Paul Nguyen

Bonne année 2021 à toutes et à tous,

Pour fêter ça, je vais un peu déconfiner ma S18 qui n'a pas fait de vrai sortie depuis un mois. Si des wheelers sont intéressés pour se joindre à moi...

Itinéraire envisagé au départ de Fontenay sous Bois : Bords de Seine jusqu'à Villeneuve St Georges et retour par Sucy en Brie et la Forêt Notre Dame avant de rejoindre les bords de Marne (environ 50km)

Départ du RER Fontenay sous Bois (place Moreau David) à 14h pour les personnes intéressées

il y a 23 minutes, Kefresh a dit :

Salut !

C'est un projet intéressant. Je n'ai pas réellement d'infos là dessus mais je ne pense pas que les infos transmises via le BT d'une roue soient chiffrées. Du coup en interceptant une trame et en l'analysant tu dois pouvoir retrouver tes infos.
J'avoue que j'ai déjà pensé à ce genre d'outils autonome à base d'arduino mini mais par manque de temps et de motivation je n'ai jamais poussé plus loin.
Tiens nous au courant de tes avancées.




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C'est exactement mon idée 😉

Il faut que je regarde comment fonctionne le bluetooth car je n'ai jamais fait ça. Si quelqu'un a des tuto, je suis preneur.

Dans tous les cas, je partagerai ensuite ma création (si j'en arrive au bout 😆)

Salut les Wheelers,

Je me penche sur la fabrication d'une carte avec afficheur à fixer sur la roue pour afficher des informations sur mon trajet (vitesse, distance parcourue, tension ou/et batterie restante, distance totale, etc.). L'idée étant d'avoir un display dans le style de l'écran de la Vétéran.

Mon idée est d'utiliser un microcontroleur programmable avec liaison bluetooth pour récupérer les données issues de la carte mère. Je cherche justement des infos sur comment récupérer les données comme le font nos applications mobiles préférées (EUC World, DarknessBot, appli constructeur).

Si quelqu'un a des billes là dessus, je suis preneur.

ok paul je suis de la region en seine et marne a partie remise!

pas de reponses pour ta rando? 

Salut les wheelers,

Rando décidée à l'arrache tout seul dans mon coin avec un créneau de 15h à 18h au départ de Fontenay sous Bois.

L'idée est de faire la boucle de Chelles en rejoignant le canal de l'Ourc jusqu'à Aulnay sous Bois/Livry Gargan, puis direction Chelles avant de rejoindre les bords de Marne pour rentrer à Fontenay sous Bois, soit environ 50km.

Le trajet sera inspiré de cette trace Wikiloc de nicolas.robert89000 (merci à toi) : https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/rando-chelles-03-08-17609338

Si certains veulent se joindre à moi, ça serait cool.

Rendez-vous à 15h au carrefour des Rigollots à Fontenay sous Bois... Pour ceux qui souhaites me rejoindre en cours de parcours, je pourrais activer une trace Wikiloc dont je mettrai le lien en commentaire du présent message.

Attention : ma fenêtre de tir est vraiment 15h-18h (impératif familial). — à Carrefour des Rigollots.

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Le 29/09/2020 à 10:30, Canaille56 a dit :

Pas de soucis pour ma part j ai fabriqué une extension de batterie pour ma MSP mais j avais de la place j ai gagné plus de 400wh comme sa j ai 2200 wh et c est super si tu veux des renseignements sur ma fabrication je me tient à ta disposition photo du travail en cours et travail fini j ai vu la vidéo elle est très instructif et bien expliqué merci à lui

Un sacré taf que tu as fait là.

Merci mais le sujet portait plus sur la S18 et son autonomie. Mais si je décide de me fabriquer une batterie externe, je penserai à toi 😉

Pour ma part, j’ai pris celui-ci sur le site de blackdeal day.
La polarité est bien compatible avec la S18

https://www.blackdealday.com/chargeurs/649-4590-chargeur-rapide-bdd-v2-84v-5a-gotway-kingsong-inmotion.html#/250-frais_de_port_gyroroue-livraison_rapide_3_a_10_jours/330-sortie_du_chargeur-connecteur_kingsong_18l_18xl_16x

Bonjour à tous,

Je me permet la création d'un nouveau topic au sujet de la batterie de la KS S18 suite à la dernière vidéo de Bonheur sur Seine.

J'ai vu passer quelque part les caractéristiques de l'assemblage de la batterie de la S18 mais je n'arrive plus à mettre la main dessus. Si quelqu'un à l'info, je suis preneur.

On pourrait aussi profiter de ce post pour échanger sur nos tests d'autonomie et nos retours d'expériences spécifiques au sujet de la batterie.

Il y a 7 heures, MrP-MrF a dit :

Bonjour à tous. Pourriez-vous vous en tant que propriétaire de s18 remplir le questionnaire suivant ?

https://forms.gle/Fk79sZmEoEQTJoF69

Merci

* edit, cosmo m'a m'envoyé le lien, il lui avait été forwardé. désolé pour la confusion.

