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mitch

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Messages posté(e)s par mitch

  1. Ok ok merci à vous.

    Non je l'ai démonté et elle parait neuve... Je m’interrogeait simplement si c'était jouable.... J'ai eu un comportement bizarre en descendant d'un dos d'âne... elle a un peu basculer en avant et arrière comme si elle trouvait plus le point 0 de stabilité !!!!

    Je mis ça sur le compte du calibrage à faire sur l'appli.. Je l'ai fait et depuis j'ai pas eu de nouvelles surprises.

     

  2. Ayant acheté une V8 d'occasion, je m'interrogeais sur l'authenticité du kilométrage...

    Vous en pensez quoi ? Y a t-il des ptits malins qui ont déjà trouvé comment gruger le kilométrage à l'instar des voitures ?

    Merci pour vos retour 🙂

  3. Bonjour à la communauté,

    Ayez c'est décidé, je vends ma chère et tendre Urban mcm4 (gotway mcm3).

    inutile de préciser que j'ai jamais eu de problème !

    Excellent état, utilisateur très soigné.

    Marque : Urban mcm4 (gotway mcm3)

    Modèle : mcm3

    Vitesse: 30 km/h

    Autonomie théorique : 25 km

    Puissance : 800W

    Taille : 14''

    Poids : 11,4 kg (idéale pour les transport en commun)

    Km : 1643 km (non évolutif)

    Date et lieu d'achat : 12/04/2016

    Facture et garantie : Facture oui, garantie non

    Modification(s) apporté(s) :

                          - remplacement des cales pieds d'origine par cale pieds plus large et confortable

                          - remplacement des pads sur les côtés pour plus de confort

    Localisation géographique : Ile-De-France

    Prix de Vente : Tout l'ensemble sur la photo 300 € en liquide NON NÉGOCIABLE !

    DSC_0015.JPG

    DSC_0013.JPG

  4. il y a une heure, TIBOPOW a dit :

    Je suis d'accord avec ta question et ton constat, monsieur l'auteur. Aujourd'hui, les limites de vitesse, d'autonomie, d'options embarqués sont sans cesse repoussées sur nos roues. Mais ce qui stagne c'est l'aspect sécurité. Là dessus : aucun évolution.

    Je voudrais quand même nuancer l'aspect "fiabilité" cité ici à plusieurs reprises. Oui globalement c'est fiable. Mais c'est pas infaillible. Et il n'y a pas forcément de raison évidente à une panne sur sa roue. La carte mère de ma précédente a cramé quand j'étais dessus, à vitesse constante (~20km/h), sur du plat, sec, avec 90% de batterie. La roue avait 2 mois. Aucune explication ! Et dans un cas comme ça c'est la chute sans y être préparé.

    On m'a également raconté, dans une boutique, que selon la marque le retour SAV allait jusqu'à 20%. 1 roue sur 5 va donc avoir une panne nécessitant une réparation en SAV. Personnellement, je trouve ça beaucoup trop élevé pour un engin à qui on confie notre intégrité physique ^_^

    Bonjour,

    Ce genre de témoignage me fait froid dans le dos.... En effet AUCUNE NOUVELLE ÉVOLUTION EN TERME DE SÉCURITÉ encore mentionnée ici !! A croire qu'il n'y en a aucune !?

    Pourtant je pense qu'il y a des possibilités de redondance des composants possibles... Étant Administrateur Système, je met au quotidien en place des systèmes redondants pour éviter le "crash" et assurer une disponibilité du système à 100% 24/24 7 /7.

    J'imagine qu'en électronique il est tout à fait envisageable d'avoir la même logique (hormis le moteur bien sûr), mais de mettre deux cartes mères avec chacune des BMS associées et pack batterie...

    Ceci permettrait au moins de palier à une défaillance d'une carte mère....

    Un ami a également été victime à une vitesse de 30 km/h d'une défaillance carte mère sur les débuts de l'ACM16 !!! Gotway a ensuite corrigé cette défaillance...

    Si d'autres ont des éléments de réponses sur des évolutions à venir en terme de sécurité ?!

