Wh, et de ce fait, pour un même véhicule/utilisateur, son autonomie.?

Hello, bienvenue ?

Ah d'accord....ok je dirai rien ?

Tout est si paradoxal....enfin bref...je vais pas commencer à râler, j'ai peur de ne pas pouvoir m'arrêter ? Et sinon King Size (c'est quoi ce pseudo??)...c'est pas que j'ai pas envie de parler de mes innombrables motos ? (motard un jour, motard toujours), c'est que sur le net, je me freine des quatres fers, toujours peur des "pères la morale"?

C'est ce que je supposais...argg.? Autant de "précisions" et de lois et au final, ils feront presque comme ils le sentent... Pareil pour moi, rouler avec mes engins mais de façon non ostentatoire (Je n'ose pas dire "discrètement", c'est pas possible?)

Oui tu as raison ? (décidément je ne suis pas doué pour les comprendre ces textes, ça a du mal à passer, surement?) Mais peu après, surligné en jaune : "par dérogation...l'autorité investie...-> Autoriser la circulation sur les routes limitée à 80 km/h..." C'est quoi cette "dérogation" (j'en veux une?) c'est selon leur bon vouloir? (faut être juriste pour comprendre ou je suis neuneu avec ces lois??)

C'est très intéressant de lire ceci ? (on a beau penser qu'on a "tout" pigé, ben non, quand y en a plus, y en a encore?)-> 3° : Sur les accotements équipés d'un revêtement routier Ce qui signifie : Nationale possible, si accotement et que l'on roule dessus n'est ce pas? (ressemble à piste cyclable mais n'est pas une piste cyclable) Ou encore une énième interprétation possible des textes... (on dirait qu'ils sont fait pour ça? à se demander s'il ne faut pas l'imprimer et le garder sur soi...) Un 2 roues électrique avec une selle et sans pédaler, il suffit d'une forme ou d'une autre et on l'appelle scooter ou trott électrique avec une selle...et que dire des énormes trott à pneus très large et forme intermédiaire avec maxi selle, ça rentre dans quelle catégorie? Ce genre là avec selle mono place...

? Même sur Fernand Raynaud, ça parle de chocolatine ? https://www.youtube.com/watch?v=xily6acWFoQ

Je préfére Ali (quitte à acheter un produit Chinois) mais si tu veux le 4x sans frais... La selle sur une trott c'est pas mon truc non plus mais ce n'est qu'une option, chacun ses goùts et peu importe ? " Si tu cherches un truc sympa pas cher capable de faire 25 Km à tout casser à vitesse confortable, pourquoi pas.. .... par contre, si tu roules peinard (20 Km/h) en terrain plat en permanence et à vitesse constante, tu t'approcheras plus des 40 Km si tu pèses 70 Kg. " ? Ouh là?...Ce calcul d'autonomie totalement fantaisiste et irréel donne un résultat qui l'est tout autant, ce n'est aucunement ainsi qu'on tente d'estimer une autonomie. Tu feras au moins 60 kms avec cette trott (60v x 21Ah =1260 Wh, c'est pas pour faire "25 kms à tout casser"!!) et sans trainer, et même si tu pèses 90 kgs. Et même la 48v/21Ah donne encore 1008 Wh, elle sera moins rapide, il y a des chances pour que ta moyenne soit moins élevée, mais l'autonomie reste confortable. Pas besoin d'une "explication" à rallonge, il me suffit de piocher dans mes engins, mes "longues distances" et mes trotts, j'en ai une pile poil dans cette puissance et capacité batterie et je fais 60 kms avec, même pas chargée à 100% (à 95%) et sans trainer (35 km/h) J'ai fait 55 kms avec 2 adultes dessus, et avec un peu de TT en plus...et dans les Pyrénées! Avec ma 2ème trott, même batterie (1237 Wh précisément) mais 1000 w de puissance...même distance (évidement, c'est pas parce qu'on a 2000w qu'on consomme 2 fois plus!!) Encore heureux que pour avoir une autonomie confortable, nul besoin d'avoir une batterie de 80Ah...

Welcome !

Welcome !

C'est ainsi que je suis repéré (en plus du reste!) dans ma région (31)...je demande à la boulangère : "Un pain au chocolat" ? Welcome !

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Ici ☺️ -> https://www.espritroue.fr/topic/11405-mes-remorques-mono-roue-2-roues-électrique/

Un autre adepte de roller Extreme (tour du monde roller) a attelé une remorque à un moutainboard électrique pour faire le tour de France avec... Je ne sais pas s'il l'a fait ou pas, mais j'aime bien ce genre de trip (remorque 2 roues Burley je crois)