J'ai eu ce lien aussi ce matin par Bérangère de Mobility Urban.

L'objectif est de recueillir les avis de ceux qui possèdent effectivement la roue et non de ceux qui l'ont simplement testé.

il y a 2 minutes, Kealin a dit :

J’ai ça et que à l’arrière 😅 tu as chopé où tes VFLUO ? Décathlon? 

J'avais exactement le même. C'est ce qu'il doit mettre de série.

J'ai acheté les vfluo directement sur leur site : https://vfluo.fr/

En regardant sur leur site, tu trouveras plein de formes qui pourront te donner des idées.

A la base, je pensais faire tout un liseré orange et rouge autour du cache arrière mais réflexion faite, j'ai pensé que ça ferai un peu trop.

à l’instant, Kealin a dit :

Bizarre, moi j'ai une bande à l'arrière. Ca doit etre Chicway qui y a pensé.. obligatoire à l'avant également ?

J'ai enlevé la bande catadioptre blanche à l'avant (J'ai un peu hésité car je trouvai qu'elle avait un super rendu avec de chouettes reflets).

La loi française impose des catadioptre rouges à l'arrière, orange ou jaune sur les côtés et blanc à l'avant.

Pose des catadioptres (presque) réglementaires sur ma KS S18 : J’ai utilisé des bandes autocollantes VFLUO d’un centimètre de large.
Pose très simple en chauffant les bandes au sèche cheveu pour leur donner un peu de souplesse et bien les ajuster.
Il faut dire que c’est mieux que les quelques cm2 mises dans le carton de la roue par Kingsong Europe. Dommage que Kingsong n’intègre pas cette obligation dans le design de la roue.

Les données sont comparables entre les 2 applications pour ma part.
( j'ai justement ouvert l'application Kingsong la sortie finie pour confirmer la décharge de la batterie ).

il y a 5 minutes, Christophe Chris a dit :

J'ai réalisé un test d'autonomie ce midi qui semble corroborer les résultats déjà donnés pour la KS18.

Condition optimale :  vent nul, dénivellation nulle, poids 75 kg, vitesse moyenne 25km/h .

On doit pouvoir attendre les 70 km d'autonomie sans problème ce qui est tout à fait honorable pour une utilisation standard.

 

Je me suis déjà retrouvé batterie à plat après 63km (tilt back final) mais j'ai un peu poussé la vitesse (je devais être entre 25 et 30km/h de moyenne) avec une conduite agressive et je pèse tout équipé 90kg.

Il faut que je fasse mon test d'autonomie prochainement en conditions roadtrip (vitesse moyenne de 20km avec conduite souple). Je pense aussi pouvoir arriver dans les 70km d'autonomie.

Je vois que tu as utilisé DarknessBot. j'ai un soucis avec cette appli pour le suivi du niveau de charge. Il ne colle pas avec l'application Kingsong et c'est la raison de ma panne de batterie (il m’annonçait 9% restant alors que l'app Kingsong m'annoncé un beau 0%. Suis-je le seul à avoir ce problème ?

Il y a 4 heures, Techos78 a dit :

Juste un avis :
C'est bien d'indiquer les pressions que vous utilisez, mais ce n'est guère utile sans savoir les conditions :
-1- roue seule, suspension libre (en principe en butée haute)
-2- roue avec pilote (ce serait sympa d'indiquer le sag)
-3- suspension bloquée avec la cale outillage

A priori le tableau fourni par KS correspond au cas 3, 

Je pense que tout le monde sait que quand on change le volume d'une chambre, on modifie la pression...

Je pense effectivement que le tableau fourni par KS correspond au cas 3 vu qu'il présente aussi sur leurs vidéos le modus operandi pour le gonflage de la suspension.

Ca serait donc logique.

il y a 2 minutes, Fronteix a dit :

Préviens la police, faut qu'on coince le voleur ! 😂

Le salaud, en plus en regardant les photos, il a aussi volé le chargeur, la notice et même une copie de la facture...

 Et il a même volé mon appart vu que c'est ma cuisine qu'on voit sur les photos. 🤣🤣🤣

Il y a 9 heures, sbouju a dit :

 

Merci !

Je garde un petit espoir de retrouver la mienne, quand même, mais mon côté parfois un peu bordelique ne s'arrange pas avec l'âge, je constate...  🤡

 

@sbouju, c'est la même pour moi. C'est la raison pour laquelle je l'ai scanné et enregistré dans le cloud. Je suis sûr de ne pas le perdre comme ça.

Bon, je pense avoir identifié ces fameuses cales qu'on retire ou pas.
Il n'y a que la manip au marteau, pour les enlever, ou bien on peut faire moins brutal?
J'ai lu qu'il fallait les retirer (et le conserver!) seulement en cas de problèmes, mais est-ce bien raisonnable de les laisser montées, quand même, si c'est un point susceptible de provoquer des dysfonctionnements, voire même des altérations de telle ou telle autre pièce? J'aurais plutôt tendance à les retirer d'emblée, perso, s'il n'y a pas de contre-indication à faire ainsi...
Sinon, je crains avoir perdu/égaré une notice cartonnée se trouvant dans la boîte et indiquant entre autres les pressions à mettre dans l'amortisseur selon les poids du pilote et les usages de la roue... Quelqu'un pourrait(il scanner ce document et le mettre en ligne sur le forum ?
 