    Merci.

  5. il y a une heure, Olbom a dit :

    On peut toujours avoir peur de tout ... Mon témoignage et quelques éléments de réponse : deux roues Gotway, toutes deux venues de Chine ( j'avais pas le choix !). Bilan : p!us de 4 400 km, aucun problème technique, jamais aucun arrêt moteur inopiné et "non logique": tout ce qui m'est arrivé (j'appartiens à la catégorie qui a gouté le bitume ...) est parfaitement compréhensible, toujours des erreurs de jeunesse et de pilotage, ou un dépassement des limites de la machine.

    Nos voitures modernes ne fonctionnent que grâce à l'électronique (allumage, gestion injecteurs) et, que je sache, s'arrêtent brusquement tres, très, mais vraiment très rarement, n'est ce pas ?

    On n'est bien sûr pas à l'abri d'un firmware foireux, d'un court circuit quelconque ... Quand bien même, une gamelle se produira très, très, mais vraiment très rarement alors qu'on est à toc, avec un bus devant et un gros 4x4 sans frein derrière, n'est ce pas ? Bien protégé, ce n'est pas plus dangereux qu'un vélo ...

    Franchement, j'utilise ma roue au quotidien et je reste a ce jour étonné de la "qualité percue" en terme de fiabilité !

    Merci en tout cas pour ce retour très pragmatique ! Je sais qu'il y en a qui ont des kilométrages inespérés sur certaines roues :-)

    Concernant la BMC, je pourrai pas faire mieux que de renvoyer vers notre magnifique Wikipédia :

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Système_de_contrôle_des_batteries_d'accumulateurs

    En fait l'objectif de mon post était d'avoir des réponses techniques sur des éventuelles améliorations sur le plan de la sécurité.

    Merci en tout cas sur ces premiers retours...

     

  6. Hello,

    Et oui,  voilà maintenant presque 2 ans que je roule en gotway et je vois les modèles sortir les uns après les autres...  Mais avec cette évolution..  Quel constructeur peut aujourd'hui garantir notre sécurité contre une défaillance technique.. !?

    ma grosse hantise et ça le restera tout au long de ma pratique est la COUPURE NET..   Qui a des éléments de réponse sur ce sujet pouvant réconforter les craintifs comme moi ;-) !?

    j ai entendu dire que la BMC permettrai dans tous le cas de ralentir automatiquement la roue en cas de problème et donc éviter la chute..

    Alors toutes ces évolutions sont très bien (augmentation de la puissance, feu avant arrière...)  mais les prouesses techniques en terme de sécurité.  On en ai où !?

    Merci :-)

  7. On ne présente plus la légendaire mcm2s gotway avec sa nervosité et son endurance..  je décide de m en séparer..

    Acheté en juillet 2015 chez eroue.

    924km au compteur.

    Très bon état.  un seul impact sur la coque sur le côté et usure normale au niveau cales pieds.

    Tout d origine, sans trolley.

    Visible sur Houilles 78 ou Paris. 

    Prix 450 euros Non négociable !

    Liquide seulement :-)

    Photos à venir

     

     

  8. Hello,

    Non les pédales ne frottent pas dans les virages comme la mcm4 v1..

    Elles sont parfaites et assurent un confort très très appréciable...

    il faut effectivement les trouver d occas car de mémoire elles sont à 180euros sur le site solowheel...  Mais en s adressant à un certain magasin sur Paris vendant l Urban 4 y a peut être moyen de voir... :-) 

  9. Hello,

    Voilà je souhaitais témoigner et présenter ma nouvelle roue qui correspond à mon besoin :-), à savoir :

    Puissante, le plus léger possible, autonomie 20 km environ et confortable....

    J'ai donc maintenant une MCM3 340 avec des pédales de Solowheel S300.

    Les pédales s'adaptent en effet parfaitement sur la coque de la MCM3 (SANS BRICOLAGE)

    RESULTAT : une MCM4 HS confortable de 12kg avec trolley à moins de 600 €

     

    Photo en PJ...

