Jerome L

Bon après une vérification de fond en comble, re pressurisation des suspension et du pneu je pense que c'est la valve de gonflage qui frotte quelque part à l'intérieur de la roue... Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un avec une V11? Si oui, y'a t'il une solution provisoire, du genre coller la valve contre le pneu avec du chatertone? Bonne soirée

Mdrrrrrrrr merci du soutien ça fait plaisir! 😍

Il me semble qu'il y en à une de fournie avec la roue je suis bête

Oui oui je l'ai! Mais il gonfle beaucoup trop vite les chambres de suspension pk?

Bon en fait je miserai quand même bien sûr la valve qui touche une partie de la roue. Au dernier gonflage j'ai tellement galéré pour atteindre la valve que j'ai forcé un peu pour ramener sa tête vers moi... Donc peut être que je l'ai un peu trop décalée vers l'extérieur de la roue... Ce soir je dégonfle totalement le pneu de manière à connecter la valve au gonfleur puis la mettre dans un axe beaucoup plus optimisé. Mais honnêtement le gonflage de pneu sur cette roue c'est une vraie corvée! 😤

Tu as fait comment pour résoudre le problème? Sav?

Lol si c'est un roulement j'ai les morts... Surtout que c'est une batch 4 et que je n'ai jamais roulé sous la flotte. Achetée neuve

À 99km ce serait vraiment pas de chance... Quand tu dis glissière, tu penses que c'est la partie plastique? Après au ressenti j'ai l'impression que ça dans la roue

Ok ok, je vais remettre 100/50. Car je pense que j'étais un peu trop haut sur les valves supérieures (60)

Quand je ne suis pas sur ma roue, aucun bruit! Donc c'est les amortisseurs?

Non ça me fait ça depuis peu... Et je ne vois rien entre la roue et la coque. Je me demande si c'est pas la valve qui claque... Mais j'ai pas l'impression qu'elle puisse toucher quoique ce soit

Bonjour, Même problème pour moi, la roue fait des clac clac réguliers. (99 kilomètres seulement) Aucun clac quand je la fais tourner à vide en la soulevant. Est ce possible que ce soit les suspensions qui génère ce bruit? Pas les roulements j'espère🙁

Bonjour, Je souhaite faire l'acquisition d'une Inmotion V11. Et j'ai trouvé quelqu'un qui en vend une neuve sur le bon coin à un prix honnête. Est ce qu'il y à des signes distinctifs pour vérifier que c'est bien une batch 4 sans forcément l'ouvrir? Merci d'avance! Jérôme

Ahhhh ça me rassure, je pensais être incapable!

Tu veux dire que les premières versions étaient merdiques niveau batterie? Ok quand j'aurai du temps je vais au moins essayer de voir quelle batterie merde... Puis après je sais pas trop comment je vais faire.

Au top! Y'a personne qui serait proche de Lille -Lens qui pourrait me faire la réparation si besoin? On parlera prix en mp

Mais après tout ça, les cellules je les achète où? Chez l'épicier du coin? Lol quand je t'écoute j'ai l'impression que c'est comme changer la brossette de ma Oral-B... 🤷‍♂️

Ok je vais essayer

Sinon si quelqu'un est proche de Lille, sait faire. Je suis preneur ! Moyennant finance bien sûr lol

Je comprends tout à fait ce que tu me dis. Mais perso je suis nul à chier en électronique. J'y connais rien. Le démontage j'ose pas trop de peur d'abîmer ma roue. Le mec m'a dit 79.4 pour une batterie et 79.6 pour l'autre. Qu'est ce que tu veux que j'y fasse ? 🤷‍♂️ Bref je vais essayer de bidouiller..

Bonjour à tous, Diagnostic terminé ! Sortie de batterie 79.5v des deux côtés. Le réparateur a testé la charge avec deux chargeurs différents, impossible d'aller au delà de 80%. L'enseigne va veut pas prendre la responsabilité de changer juste quelques cellules. C'est les batteries ou rien... 1€ du Wh... Je lui ai demandé si je pouvais rouler comme ça avec. Il m'a répondu que oui, que j'aurai juste moins d'autonomie. Sinon les deux batteries sont équilibrées. À voir dans le temps si j'arrive à refaire monter le voltage avec des rééquilibrages de 48h. Merci à tous pour votre soutien en tout cas! Kingsong 900km et une désagréable sensation de ne pas avoir de chance😔😂

Roue déposée chez mobility urban Lille -> je vous tient au jus dès que j'ai plus d'infos

Si j'ai les deux chargeurs. Je verrai dès que je peux pour passer les batteries au multimètre

Via le chargeur 300w de chez eunicycle. Le voltage est directement marqué dessus. Données confirmées par EUC world

Ok je vais voir si c'est possible de faire ça en boutique car j'ai vraiment zéro notion en électronique...