shivas

Speedway 6 en approche 

j'attend plus d'infos prochainement 

Le 15/04/2019 à 17:05, metalman08 a dit :

et gaine thermo pour l'etancheité?

Oui

De la a dire que sa fond c'est imagé 

plus ton pneu monte en température sur le hub plus il perd en adhérence 

et si c'était intéressant en asie cela se serait vulgarisé 

et quand tu voie la qualité des pneus de nos trott qui sont de la pur merde c'est pas gagné 

Il y a 7 heures, Crypto83 a dit :

 

 

Bientôt les pneus avec voltage limite ? ?

Je ne comprends pas le rapport entre le voltage et la chauffe du moteur (et indirectement, du pneu) ?!.

Par exemple les moteurs sur ma DT3 chauffent beaucoup moins à 65km/h (à 60volts) que celui de ma Mini 4 à 45km/h (pour 48v)...

Et de là à dire que le pneu fond, je pense que l'on a une marge. Pour info le pneu de Mini 4 je l'ai fait bouillir à 100-110°c pour le ramollir à peine pour pouvoir l'insérer plus facilement, mais ton moteur n'atteindra jamais cette température.

 

Ça se joue sur le bobinage du stator ainsi que sur le diamètre de la section du faisceaux ainsi que la longueur de ton faisceaux (résistance) qui n'est pas comparable entre ta DT3 et ta mini4 

Le 11/04/2019 à 12:38, astrodomi a dit :

 

mais j'ai cru lire que ce n'est pas conseillé. Je suis en pleine recherche sur le sujet.

 

Effectivement à évité car trop riche en amidon 

ton moteur va chauffé ton pneu et à un moment il va fondre et finir en chewing-gum 

donc pour ce type de pneu faut pas dépasser du 48v

Le 15/04/2019 à 19:41, Frifrilaw7 a dit :

j'ai  contacté weebot concernant sa disponibilité 

elle serait dispo pour la rentrée, avec 35 précommandes, pas mal pour une ramasse  crottes 

c'est énorme pour une trot, a ce prix la!?

 

C'est pas énorme justement 

en france c'est 190000 trott électriques de vendus sur 2018 + 30% de progression en moyenne par ans 

donc 35 ?

il y a 4 minutes, willos a dit :

merci ,mais je ccomprend pas comment on fait pour commander ?

ты должен говорить по русски

Un autre

voila j'ai fini

3h de taf pour faire le 3

il y a 7 minutes, stip93 a dit :

With please !

Le quoi ?!? Le "3", c'est ça ? C'est juste un chiffre, non ? Tu utilises un Arial Black, et l'affaire est réglée.

Si d'ailleurs, pour faire tes stickers, tu passes par un "vrai" imprimeur et que tu as besoin d'un fichier bien particulier (vectoriel, pdf, 300dpi), je peux te le fournir si tu veux.

Cette proposition est valable pour tous les membres bien sûr.

 Oui c'est bien le trois et je viens de trouver  comment faire à l'identique  en faite tu prends le T en majuscules  de la fonts NHL DUCKS  tu fais un copier coller et ensuite tu inverses vers le bas et tu fusionne le tout 

J'ai plus qua trouver le III

il y a 44 minutes, stip93 a dit :

NHL Duck : https://www.ffonts.net/NHL-Ducks.font?text=DUALTRON

Et en plus elle est gratuite.

ha merci beaucoup stip93    ça fait 2 mois que je cherche

grâce à toi je vais pouvoirs me faire des stickers autocollant  

il y a 1 minute, Mephisto a dit :

@shivas merci pour la remarque effectivement à partir de 50 km/h ça commence à souffler fort et la résistance de l'air est importante. Difficile de maitriser la vitesse du vent, j'obtiendrai une estimation dans les grandes largeurs.

Bon, je ne ferai peut-être pas de la trott tout nu en ville pour limiter les frottements ? Je risque de finir en taule ?

quelle puissance c'est excellent 

vous imaginé le cout d'une réparation

changement d'un pneu par exemple

il y a 28 minutes, Didier.94600 a dit :

Tout dépend a la vitesse que tu roule @Mephisto et avec n'importe quelle DT* .....
Mais tu peux diviser facile par 2 l'autonomie constructeur (test en single a 15 km/h pour 100 km)
Et plus tu vas vite/moins tu vas loin et donc moins tu vas vite/plus tu vas loin !!! ???

Je confirme ce que dit didi mais faut pas oublié la friction de l'air

il y a une heure, HTR a dit :

Quelqu'un a t'il une recomendation pour un modele de chargeur aliexpress ... avec une bonne experience premiere main de l'exemplaire recomande ? 

https://fr.aliexpress.com/item/360W-110V-220V-50-60Hz-67-2V-5A-Charger-60V-5A-Li-ion-Charger-for-16S/32727727704.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37dzpzLs

Les clac clac clac sur ma dt3 ont été supprimer avec du 3en1 sur les caches led

@BrunoO Mais comment tu calcule la tension nécessaire en fonction de l’inertie  ainsi que du poids de la personne

car un problème de masse va se posé

Il y a 23 heures, is712 a dit :

Est ce que c'est normal que mon voyant de chargeur est encore rouge . Alors que je suis à 68v de charge ? 

oui ça peut arriver rien de grave

Ta batterie va s’équilibré a 67.2v si tu laisses reposer un peut

La s5 elle envoie du bois de tek chez mémé 

en single mode 2 l'autonomie doit être excellente ?

Il y a 7 heures, HTR a dit :

Je me tourne vers la communauté pour un petit problème qui vient d’apparaitre sur ma Thunder. 

Lorsque je tourne la roue vers la droite, il y a une résistance qui commence lorsque j’arrive a plus ou mois 45 dégrées. J’entends un très léger frottement qui me semble t’il venir juste en dessous du mécanisme de pliage. Le résultat est que, quand je mets la roue (a l’arrêt) entre 45 et 90 dégrées vers la droite, elle est comme bloquée et ca prends un peu de force pour la tourné vers la gauche. Quand je dis « bloquée » ca veut pas dire qu’il faut beaucoup de force et si je tiens tourne en tenant le guidon the part et d’autre ou en marchant a cote c’est a peine perceptible mais à l’arrêt c’est assez marque.  

J’ai essayé de pliée et repliée la colonne, la bauge de fixation est bien droite, il me semble que la bague crantée est correctement visée sans différence d’alignement , la vis de la colonne (celle au dessus du garde boue) est correctement serrée. 

Des idées ? 
 

PS: Je suis assez sur que ce n'etait pas la avant mais j'ai juste au dessus de 200km avec en ne suis pas 100% certain. 

A tu vérifiés si il y'avais pas une pression sur une durite ?

heureusement l'annnnzeee bleu revient

Elle et ou la remorque ?

Le 20/01/2019 à 14:23, Nixon a dit :

Question aux proprios de DT3, avez vous déjà crevé avec les tubeless et si oui, la réparation n’est pas trop fastidieuse (mèche je supposes) ?

Question a ceux qui sont passés des DT2 à la la DT3, les tubeless sont ils plus quali que les pneu en nylon des DT2 ?

 Perso je préfère le tubeless 

 surtout avec un bon liquide préventif ça le fait 

il y a 15 minutes, newdesigner92 a dit :

Hihi ouai j’ai lu ça mais bon comme je t’ai dit je suis kelkun de prudent et je suis pas du genre à faire la tête brûlée avec ma trott?

tu crois ke je peux limiter la vitesse  du mode L 2 à 25km/h au lieu de 30?

 Oui tu peux sans problème  limité à 25 km/h