    DSC_0279.JPG

  10. Hello

    J arrive un peu après la bataille mais je souhaitais savoir où ça en ait au niveau de l association... !?? Quels sont encore les points bloquants pour avancer !? Car comme beaucoup ici, ça me paraît primordial d avoir la parole face aux pouvoirs publics afin de pouvoir continuer à pratiquer et voir se démocratiser un moyen de locomotion enfin propre écologiquement et ultra pratique :_) merci

  11. La roue idéale ???

    Bah tout dépend de l'usage de chacun... pour moi il faut que je l'a "trinballe" dans les transports...

    Donc je veux une roue puissante, légère, et confortable si possible... autonomie 30km serait l'idéal...

    Donc j'ai acheté une mcm3.... moteur de 4HS avec un poids de 10,9kg seulement... et je compte adapter des pédales de solowheel S300 pour plus de confort....

    Reste l'interrogation du trolley à adapter dessus.... accessoire indispensable pour moi...

    Voilà pour moi :-)

  12. Hello trop tard, j'ai acheté ma mcm3 340 ce soir !!!! je testerai l'autonomie et ferai un retour :-)))

    Ah au fait, je cherche encore un témoignage de quelqu'un qui a osé changer les cales-pieds ???? 

    J'ai posé la question sur FB dans le groupe Gotway et Jane m'a répondu : BRICOLAGE !!! lol

  13. Alors je reviens sur mon sondage auquel je vais mettre un terme aujourd'hui...

    Et oui !!!! je ne comptais pas que ce sondage reste "lettre morte", mais bien d'en ressortir quelque chose....

    Il est bien dommage qu'il n'y ai pas plus de participations... Ceci aurai pu se révéler plus pertinent...

    Alors voici ce que j'ai pu ressortir d'un tel sondage :

    SUR 22 PARTICIPANTS :

    Environ 36 % sont des Gotway (8 au total)
    Environ 36 % sont des Ninebot (8 AU TOTAL)
    Environ 18 % sont des kingsong (4 AU TOTAL)
    Environ 5 % sont des solowheel (1 AU TOTAL)
    Environ 5 % sont une marque autre (1 AU TOTAL)

    LES KILOMÈTRES PARCOURUS :

     

    62,5 % des gotway ont effectuées entre 1000 et 2000 kms
    12,5 % des gotway ont effectuées entre 2000 et 3000 kms
    12,5 % des gotway ont effectuées entre 3000 et 4000 kms
    12,5 % des gotway ont effectuées entre 5000 et 6000 kms
    75 % des Ninebot ont effectuées entre 1000 et 2000 kms
    12,5  % des Ninebot ont effectuées entre 3000 et 4000 kms
    12,5  % des Ninebot ont effectuées entre 5000 et 6000 kms
    100 % des Kingsong ont effectuées entre 1000 et 2000 kms
    100 % des solowheel ont effectuées entre 3000 et 4000 kms
    100 % des roues d'une autre marque ont effectuées entre 1000 et 2000 kms

    LES INCIDENTS RENCONTRES :

     

    75 % des gotway n'ont jamais eu de problème
    87,5 % des ninebot n'ont jamais eu de problème
    25 % des Kingsong n'ont jamais eu de problème
    100 % des solowheel n'ont jamais eu de problème
    100 % des autres roues n'ont jamais eu de problème
     
     
    4 % des gotway ont eu un problème de pneu
    12,5 % des gotway ont eu un problème de batterie
    4 % des gotway ont eu un problème de carrénage
    4 % des gotway ont eu un problème de moteur
    12,5 % des ninebot ont eu un problème de moteur
    75 % des Kingsong ont eu un problème de carrenage

    Voilà ce que j'ai pu sortir de ce petit sondage :-) Je vous laisse ainsi à vos conclusions :-)

    Si jamais il y a une explosion de participation d'un seul coup.... on pourra refaire nos calculs qui seront beaucoup plus révélateurs.... En effet il y avait qu'un seul solowheel représenté par rapport aux autres marques !!!

     

    MITCH

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