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Esprit Roue

Tom32

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  1. Tom32

    Info Zero 8

    Bonjour, Idem pour moi, je suis en train de regarder les modèles et j'hésite à prendre la version 48V 10ah. Modèle intéressant, même si je trouve qu'il y a un petit kilo de trop... Je suis preneur des retours également. Merci!
  2. Hello, J'ai la même chose sur le contrôleur (6/25km). La bride est donc sur le contrôleur... Il faudrait changer ce dernier, avec le lcd pour passer outre la bride (https://fr.aliexpress.com/item/32999562850.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.36df6d35MM87ZY&algo_pvid=05bbb9e5-4af4-44bb-9ca7-35901f96c26e&algo_expid=05bbb9e5-4af4-44bb-9ca7-35901f96c26e-33&btsid=0ab50a5715922326794746298ee6a8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603)! Après, sur ce modèle, je me demande si c'est bien utile, car ça risque de mettre un coup à la batterie (voir à la durée de vie du moteur). Merci pour ces infos en tout cas. J'avais trouvé les réglages entre temps (je vois rien sur les fonctions cachées par contre). Je suis pas vraiment satisfait par Beeper depuis le départ, notamment sur le SAV et la com... Ma pratique a un peu évolué, je prends quasiment plus les transports et tape le trajet en entier maintenant (on s'habitue à la liberté ^^). De ce fait, je suis en train de regarder un peu ce qu'il y a sur la gamme au-dessus (quitte à ajouter quelques kg: SMP4, Zero8/9, GX 14, etc.). Car niveau confort, la FX8 est quand même tape cul... Entre le pneu plein à l'arrière et le manque de suspensions, c'est dur (mais c'était mon premier achat). Après, pour le prix, elle marche quand même bien, rien à redire! Pour info, mon frein stop marche bien! J0033 également pour moi... Merci pour retours. On va peut-être avancer sur le sujet!
  3. J'avais pas réussi à la trouver durant mes recherches. Comme quoi, tout ne ressort pas; idem pour la jack hot. Même si je suis moins fan, moteur à l'avant, ça me plait pas trop... Je préfère être propulsé que tracté, notamment dans les côtes! Concernant les détails de la KX100, je trouve pas la tension, ah de la batterie, mais je dois mal chercher. ^^ Pour le coup, je trouve pas vraiment d'autre modèle, surtout dans mes prix! Peut-être existe-t'il un site référence sur lequel je peux chercher? Merci pour votre aide et retour en tout cas, c'est sympa. Alibaba et Aliexpress, sites de confiance pour commander? Je ne m'en suis jamais servi!
  4. Bonjour, Effectivement, le modèle semble pas mal, mais je trouve pas énormément d'infos dessus. Type et capacité de la batterie par exemple, système de pliage, etc. C'est un engin que tu as utilisé?
  5. J'ai demandé le diamètre du guidon au vendeur de la ST9, ainsi je serai fixé sur le diamètre. En effet, c'est un guidon de vélo à la base; possible qu'il soit nécessaire de le raccourcir un peu d'ailleurs (ça doit se scier facilement ^^) ... Merci pour ton retour en tout cas. Il me reste plus qu'à savoir si la ST9 est une "bonne affaire", en terme de comportement moteur (pêche, etc.) et autonomie... Mais pas vraiment de retour en ligne, ni en vidéos, etc.
  6. Personne utilise la Speedtrott ST9? Si un bricoleur passe par là, pensez-vous qu'il serait possible d'installer un guidon pliant sur le modèle? Ainsi, ça le rendrait vraiment compact!
  7. Merci pour ce retour. J'avais vu ces modèles avt mon achat et ils sont sympas (incontournables), mais ça reste un poil lourd... J'ai quasiment la même chose déjà avec la beeper! J'aimerai gagner en compacité/poids, sans pour autant me retrouver avec une brindille capable de faire que 5/6 bornes... Edit: le moteur à l'arrière est également un pré-requis. Je trouve que c'est mieux niveau conduite/réaction (avec un "vrai" frein si possible, mais faut pas rêver en dessous des 9kg).
  8. Bonjour, J'ouvre ce sujet afin de faire un point sur les trottinettes légères et compactes. Je suis donc parti sur des modèles de 9kg maximum, qui ont un minimum d'autonomie et de confort (sur le papier). Après pas mal de recherches, je vois seulement deux modèles: - Inokim Mini plus (ou 2) - Speedtrott ST9 Pour info, je roule 7km par jour (A/R), avec du métro au milieu et une bonne côte pour arriver au boulot. En amont, je porte mon fils à la crèche (en poussette). Je suis actuellement sur un trott assez compacte de 11,5Kg Beeper, mais je trouve que ça reste assez encombrant et j'aimerais gagner quelques Kg, au détriment du confort semblerait-il. Puisque niveau autonomie, force est de constater que ça semble assez proche 12/14km en réel. Des personnes utilisent-elles ces modèles et si oui, pourriez-vous me faire un retour? Concernant la ST9, pensez-vous qu'on puisse modifier le guidon? Car ce dernier est trop large et fait clairement perdre le côté compacité, notamment dans les transports. Ce modèle est encore trouvable à des prix intéressants... Enfin, si vous avez d'autres modèles dans ce style, je suis preneur... Je suis tombé sur le modèle 4flex par exemple, mais ça m'a pas convaincu! Merci pour votre aide.
