shivas

Il y a 2 heures, urban007 a dit :

Je ne sais pas si tu as essayé, en roulant, en turbo,  de te mettre tout à l'arrière ? C'est la roue arri re assurée ! Les bras de suspension, tu as gardé la position d'origine ?

avec cette pluie la roue arrière

je fait 85 kg la position central d'origine et parfaite

il y a 48 minutes, Raven450 a dit :

Je viens de lire les dernières pages du topic, les mecs c'est quoi cette guguerre ? C'est complétement ridicule, c'est digne d'une cour d'école primaire.
Faut pas oublier que ce forum est fait pour rassembler des passionnés de mobilité urbaine, avant c'était la guerre entre les Minimotors et les autres marques et maintenant c'est la guerre entre 2 modèles de Dualtron ?
Chacun a le droit de commander le modèle qu'il veut et d'avoir ses préférences, inutile de tourner ça en guerre écrite de 10 pages pour répéter sans cesse la même chose c'est vraiment usant et non constructif. Est ce qu'un mec qui a acheté une smart va s'arrêter au feu rouge et insulter le mec d'à côté parce qu'il a acheté un SUV ? Ou vis versa ? Je crois pas.

Bref moi j'ai hâte de voir ce que va donner cette Spider quoi qu'il arrive, je trouve ça bien qu'ils aient pris en considération les gouts de certains en proposant un modèle plus léger (qui a forcément des fonctionnalités en moins mais c'est normal on peut pas tout avoir).
L'essentiel c'est que chacun y trouve son compte et que chacun ait la trottinette qui convient à son utilisation.

Peace and love, Raven

moi zé lanzeee bleu

il y a 47 minutes, urban007 a dit :

Sur la mienne, les barres de leds sont maintenues par des rilsans et ils sont serrés à mort. Tu en as pas un qui bouge par hasard ? ?

ha effectivement ça tien pas

ça se ballade sur la colonne  je vais regarder ça de plus près

il y a 1 minute, Vinh-thuy a dit :

Il y a beaucoup de problème sur les insertions des câbles. Il y a une forte probabilité que ton cas soit aussi à ce niveau. 

Vérifie surtout les insertions au niveau du bas (logo Dualtron led) 

aucun problème coté insertion câbles la trotte et en gaine F6

je pensais que sa venais de la colonne mais à priori ça viendrait de la bande led quand il y a un balancement avant et arrière de la colonne

qui as le même problème ici ?

la  taille de la dultron X   enorme 

 Je veux faire mon ressenti car l'ange bleu  je l'ai testé pendant quelques jours 

 Accélération complètement ouf  ?

 La suspension un kif 

 Par contre le crack crack crack crack crack crack crack  j'ai l'impression d'être sur  un parquet ?

 La seule  grosse différence qu'il y a entre la D.T. III et la D.T. Spider c'est l'autonomie

 Pour le reste tous  a été dit ?

Aller un double Flip flap hop ?‍♀️

?

Il y a 8 heures, urban007 a dit :

Enfin, si c'est pour sortir une Ultra qui guidonne comme une machine à laver, pas trop pour moi....

?

ta pas vu celle de @sonkenn équipé du dernier système anti guidonnage whirpool plus

a rayonnages anti bigoudi ?

Il y a 10 heures, Warhack a dit :

Pour moi a contrario de la Spider, la compact va flopper ...

Tu à potentiellement raison mais soyons réalistes

compact = 25 kg roue 8" gomme dur 

spider = 19kg roue 10" tubeless 

trottoirs bientôt interdit donc chaussée obligatoire  et si c'est sur du flat pas trop accidenté la Compaq seras a l'aise mais sur pavé  je pense qu'il se posera un problème à un moment ou un autre vis-à-vis de la connectique ou autres  panne qui vont très vite généraliser 

 Donc là effectivement au niveau de la segmentation  Ça commence à devenir compliqué je veux dire même ça n'a aucun sens 

 Tu vends une DT3 qui pèse 35kg et d'un coup tu sort une ultra v3 qui  fais presque le même poids (37kg)et qui est vendu au même prix mais qui est deux fois plus puissant 