On a déjà vu dans roues plus destinées aux circuits urbains non ???
Je ne sais pas si je serais vraiment à l'aise en ville avec tous les dangers résiduels. A moins que tu aies réussi à mettre l' ABS sur ta tienne.
Après, c'est vrai, il y a ville et ville ....

Suite à l'achat d'un Kingsong S18, je revends ma Kingsong 16S V2 840Wh (modèle avec coupe circuit intégré).

Achetée chez Gyroroue Shop en juin 2019 (facture à l'appui), la roue est garantie jusqu'en juin 2021. Kilométrage : 3 115km.

Il s'agit de ma première roue. On trouve donc quelques traces de chutes (rayures sur la coque externe et la poignée). La mousse des pads est un peu griffée aussi, j'ai mis du scotch pour la protéger (le pad de remplacement facile à changer coute 20€ sur le site de kingsonég-europe). Avant la mise en vente, je l'ai mise pour révision chez Gyroroue Shop : Tubes de trolley changés et réglage du coupe circuit fait. Elle roule donc sans soucis.

Mise en vente à 950€

Caractéristiques techniques :

Vitesse constructeur : 25 km/h

Vitesse maximale : 35 km/h

Autonomie : 55 Km (Je confirme pour avoir encore fait 53km fin août avec 6% de batterie restante en fin de parcours)

Poids : 17 Kg

Pente maximale : 30°

Temps de chargement : Environ 6,5h

Batterie : 840Wh

Puissance maximale : 1200w nominale / 3000w maximale

Voici mon premier retour sur la S18 après 1 semaine et 185km.

Pour moi, c’est une bonne généraliste : elle est experte en rien et bonne à tout faire.

Hier, j’ai fait une belle rando en Seine et Marne (https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/sivry-courtry-fontaine-le-port-fericy-la-borde-blandy-les-tours-vaux-le-vicomte-56718558) : Parcours mixte route-chemin agricole-chemins forestiers dans la Brie Verte. Ça m’a permis de tester la roue sur l’ensemble des typologies de chemin : ça passe partout.

Côté autonomie, je suis parti batterie pleine (97%), j’ai parcouru 45km pour une moyenne de 23,6km/h (pour 90kg de charge pour le Wheeler + son équipement). En fin de parcours, il restait 39% de batterie (selon l’application Kingsong).

Concernant la suspension, tout le monde fait un foin sur le réglage de la suspension. En fait, c’est très simple : il suffit de gonfler sa suspension « à la grosse » et le réglage se fait avec la petite molette rouge en fonction du terrain. Je n’ai jamais eu à toucher ma pompe malgré la disparité des terrains parcourus, j’ai utilisé la molette à chaque changement significatif de terrain pour gagner en confort (fast en Off road et slow sur route).

En urbain, je l’adore. Plus besoin de faire autant attention sur la route, la suspension compense un peu les défaut de la chaussée. Ça permet d’être plus concentré sur le reste de son environnement. Et pour faire les courses, je la trouve plus pratique que ma 16S car elle se calme mieux entre les jambes.

Parfaite nulle part, la KS-S18 est plutôt polyvalente : elle est impecc’ en ville, très bien sur la route, géniale sur les chemins (je ne parle pas de boue). Elle n’a pas une grosse autonomie mais elle permettra de faire de belles sorties et un road trip tranquille avec des étapes de 80-100km avec une charge en cours de parcours.

A voir quand même si la qualité de fabrication sera suffisante pour en faire une roue qui dure dans le temps parce que les finitions amènent à s’interroger sur l’assemblage global.

Salut les Wheelers Lyonnais,

Je serai de passage à Lyon dans la belle famille et j'ai négocié un créneau pour aller rouler dimanche 30 août matin. J'envisage donc de partir du parc de la tête d'or à 9h30 pour un tour de 2h.

Pas d'itinéraire prévu pour l'instant (je ne connais pas Lyon) et si des wheelers lyonnais se joignaient à moi, ça permettrait de découvrir de chouettes itinéraires.

A bon entendeur 😉

il y a 7 minutes, MonNomEstPerson a dit :

Bonjour le troupeau,

Quelqu'un pourrait-il partager le gpx de cette rando ?

Signé : Mouton Solitaire.

Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk
 

Bonjour,nation-les-bords-de-marne-avec-marc-srgt.gpx

Voici. Il y a un peu plus que ce qu'on a fait car il y a mon trajet retour

il y a 16 minutes, marko a dit :

Merci a tous de m'avoir accompagné dans cette sortie en bord de marne.

Ça faisait quand même un sacré troupeau derrière moi 😆

Très sympa en tout cas !

Merci à toi, notre berger qui a su convoyer son troupeau de moutons 🐑 jusqu’à bon port (sur les bords de Marne). 😆

Ravi de retrouver certains et de rencontrer d’autres.