  9. Bonjour, Merci pour ton aide. Effectivement, j'aimerais bien ne pas avoir à tout changer. J'ai un semblant de réf derrière le contrôleur (que je mets en photo). Mais je ne trouve rien. J'ai également marqué J0033 avant qu'il s'allume. Je pense également que le bridage se fait à ce niveau (puisque plus de vitesse 3)... Il faut également que je check la batterie, car je suis arrivé en bout de charge ce matin et j'ai tout juste approché les 13km; ça vous parait normal? (précisions: conduite un peu "sportive", dans le sens ou l'option de démarrage avec le pied est coupée et que le moteur arrive rapidement en vitesse max, donc pas réglé sur le progressif, sans doute plus économe. Utilisation des lumières le matin également).
  10. Personne aurait une idée sur le sujet? A priori, je pense que le bridage est directement géré par le contrôleur, ainsi que l'écran LCD. Si je veux faire un upgrade, il faudrait donc changer les deux? Auquel cas, je dois commander seulement un 36V -6Ah pour un moteur 350w? C'est bien ça? J'ai vu sur amazon des contrôleurs vendus avec le LCD, qui semble être le même que le mien (Lien)... Serait-ce compatible? Concernant les réglages, Beeper ne veut pas me donner le détails de certains, que je peux pourtant modifier (P04/12/17...). Ils me disent de faire un reset usine et de ne pas les toucher. Je comprends pas pourquoi les avoir rendus accessibles en modif dans ce cas... C'est idiot, mais soit! Concernant le produit, après plusieurs jours d'utilisation, je trouve qu'il est plutôt plaisant à utiliser. Je pèse 82kg et l'engin a plutôt une bonne accélération. Même en côte, je peux tourner à 20/23km/h, c'est bien! Le frein arrière à tambour est plutôt efficace et le confort est correct, à la vue du prix! Niveau portabilité, c'est très bien, elle passe dans le métro bondé, sans soucis également (sous les sièges si besoin). Le poids est limite par rapport à mon utilisation, c'est pour ça que je voulais pas dépasser les 12Kg... Je n'ai pas encore tester le kilométrage max avec ma config, mais je testerai ça prochainement! je pense que ça doit tourner autour de 15km (pour 21 annoncés il me semble). HF
  11. Bonjour, Je viens d'acquérir une Beeper Speed FX8 (Lien Trot) et je me tourne vers la communauté afin d'avoir un peu d'aide. Premièrement, je suis rentré dans les menus de la trot, mais je n'ai pas réussi à tout comprendre. La marque m'a donné quelques détails concernant le paramétrage de l'afficheur, mais pas la liste complète. Explication sur P06/07/09/16/99/ODO par exemple. Mais je peux également intervenir sur P04, P12, P17, etc. De ce fait, je ne sais pas vraiment à quoi ça correspond (c'est ma première trot). Pour le moment, j'ai quand même réussi à trouver le régulateur (off), l'option de démarrage à l'arrêt (P09) et il me semble l'intensité d’accélération. Puisqu'à présent, ça grimpe quand même assez vite. De ce fait, si quelqu'un a une fiche standard ou plus d'infos. Ensuite, dans la vidéo de présentation, ils parlaient d'une vitesse trois (déblocables en laissant appuyer quelques secondes sur le bouton M). J'ai eu la confirmation que mon modèle était la version 2 et que l'option n'était plus disponible. J'ai fait un tour sur mon contrôleur, afin de voir comment c'était fichu (relativement proche de ce qu'on peut trouver en modélisme en fait), je ne vois pas de boucle "Brake" ou autre, juste deux câbles débranchés (un de deux fils et un de trois), qui ne peuvent pas se connecter ensemble d'ailleurs... Sur le contrôleur, je peux lire, "version Brake 6-25kmh". J'en ai donc déduis que c'était le contrôleur qui avait été changé sur la v2, afin de respecter la nouvelle norme. Seulement, j'aimerai bien retrouver la vitesse 3 (bridée à 35km/h); outre le gain de vitesse, c'est surtout la puissance qui m'intéressait... Seriez-vous quelle est la marche à suivre/manip à réaliser afin de recouvrer cette troisième vitesse? Ou bien augmenter un peu la puissance de la seconde? En espérant que je trouve un peu d'aide. Merci à la communauté. Enjoy! Tom
  12. Erreur de section, désolé! A supprimer
  13. Bonjour à tous, Je viens de basculer dans le monde de la trottinette. En effet, j'ai changé de travail et donc de trajet. Quelques Km à faire avant et après le métro... A la vue de mon budget et de mes pré-requis, j'ai opté pour une machine de la marque Beeper, la Speed FX8. Plutôt satisfait pour le moment. On verra ce que ça donne dans le temps. Enjoy! Thomas
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