Franck MEO

Voici la raison du gling gling sur la roue arrière. Je rappel que c'est arrivé sur le canal de l'Ourcq à 3h45 du matin avec plein de bandes de jeunes qui trainaient... Grace à ces pneus, je ne me suis pas arrêté... Les pneus de la Raptor, j'ai toujours soutenu que c'était le top...je vous laisse imaginer la situation avec des pneus à chambre. Pour info ce pneu a 1996km

Mais si imagine les trottes en train de charger à l'intérieur du McDo et le barbec sur le parking ... trop fort j'ai l'image en tête

Tu es conscient qu'il va falloir que tu traîne une remorque pour y mettre le barbecue

Et qui donc à ce jour est équipé comme moi... personne donc solitaire obligatoire ?

La définition "solitaire" est plus complexe qu'elle ne paraît le kilométrage de mes trois dernières randos c'est 203, 214 et 336 km il est difficile d'être accompagné par qui que ce soit ?

Si tu fais une charge complète ce n'est pas un problème(plus d'ampėre qui passent) mais si pour une autre raison du désir interrompre la charge il y a 6,5 A qui passe dans le connecteur de la trotte et que tu coupe en débranchant... ça c'est pas bon

Attention, pour débrancher un chargeur 6,5A: si pas fini de charger et une intensité encore sup à 5A, débranche le 220v en premier, puis la trotte en second

Je te l'ai pas proposé tu n'avais pas reçu ta nouvelle roue ?

Salut mon JP. Dès que la batterie externe de Didier sera en place j'espère bien que tu joueras les copieurs

La batterie de la Raptor est une 18 Ah et j'ai une batterie externe de 28 Ah (au guidon) le principe est de les utilisers toutes les deux avant d'arriver à un point de recharge. comme je suis équipé de deux chargeurs de 6,5 et 8 Ah, en 1h je recharge 14,5 Ah La bascule de batterie se fait ainsi. Le ratio entre les deux chargeurs est de 1,2. Le chargeur de 8 Ah est dédié à la batterie externe donc pour 100km la batterie externe fera 60 km et celle de la raptor 40 (100km/2=50 et 50x1,2=60). Ainsi, sur un même de recharge les deux batteries charge la même quantité (Le principe fonctionne super bien).

Concernant les pneus de la Raptor ils sont super tu n'as pas idée de ce sur quoi j'ai rouler sans avoir la moindre appréhension Côté confort je les trouve très bon, dommage que ce ne soit pas des roues de 10 pouces ce serait parfait pour moi

Pour le faux départ je me suis retrouvé comme un con place de la mairie de Bruxelles à 6h30 avec la Raptor qui m'a fait le même coup que lors de notre rando. Je pense avoir un faux contact au niveau du LCD

Salut Didier la Raptor et une bonne trotinette mais elle n'est pas increvable et là il va vraiment falloir que je m'en occupe le gling gling d'hier soir n'augure rien de bon. Affaire à suivre

en roulant à 27km/h (75kg) tu fais 50Km avec 18Ah, pas 100km

Recharge dans le restaurant préféré des randonneurs J’ai même fais la fermeture du Mc Do de Compiègne (00h30) pour attaquer les 86 derniers km.

2 semaines de préparation et trajet chargé sur smartphone (locus pro). Pour la nuit, une NITECORE 1000 lumens (le niveau 2 suffit) à l’avant et 2 lampes clignotantes Décathlon accrochées sur le sac à dos pour l’arrière.

Faux, 1,78m c'est pas grand...

Salut Comme vaguement évoqué il y a quelques temps, ça y est, le BIG ONE...c'est fait le 11/08/2018 à 7h00 du matin...GO (prévu à 6h00, mais la Raptor a fait des siennes) A proprement parlé ça n'a pas été une randonnée traditionnelle, mais plutôt une performance-rando. Il s'agissait pour moi de me dépasser, comme j'ai l'habitude de le faire dans toutes mes activités de loisir (vélo et kayak principalement). En plus du côté extrême des chiffres, je voulais une symbolique quant aux lieux de départ et d'arrivée, et là aussi c'est réussi. La vidéo est bien entendu à venir. Elle ne sera pas très fournie en rapport au fait que le côté "performance" a un peu submergé le tout, que les horaires très tardifs n'ont pas été propices à la réalisation, et que la télécommande de la Gopro a rendu l'âme sur le dernier tiers du trajet. Comment, c’est quoi la ville de départ ? ….et bien c’est….BRUXELLES (une fois). Et pour la destination, et bien c’est retour à la maison , donc…PARIS. Le tout en une seule trotte, avec ma trotte… Donc départ le 11/08/2018 à 7h00 du matin de la place de la Mairie de BRUXELLES et arrivé à Paris à 4h15 du matin le 12/08/2018 Il m'aura fallu 6h de charge réparties sur 3 arrêts (repérés sur la carte). La vitesse moyenne a été de 24,6km/h pour les 336km. J'ai longé pas mal de cours d'eau: Canal Bruxelles – Charleroi La Sambre Canal de la Sambre à l’Oise Canal de Saint Quentin L’Oise Canal latéral à l’Oise L’Aisne Canal de l’Ourcq Traversé quelques grandes forêts où l'on n'a pas envie de tomber en panne (un exemple avec celle d'Ermenonville entre 1h00 et 2h00 du matin) Roulé sur les RAVel 422 et 108. Traverser l'aéroport Roissy Charles de Gaulle vers 3h00 du matin (un enfer en trotte) Sur la fin, donc de nuit, j'ai aussi traversé pleins d'endroits très très très louches avec plein de bandes de jeunes motorisés (c'est pire) J'ai aussi fait les 8 derniers kilomètres avec la roue arrière qui faisait gling gling (j'ai pas encore regardé ce que c'est) . Il aura fallu au total 118,4 Ah ( 7432Wh), et il me restait 15 Ah pour les 2 batteries (sécuritaire en cas d'imprévu) La ballade aura duré 21h15.... Ci-dessous un tableau des étapes: Départ Arrivée Km Bruxelles Maubeuge 92,5 Maubeuge Tregnier 101,3 Tregnier Compiègne 56,6 Compiègne Paris 85,6 336 Ma devise : A vaincre sans péril ont triomphe sans gloire (Corneille)

Lâcher l'affaire les gars. déjà c'est le post de la rando à Marko et en plus je ne vous dirai rien de plus Bisous

Un truc très très très extrême, même pour moi et ma configuration à double batteries et 2 gros chargeurs. je n'en dirai pas plus car il est possible au final que je ne le fasse pas. (même si déjà tout planifié sur le papier)

Sans faire référence à un autre sujet ce n'est pas la longueur qui compte ? Concernant la rando longue distance, j'ai en préparation un "Big One" totalement monstrueux en prévision...

Les randos de Marco sont courtes "tout est relatif" mais intéressantes à faire.

Salut Marko J'aurais bien aimé mais bloqué à la maison pour réalisation de gros travaux

Parcours apparemment très sympathique...

Dés que les chemins deviennent un peu compliqué le dual est un vrai plus de même sur des côtes un peu raides où le dual fait la différence d'une manière très très franche