 Et Tu sort  une Compaq censé être très légère mais  qui est plus  lourd que la spider qui et elle-même  plus gros que la compact 

Mais wtf   

il y a 28 minutes, nico78 a dit :

C'est bon, j'ai trouvé, c'était l'un des connecteurs (fil bleu et rouge) qui était déconnecté, probablement suite à une mauvaise manip de ma part... oufff

Il y a 3 heures, helyxir a dit :

Je viens de voir un reportage sur la fabrication des Bugatti Chiron, ils disent que les vis titane qu'ils utilisent sont changées à chaque démontage car elles ne seraient plus réutilisables

Les contraintes mécaniques ne son pas les mêmes entre une chiron et une trott ?

Il y a 5 heures, sonkenn a dit :

Un helicoil c’est très bien, mais attention il y a toujours le risque (réduit) d’arracher le filetage (ton helicoil tient toujours dans un filetage) en cas de serrage excessif. Et si tu mets un helicoil titane et une vis titane tu te retrouves avec le même problème... ?

Ok mais jai cité helicoil plus srewlock quand tu insère ton helicoil il se bloc dans le taraudage comme ça quand tu visse à fond et que tu veut dévissé ça tient très très longtemps ?

quand un pas de visse foire il vaut mieux faire un filet rapporté ou helicoil plus screwlock en 12.9

ou si les finances le permet helicoil  en titane 

comme ça plus de problème d'élasticité et de résistance a la rupture

Résistant à la chaleur et à la corrosion
Haute résistance à l’usure

un ex :

https://www.ouestfixation.fr/fixations--boulonnerie--visserie/elements-mecaniques/filets-rapportes-helicoilr-plus-bollhoff/-filet-rapporte-helicoilr-plus-screwlock-10834.xhtml

   @Didier.94600 et moi même avons tester et le résultat et tous simplement excellent 

un exemple de pause:

Pas d'effet de guirlandes

Les garde-boue avant arrière sont les mêmes ainsi que le deck 

il y a une heure, Jaypharrell a dit :

?, j'aimerais connaitre les améliorations 

37 kg

nouvelle console

batterie améliorer 

suspension améliorer c'est celle des DT3 et Thunder 

 supporte 8,5 A en charge 

abs

D'un point de vue personnel l'idéal serait un dual 72v 1200W (2019 chez mimo) 

structure en graphène idem pour moteur et batterie 

 heeee laaaa ta un truc de malade 10-15kg le tous avec facilement un 3sec 0-85km/h  

Hooo dieuuu babaji 

haaaaaa gaaadaaaa beuuuuldeuuuuuuu

iiiiii chriccchhhhmouuuuuu iiiii duaaaaalllll viiiiiteeeeeeee 

Le 28/10/2018 à 11:24, HTR a dit :

Le 28/10/2018 à 10:05, sonkenn a dit :

Sinon avec tes critères, la DT2 Limited semble répondre à tout, et c’est une très bonne machine!! Ce n’est pas la dernière née et il lui manque un bon freinage, mais avec l'écart de prix, tu peux monter/faire monter des freins corrects. 

 

Tu ne me dupe pas une seconde. Me balancer un argument de raison dans un debat de passion tu essaye de me faire rester dans mon budget initial et de ne pas acheter plus de ce dont j'ai besoin .... Je vois a travers ton jeu ... et non Monsieur on ne m'influence pas aussi facilitement ... Bon merci encore et je te laisse la, faut que je relise le fil de la thunder. 

Vive la Grèce 

Le 25/10/2018 à 18:18, nikoo a dit :

Je me posais la question si c'était possible de monter des controlleurs de thunder avec le lcd qui va avec sur nos ultra. Puisque c'est le même voltage batterie  les même moteurs ...

En principe oui mais le contrôleur et gérer par un micro code

donc une variable qui change et c'est mort après il existe des contrôleurs open source 

mais la on rentre dans un domaine qui va faire fumé les neurones   

Oui car on m'appelle l'anzzee bleu 

ze suis rapide comme un caillou ?

Le 26/10/2018 à 05:26, Dreadnought a dit :

Fait confiance au karma Ô grand Baba ??

agadabeuullllldeuu

Je sens le suicide collectif arrivée ?

Comment ça juin ?