willos

putain, il y a un chintage entre le rouge qui arrive de la trott et le blanc du contrôleurs ??comment faire

non merci pour la marche arriere !! c est bon j ai remis comme c etait merci tu m sauve , ils on inverser les couleur des contrôleurs !!alala j te jure !!

tas tous compris merci a toi , donc je rebranche bleu vert comme ils ont fait ??

a tu gere merci pour ta reponse , je viens de le souder , pas grave , t es sur de toi ???

esque quelquun peut me repondre ,j ai un probleme je suis entrain de changer les contrôleurs et pour un le code couleur etait respecter et l autre le fil vert etait brancher sur le bleu, je sais pas quoi faire , le rebrancher comme il etait ou le meme comme l autre ,vert avec vert et bleu avec bleu ??????SVP

c est m est arriver qu une fois ca va !!

de toute facon cette trott c est simple tu l achete, des que tu la recois ,de suite demontage presque complet et tu remonte ca bien !!! cest dingue quand meme !!

c est clair ,le jour ou ca m est arriver j ai pris une salle fumer dans la gueule !!!

et en plus ta trott tu peut lui dire adieu !!! ils bosse comme des sagoins iln en n ont rien a foutre !!!a l usine

c est clair un jour j ai voulu reparer une batterie comme ca et je l ai percer, elle a pris feu heureusement que c etait une toute petite batterie sinon ...

je pense qu il faut qu ils arrettent l alcool de riz et le karaoke !!!

putain j suis entrain de faire mes contrôleurs et le bourreau qui a monter ma trott ma laisser 2 cadeaux une vis trop longue sur le coter de la batterie donc ca la entailler un peu et un gros ecrou sous la batterie ,ca la bien marquer aussi ,heureuseument que les cales en mousse soulagait un peu ,il voulait vraiment ma peau celui la !!alalala il sont vraiment pas fin,c est pareil les rondelles sur les vis, ils ne connaissent pas !!!!

ca c est le systeme d amortissement 4 barre de caoutchouts sur un carre, c est les barre qui font la dureter de la fourche plus ou moins dur selon ce qu on veut !!

et ca c est la partie qu ils ont bouziller ppfff, mais c est un mal pour un bien ca ma permis de tout bien remonter comme il se doit et mettre de la gaisse !!

et cette partie a changer aussi sur la nouvelle c est plein ,qu un trou pour la vis,plus besoin de la grosse cale en alu !!

c est cette partie qu il faut absolument bouree de graisse, le mieux c est avec une pompe a graisse !!

voila les photos

je l ai solliciter la pauvre ,elle craque de partout,j espere quelle vas tenir les vacances !!!

ya que ca de vrai j te jure !!

oui merci , enfin j y vais la !!

a oui et j ai mis le nouveau systeme de pliage avec les 2 vis, pareil il n y avait aucune graisse, a part mettre de la colle pour nous emmerder c est tous ce qu il font !! et les roulement des roue pareil !!

je vais essayer , j ai demonter la fourche, les roue pour changer les pneus, mais il faut absolument graisser les 2 suspensions surtout vue comme c est fait ,je ne comprends meme pas pk il ne le font pas pour 5e de graisse !!c est vraiment dommage !!ca aurait ete tellement plus sinple au montage !!